هانوی به هوشی مین سیتی با قطار می‌تواند کمی بیش از ۵ ساعت طول بکشد

VTV.vn - اگر پروژه راه آهن سریع السیر شمال-جنوب اجرا شود، ارزش اقتصادی قابل توجهی هم برای مردم و هم برای کسب و کارها به همراه خواهد داشت.

سیاست سرمایه‌گذاری برای کل پروژه راه‌آهن سریع‌السیر شمال-جنوب به‌تازگی توسط کمیته مرکزی حزب مورد توافق قرار گرفته و به سازمان‌های ذی‌صلاح واگذار شده است تا فوراً پرونده را تکمیل کرده و برای بررسی، بحث و تصمیم‌گیری در جلسه آینده به مجلس ملی ارائه دهند. اطلاعات اولیه اولیه در مورد طرح سرمایه‌گذاری این پروژه مورد توجه زیادی از سوی افکار عمومی قرار گرفته است. جیانگ (بین دین) سفر با قطار از هانوی به بین دین را انتخاب کرده است زیرا می‌خواهد مناظر هر دو طرف را ببیند، اگر قطار سریع‌السیری با سرعت حداکثر ۳۵۰ کیلومتر در ساعت وجود داشته باشد، این اولویت اصلی خواهد بود. جیانگ گفت: «اگر زمان سفر سریع‌تر و فضای راحت‌تری داشته باشم، مسافران جوانی مثل من واقعاً آن را دوست خواهند داشت.» این قطار سفری از هانوی به شهر هوشی مین با زمان تخمینی حدود ۳۴ ساعت دارد. با این حال، با طرح راه‌آهن سریع‌السیر شمال-جنوب، سفر از هانوی به شهر هوشی مین ۵ ساعت و نیم طول خواهد کشید. بسیاری از مسافران معتقدند که این نقطه‌ای خواهد بود که در آینده افراد زیادی را به راه‌آهن جذب می‌کند. ماتیاس باوناخ، گردشگر آلمانی، گفت: «ویتنام شما کشوری طولانی از شمال تا جنوب است، بنابراین سفر با قطار سریع‌السیر تجربیات فوق‌العاده‌ای را به همراه خواهد داشت.»

دولت سیاست سرمایه‌گذاری برای راه‌آهن سریع‌السیر شمال-جنوب را برای بررسی و تصمیم‌گیری در جلسه آتی به مجلس ملی ارائه خواهد کرد - عکس: VGP

آقای نگوین کان تین (معاون مدیر شرکت گردشگری ویتنام ویولت ترینز) پس از بیش از 20 سال همکاری با راه‌آهن برای ایجاد مسیر گردشگری هانوی - دانانگ، گفت که اگرچه در سال‌های اخیر، قطار جادارتر و تمیزتر شده است، اما به دلیل قدیمی بودن زیرساخت‌ها و تک خط بودن مسیر، رسیدن به آنجا تا 16 ساعت طول می‌کشد. اگر در آینده راه‌آهن پرسرعت شمال - جنوب وجود داشته باشد، مشتریان بیشتری سفر با قطار را انتخاب خواهند کرد. آقای نگوین کان تین گفت: «این یکی از انتخاب‌های عالی است، ما تصور می‌کردیم که صبح برای صبحانه و قهوه در هانوی هستیم، اما ظهر برای غذاهای دریایی در دانانگ هستیم و بعد از ظهر در ساحل مای خه غرق می‌شویم.» برای شرکت‌های مسافرتی، در همان زمان تور، وقتی قطار سریع‌تر حرکت می‌کند، می‌توان مقاصد بیشتری را برای افزایش تجربه اضافه کرد و در نتیجه گردشگران بیشتری را جذب کرد. آقای فام کوانگ تونگ - مدیر شرکت مسافرتی TSC - گفت: «در آن زمان، رفتن به یک تور دیگر خیلی سخت نیست و زمان زیادی نمی‌برد. من فکر می‌کنم این عرضه است که تقاضا را ایجاد می‌کند.» برای ایجاد یک راه‌آهن پرسرعت در آینده، باید تا حد امکان فناوری را بومی‌سازی و مسلط شویم. در آن زمان، مواردی مانند ریل، انواع قطار و فناوری، بازاری را برای شرکت‌های متالورژی، مهندسی مکانیک و صنایع پشتیبان ایجاد می‌کند تا در این زمین بازی شرکت کنند. اگرچه تلاش‌های زیادی برای نوسازی خود صورت گرفته است، اما صنعت راه‌آهن فعلی مانند یک پیراهن تنگ و قدیمی است. اکنون زمان آن رسیده است که پس از بیش از ۱۰۰ سال، به یک تکه پارچه جدید برای دوخت پیراهنی مناسب برای رشد نیاز داشته باشیم. این یک پیشرفت، نوآوری با چشم‌انداز استراتژیک برای توسعه راه‌آهن پرسرعت شمال - جنوب است.

Vtv.vn

منبع: https://vtv.vn/kinh-te/ha-noi-di-tp-ho-chi-minh-bang-tau-co-the-chi-mat-hon-5-tieng-20240924102243815.htm