
منطقه بین کوی - تان دا، پروژهای که بیش از 30 سال به حالت تعلیق درآمده بود، برای برنامهریزی و آمادهسازی جهت دعوت از سرمایهگذاران برای شرکت در مناقصه طبق سازوکار جدید انتخاب پروژهها با استفاده از زمین، در حال بررسی است - عکس: کوانگ دینه
از شعار اقدام قاطع «افراد شفاف، کار شفاف، زمان شفاف»، اولین «میوههای شیرین» این قطعنامه به بار نشسته و زمینه را برای تبدیل شدن سال ۲۰۲۶ به سالی محوری - سکوی پرتابی برای مرحله جدیدی از توسعه شتابان - فراهم کردهاند.
یک نمای پانوراما نشان میدهد که همه جای شهر هوشی مین مملو از پروژههای بزرگ است. از پروژههای مترو، جادههای کمربندی، بزرگراهها و پلهای بزرگ گرفته تا پروژههای دروازه ورودی، همه با سرعت یکسانی در حال تکمیل شدن قبل از نقطه عطف ۲۰۳۰ هستند.
بسیاری از پروژههایی که سالها «پنهان» بودهاند، مراحل قانونی خود را طی کردهاند و در حال آمادهسازی برای از سرگیری ساخت و ساز هستند. همزمان، مجموعهای از پروژههای بزرگ که استانها را به هم متصل میکنند، از مرکز به دورافتادهترین مناطق متصل میکنند و بنادر را به مناطق شهری ساحلی در سطح بینالمللی متصل میکنند، نیز آماده شروع ساخت و ساز از پایان سال ۲۰۲۵ تا آغاز سال ۲۰۲۶ هستند.
نکته قابل توجه این است که قطعنامه ۹۸ نه تنها راه را برای رفع تنگناهای شهر هوشی مین هموار کرد، بلکه پایه و اساس بسیاری از سازوکارها را برای قانونی شدن و تکرار در سراسر کشور بنا نهاد. نمونههای بارز آن سازوکار اجرای BOT در جادههای شهری یا مدل پرداخت نقدی BT است - که ابزارهای مهمی برای بسیج منابع اجتماعی برای توسعه زیرساختها محسوب میشوند.
این واقعیت بار دیگر نشان میدهد که پس از ادغام، شهر هوشی مین باید قطعنامه ۹۸ را با سازوکارهای برتر و قویتر، مناسب برای جایگاه یک کلانشهر با مقیاس و چشمانداز جدید، ارتقا دهد. هنگامی که این سازوکار تکمیل شود، شهر هوشی مین میتواند پروژههای استراتژیک بزرگمقیاس بیشتری را در مقیاس بیسابقهای اجرا کند و نفوذ قوی ایجاد کند و دوره خاصی از عصر جدید را رقم بزند.
این کلید شهر برای ادامه ایفای نقش پیشرو، نیروی محرکه توسعه و نزدیکتر شدن به هدف تبدیل شدن به یکی از ۱۰۰ شهر برتر جهان است.
با توئی تره همراه شوید تا بخشهای مهم این سفر «شتاب» را مرور کنیم: از بهبود دروازههای طولانیمدتِ در حالِ ازدحام، احیای پروژههایی که زمانی تصور میشد به بنبست رسیدهاند، تا سرزمینهای بیدار شده، همه برای مرحلهی جدیدی از توسعه آمادهاند.

ترافیک و زیرساختهای شهری هوشی مین سیتی به سرعت در حال توسعه هستند، اما برای غلبه قوی بر این مشکل و نزدیک شدن به هدف تبدیل شدن به یک کلانشهر بینالمللی، این شهر به سازوکارهای ویژهای نیاز دارد. از دل این نیاز فوری، سه سال پیش، هوشی مین سیتی به طور فعال سازوکاری را پیشنهاد داد و قطعنامه ۹۸ متولد شد که راه را برای رفع تنگناهای دیرینه باز کرد و پایه و اساسی را برای تسریع پروژههای بزرگ ایجاد کرد - عکس: CHAU TUAN
قطعنامه ۹۸ نسخه ۲.۰ چیست؟
قطعنامه اصلاحشده ۹۸، که عموماً با نام نسخه ۲.۰ شناخته میشود، در حال حاضر برای تصویب توسط مجلس ملی در دست بررسی است.
یکی از نکات برجسته این است که این پیشنویس به شهر هوشی مین اجازه میدهد تا با انعطافپذیری، پروژههای بزرگ را با فهرست اولویتدار تا ۱۱ گروه از زمینهها مانند گردشگری، استراحتگاههای لوکس، مراقبتهای بهداشتی تخصصی، فرهنگ و ورزش، محیط زیست، لجستیک، زیرساختهای شهری و پروژههای مناطق آزاد تجاری (FTZ) انتخاب و به آنها مشوقهایی اعطا کند. آستانه سرمایه پروژه از ۲۰۰۰ تا ۷۵۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام متغیر است.
سرمایهگذاران استراتژیک از مشوقهای قوی در زمینه مالیات، فعالیتهای تحقیق و توسعه و سازوکارهای پرداخت انعطافپذیر بهرهمند خواهند شد - عواملی که به شهر هوشی مین کمک میکند تا رقابتپذیری خود را در جذب شرکتهای بزرگ افزایش دهد.
علاوه بر این، انتظار میرود سیاست ایجاد مناطق آزاد تجاری به فضایی برای آزمایش نهادهای جدید تبدیل شود و شهر هوشی مین را به هدف تبدیل شدن به یک مرکز مالی، تجاری و لجستیکی منطقه نزدیکتر کند...

قطعنامه ۹۸ کلید کمک به شهر برای انجام انقلاب حمل و نقل سبز، به سوی شهری سبز است. شهر هوشی مین پروژهای را برای حمایت از تبدیل اتوبوسها به اتوبوسهایی با استفاده از برق، انرژی سبز و توسعه ایستگاههای شارژ ایجاد کرده است - عکس: CHAU TUAN

در محل ساخت و ساز بزرگ پروژه جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین، سرعت و مقیاس کار در حال افزایش است - عکس: CHAU TUAN

بزرگراه ملی ۱۳، از پل بین تریو تا استان قدیمی بین دونگ، یکی از چهار پروژه بزرگ BOT دروازهای، روزانه شاهد ترافیک سنگین است. این پروژه سالهاست که "روی کاغذ" بوده است، اما اکنون به لطف قطعنامه ۹۸، مراحل آن مشخص شده و وارد مرحله آمادهسازی سایت شده است که انتظار میرود ساخت آن در سال ۲۰۲۶ آغاز شود. این بزرگراه ملی با سرمایهای حدود ۲۱,۷۲۴ میلیارد دانگ ویتنام، ۲ تا ۳ برابر نسبت به قبل گسترش خواهد یافت - عکس: CHAU TUAN

منطقه بین کوی - تان دا، پروژهای که بیش از 30 سال به حالت تعلیق درآمده بود، برای برنامهریزی و آمادهسازی جهت دعوت از سرمایهگذاران برای شرکت در مناقصه تحت سازوکار جدید انتخاب پروژهها با استفاده از زمین، در حال بررسی است. نوار وسیع کنار رودخانه، با حذف قطعنامه 98، فضایی برای توسعه آشکار میکند - عکس: CHAU TUAN

محل ساخت و ساز پروژه جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین (بخشی از شهر قدیمی تو دوک) به طور مداوم در حال شتاب گرفتن است. بخش مرتفع جاده که در امتداد یک منطقه مسکونی پرجمعیت امتداد دارد، اساساً شکل گرفته است. این پروژهای است که از مکانیسم تفکیک پروژه به پاکسازی محل و سرمایهگذاری ساختمانی مصوبه ۹۸ بسیار بهره برده است - عکس: کوانگ دینه

پس از نزدیک به ۵ سال رکود، بخش ۳ جاده کمربندی ۲ به تدریج در حال "احیا" است و برای شروع مجدد آماده میشود. این یکی از طولانیترین پروژههای حمل و نقل BT در شهر هوشی مین است که مدتها متوقف شده بود. با این حال، هنگامی که قطعنامه ۹۸ مجلس ملی و قطعنامه ۲۱۲ دولت صادر شد، مشکلات و موانع این پروژه برطرف شد. در حال حاضر، سرمایهگذار آماده است تا ساخت و ساز را برای تکمیل پروژه در سال ۲۰۲۶ از سر بگیرد - عکس: C.TUAN

مجموعهای از پروژههای کلیدی نیز توسط سرمایهگذاران خصوصی برای اجرا در قالب BT پیشنهاد شده است. در حال حاضر، مردم از نها به قدیمی تا کان جیو هنوز باید با کشتی از رودخانه عبور کنند. بنابراین، وقتی پل کان جیو ساخته شود، کل محور اتصال دریا - گردشگری - لجستیک در جهت کان جیو حرکت خواهد کرد - عکس: کوانگ دینه
منبع: https://tuoitre.vn/ha-tang-tp-hcm-chuyen-dong-nhanh-chong-tu-khi-co-co-che-va-chinh-sach-dac-thu-20251207090609269.htm










نظر (0)