پس از گذشت بیش از ۴ سال، ماشین برقی ساخته شده توسط دانشجویان کان تو هنوز به خوبی کار می‌کند.

نگوین ون تونگ ام، معاون رئیس دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه نام کان تو (کان تو)، در مراسم افتتاحیه سال تحصیلی 2024-2025 که صبح 20 سپتامبر برگزار شد، گفت: «هر شش ماشین برقی ساخته شده توسط دانشجویان رشته فناوری مهندسی خودرو تاکنون به خوبی کار کرده‌اند. ما هر دو سال یک بار باتری‌ها را با هزینه 2.2 میلیون دانگ ویتنام برای هر باتری تعویض می‌کنیم و هر ماشین بسته به نوع آن، 4 تا 6 باتری دارد.»

Hơn 4 năm, xe điện sinh viên Cần Thơ chế tạo vẫn hoạt động tốt- Ảnh 1. — دانشجویان دانشگاه کان تو با موفقیت این مدل ماشین الکتریکی را ساختند.

به گفته استاد تانگ ام، دانش‌آموزان در حال حاضر در حال ساخت دو ماشین برقی دیگر هستند، اما آنها فقط برای حمل و نقل داخلی در مدرسه استفاده خواهند شد.

استاد تانگ ام افزود: «برای مدت طولانی، این خودرو فقط به صورت داخلی استفاده می‌شد، زیرا فروش آن به بازار نیاز به کاغذبازی‌های پیچیده‌ای دارد. اما در آینده، تولید انبوه آن را برای فروش در نظر خواهیم گرفت.»

در حال حاضر، قیمت خودروهای برقی که دانش‌آموزان این مدرسه می‌سازند، حدود ۴۰ میلیون دونگ ویتنام برای یک خودروی چهار نفره است.

شارژ کامل این وسیله نقلیه حدود ۵ ساعت طول می‌کشد و می‌تواند به طور مداوم حدود ۴۰ کیلومتر را با حداکثر سرعت ۴۰ کیلومتر در ساعت طی کند.

در حال حاضر، ارزان‌ترین خودروهای برقی دو نفره از برندهای چینی تا نزدیک به ۵۰ میلیون دونگ قیمت دارند، در حالی که خودروهای تایلندی حدود ۷۵ تا ۲۰۰ میلیون دونگ (بدون احتساب هزینه‌های واردات) قیمت دارند...

Hơn 4 năm, xe điện sinh viên Cần Thơ chế tạo vẫn hoạt động tốt- Ảnh 2. — این مدل ماشینی است که مدرسه قطعات آن را برای مونتاژ دانش‌آموزان خریداری کرده است.

رشته مهندسی خودرو یکی از ۴۲ رشته کارشناسی است که دانشگاه نام کان تو در حال آموزش آن است. این دانشکده در حال حاضر حدود ۲۴۰۰۰ دانشجو دارد.

به گفته دکتر نگوین تین دونگ، رئیس شورا، این مدرسه در حال ارتقای همکاری‌های بین‌المللی و ارتباط با مدارس و مؤسسات تحقیقاتی معتبر در ایالات متحده، ژاپن، کره و غیره برای تبادل اسناد علمی و هماهنگی اجرای موضوعات تحقیقاتی مشترک است.

ماکت ماشین برقی که دانش آموزان این مدرسه با موفقیت ساختند، توجه بسیاری از مؤسسات و مدارس را نیز به خود جلب کرده است...

«این وسیله نقلیه برای استفاده در یک منطقه کوچک برای حمل بار یا سایر اهداف خصوصی قابل استفاده است. اما برای حرکت در خیابان، مطمئناً باید شرایط تولید، مونتاژ و ایمنی فنی خودرو را داشته باشد.»

دکتر لی هونگ آن، دانشیار و عضو شورای فنی ASEAN NCAP، گفت: «تحقیقات علمی توسط دانشجویان و معلمان پایه و اساس اساسی است. برای اینکه بتوانیم سطح تجاری‌سازی را افزایش دهیم، گامی بسیار طولانی است که نیاز به سرمایه‌گذاری بیشتر از سوی کسب‌وکارها دارد.»

طبق مقررات فعلی، خودروهای برقی باید به دستگاه نظارت بر سفر مجهز باشند و راننده باید گواهینامه رانندگی مربوطه را داشته باشد.

تولیدکننده باید طبق قانون راهنمایی و رانندگی، طراحی، ثبت و بازرسی، بهره‌برداری و مشارکت در ترافیک را انجام دهد.

برای خودروهای تولید شده توسط دانشگاه کان تو، اگر بخواهند در بازار فروخته شوند، باید در دفتر مالکیت معنوی (وزارت علوم و فناوری) ثبت شوند و اداره ثبت ویتنام باید مدل را به عنوان یک وسیله نقلیه موتوری معمولی تأیید کند.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/hon-4-nam-xe-dien-sinh-vien-can-tho-che-tao-van-hoat-dong-tot-192240920144923044.htm