دولت مرکزی از موضع حفاظت از محیط زیست ها تین در پروژه معدن آهن تاچ خه حمایت می‌کند.
به عنوان بخشی از برنامه فعالیت‌های مربوط به بررسی ۵ سال اجرای قطعنامه شماره ۳۶-NQ/TW مورخ ۲۲ اکتبر ۲۰۱۸ دوازدهمین کمیته مرکزی حزب در مورد استراتژی توسعه پایدار اقتصاد دریایی ویتنام تا سال ۲۰۳۰، با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۴۵، بعد از ظهر امروز (۱۵ نوامبر)، عضو دفتر سیاسی ، رئیس کمیسیون اقتصادی مرکزی، تران توان آن و هیئت کاری، جلسه‌ای کاری با کمیته دائمی کمیته حزبی استان ها تین در مورد محتوای راه‌حل‌ها برای توسعه پتانسیل اقتصاد دریایی این استان برگزار کردند.
مروری بر کنفرانس بررسی ۵ سال اجرای قطعنامه شماره ۳۶-NQ/TW.
در این جلسه، بار دیگر، مسائل مداوم و فوری مربوط به پیشنهاد توقف بهره‌برداری از معدن آهن تاچ خه، توسط رهبران استان ها تین به صراحت مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفت.
«امروز صبح، گروه کاری به معدن آهن تاچ خه رفت و مستقیماً شاهد زندگی بسیار فلاکت‌بار مردم بود. رفقا، فقط تصور کنید که اگر منطقه‌ای در نزدیکی شهر ۵۰۰ متر حفاری کند، چه عواقبی خواهد داشت. در حال حاضر، مردم هنوز در تعجبند که چگونه با ۱۸۰۰ میلیارد دلار سرمایه‌گذار برخورد خواهد شد، اما ما تضمین می‌کنیم که استان مسئول این موضوع خواهد بود...» این را دبیر کمیته حزبی استان، هوانگ ترونگ دونگ، تأکید کرد.
رئیس کمیسیون اقتصادی مرکزی، تران توان آن، و هیئت کاری از پروژه استخراج و انتخاب سنگ آهن تاچ خه بازدید کردند و به افکار و آرزوهای مردم منطقه معدنی گوش فرا دادند.
(عکس: BHT).
تران توان آن، رئیس کمیسیون اقتصادی مرکزی، با مشاهده زندگی موقت و مشکلات بی‌شمار مردم در منطقه معدنی در طول سفر بازرسی در همان صبح، در کنفرانس تأکید کرد: ادارات، وزارتخانه‌ها و شعب مرکزی همیشه به نظرات ها تین در مورد پیشنهاد توقف بهره‌برداری از معدن آهن تاچ خه گوش می‌دهند؛ از دیدگاه حفاظت از محیط زیست و تأمین امنیت اجتماعی حمایت می‌کنند. برای اینکه ها تین بتواند مبنایی برای گزارش به دفتر سیاسی داشته باشد، باید مطالب را با دقت تهیه کند و مبنای علمی و دقیقی را تضمین کند که کمیته مرکزی به زودی بر اساس آن در مورد پروژه بحث و نظر رسمی خود را اعلام خواهد کرد.
ها تین به دولت پیشنهاد می‌دهد که موانع را برطرف کند و برای توسعه پتانسیل اقتصاد دریایی، شتاب ایجاد کند.
در این جلسه، هیئت نمایندگی از پتانسیل اقتصادی دریایی هاتین بسیار قدردانی کرد. با این حال، تاکنون هاتین متناسب با پتانسیل خود ارتقا و توسعه نیافته است.
نگوین دوک توان، مدیر دپارتمان دریا و جزایر - وزارت منابع طبیعی و محیط زیست، با ارائه مثالی از مقایسه با استان خان هوا، ارزیابی کرد که ها تین منطقه‌ای با پتانسیل توسعه اقتصادی دریایی معادل خان هوا است، اما هنوز به اندازه خان هوا توسعه نیافته است. علاوه بر این، در منطقه اقتصادی وونگ آنگ، علاوه بر فولاد و برق، این استان باید بر توسعه صنایع با استفاده از فناوری پیشرفته تمرکز کند...
نمایندگان هیئت کاری وزارتخانه‌ها و شعب، همگی از پتانسیل اقتصادی دریایی هاتین بسیار قدردانی کردند.
نگوین دوک توان، مدیر اداره دریاها و جزایر، تأکید کرد: «تاکنون، ها تین از نظر شاخص حفاظت از محیط زیست، بیست و چهارمین استان کشور است. این شاخص بسیار خوبی است که نشان می‌دهد ها تین در حفاظت از محیط زیست دریایی عملکرد بسیار خوبی داشته است.»
نگوین دوی هونگ، معاون رئیس کمیسیون اقتصادی مرکزی، گفت: «اقتصاد دریایی ها تین در سال‌های اخیر را می‌توان نقطه روشنی در قطعنامه ۳۶ دانست. اقتصاد دریایی به ها تین کمک کرده است تا به نتایج رشد اقتصادی مانند امروز دست یابد و این نشان می‌دهد که این استان از نزدیک مفاد قطعنامه ۳۶ را دنبال کرده است.»
وو ترونگ های، رئیس کمیته مردمی استان، با اشاره به برخی مشکلات موجود که توسعه اقتصاد دریایی ها تین را با مشکل مواجه کرده است، پیشنهاد داد که دولت باید وضعیت فعلی جنگل‌های حفاظتی را مجدداً ارزیابی کند.
به گفته رئیس کمیته مردمی استان، ها تین در حال حاضر مناطق جنگلی حفاظت‌شده زیادی دارد که دیگر کارکرد حفاظتی ندارند و این امر برنامه‌ریزی و توسعه گردشگری دریایی را بسیار دشوار می‌کند.
به طور خاص، تاکنون دولت‌های مرکزی و محلی ماهیگیران را به رفتن به دریا تشویق کرده‌اند، اما در حال حاضر این استان با مشکلاتی روبرو است، زیرا دهانه رودخانه‌ها و کانال‌ها همگی گل و لای گرفته‌اند، کشتی‌ها و قایق‌ها نمی‌توانند وارد بندر شوند و لایروبی برای پاکسازی کانال ضروری است. با این حال، این منطقه اختیار «تصمیم‌گیری» ندارد زیرا در عدم تمرکز وزارت حمل و نقل و وزارت منابع طبیعی و محیط زیست «گیر» کرده است.
وو ترونگ های، رئیس کمیته مردمی استان، پیشنهاد داد که دولت وضعیت فعلی جنگل‌های حفاظتی، جنگل‌های دفاع ملی و غیره را مجدداً ارزیابی کند تا شرایطی برای توسعه اقتصاد دریایی در دوره جدید برای این منطقه ایجاد شود.
«شوان هوی، کوا سات، کوا نونگ... این بنادر در حال حاضر برای کشتی‌ها غیرقابل دسترسی هستند. به عنوان مثال، بندر عمیق فورموسا (بندر سون دونگ) از سال ۲۰۱۶ لایروبی نشده است. ما توصیه می‌کنیم که دولت و وزارتخانه‌ها تمرکززدایی کنند و شرایطی را برای مناطق ایجاد کنند تا بتوانند به طور فعال مسائل عملی را برای توسعه اقتصاد مدیریت کنند.» این سخنان رئیس کمیته مردمی استان، وو ترونگ های، است.
«من از رئیس کمیته درخواست می‌کنم که به چگونگی بهره‌برداری مؤثر از بندر لائوس-ویتنامی توجه کند و همچنین از مشاغل بخواهد که در راه‌آهن وینتیان-وونگ آنگ سرمایه‌گذاری کنند. این مسیر ۵۵۴.۷ کیلومتری، در صورت اجرا، وینتیان را به بندر وونگ آنگ متصل می‌کند، راه‌آهن لائوس-چین را به هم متصل می‌کند و انتظارات توسعه‌ای زیادی را برای کل کشور ایجاد خواهد کرد.» این پیشنهاد را هوانگ ترونگ دونگ، دبیر حزب ایالتی، ارائه داد.
ها تین بسیاری از مفاد قطعنامه ۳۶ را به صورت ملموس بیان کرده است.
در این جلسه کاری، رئیس کمیسیون مرکزی اقتصاد، تران توان آن، از توصیه‌های صادقانه و واقع‌بینانه رهبران هاتین، مشارکت مؤثر و همراه با حس مسئولیت بالای کمیته حزبی استانی هاتین و کمیته دائمی حزبی استانی در رهبری و هدایت اجرای قطعنامه و سیاست‌های حزب و تلاش‌های استان در ارتقای مزایای بنادر دریایی برای جذب سرمایه‌گذاری و کمک به توسعه صنایع ساحلی، بسیار قدردانی کرد.
در هاتین، این استان نتایج مثبتی در استقرار و سازماندهی اجرای قطعنامه ۳۶ و سیاست‌ها و جهت‌گیری‌های حزب در توسعه پایدار اقتصاد دریایی داشته است؛ آبزی‌پروری و بهره‌برداری از محصولات آبزی و غذاهای دریایی به نتایج مثبتی دست یافته است؛ تمرکز بر سرمایه‌گذاری در توسعه منطقه اقتصادی وونگ آنگ و مناطق و خوشه‌های صنعتی ساحلی؛ ترویج توسعه علم و فناوری و افزایش بررسی‌های اولیه دریایی؛ بسیج فعال منابع، تشویق بخش‌های اقتصادی به سرمایه‌گذاری در توسعه پایدار دریایی...
هوانگ ترونگ دونگ، دبیر حزب ایالتی، پیشنهاد داد که دولت به این موضوع توجه کند و از کسب‌وکارها بخواهد که در راه‌آهن وینتیان - وونگ آنگ سرمایه‌گذاری کنند تا انگیزه‌ای برای توسعه اقتصادی به ویژه برای هاتین و کل کشور به طور کلی ایجاد شود.
با این حال، رفیق تران توان آنه علاوه بر نتایج به دست آمده، خاطرنشان کرد که سازماندهی و اجرای قطعنامه ۳۶ در استان هاتینه هنوز دارای کاستی‌ها و محدودیت‌هایی است، از جمله: سازوکارها، سیاست‌ها، برنامه‌ریزی و طرح‌های توسعه اقتصاد دریایی هنوز فاقد هماهنگی و اتصال هستند؛ اقتصاد دریایی متناسب با پتانسیل خود توسعه نیافته است؛ صنعت ساحلی واقعاً یک شتاب رشد مشخص برای اقتصاد ایجاد نکرده است؛ زیرساخت‌های منطقه اقتصادی وونگ آنگ و مناطق و خوشه‌های صنعتی ساحلی هماهنگ نیستند؛ مقیاس تولید شیلات هنوز کوچک است؛ فعالیت‌های گردشگری دریایی هنوز فصلی هستند؛ کیفیت منابع انسانی در صنعت دریایی هنوز پایین است...
تران توان آن، عضو دفتر سیاسی و رئیس کمیسیون اقتصادی مرکزی، برای اجرای مؤثر قطعنامه ۳۶ در آینده، پیشنهاد کرد که استان ها تین تعدادی از وظایف و راه‌حل‌ها را برای توسعه اقتصاد دریایی، افزایش سهم اقتصاد دریایی در توسعه اقتصادی استان و توسعه در جهت پایدار مطالعه و اجرا کند؛ بر بسیج منابع سرمایه‌گذاری برای ایجاد زیرساخت‌ها برای مناطق و خوشه‌های صنعتی ساحلی تمرکز کند؛ برنامه‌ریزی مناطق اقتصادی ساحلی را به سرعت تکمیل و به خوبی سازماندهی کند؛ بهره‌برداری و استفاده از منابع را با حفاظت از محیط زیست و حفاظت از تنوع زیستی هماهنگ کند؛ از آلودگی محیط زیست دریایی به طور کامل جلوگیری کند؛ به سرمایه‌گذاری در توسعه علوم و فناوری دریایی در جهت افزایش منابع سرمایه‌گذاری و بهبود کیفیت منابع انسانی دریایی توجه کند...
رئیس کمیسیون اقتصادی مرکزی، تران توان آن، از توصیه‌های صریح و واقع‌بینانه رهبران هاتین و نتایج به‌دست‌آمده توسط این استان پس از ۵ سال اجرای قطعنامه ۳۶، بسیار قدردانی کرد.
تران توان آن، رئیس کمیسیون اقتصادی مرکزی، تأکید کرد که از نمایندگان وزارتخانه‌ها و شعب در هیئت کاری درخواست می‌شود که تمام نظرات و پیشنهادات رهبران هاتین را به طور جدی دریافت کنند، به ویژه نظرات فوری باید گزارش و به وزارتخانه‌ها و شعب منتقل شوند تا برنامه‌های رسیدگی و حل و فصل به موقع و مناسب داشته باشند.
با اجرای اهداف قطعنامه ۳۶، ها تین به نتایج متعددی دست یافته است، از جمله: شاخص توسعه انسانی (HDI) در دوره ۲۰۱۸-۲۰۲۲ جایگاه هفدهم را در بین ۶۳ استان و شهر حفظ کرد که معادل میانگین ملی است؛ میانگین درآمد سرانه در سال ۲۰۲۲ به نزدیک به ۴۴ میلیون دونگ ویتنام رسید که در مقایسه با سال ۲۰۱۸ نزدیک به ۱۰ میلیون دونگ ویتنام افزایش یافته اما در مقایسه با میانگین ملی همچنان پایین است؛ سرعت نوآوری فناوری در سال ۲۰۲۲ به ۲۳ درصد رسید که در مقایسه با سال ۲۰۲۰، ۲ درصد افزایش یافته است.
منبع
نظر (0)