مهندس نگوین کواک کونگ در حال کار بر روی یک دکل نفتی فراساحلی - عکس: ارائه شده توسط مصاحبهشونده
این مهندس جوان با پنج سال پیمایش در آبهای متلاطم، نه تنها در محیطی سخت به بلوغ رسید، بلکه بیسروصدا ایدههای نوآورانهای ارائه داد و جریان هوایی را که به نفس «اژدهای فولادی» در دریای چین جنوبی تشبیه شده است، حفظ کرد.
ضربان قلب
«هر چاه نفت مانند ضربان قلب است.» این جمله را کواک کونگ داستانش را اینگونه شروع کرد. نامهای باخ هو، دای هونگ، تین اونگ، سو تو دن... نیز خاطرات کودکی او از داستانهایی هستند که پدرش تعریف میکرد. در آن زمان، تصویر او از کار پدرش، سکوهای نفتی ایستاده در میان دریاهای طوفانی، سفرهای طولانی، شیفتهای شبانه بیشمار و عرقریزی خاموش کارگران نفت و گاز در دریا بود.
کوانگ، بیآنکه خودش بداند، کمکم رویای رفتن به دریا مانند پدرش را در سر پروراند. پس از فارغالتحصیلی با مدرک اتوماسیون از دانشگاه فناوری (دانشگاه ملی ویتنام، شهر هوشی مین)، برای شرکت ویتسوپترو درخواست داد.
روزی که نامه پذیرش خود را دریافت کرد، بالاخره جرات کرد باور کند که رویای کودکیاش کمکم در حال شکلگیری است. او هنوز هم اولین پرواز هلیکوپتر خود به سکوی فشردهسازی گاز رونگ - دوی موی را به وضوح به یاد میآورد. کونگ با صدای آهستهتر گفت: «مدت زیادی دنبالش گشتم...»
از بالا، دکل نفتی از اقیانوس پهناور بیرون آمد و مانند نشانهای از بشریت در میان طبیعت بیکران قد برافراشته بود. در آن لحظه، او ناگهان احساس کوچکی فوقالعادهای کرد، اما همزمان، احساس دیگری نیز در او جوشید - غرور.
او گفت: «آن موقع بود که فهمیدم مردم ویتنام چقدر میتوانند کارهای بزرگی انجام دهند.»
سکوی فشردهسازی گاز رونگ-دوی موی، «گرهای» است که گاز را برای کل میدان متمرکز میکند. اگر دستگاه از کار بیفتد، تمام گاز باید سوزانده شود که باعث هدررفت و آسیب زیستمحیطی میشود. در عین حال، افت فشار، استخراج نفت را مختل میکند و منجر به ضررهای اقتصادی قابل توجهی میشود. کوانگ گفت: «بزرگترین فشار این است که همه چیز باید کاملاً دقیق باشد. جایی برای خطا وجود ندارد.»
این سکوی نفتی به صورت شبانهروزی کار میکند. تنها چهار مهندس اتوماسیون در عرشه هستند که به صورت شیفتی و شبانهروزی کار میکنند. ریتمهای شبانهروزی مختل شده، فضاهای محدود، سر و صدای بلند، دمایی که گاهی از ۴۰ درجه سانتیگراد فراتر میرود و بادهای خشک و شدید دریایی... همه و همه محیطی را ایجاد میکنند که همه نمیتوانند تحمل کنند.
گاهی اوقات، بین ساعت ۲ تا ۳ بامداد، نقص فنی ماشینآلات تولید را مختل میکرد و هم زمان و هم پول را هدر میداد. از خودم میپرسیدم که چرا اقدامات پیشگیرانه انجام ندادهام. از همان جا، شروع به تحقیق و توسعه نوآوریهای فنی کردم تا نقصها را به حداقل برسانم و عملکرد پایدارتر ماشینآلات را تضمین کنم.
نگوین کوک کوانگ
این نوآوریها از دل فشار کاری زاده شدند.
اگر داستان او به تجهیزات عملیاتی محدود میشد، احتمالاً تفاوت چندانی با داستان دیگر مهندسان جوان که شبانهروز روی سکوهای نفتی فراساحلی کار میکنند، نداشت. اما آنچه او را متمایز میکند، موقعیت شغلیاش نیست، بلکه یک نگرش بسیار واضح است: او حاضر نیست به آنچه «دارد» بسنده کند.
در چرخه تکراری شیفتها، در میان سر و صدای بیوقفه موتورها و فشار تضمین ایمنی مطلق، کوانگ عادتی را حفظ کرد: هر زمان که با مشکلی مواجه میشد، نه تنها به دنبال راهحل میگشت، بلکه از خود میپرسید - آیا میتوانست آن را بهتر انجام دهد؟ همین سوال بود که ایدهها و ابتکارات را نه از اتاق جلسه، بلکه از همان لحظات عادی کارش جرقه میزد.
تنها در دو سال، ۲۰۲۲-۲۰۲۳، کوانگ شش طرح ابتکاری را در کل سیستم پلتفرم اجرا کرد. این تعداد چندان چشمگیر نیست، اما برای نشان دادن فرآیند مشاهده، جمعآوری و تحقیق مداوم کافی است. یکی از قابل توجهترین طرحها، افزودن حسگرهای دما به یاتاقانهای کمپرسور فشار بالای GTC بود - که "قلب" پلتفرم محسوب میشود.
پیش از این، یک حسگر معیوب باعث خاموش شدن کل سیستم میشد و منجر به مشکلات متعددی میشد. راه حل کوانگ پیچیده نیست، اما به "نقطه ضعف" سیستم میپردازد. اضافه کردن یک لایه نظارتی، عملکرد تجهیزات را ایمنتر کرده، خطر خاموشیهای غیرمنتظره را به حداقل رسانده و هزینههای عملیاتی را به میزان قابل توجهی کاهش داده است.
کونگ با صدایی به سادگی و بیتکلفی اخلاق کاریاش گفت: «این ایده از هیچ جای دوری نیامده؛ بلکه از مشکلاتی که هر روز با آنها مواجه هستم، سرچشمه گرفته است.»
ابتکار دیگری قابلیتهای نظارت بر دمای یاتاقانها را بهبود بخشید، عملکرد ایمن دستگاه را تضمین کرد و خطر از کارافتادگی غیرمنتظره دستگاه را کاهش داد و منجر به صرفهجویی ۳۴۷۲ دلاری شد. اما وقتی این رقم ذکر میشود، کوانگ فقط لبخند میزند. او میگوید: «برای من، آنچه ارزشمند است، ارزش اقتصادی نیست، بلکه سفری است که پشت هر ابتکار وجود دارد. چه کوچک و چه بزرگ، هر پیشرفتی نتیجه یک فرآیند کامل تفکر، تلاش و اصلاح است... مثل این است که بخشی از کار سختم را واضحتر ببینم.»
جوانانی که در حال تسلط بر علم و فناوری هستند.
مهندس نگوین کوک کونگ یکی از استعدادهای جوان برجسته در این واحد است. او نه تنها در فعالیتهای اتحادیه جوانان و جنبشهای جوانان مشتاق، مسئولیتپذیر و پرانرژی است، بلکه همیشه آماده است تا هر وظیفهای را که به او محول میشود، به طور کامل انجام دهد. ابتکارات کونگ نه تنها به تثبیت تولید و تضمین ایمنی در اکتشاف نفت و گاز در ویتسوپترو کمک میکند، بلکه تصویر جوانی را نشان میدهد که بر علم و فناوری تسلط دارد، دائماً در حال یادگیری است و به خیر جمعی کمک میکند.
آقای نگوین چین تی
(سکوی فشردهسازی گاز میدان رویال)
منبع: https://tuoitre.vn/giu-nhip-tho-gian-khi-giua-trung-khoi-20260504053037734.htm
نظر (0)