های فونگ برای توسعه اقتصاد دریایی سرمایه گذاری جذب می کند

بنادر دریایی و لجستیک، موقعیت ژئوپلیتیکی و اقتصادی ویژه‌ای برای های فونگ ایجاد کرده‌اند. این شهر پتانسیل و مزایای توسعه‌ای دارد که با سایر مناطق ساحلی متفاوت است و به "دروازه" تجارت بین‌المللی به سمت دریا در شمال تبدیل شده است.

بنادر دریایی و لجستیک به های فونگ موقعیت ژئوپلیتیکی و اقتصادی ویژه‌ای بخشیده است. این شهر در مقایسه با سایر مناطق ساحلی، پتانسیل توسعه و مزایای متفاوتی دارد و به "دروازه" تجارت بین‌المللی به سمت دریا در شمال تبدیل شده است.

سرمایه‌گذاری و توسعه اقتصاد دریایی

پس از ۱۵ سال اجرای قطعنامه ۳۲، در سال ۲۰۱۹، دفتر سیاسی حزب کمونیست چین به صدور قطعنامه شماره ۴۵-NQ/TW در مورد ساخت و توسعه شهر های فونگ تا سال ۲۰۳۰، با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۴۵، ادامه داد. به طور خاص، هدف تا سال ۲۰۲۵ این است که های فونگ اساساً فرآیند صنعتی‌سازی و نوسازی را تکمیل کند و به مرکز اقتصادی کلیدی اقتصاد دریایی کشور تبدیل شود. این شهر یک مرکز خدمات لجستیک ملی خواهد بود؛ مرکزی برای آموزش، تحقیق، کاربرد و توسعه علوم و فناوری دریایی در کل کشور.

در راستای اهداف فوق، نرخ رشد اقتصادی این شهر همواره بالاتر از میانگین ملی بوده است. پس از ۵ سال اجرای قطعنامه شماره ۴۵-NQ/TW دفتر سیاسی، میانگین رشد سرانه GRDP در دوره ۲۰۱۹ تا ۲۰۲۳ به ۱۱.۶۴ درصد در سال رسید که ۲.۸۳ برابر بیشتر از میانگین نرخ رشد ملی و ۱.۹۷ برابر بیشتر از تولید ناخالص داخلی دلتای رودخانه سرخ (که انتظار می‌رود در سال ۲۰۲۴ به ۱۱ درصد برسد) است و به عنوان قطب رشد مثلث اقتصادی هانوی - های فونگ - کوانگ نین شناخته می‌شود.

بندر بین‌المللی نام دین وو - شهرک صنعتی نام دین وو

در حال حاضر، سیستم بندر دریایی شهر های فونگ شامل ۵ منطقه اسکله اصلی با ۵۲ بندر در فهرست بنادر دریایی ویتنام (با ۹۸ اسکله، تقریباً ۱۴۱۷۸.۵ متر طول) است. نکته قابل توجه این است که بندر بین‌المللی دروازه‌ای لاچ هوین ظرفیت پذیرش کشتی‌های کانتینری تا بیش از ۲۰۰۰۰۰ DWT را دارد.

در خصوص توسعه مناطق اقتصادی ساحلی، در های فونگ، منطقه اقتصادی دین وو-کات های به یک منطقه اقتصادی جامع، پویا، چندبخشی و چندبخشی تبدیل شده است که اقتصاد دریایی را توسعه می‌دهد و بر توسعه خدمات بندری تمرکز دارد. در عین حال، این منطقه نیروی محرکه ای برای توسعه های فونگ به سمت صنعتی شدن و نوسازی است؛ تا به یکی از مراکز اقتصادی دریایی منطقه دریای شمال و کل کشور تبدیل شود.

اخیراً، در ۴ دسامبر، دولت رسماً به های فونگ اجازه داد تا منطقه اقتصادی ساحلی جنوبی های فونگ را با مساحتی حدود ۲۰،۰۰۰ هکتار تأسیس کند تا از بندر نام دو سون و فرودگاه بین‌المللی های فونگ در منطقه تین لانگ بهره‌مند شود؛ یک منطقه آزاد تجاری در منطقه اقتصادی جدید ایجاد کند تا سازوکارها، سیاست‌ها، تجربیات و شیوه‌های خوب داخلی و بین‌المللی را به کار گیرد.

علاوه بر این، افزایش جذب و تمرکز بر بسیج منابع برای توسعه سیستم حمل و نقل دریایی مانند ترمینال‌های ۳، ۴، ۵، ۶، ۷ و ۸ بندر بین‌المللی لاخ هوین که توسط نخست وزیر برای سیاست سرمایه‌گذاری تأیید شده‌اند و پیشرفت ساخت آنها در حال تسریع است، و همچنین درخواست سرمایه‌گذاری در ترمینال‌های باقیمانده بندر لاخ هوین (در حال حاضر، ترمینال‌های ۹، ۱۰، ۱۱ و ۱۲ توسط ۷ سرمایه‌گذار پیشنهاد شده‌اند و وزارت برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری در حال ارزیابی سیاست سرمایه‌گذاری طبق مقررات است) ضروری است.

استراتژی مناسب در جذب سرمایه گذاری مستقیم خارجی

تا پایان نوامبر ۲۰۲۴، سرمایه انباشته شده FDI در این منطقه به ۳۲.۲ میلیارد دلار رسید که نشان می‌دهد های فونگ به دژ مستحکم بسیاری از سرمایه‌گذاران بزرگ تبدیل شده است و عمیقاً در زنجیره ارزش جهانی مشارکت دارد.

به گفته آقای نگوین ون تونگ، رئیس کمیته مردمی شهر های فونگ، برای اینکه های فونگ همچنان در جذب سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی در کشور پیشرو باشد، در آینده، این شهر بر انتخاب سرمایه‌گذاران بزرگ و معتبر در جهان برای پروژه‌های فناوری پیشرفته، به ویژه پروژه‌های مربوط به نیمه‌هادی‌ها و تراشه‌های الکترونیکی تمرکز خواهد کرد. این شهر مطابق با شعار "موفقیت شرکت‌ها، موفقیت شهر است"، مطلوب‌ترین شرایط را برای سرمایه‌گذاران ایجاد خواهد کرد. در عین حال، توانایی اتصال شرکت‌های سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی با شرکت‌های ویتنامی را تقویت می‌کند تا بتوانند در زنجیره‌های تأمین جهانی شرکت کنند و شتاب و زمینه‌ای برای توسعه شهر ایجاد کنند و به کل کشور کمک کنند تا در عصر جدید - عصر رفاه ملی - با قدرت و استواری به پیش برود.

در واقع، سرمایه‌گذار پروژه Logicross Hai Phong در پارک صنعتی Nam Dinh Vu، آقای تاکاشی کاگاموتو، مدیر کل شرکت Mitsubishi Estate Vietnam، گفت که در طول اجرای پروژه، تمام مراحل از درخواست گواهی‌های سرمایه‌گذاری گرفته تا مجوزهای ساخت و ساز بسیار روان بوده است. هیئت مدیره منطقه اقتصادی Hai Phong، پارک صنعتی Nam Dinh Vu - گروه سرمایه‌گذار Sao Do در طول فرآیند اجرای پروژه، سرمایه‌گذار را همراهی و حمایت کرده‌اند.

مراسم کلنگ زنی پروژه Logiccross Hai Phong در پارک صنعتی Nam Dinh Vu

آقای نگوین تان فونگ، مدیر کل گروه سائو دو، اظهار داشت: پارک صنعتی نام دین وو یک پارک صنعتی جامع، چندبخشی و چندبخشی است که در خدمت توسعه اجتماعی-اقتصادی های فونگ قرار دارد. تصمیم به انتخاب پارک صنعتی نام دین وو توسط سرمایه‌گذاران و شرکت‌هایی از چین، هنگ کنگ، تایوان (چین)... تا حدودی به دلیل موقعیت جغرافیایی عالی آن، اتصال یکپارچه به شبکه ترافیک ملی و نزدیکی به مسیرهای مهم ترافیکی است که هر پنج نوع حمل و نقل دریایی بین‌المللی، آبراه‌های داخلی، جاده‌ها، راه‌آهن و خطوط هوایی را به هم متصل می‌کند. این پنج نوع عبارتند از بندر بین‌المللی آب‌های عمیق لاخ هوین، بزرگراه هانوی - های فونگ، فرودگاه بین‌المللی کات بی، جاده و پل تان وو - لاخ هوین...

شهرک صنعتی نام دین وو - اتصال زیرساختی کامل و هماهنگ

اخیراً، پارک صنعتی نام دین وو به طور فعال در جاده موازی بزرگراه تان وو - لاچ هوین سرمایه‌گذاری کرده است. این مسیر رسماً در پایان اکتبر 2024 به بهره‌برداری رسید و سهم بسزایی در بهره‌برداری از پتانسیل لجستیکی سیستم حمل و نقل و بنادر کلیدی، ارتقاء پتانسیل و نقاط قوت توسعه منطقه اقتصادی دین وو - کات های داشت. از این طریق، به بهبود توانایی حمل و نقل کالا، بهینه‌سازی زمان و هزینه‌های لجستیکی برای سرمایه‌گذاران در پارک صنعتی نام دین وو کمک می‌کند.

به گفته آقای فونگ، با توجه به اینکه بندر نام دین وو تنها شهرک صنعتی در های فونگ با یک بندر دریایی بین‌المللی داخلی است و دارای ۴ منطقه عملیاتی با زیرساخت‌های مدرن مانند اسکله کانتینر، اسکله محموله مایع و یک اکوسیستم لجستیکی با سرمایه‌گذاری همزمان است که بر اساس اصل جذب پروژه‌های متنوع شکل گرفته و اداره می‌شود، شهرک صنعتی نام دین وو یک زنجیره پیوسته و چرخه‌ای را در فرآیند ارائه خدمات زیرساختی شهرک صنعتی، از جمله پشتیبانی در استخدام و آموزش منابع انسانی باکیفیت، تشکیل خواهد داد. این امر تقاضای زیادی برای لجستیک از سوی صنایع تولیدی داخلی و بین‌المللی و همچنین نیاز به زیرساخت‌های لجستیکی باکیفیت برای پاسخگویی به توسعه اقتصاد ایجاد خواهد کرد.

به طور خاص، تو لام، دبیرکل شهر های فونگ، در سفر اخیر خود به این شهر، تعدادی از وظایفی را که شهر باید در آینده بر آنها تمرکز کند، تشریح کرد. به عبارت دیگر، های فونگ باید به بهبود برنامه‌ریزی خود ادامه دهد. این شامل برنامه‌ریزی شهری، صنعت، گردشگری، اقتصاد دریایی، برنامه‌ریزی زیرساخت‌های زیرزمینی، برنامه‌ریزی فضایی؛ اتصال و همگام‌سازی انواع حمل و نقل می‌شود. برنامه‌ریزی، منبع و چشم‌انداز شهر برای شفاف شدن در توسعه و جذب سرمایه‌گذاران است.

علاوه بر این، دبیرکل تو لام همچنین اشاره کرد که های فونگ باید مزیت خود را به عنوان دروازه اصلی دریا برای کل شمال ارتقا دهد و قصد دارد های فونگ را به یک مرکز اقتصادی دریایی مدرن، یک مرکز ارتباط اقتصادی و نیروی محرکه برای توسعه دلتای رودخانه سرخ و کل منطقه شمالی تبدیل کند.

منبع: https://baodautu.vn/hai-phong-thu-hut-dau-tu-phat-trien-kinh-te-bien-d232629.html