شرکت‌های هواپیمایی ویتنامی برای افتتاح مسیرهای بین‌المللی در پایان سال رقابت می‌کنند

با بهره‌گیری از افزایش تقاضای سفر در طول فصل تعطیلات تت و بهبود گردشگری بین‌المللی پس از همه‌گیری، شرکت‌های هواپیمایی ویتنام ، ویت‌جت و بامبو ایرویز در حال گسترش مسیرهای بین‌المللی خود هستند.

شرکت‌های هواپیمایی برای پاسخگویی به افزایش تقاضای سفر در طول تعطیلات تت و گردشگری بین‌المللی، در حال رقابت برای بازگشایی مسیرهای بین‌المللی هستند - عکس: CONG TRUNG

شرکت هواپیمایی ویت‌جت متعلق به میلیاردر نگوین تی فونگ تائو، با شروع مجموعه‌ای از فعالیت‌ها برای گسترش شبکه پروازهای بین‌المللی و داخلی خود، از 7 نوامبر مجموعه‌ای از مسیرهای جدید را از دا نانگ به دا لات، فو کوک و کان تو به دا لات راه‌اندازی کرد.

به طور خاص، مسیر دائگو - کام ران ویت‌جت که اخیراً در پایان اکتبر راه‌اندازی شد، فرصت‌های بیشتری را برای جذب تعداد زیادی از بازدیدکنندگان از کره جنوبی - بازار مهمی برای صنعت گردشگری ویتنام - ایجاد کرده است.

کره جنوبی در حال حاضر در تعداد بازدیدکنندگان بین‌المللی از ویتنام پیشتاز است. این مسیرهای جدید، «پل» مهمی برای کمک به برآوردن تقاضا هستند و تعداد زیادی از بازدیدکنندگان بین‌المللی را به مقاصد گردشگری کلیدی مانند نها ترانگ و کام ران جذب می‌کنند.

این پروازها نه تنها تقاضای روزافزون برای سفرهای داخلی را برآورده می‌کنند، بلکه پایه و اساس توسعه مسیرهای بین‌المللی گسترده‌تر را در آینده بنا می‌نهند.

خطوط هوایی ویتنام نیز به سرعت با پرواز مستقیم از هانوی به پنوم پن که رسماً در ۲۷ اکتبر راه‌اندازی شد، به این رقابت پیوست.

با چهار پرواز در هفته، هواپیمایی ویتنام همچنان به تقویت ارتباط بین ویتنام و کامبوج ادامه می‌دهد، در حالی که نفوذ خود را در بازار هندوچین با مسیرهای فرا هندوچین که هانوی و هوشی مین سیتی را به پنوم پن، سیم ریپ و وینتیان متصل می‌کند، گسترش می‌دهد.

در همین حال، شرکت هواپیمایی بامبو ایرویز، پس از یک سال تعلیق پروازهای بین‌المللی به منظور تجدید ساختار، از سرگیری پروازهای شهر هوشی مین به بانکوک را از 26 نوامبر نیز اعلام کرد.

لونگ هوآی نام، مدیرعامل بامبو ایرویز، تأیید کرد که این اولین گامی است که نشان‌دهنده بهبود مثبت این شرکت هواپیمایی است. پیش از این، بامبو شبکه پروازی بین‌المللی گسترده‌ای در سراسر جنوب شرقی آسیا، شمال شرقی آسیا، اروپا و استرالیا داشت، اما به دلیل مشکلات مالی و افزایش هزینه‌های سوخت مجبور شد مقیاس خود را کاهش دهد.

بازگشت بامبو ایرویز نشانه مثبتی است، زیرا این شرکت هواپیمایی قصد دارد در پایان سال دو هواپیمای دیگر اضافه کند تا فرکانس پرواز را افزایش داده و نیازهای سفر در فصل اوج را برآورده کند.

بازدیدکنندگان بین‌المللی بازمی‌گردند، فروشگاه‌های مواد غذایی، اتاق‌های انتظار... در فرودگاه سودهای کلانی به دست می‌آورند

خطوط هوایی در حال افتتاح مسیرهای بین‌المللی هستند و کسب‌وکارهای خدمات فرودگاهی مانند شرکت سهامی خدمات فرودگاهی تان سون نهات (ساسکو)، به ریاست آقای جاناتان هان نگوین، سودهای هنگفتی به دست می‌آورند.

این شرکت در زمینه‌های مختلفی فعالیت می‌کند، به ویژه فروش فو، فست فود، سالن‌های تجاری، کالاهای معاف از گمرک... در فرودگاه. ساسکو همچنین در استراحتگاه‌هایی مانند لاژور ریزورت اند اسپا در فو کوک و محصولات سنتی ویتنامی سرمایه‌گذاری می‌کند.

در سه ماهه سوم سال 2024، ساسکو درآمد 782 میلیارد دونگ و سود ناخالص 498 میلیارد دونگ را ثبت کرد - ارقامی بی‌سابقه در یک سه ماهه برای این شرکت.

با حاشیه سود ناخالص نزدیک به ۶۴ درصد، ساسکو راندمان تجاری بسیار بالایی را ثبت می‌کند و با درآمد ۲۰ دونگ، سود ناخالص نزدیک به ۱۳ دونگ است. پس از کسر هزینه‌ها، سود قبل از کسر مالیات ساسکو در سه ماهه سوم به ۲۱۶ میلیارد دونگ و سود خالص پس از کسر مالیات ۱۸۱ میلیارد دونگ رسید.

در 9 ماه اول سال، این شرکت به درآمد بیش از 2117 میلیارد دونگ ویتنام و سود پس از کسر مالیات 294 میلیارد دونگ ویتنام دست یافت که به ترتیب 12 و 22 درصد نسبت به مدت مشابه سال گذشته افزایش داشته است.

«غول‌های» کسب‌وکار فرودگاهی مانند ساسکو بر استراتژی ارائه خدمات سطح بالا به مشتریان طبقه مرفه در فرودگاه‌های بزرگ ویتنام تمرکز دارند.

منبع: https://tuoitre.vn/hang-bay-viet-dua-mo-duong-bay-quoc-te-dip-cuoi-nam-20241030142702427.htm