تکمیل فوری پروژه‌های بین منطقه‌ای در منطقه جنوب شرقی

TPO - نخست وزیر فام مین چین از وزارتخانه‌ها، شعب و مناطق محلی که موظف به ریاست و تکمیل فوری وظایف تحقیقاتی برای پروژه‌های منطقه‌ای و بین منطقه‌ای، از جمله: پروژه مرکز مالی بین‌المللی در شهر هوشی مین، مرکز تجارت آزاد در با ریا - وونگ تاو و سیستم‌های جاده‌ای متصل هستند، درخواست کرد.

در 10 آگوست، در شهر هوشی مین، نخست وزیر فام مین چین - رئیس شورای هماهنگی منطقه‌ای جنوب شرقی (SERC) - ریاست چهارمین جلسه شورای هماهنگی منطقه‌ای را بر عهده داشت.

شهر هوشی مین قصد دارد ۵۱۰ کیلومتر راه آهن شهری بسازد

فان وان مای، رئیس کمیته مردمی شهر هوشی مین، در سخنانی در این نشست گفت: با اجرای نتیجه‌گیری ۴۹ دفتر سیاسی در مورد جهت‌گیری توسعه حمل و نقل ریلی ویتنام تا سال ۲۰۳۰ و با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۴۵، کمیته حزبی شهر هوشی مین یک گروه کاری برای توسعه پروژه توسعه راه‌آهن شهری این شهر تشکیل داده و از یک تیم مشاوره‌ای از کارشناسان داخلی و خارجی دعوت کرده است تا ایده‌های خود را در این پروژه ارائه دهند.

رئیس کمیته مردمی شهر هوشی مین، فان وان مای، در این جلسه سخنرانی کرد. عکس: نگو تونگ.

هدف این پروژه ساخت ۱۸۳ کیلومتر دیگر از راه‌آهن شهری تا سال ۲۰۳۰ است. تا سال ۲۰۴۵، این شهر ۱۶۸ کیلومتر دیگر خواهد داشت که کل راه‌آهن شهری را به ۳۵۲ کیلومتر می‌رساند. تا سال ۲۰۶۰، شبکه راه‌آهن شهری شهر هوشی مین با طول کلی ۵۱۰ کیلومتر تکمیل خواهد شد و ظرفیت حمل و نقل عمومی ۵۰ تا ۶۰ درصد آن را تشکیل می‌دهد.

آقای مای اذعان کرد که برای استقرار این سیستم راه‌آهن شهری، شهر هوشی مین سرمایه داخلی و سرمایه‌گذاری عمومی را به عنوان منابع اصلی شناسایی کرده است. به طور خاص، این شهر نیازهای سرمایه‌ای را با اهداف زیر شناسایی کرده است: تا سال 2035، شهر هوشی مین به حدود 36 میلیارد دلار، تا سال 2045 به 33 میلیارد دلار و تا سال 2060 به 48 میلیارد دلار نیاز دارد.

به گفته آقای مای، این مبلغ از طریق منابع سرمایه‌گذاری عمومی شهر با ترتیبات سالانه، افزایش درآمد، صرفه‌جویی در هزینه‌ها، منبع از بهره‌برداری از زمین، منبع از حمایت مرکزی از طریق پروژه‌های کلیدی، منبع از قرض گرفتن اوراق قرضه دولت محلی و از منابع درآمدی بودجه شهر پرداخت خواهد شد.

آقای مای گفت: «برای اجرای این پروژه، شهر هوشی مین توصیه می‌کند که باید سازوکار برجسته‌ای در توسعه پروژه، پاکسازی محل، بسیج سرمایه و مدیریت وجود داشته باشد. اگر سازوکار برجسته‌ای وجود نداشته باشد و اجرا از فرآیند سرمایه‌گذاری عمومی پیروی کند، ساخت ۲۰ کیلومتر خط ۱ مترو در این شهر ۲۰ سال طول خواهد کشید، بنابراین ساخت ۵۰۰ کیلومتر آن قرن‌ها طول خواهد کشید.»

یافتن سیاست‌های جداگانه برای توسعه منطقه اقتصادی موک بای

نگوین تان نگوک، رئیس کمیته مردمی استان تای نین، گفت که این شورا به طور فعال با مناطق محلی برای اجرای وظایف محوله از سوی شورای منطقه‌ای هماهنگی کرده و تاکنون آنها را به طور اساسی تکمیل کرده است.

نگوین تان نگوک، رئیس کمیته مردمی استان تای نین، از اجرای پروژه‌های کلیدی در این منطقه خبر داد.

آقای نگوین تان نگوک در مورد وظایف هماهنگی با شهر هوشی مین و وزارتخانه‌ها و شعب، اظهار داشت که استان تای نین به ویژه از نخست وزیر به خاطر عزم راسخ او برای تصویب سیاست سرمایه‌گذاری برای بزرگراه شهر هوشی مین - موک بای در تاریخ ۲ آگوست تشکر می‌کند. آقای نگوک اعلام کرد: «بلافاصله پس از تصویب سیاست توسط نخست وزیر، اگرچه سند هنوز به استان نرسیده بود، مقامات محلی با شعب ملاقات کردند و یک برنامه بسیار مشخص برای تلاش برای اجرای پروژه جزء ۴، تکمیل غرامت و پاکسازی محل برای تحویل قبل از ۳۰ آوریل ۲۰۲۵ تدوین کردند تا پیشرفت این پروژه تسریع شود.»

همچنین به گفته رئیس کمیته مردمی استان تای نین، در مورد پروژه توسعه منطقه اقتصادی موک بای در راستای صنعت شهری - خدمات مرتبط با دفاع ملی - امنیت، تاکنون، با کمک فعال وزارتخانه‌ها و ادارات، کمیته مردمی استان طرح جامع را تکمیل و در 28 ژوئن به نخست وزیر ارائه کرده است.

آقای نگوک برای اجرای فعالانه این طرح جامع پس از تأیید نخست وزیر، توصیه می‌کند که نخست وزیر، در نقش خود به عنوان رئیس شورای منطقه‌ای، به استان، به همراه وزارتخانه‌ها و شعب، این سیاست را بدهد که سازوکارها و سیاست‌های خاص این منطقه اقتصادی را مطالعه کنند تا پس از تصویب طرح جامع، بتوان آنها را برای ایجاد شتاب توسعه برای منطقه اجرا کرد.

تلاش برای شروع ساخت بزرگراه هوشی مین - موک بای در 30 آوریل 2025

نخست وزیر فام مین چین در سخنان پایانی خود از تلاش‌های اعضای شورای هماهنگی منطقه‌ای و وزارتخانه‌ها، شعب و بخش‌های محلی مربوطه برای تکمیل سه وظیفه مهم پس از کنفرانس سوم استقبال کرد.

نخست وزیر فام مین چین در حال سخنرانی در کنفرانس. عکس: نگو تونگ.

علاوه بر این، نخست وزیر همچنین خاطرنشان کرد که روند توسعه منطقه جنوب شرقی در دوران اخیر هنوز با تعدادی محدودیت و مشکل، از جمله تحول کند مدل رشد، تاب‌آوری اقتصادی محدود و کندی شتاب رشد منطقه، مواجه است. رئیس دولت اذعان کرد که این محدودیت‌ها تا حدودی ناشی از دلایل عینی است، به ویژه پس از همه‌گیری کووید-۱۹، لوکوموتیو اقتصادی شهر هوشی مین به شدت تحت تأثیر قرار گرفت و برای بهبودی به زمان نیاز داشت.

از آنجا، نخست وزیر از وزارتخانه‌ها، شعب و ادارات محلی، طبق وظایف، اختیارات و وظایفشان، درخواست کرد تا اهداف و مقاصد تعیین شده را بررسی کرده و تلاش‌های جدی برای تکمیل آنها انجام دهند و به هدف ارتقای رشد، تثبیت اقتصاد کلان، کنترل تورم، تضمین تعادل‌های اساسی ... کمک کنند.

نخست وزیر فام مین چین با تعیین وظایف مشخص، از وزارتخانه‌ها، شعب و مناطق مربوطه درخواست کرد تا وظایف تحقیقاتی مربوط به پروژه‌های منطقه‌ای و بین منطقه‌ای، از جمله: پروژه مرکز مالی بین‌المللی در شهر هوشی مین، مرکز تجارت آزاد در با ریا - وونگ تاو و سیستم‌های جاده‌ای متصل را فوراً تکمیل کنند.

نخست وزیر، شهر هوشی مین را موظف کرد تا ریاست و ارائه سازوکارهای سیاستگذاری برجسته تحت اختیار مجلس ملی برای پروژه جاده کمربندی شماره ۴ شهر هوشی مین را در جلسه شورا در نوامبر آینده بر عهده بگیرد.

محلات شهر هوشی مین، بین دوونگ، تای نین، و بین فوک فورا مراحل بعدی را برای شهر هوشی مین - موک بای، چون تان - جیا نگیا، و شهر هوشی مین - سه‌راه‌های سریع السیر ثو داو موت - چون تانه تکمیل می‌کنند و در تلاش برای شروع ساخت و ساز در 2025 آوریل، 2025.

نگو تونگ

منبع: https://tienphong.vn/thu-tuong-khan-truong-hoan-thanh-cac-du-an-lien-vung-dong-nam-bo-post1662655.tpo