افسانه‌ی رودخانه در راه بازگشت به سرزمین مادری پهلو می‌گیرد

اسکله رودخانه کو کو، کنار بتکده کوآن دِ آم در نگو هان سون. عکس: HXH

راه برگشت باز میشه...

گزارش تاریخی وقایع از ماه مه تا اکتبر ۱۳۰۷ در «دای ویت سو کی توآن تو» با تفسیر مورخ نگو سی لین، توسط نسل‌های بعدی با تردیدهای زیادی پذیرفته شد. در ماه مه، پادشاه چه مان درگذشت، در ماه اکتبر، پادشاه تران، تران خاچ چونگ، وزیر امور داخلی، و دانگ وان، فرستاده آن فو، را به چامپا فرستاد تا راهی برای بازگرداندن پرنسس هوین تران به کشور پیدا کنند.

گروه تران خاچ چونگ به بهانه مراسم تشییع جنازه، قصد داشتند به ساحل بروند و مراسم احضار روح را برگزار کنند و سپس به محراب سوزاندن بروند. مورخان رویکردهای متفاوتی دارند. در "تاریخ مختصر ویتنام"، مورخ تران ترونگ کیم به طور خلاصه نوشت: "(شاه تران) آنه تونگ خبر را شنید و به تران خاچ چونگ دستور داد وانمود کند که به آنجا آمده است تا راهی برای بازگرداندن شاهزاده خانم پیدا کند". در یک کار تحقیقاتی در مورد تاریخ ویتنام، پروفسور لی تان چون نیز اشاره کرد: "تران آنه تونگ به سرعت یک ژنرال را به ویجایا فرستاد و از نقشه ای برای ربودن شاهزاده خانم و بازگرداندن او از طریق دریا به تانگ لونگ استفاده کرد"...

مسیر دریایی انتخاب و ثبت شد. اما از کدام مسیر، از کجا عبور می‌کرد، کجا متوقف می‌شد؟ این واقعیت که تاریخ رسمی آن را ثبت نکرده بود، محققان را بیشتر به فکر واداشت.

بازگشت از طریق دریا، از جمله کشتی پرچمدار تران خاک چانگ، احتمالاً به دلیل باد خوب نیست. حداقل صبر کنید تا بادهای موسمی قوی شوند. قانون بادهای موسمی توسط محقق تا چی دای ترونگ به روشنی تجزیه و تحلیل شده است. بادهای موسمی شمال شرقی از دهمین ماه قمری تا مارس است. بادهای موسمی جنوب غربی از ماه مه تا سپتامبر است و از شکل ساحل مرکزی پیروی می‌کند تا باد جنوب شرقی (باد جنوبی) را تشکیل دهد. دوره میانی، دوره آرام یا باد ملایم جنوبی (شرق-جنوب شرقی) است... "ژانویه یک ماه طوفانی است، فوریه یک ماه طوفانی است، مارس یک ماه طوفانی است، آوریل یک باد جنوبی است"، ماهیگیران منطقه مرکزی نیز تجربه زیادی دارند.

«استفاده از یک قایق سبک برای دستگیری شاهزاده خانم و بازگرداندن او»، گمانی که همچنان پابرجاست، زیرا نیروی دریایی چامپا در آن زمان به خاطر قدرت رزمی‌اش مشهور بود. بنابراین فرضیه دیگری وجود دارد: کشتی بزرگ ارتش تران هنوز منتظر باد جنوبی بود، در حالی که قایق سبک و همراهانش راه خود را از هم جدا کردند.

اما آنها به کدام سمت رفتند؟ طبق افسانه‌ها، گروهی که پرنسس هوین تران را نجات می‌دادند، پایتخت ویجایا (دو بان، بین دین) را به سمت شمال ترک کردند، وارد دروازه دای شدند، سپس رودخانه لو کان (رودخانه کو کو) را تا دا نانگ دنبال کردند و مدتی در صخره نام او توقف کردند. محقق دانگ فونگ ترو، که آثار زیادی در مورد پرنسس هوین تران دارد، توضیح جسورانه‌تری دارد: همراهان می‌توانستند از طریق خشکی بروند، از غارهای چیم عبور کنند و به کوانگ نام برسند، سپس از رودخانه ترونگ گیانگ به هوی آن پایین بروند، رودخانه لو کان را تا دروازه هان دنبال کنند...

اسکله قدیمی رودخانه کجاست؟

راه بازگشت به سرزمین مادری، اگر مسیر رودخانه را فقط «طرح‌ریزی» کرده باشید، حداقل دو اسکله کشتی از خود به جا گذاشته است: روی رودخانه کو کو و دماغه نام او.

معبد بانو در پای کوه کیم سون. عکس: HXH

بخشی از رودخانه کو کو که در مقابل بتکده کوان آم در نگو هان سون جریان دارد، قبلاً یک اسکله رودخانه‌ای داشته است. فرهنگ عامه آن را "اسکله سلطنتی" می‌نامید - پس از آنکه پادشاه مین مانگ ۳ بار از طریق آب از نگو هان سون بازدید کرد. اما اگر به عقب برگردیم، تقریباً ۵ قرن پیش، اگر قایق کوچک پرنسس هوین تران در راه بازگشت در نگو هان سون توقف کرده باشد، پس این منطقه باید یک اسکله رودخانه‌ای بزرگ داشته باشد. همچنین فرضیه‌ای وجود دارد که پرنسس قبل از آن، در سال ۱۳۰۶، در سفر یک ماهه خود برای بردن عروسش، در نگو هان سون توقف کرده است.

آیا اثری از این وجود دارد که این اسکله رودخانه زمانی از پرنسس هوین تران استقبال کرده است؟

حدود سال ۱۹۸۰، زمانی که آقای دانگ فونگ ترو و گروهی از محققان از قله کیم سون و بتکده تای سون بازدید کردند، یکی از بزرگان روستا گفت که روستاییان قبلاً یک برانکارد (میله حمل بار) را نگه داشته بودند که گفته می‌شد برانکارد پرنسس هوین تران بوده است. متأسفانه، با گذشت زمان و جنگ، برانکارد گم شد. در نزدیکی صخره قله کیم سون، یک "معبد با" نیز وجود دارد که بسیاری از مردم معتقدند معبدی برای پرستش پرنسس هوین تران است...

من همین الان از معبد بازدید کردم. از اسکله رودخانه (اسکله سلطنتی) که در کنار بتکده کوان دِ آم در حال ساخت است، به سمت شرق، کوه سر به فلک کشیده کیم سون قرار دارد و بتکده تای سون به صخره تکیه داده شده است. مسیر کنار بتکده تای سون دارای یک پلاک سنگی است که روی آن عبارت "میو با" حک شده است. در انتهای آن مسیر، حدود ۵۰ متر دورتر، معبد قرار دارد. طبق داستان، این مکان محل پرستش پرنسس هوین تران است. معبد قدیمی با آجرهای باستانی چم ساخته شده بود، دارای یک ستون سنگی است، اما آسیب دیده است. معبد فعلی در سال ۲۰۰۷ بازسازی شد.

گان نام او همچنین معبدی دارد که بسیاری از بزرگان معتقدند معبد پرنسس هوین تران است. افسانه‌ها می‌گویند که پرنسس هوین تران در اینجا پناه گرفته بود و منتظر ناوگان بزرگ کشتی‌های دای ویت بود که با بادهای موافق به سمت شمال حرکت کنند. روزی باد جنوبی وزیدن گرفت، ناوگان بزرگ از راه رسید و پرنسس هوین تران قایق سبک را از رودخانه دور کرد... آن اسکله رودخانه اسمی ندارد، آقای دانگ فونگ ترو این را گفت و یک آهنگ قدیمی را خواند که گویی افکار پرنسس دای ویت را در خود دارد:

هر بعد از ظهر، برای تماشای های وان بیرون برو
صدای جیک جیک پرندگان روی صخره سنگی دوباره مرا غمگین می‌کند.

فقط برو به های وان "نگاه کن"، یعنی زیر این صخره بایست و به شمال نگاه کن، که توسط کوه‌ها احاطه شده است.

از سال ۲۰۱۷، جشنواره قایق‌رانی در جشنواره کوان دِ آم در نگو هان سون، شروع به بازسازی صحنه تعقیب قایق تران خاچ چونگ توسط ارتش چامپا کرده است، جایی که تیم‌های مسابقه با هیجان برای گرفتن پرچم نجات پرنسس هوین تران رقابت می‌کنند. گذشته از سنگ نام او، زمانی کسی ایده ساخت مجسمه‌ای از پرنسس هوین تران را داشت که با استفاده از زبان مجسمه‌سازی، داستان «عشق» بین هوین تران و تران خاچ چونگ را روایت کند.

آقای دانگ فونگ ترو اینطور فکر نمی‌کرد. او می‌خواست از روی افسانه، سفر پرنسس هوین تران را که سرزمین چیم را ترک می‌کرد، با تناسب منطقی جغرافیا، زمان، آب و هوا، دوباره ترسیم کند... او به طور محرمانه گفت: «برای چه؟ برای اینکه ملکه‌اش را از اتهامات زنای مورخ «دور» کند».

جریان زمان چنان مبهم است که تنها افسانه‌ها با کناره‌های فرسوده‌ی رودخانه‌ها و قلب‌های آیندگان باقی می‌مانند.

منبع: https://baoquangnam.vn/huyen-su-nhung-ben-song-tren-loi-ve-co-quoc-3148233.html