رسیدگی فوری به ۲۱ مورد رانش زمین در بزرگراه لا سون - هوآ لین

در ۱۴ نوامبر، در بزرگراه لا سون - هوآ لین (از شهر هوئه تا شهر دانانگ)، کار پاکسازی رانش زمین به طور فعال توسط نیروها انجام شد و اکنون اساساً تکمیل شده و کل مسیر برای ترافیک باز است.

صدها متر مکعب خاک و سنگ در دو طرف جاده مسطح شده تا کل مسیر پاکسازی شود.

در محل‌های رانش زمین جدی، صدها تن گل و لای و سنگ توسط واحدهای ساختمانی با استفاده از ماشین‌آلات تخصصی، مسطح و در دو طرف جاده پاکسازی شدند. کار پاکسازی به طور فوری و با جدیت، شبانه‌روز انجام شد تا جریان ترافیک به زودی برقرار شود.

طبق گزارش هیئت مدیریت پروژه جاده هوشی مین ، سرمایه‌گذار پروژه توسعه بزرگراه شمال-جنوب، بخش شرقی لا سون - هوا لین، در پایان ماه اکتبر، به دلیل تأثیر طوفان‌های شماره ۱۲ و ۱۳ و باران شدید گسترده، کل مسیر در ۲۱ نقطه دچار رانش زمین شد که حجم آن حدود ۱۴۶۰۰۰ متر مکعب و سطح جاده در کیلومتر ۵۰ (حدود ۷۰ متر طول) ترک خورد.

تاکنون، کار پاکسازی رانش زمین اساساً تکمیل شده است و اکنون تردد می‌تواند به طور عادی انجام شود. با این حال، منطقه کیلومتر ۴۲+۷۰۰ هنوز خطر رانش زمین بیشتر را دارد، بنابراین به طور موقت به یک خط محدود شده و در حال انجام است.

کار پاکسازی زمین لغزش‌ها و سنگ‌ها اساساً در کل مسیر لا سون - هوآ لین به پایان رسیده است.

در کیلومتر 700+50 تا 800+50، رانش زمین در شیب منفی رخ داد که به بخشی از سطح جاده آسیب رساند و باعث ریزش دیوار حائل در شیب منفی شد. در حال حاضر، شمع‌های لارسن IV برای پشتیبانی از بستر جاده در شیب مثبت نصب شده‌اند و یک جاده موقت با بتن سیمانی ساخته شده است تا تردد دو طرفه تضمین شود.

در درازمدت، هیئت مدیریت پروژه جاده هوشی مین، بررسی دقیقی از زمین، زمین‌شناسی و هیدرولوژی را برای انتخاب یک راه‌حل پایدار پیشنهاد داد. به طور خاص، طرح تضمین ترافیک موقت، نصب دو ردیف شمع در منطقه رانش زمین است که بستر جاده را حدود ۹ متر از لبه گودال شیب مثبت فاصله می‌دهد تا یک جاده موقت برای انجام فرآیند ساخت و ساز ایجاد شود. طرح طراحی تعدیل بلندمدت، حفاری کل بستر جاده در منطقه رانش زمین و جایگزینی آن با یک پل هوایی است.

هیئت مدیره پروژه جاده هوشی مین و پیمانکاران در مورد راهکارهای رفع خطرات ایمنی احتمالی بحث و گفتگو کردند.

در بازرسی از کل مسیر لا سون - هوآ لین در بعد از ظهر ۱۴ نوامبر، نگوین تونگ وان، معاون وزیر ساخت و ساز ، به گزارش‌هایی در مورد مکان‌هایی با پتانسیل بالای خطر گوش داد و اساساً با پیشنهاد هیئت مدیریت پروژه جاده هوشی مین موافقت کرد. معاون وزیر ساخت و ساز، هیئت مدیریت پروژه جاده هوشی مین را موظف کرد تا با سازمان‌های تحت نظر وزارت ساخت و ساز هماهنگی لازم را برای ادامه بررسی و تحقیق در مورد گزینه‌های مناسب برای گزارش به وزارتخانه انجام دهد. علاوه بر این، سرمایه‌گذار و پیمانکاران پروژه باید به سرعت بخشیدن به پیشرفت عملیات رسیدگی و پاکسازی رانش زمین در مسیر ادامه دهند و ایمنی ترافیک را برای وسایل نقلیه در کل مسیر تضمین کنند.

پروژه توسعه بزرگراه شمال-جنوب در شرق، بخش لا سون-هوا لین، حدود ۶۵ کیلومتر طول دارد و با سرمایه‌گذاری بیش از ۳۰۱۰ میلیارد دونگ ویتنام، در ماه مه ۲۰۲۵ آغاز شده و انتظار می‌رود در ژانویه ۲۰۲۶ تکمیل شود. تا به امروز، خروجی ساخت و ساز به بیش از ۱۱۷۴ میلیارد دونگ ویتنام رسیده است که ۴۶.۲٪ از ارزش قرارداد را تشکیل می‌دهد. با این حال، سیل تاریخی در پایان اکتبر ۲۰۲۵ باعث رانش زمین و خسارات جدی در کل مسیر شد. در حال حاضر، هیئت مدیره پروژه جاده هوشی مین در حال محاسبه و گزارش به وزارت ساخت و ساز برای تأیید بودجه اضافی و ترتیب منابع سرمایه برای رسیدگی به خسارات ناشی از باران‌های شدید است...

منبع: https://baotintuc.vn/kinh-te/khan-truong-xu-ly-21-diem-sat-lo-tren-tuyen-cao-toc-la-son-hoa-lien-20251114194441447.htm