Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

بزرگترین مشکل پروژه کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین در حال حاضر

TPO - پروژه جاده کمربندی ۳، بخشی که از شهر هوشی مین عبور می‌کند، تقریباً ۱۰۰٪ از سایت را تحویل داده است، اما با توجه به اینکه بسیاری از پروژه‌های کلیدی ترافیکی همزمان در حال اجرا هستند، با مشکلاتی در منابع مادی روبرو است.

Báo Tiền PhongBáo Tiền Phong08/09/2025

هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساخت و ساز ترافیک شهر HCM اعلام کرد که پروژه جاده کمربندی شماره ۳ شهر HCM، بخشی که از این منطقه عبور می‌کند، بیش از ۷۶ کیلومتر طول دارد که بخش عبوری از بین دونگ (قدیمی) آن ۲۶.۰۶ کیلومتر طول دارد. تاکنون، بسته‌های اصلی ساخت و ساز در حال ساخت هستند و پیشرفت هنوز از برنامه عقب است.

با هماهنگی فعال بین واحدها، کار پاکسازی محل تقریباً به ۱۰۰٪ رسیده است. با این حال، بزرگترین مشکل در حال حاضر کمبود مواد است.

در مورد تأمین مصالح، تقاضا برای ماسه برای خاکریز بیش از ۷۰۰۰۰۰ متر مکعب، خاک برای خاکریز نزدیک به ۷۶۴۰۰۰ متر مکعب و سنگ ساختمانی بیش از ۸۴۶۰۰۰ متر مکعب است. در حال حاضر، پیمانکاران فقط می‌توانند حدود ۵۰ تا ۷۰ درصد از حجم مورد نیاز را تأمین کنند.

tp-vd-31.jpg
ساخت جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین به دلیل کمبود مصالح با مشکلاتی روبرو است.

مصالح از استان‌های غربی و کامبوج برای جبران کمبود بسیج شده‌اند. با این حال، کمبود و نوسان قیمت مصالح همچنان یک چالش عمده است که در شرایطی که بسیاری از پروژه‌های کلیدی حمل و نقل به طور همزمان در حال اجرا هستند، تهدیدی برای پیشرفت محسوب می‌شود.

هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساخت و ساز ترافیک پیشنهاد داده است که کمیته مردمی شهر هوشی مین و سازمان‌های مربوطه موانع موجود در رویه‌ها و منابع مادی را برطرف کنند و به سرعت سرمایه کافی را برای تکمیل موارد طبق برنامه، به ویژه در شرایطی که نقاط عطف فنی بازگشایی ترافیک به طور خاص تعیین شده است، ترتیب دهند.

برای حل مشکل منابع مادی، بویی شوان کونگ، نایب رئیس کمیته مردمی شهر هوشی مین، نامه‌ای رسمی امضا کرد که در آن نظر نگوین ون دوک، رئیس کمیته مردمی شهر هوشی مین، منعکس شده و از تیم مصالح درخواست شده بود که فوراً با استان‌ها و شهرهای منطقه غربی و مناطق مجاور برای افتتاح معادن شن و ماسه و سنگ بیشتر همکاری کنند. در عین حال، ظرفیت بهره‌برداری از معادن موجود را افزایش دهند تا حجم ساخت و ساز کافی طبق برنامه تضمین شود.

علاوه بر این، رهبران کمیته مردمی شهر هوشی مین، هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساخت و ساز ترافیک را موظف کردند تا به طور فعال با پیمانکاران برای یافتن منابع جایگزین شن و ماسه هماهنگی کند. همچنین از پیمانکاران خواسته شد تا به سرعت قراردادهایی را برای تأمین سنگ و آوردن مصالح به محل ساخت و ساز امضا کنند.

22.png
انتظار می‌رود پل بین گوی بر روی رودخانه سایگون، بخشی از پروژه جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین، در پایان سال جاری میلادی برای عبور و مرور خودروها افتتاح شود.

اخیراً، دفتر دولت سندی را منتشر کرد که دستورالعمل معاون نخست وزیر، مای وان چین، در مورد رفع مشکلات و موانع در پروژه کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین را ابلاغ می‌کند.

معاون نخست وزیر، مای وان چین، به مقامات محلی مربوطه، از جمله شهر هوشی مین، دونگ نای و تای نین، دستور داد تا فوراً وظایف خود را برای رفع مشکلات این پروژه انجام دهند.

معاون نخست وزیر از مسئولین محلی درخواست کرد که پیمانکاران را به تمرکز بر تسریع ساخت و ساز و پیروی دقیق از برنامه زمانی که قرار است اساساً در سال ۲۰۲۵ تکمیل شود، هدایت کنند. به طور خاص، بخش‌های مهمی مانند بخش ۴.۶ کیلومتری از تقاطع کاچ مانگ تانگ تام - پل بین گوی و بخش تقاطع تان وان از بخش ۵ باید در اولویت قرار گیرند. واحدهای ساختمانی باید به طور منظم بازرسی، نظارت و راهکارهای به موقع برای جبران کندی خروجی داشته باشند و در عین حال در صورت شرایط نامساعد جوی، زمان ذخیره کنند.

معاون نخست وزیر همچنین از کمیته مردمی شهر هوشی مین درخواست کرد تا فوراً یک طرح سرمایه‌گذاری کامل برای تقاطع تان وان را بررسی کند و بهره‌برداری مؤثر و همزمان را طبق دستور نخست وزیر تضمین کند. تکمیل تمام پروژه‌های جزئی طبق الزامات قبل از 31 دسامبر 2025 برای دستیابی به هدف مشترک کل کشور بسیار مهم است.

55.png
پروژه تقاطع غیر همسطح تان وان از جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین، طبق برنامه، برای رسیدن به خط پایان، شتاب بیشتری می‌گیرد.

طبق برنامه، بخش‌هایی از جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین در سال ۲۰۲۵ و کل مسیر در ژوئن ۲۰۲۶ برای تردد باز خواهد شد. از این تعداد، تقاطع تان وان و پل بین گوی از نظر فنی در پایان امسال برای تردد باز خواهند شد.

اخیراً، رئیس کمیته مردمی شهر هوشی مین تصمیمی مبنی بر ایجاد یک گروه کاری برای نظارت بر پیشرفت و تأمین مصالح برای پروژه‌های جزئی ۱ و ۵ پروژه سرمایه‌گذاری ساخت و ساز جاده کمربندی ۳ شهر هوشی مین صادر کرد. این گروه کاری متشکل از ۱۸ عضو به ریاست آقای تران کوانگ لام، معاون مدیر بخش ساخت و ساز شهر هوشی مین است. این گروه مسئول نظارت و بررسی سریع تمام مشکلات و مسائل مربوط به پیشرفت و تأمین مصالح (شن، سنگ و غیره) پروژه است. از آنجا، به کمیته مردمی شهر هوشی مین توصیه کنید تا در صورت لزوم آنها را حل کند و پیشرفت پروژه را تضمین کند.

نمای نزدیک از مسیری که بیش از ۲۰،۰۰۰ میلیارد دلار برای ارتقاء آن هزینه شده تا به طور یکپارچه به جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین متصل شود

نمای نزدیک از مسیری که بیش از ۲۰،۰۰۰ میلیارد دلار برای ارتقاء آن هزینه شده تا به طور یکپارچه به جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین متصل شود

تصویر بزرگترین پل جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین، پیش از روز افتتاحیه

تصویر بزرگترین پل جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین، پیش از روز افتتاحیه

نمای نزدیک از ساخت و ساز مسکن برای خانوارها که برای ایجاد جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین پاکسازی شده است

نمای نزدیک از ساخت و ساز مسکن برای خانوارها که برای ایجاد جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین پاکسازی شده است

منبع: https://tienphong.vn/kho-khan-lon-nhat-cua-du-an-duong-vanh-dai-3-tphcm-hien-nay-post1776352.tpo


نظر (0)

No data
No data

در همان موضوع

در همان دسته‌بندی

هر رودخانه - یک سفر
شهر هوشی مین در فرصت‌های جدید، سرمایه‌گذاری شرکت‌های FDI را جذب می‌کند
سیل تاریخی در هوی آن، از دید یک هواپیمای نظامی وزارت دفاع ملی
«سیل بزرگ» رودخانه تو بن، از سیل تاریخی سال ۱۹۶۴، ۰.۱۴ متر بیشتر بود.

از همان نویسنده

میراث

شکل

کسب و کار

شهر ساحلی ویتنام در سال ۲۰۲۶ به برترین مقاصد گردشگری جهان تبدیل می‌شود

رویدادهای جاری

نظام سیاسی

محلی

محصول