ساخت کارخانه تبدیل زباله به انرژی با ارزش ۴۷۵۸ میلیارد دونگ آغاز شد؛ طرح سرمایه‌گذاری برای بزرگراه با ارزش ۳۶۳۴۰ میلیارد دونگ شفاف‌سازی شد

شرکت BCG Energy ساخت یک کارخانه تبدیل زباله به انرژی به ارزش ۴۷۵۸ میلیارد دانگ را آغاز کرد؛ طرح سرمایه‌گذاری برای بزرگراه لام دونگ به ارزش ۳۶۳۴۰ میلیارد دانگ را شفاف‌سازی کرد... اینها دو مورد از اخبار سرمایه‌گذاری قابل توجه هفته گذشته هستند.

شهر هوشی مین زمان آماده‌سازی برای شروع ساخت دو پل بزرگ در ژانویه 2026 را کاهش می‌دهد

کمیته مردمی شهر هوشی مین از وزارت دارایی درخواست کرد تا با گروه مسترایز هماهنگی لازم را برای بررسی و کوتاه کردن کل فرآیند آماده‌سازی انجام دهد تا اطمینان حاصل شود که ساخت پل فو مای ۲ و پل کان جیو به طور همزمان در ۱۵ ژانویه ۲۰۲۶ آغاز می‌شود. این نتیجه‌گیری معاون رئیس کمیته مردمی شهر، بویی شوان کونگ، در جلسه ۲۶ نوامبر در مورد پیشرفت تحقیقات سرمایه‌گذاری برای پروژه‌های گروه A است.

نمایی از پل کابلی کان جیو

در مورد پل فو مای ۲، رهبران شهر از وزارت دارایی درخواست کردند که طبق سیاست صادر شده، مدارک را به سرعت تکمیل کند و شرایط لازم برای شروع ساخت و ساز را طبق برنامه فراهم کند. پروژه پیشنهادی مسترایز حدود ۱۶.۷ کیلومتر طول دارد، با ۶ خط برای وسایل نقلیه موتوری و ۲ خط برای وسایل نقلیه غیرموتوری، با سرمایه تخمینی کل بیش از ۲۱۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام.

پل کان جیو بر اساس پیشنهاد مسترایز، به وزارت ساخت و ساز واگذار شد تا دو گزینه سرمایه‌گذاری، از جمله سرمایه‌گذاری عمومی یا مشارکت عمومی-خصوصی (PPP)، را تکمیل کند. این پروژه ۷.۳ کیلومتر طول، ۵۵ متر فاصله از ساحل و بیش از ۱۱۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام سرمایه دارد. پس از تکمیل در سال ۲۰۲۸، جایگزین کشتی بینه خان خواهد شد و یک محور ارتباطی استراتژیک برای منطقه ساحلی ایجاد می‌کند.

در خصوص پل Thu Thiem 4، شهرداری از وزارت ساخت و ساز و وزارت برنامه ریزی و معماری درخواست کرد تا نظرات وزارت ساخت و ساز را دریافت کرده و طرح اجرایی را تحت فرم PPP تکمیل کنند.

شرکت BCG Energy ساخت کارخانه تبدیل زباله به انرژی با ظرفیت ۴۷۵۸ میلیارد دانگ ویتنام را آغاز کرد.

کمیته مردمی استان تای نین و شرکت انرژی BCG در 28 نوامبر ساخت کارخانه زباله‌سوز تبدیل به انرژی تام سین نگییا را در کمون تان تای آغاز کردند. این پروژه یک پروژه استراتژیک تصفیه زباله در استان محسوب می‌شود و فشار زباله را که با سرعت شهرنشینی به شدت افزایش یافته است، حل می‌کند. منطقه جدید پس از ادغام، روزانه حدود 800 تن زباله خانگی تولید می‌کند و سیستم تصفیه فعلی الزامات را برآورده نمی‌کند.

نمایندگان مراسم کلنگ زنی کارخانه تبدیل زباله به انرژی تام سین نگی را انجام دادند.

این پروژه شامل دو مرحله است که با سرمایه‌گذاری کل ۴۷۵۸ میلیارد دونگ ویتنام، از فناوری SUS استفاده می‌کند - Hitachi Zosen Vonroll که در حال حاضر در بسیاری از مناطق شهری با استانداردهای بالای زیست‌محیطی فعالیت می‌کند. فاز ۱، ۵۰۰ تن زباله در روز را پردازش می‌کند و ۱۰ مگاوات در ساعت برق تولید می‌کند؛ فاز ۲ ظرفیت را به ۱۵۰۰ تن در روز افزایش می‌دهد و ۳۰ مگاوات در ساعت برق تولید می‌کند و هدف آن تبدیل شدن به یکی از مدرن‌ترین کارخانه‌های تبدیل زباله به انرژی در منطقه مکونگ است.

شرکت انرژی BCG تأیید کرد که این پروژه نه تنها به طور مؤثر زباله‌ها را تصفیه می‌کند، بلکه برق پاک نیز فراهم می‌کند. نگوین مین لام، نایب رئیس کمیته مردمی استان تای نین، این موضوع را به عنوان یک نکته برجسته مهم در استراتژی توسعه سبز ارزیابی کرد که به افزایش ظرفیت تصفیه زباله، کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای و ترویج اقتصاد چرخشی کمک می‌کند و متعهد به ایجاد شرایطی برای تکمیل پروژه در زمان مقرر شد.

شرکت DEEP C Quang Ninh سه پروژه جدید با مجموع سرمایه‌گذاری بیش از ۲۴۲ میلیون دلار آمریکا دارد.

در کنفرانس ارتقای سرمایه‌گذاری در علم، فناوری، نوآوری و توسعه تحول دیجیتال ۲۰۲۵، کوانگ نین تصمیماتی را برای سه پروژه جدید در پارک صنعتی DEEP C با سرمایه‌ای بالغ بر ۲۴۲ میلیون دلار آمریکا اتخاذ کرد. از این تعداد، بندر رودخانه چان ۳ با سرمایه‌ای بالغ بر ۱۴۹ میلیون دلار آمریکا، برای پذیرش کشتی‌هایی تا ظرفیت ۵۰ هزار تن برنامه‌ریزی شده است که به تکمیل زیرساخت‌های بندری طبق هدف تا سال ۲۰۳۰ کمک خواهد کرد.

پروژه‌های DEEP C کوانگ نین ۲ (پارک صنعتی باک تین فونگ). عکس: DEEP C

پروژه تولید فلز و پلاستیک شرکت Eva Limited با سرمایه‌ای بالغ بر ۵۵ میلیون دلار آمریکا و ظرفیت تولید ۲۷۳.۵ میلیون محصول در سال، در حال اجرا است. این شرکت متعهد به استفاده از فناوری پیشرفته، اتوماسیون و هوش مصنوعی، برآورده کردن استانداردهای زیست‌محیطی و نیازهای زنجیره تولید صنعت OA در حال انتقال به ویتنام است. پروژه سوم که توسط IKD Holding 12 PTE.LTD سرمایه‌گذاری شده است، با سرمایه‌گذاری بیش از ۳۸ میلیون دلار آمریکا، ۶ کارخانه و انبار برای اجاره با مساحتی بیش از ۶۵۰۰۰ متر مربع می‌سازد.

این سه پروژه با جهت‌گیری کوانگ نین برای توسعه یک اکوسیستم نوآورانه، جذب فناوری پیشرفته، صنایع پشتیبان و اقتصاد چرخشی همسو هستند. رهبران DEEP C ارزیابی کردند که این استان به لطف زیرساخت‌های کامل، محیط سرمایه‌گذاری پیشرو در کشور و حمایت مؤثر دولت، جذابیت ویژه‌ای ایجاد می‌کند. تا به امروز، DEEP C با بیش از ۱۷۰ پروژه فعال، بیش از ۸ میلیارد دلار آمریکا جذب کرده است.

پیشنهاد واگذاری مطالعه سرمایه‌گذاری در بزرگراه موک چائو - سون لا سیتی به وزارت ساخت و ساز

کمیته مردمی استان سون لا پیشنهاد داد که نخست وزیر، وزارت ساخت و ساز را موظف به تهیه گزارش مطالعات پیش امکان سنجی و سازماندهی سرمایه گذاری در بزرگراه موک چائو - سون لا سیتی در بازه زمانی 2026 تا 2030 کند. این بخشی از بزرگراه هانوی - هوابین - سون لا - دین بین (CT.03) به طول 105 کیلومتر است که انتظار می رود با سرمایه گذاری عمومی و با مجموع سرمایه حدود 22262 میلیارد دونگ ویتنامی از بودجه مرکزی، انجام شود.

عکس تصویرسازی.

این بزرگراه از کیلومتر ۸۵+۳۰۰ شروع می‌شود، به بزرگراه هوا بین - موک چائو متصل می‌شود، از بسیاری از بخش‌ها و محله‌های استان مانند ون سون، دوآن کت، تان ین، ین چائو، مای سون عبور می‌کند و در بزرگراه ملی ۴G، در بخش چینگ مای به پایان می‌رسد. سون لا پیشنهاد ساخت یک بزرگراه ۴ بانده با کارهای کمکی همزمان را داد که در دوره ۲۰۲۶ تا ۲۰۳۰ اجرا خواهد شد.

انتظار می‌رود این پروژه مسیر CT.03 را تکمیل کند، ظرفیت حمل و نقل بین منطقه‌ای را افزایش دهد، مرکز اقتصادی و سیاسی را به شمال غربی، مناطق صنعتی و مناطق گردشگری ملی متصل کند. این مسیر جدید همچنین فضای توسعه را گسترش می‌دهد، از پتانسیل خدماتی و گردشگری سون لا به شدت بهره‌برداری می‌کند و به دستیابی به هدف ۵۰۰۰ کیلومتر بزرگراه در سراسر کشور تا سال ۲۰۳۰ کمک می‌کند.

کوانگ تری فاز اول پروژه بزرگراه ملی ۱۵D را اجرا می‌کند

کوانگ تری پروژه سرمایه‌گذاری بزرگراه ملی ۱۵D از بندر مای توی تا بزرگراه کام لو-لا سون را با سرمایه کل ۱۹۴۰ میلیارد دانگ ویتنام، متعلق به گروه پروژه‌های کلیدی ترافیکی استان، تصویب کرده است. این پروژه توسط وزارت ساخت و ساز، با استفاده از بودجه مرکزی و ۳۴۰ میلیارد دانگ ویتنام از بودجه استانی برای پاکسازی و اسکان مجدد سایت، سرمایه‌گذاری شده است که قرار است در دوره ۲۰۲۵ تا ۲۰۲۷ اجرا شود.

هدف، تکمیل تدریجی مسیر ۱۵D است که با اتصال به بزرگراه ملی ۱۵B لائوس و سیستم جاده‌ای تایلند-میانمار، یک کریدور اقتصادی شرق-غرب از دریای شرق از طریق دروازه مرزی لالی ایجاد می‌کند. پس از تکمیل، این مسیر به بزرگراه شمال-جنوب شرقی، بزرگراه ملی ۱، راه‌آهن شمال-جنوب و جاده ساحلی متصل خواهد شد و اتصال منطقه‌ای ایجاد کرده و توسعه اقتصاد دریایی، مناطق شهری و مناطق گردشگری ساحلی را ارتقا خواهد داد.

نایب رئیس کمیته مردمی استان، لو دوک تین، گفت که این پروژه اهرمی برای بهره‌برداری از مزایای بندر مای توی است و مسیر توسعه جدیدی را برای استان می‌گشاید. در حال حاضر، اسناد طراحی در حال تکمیل است و کارهای پاکسازی محل با ۶۵ خانوار آسیب‌دیده در حال انجام است. این استان قصد دارد ساخت و ساز را تا پایان امسال یا اوایل ۲۰۲۶ آغاز کند.

امضای قرارداد اعتباری به مبلغ ۶۷۵۰ میلیارد دانگ ویتنام برای توسعه بزرگراه هوشی مین - لانگ تان

شرکت VEC، ویتکام بانک و اگری بانک یک قرارداد اعتباری به ارزش ۶۷۵۰ میلیارد دونگ ویتنام برای پروژه توسعه بخش شهر هوشی مین - لانگ تان از بزرگراه شهر هوشی مین - لانگ تان - دائو گیای امضا کردند. این وام ۲۰ ساله است و دو سال آن به عنوان دوره تنفس در نظر گرفته شده است و به VEC کمک می‌کند تا بودجه لازم برای تکمیل پروژه را تا پایان سال ۲۰۲۶، طبق دستور نخست وزیر، تأمین کند.

قراردادهای اعتباری با ویتکام‌بانک و اگریبانک به شرکت VEC کمک می‌کند تا سرمایه کافی برای تکمیل پروژه توسعه بزرگراه هوشی مین - لانگ تان تا پایان دسامبر 2026 را داشته باشد.

مشارکت دو بانک تجاری دولتی در تأمین سرمایه، ضمن گسترش سازوکار بسیج منابع اجتماعی برای زیرساخت‌های استراتژیک، به عنوان ایجاد یک بنیان مالی پایدار در نظر گرفته می‌شود. پیش از این، VEC به عنوان نهاد حاکم بر پروژه تعیین شده بود و Vietcombank را به عنوان نقطه کانونی برای تأمین سرمایه تعیین کرده بود. این پروژه با سرمایه‌گذاری کلی نزدیک به ۱۵۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام، به صورت سرمایه‌گذاری عمومی با سرمایه بودجه مرکزی و سرمایه بسیج شده توسط VEC اجرا می‌شود.

این پروژه که در ۱۹ آگوست ۲۰۲۵ آغاز شد، نقش کلیدی در اتصال شهر هوشی مین به فرودگاه لانگ تان، پاسخگویی به تقاضای روزافزون حمل و نقل، کاهش زمان سفر و ارتقای توسعه اقتصادی منطقه‌ای ایفا می‌کند. شرکت VEC از پیمانکار خواسته است که به طور مداوم در سه شیفت کار کند و با مقامات شهر هوشی مین و دونگ نای برای حل مشکلات سایت و مواد اولیه هماهنگی داشته باشد تا پیشرفت و کیفیت پروژه تضمین شود.

VDB مبلغ 105000 میلیارد دانگ ویتنام را برای اجرای پروژه‌های انتقال به EVNNPT اختصاص داد.

شرکت‌های EVNNPT و VDB یک توافقنامه همکاری برای تأمین سرمایه نزدیک به ۸۰ پروژه انتقال برق با مجموع ارزش وام پیش‌بینی‌شده ۱۰۵۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام امضا کرده‌اند. دو طرف مصمم به همکاری جامع و بلندمدت هستند و هدف آنها بهره‌برداری بهینه از نقاط قوت هر واحد در اجرای پروژه‌های موجود در فهرست پروژه‌های واجد شرایط دریافت وام‌های اعتباری سرمایه‌گذاری دولتی است.

نمایندگان EVNNPT و VDB توافقنامه همکاری امضا کردند.

شرکت EVNNPT در حال حاضر شبکه انتقال ۲۲۰ کیلوولت و بالاتر را در سراسر کشور مدیریت و بهره‌برداری می‌کند و هدف آن تبدیل شدن به واحد پیشرو انتقال برق در آسیا تا سال ۲۰۳۰ است. این شرکت دارای پایه مالی پایدار و شفافی است و رتبه اعتباری BB+ را برای ۷ سال متوالی حفظ کرده است و کل دارایی‌های آن به ۱۰۲۰۰۰ میلیارد دانگ رسیده است. طبق برنامه هشتم برق تعدیل‌شده، EVNNPT باید تا سال ۲۰۳۰ سالانه ۳۰۰۰۰ تا ۴۰۰۰۰ میلیارد دانگ دانگ را تجهیز کند که از این میزان، تقاضای وام ۲۰۰۰۰ تا ۳۰۰۰۰ میلیارد دانگ را تشکیل می‌دهد.

این توافق‌نامه بزرگترین گام همکاری بین دو طرف را نشان می‌دهد. VDB متعهد به تهیه سرمایه بلندمدت است، در حالی که EVNNPT تأیید می‌کند که از سرمایه برای هدف درست استفاده کرده و کیفیت پروژه‌های کلیدی را تضمین کند. رهبران وزارت صنعت و تجارت ارزیابی می‌کنند که این همکاری به طور قابل توجهی به تضمین امنیت انرژی ملی و ارتقای توسعه اجتماعی-اقتصادی کمک خواهد کرد.

پپسی‌کو با هدف توسعه پایدار، اولین کارخانه مواد غذایی خود را در شمال افتتاح کرد

شرکت پپسی‌کو ویتنام، کارخانه مواد غذایی پپسی‌کو نین بین را در شهرک صنعتی دونگ وان ۱ پس از ۵۱ هفته ساخت و ساز، به بهره‌برداری رساند و به اولین کارخانه مواد غذایی این گروه در شمال تبدیل شد. این پروژه با سرمایه گذاری ۹۰ میلیون دلار، ظرفیت تولید بیش از ۲۵۰۰۰ تن تنقلات در سال را دارد و از اتوماسیون و دیجیتالی شدن جامع در تولید استفاده می‌کند.

اولین کارخانه مواد غذایی پپسی‌کو در منطقه شمالی رسماً به بهره‌برداری رسید.

این کارخانه با در نظر گرفتن توسعه پایدار طراحی شده است و سیستم‌های انرژی خورشیدی پشت بام و زیست توده را با استفاده از محصولات جانبی کشاورزی ادغام می‌کند و در نتیجه انتشار CO₂ را کاهش می‌دهد و با هدف Net Zero ویتنام همراه است. در صورت فعالیت پایدار، این کارخانه بیش از ۱۰۰۰ شغل مستقیم و غیرمستقیم ایجاد خواهد کرد، ضمن اینکه منطقه مواد اولیه را گسترش داده و از جامعه محلی حمایت می‌کند.

رهبران استان نین بین ارزیابی کردند که این پروژه به ارتقای رشد اقتصادی و بهبود کیفیت تولید کمک می‌کند. نمایندگان پپسی‌کو و سفیر ایالات متحده در ویتنام تأیید کردند که این سرمایه‌گذاری نشان‌دهنده اعتماد به پتانسیل بازار ویتنام است. پپسی‌کو در بیش از 30 سال فعالیت در ویتنام، یک زنجیره ارزش پایدار سیب‌زمینی ایجاد کرده و محصولات کشاورزی ویتنام را به زنجیره تأمین منطقه‌ای، از جمله صادرات به تایلند از سال 2023، وارد کرده است.

گیا لای: 23 میلیارد دانگ ویتنامی دیگر برای اجرای پروژه بهسازی تقاطع فو دونگ

کمیته مردمی استان گیا لای، سیاست سرمایه‌گذاری برای پروژه بهسازی تقاطع فو دونگ در بخش پلیکو را تعدیل کرده و کل سرمایه را از ۱۲۰ میلیارد دونگ ویتنامی به بیش از ۱۴۳.۲ میلیارد دونگ ویتنامی افزایش داده است که از این مبلغ اضافی بیش از ۲۳ میلیارد دونگ ویتنامی برای جبران خسارت و پاکسازی محل در نظر گرفته شده است. دوره اجرا نیز به جای تکمیل در دوره ۲۰۲۲-۲۰۲۵ که در ابتدا برنامه‌ریزی شده بود، به دوره ۲۰۲۵-۲۰۲۷ موکول شده است.

پروژه بهبود تقاطع غیر همسطح فو دونگ در سال 2027 تکمیل خواهد شد.

این پروژه در سال ۲۰۲۱ توسط شورای مردمی استان و در سال ۲۰۲۲ توسط کمیته مردمی استان تصویب شد و پیشرفت آن بارها به دلیل مشکلات مربوط به پاکسازی زمین، هزینه‌های جبران خسارت بیش از حد تخمین زده شده و درآمد حاصل از هزینه‌های استفاده از زمین که تخصیص سرمایه را تضمین نمی‌کرد، تعدیل شد. در سال ۲۰۲۵، استان ۷۰ میلیارد دونگ ویتنامی از صندوق توسعه زمین برای شهر پلیکو به منظور انجام پاکسازی سایت اضافه کرد.

رهبران استانی درخواست کردند که تحویل سایت در سال ۲۰۲۵ تکمیل شود تا ساخت و ساز در دو سال آینده آغاز شود و هدف آنها تکمیل پروژه در سال ۲۰۲۷ است. انتظار می‌رود این پروژه مشکل ترافیک را حل کند، زیرساخت‌های ترافیک شهری را بهبود بخشد و توسعه را در منطقه مرکزی پلیکو ارتقا دهد.

شهر هوشی مین تا سال 2030 پارک فناوری پیشرفته را به مرکز فناوری بین‌المللی تبدیل خواهد کرد.

شهر هوشی مین، استراتژی توسعه پارک فناوری پیشرفته تا سال ۲۰۳۰ و چشم‌انداز آن تا سال ۲۰۴۵ را با هدف تبدیل این منطقه به یک مرکز بین‌المللی علم، فناوری و نوآوری تصویب کرده است. این پارک فناوری پیشرفته با تمرکز بر تحقیق، توسعه و کاربرد حوزه‌های کلیدی مانند هوش مصنوعی، فناوری کوانتومی، مواد جدید، فناوری سبز و انرژی‌های تجدیدپذیر، به هسته اقتصاد دانش‌بنیان تبدیل خواهد شد.

پارک فناوری پیشرفته هوشی مین - عکس: Le Quan

طبق این جهت‌گیری، این منطقه نقش یک مرکز تجارت جهانی فناوری را ایفا خواهد کرد که مؤسسات تحقیقاتی، شرکت‌ها و سازمان‌های بین‌المللی را به هم متصل می‌کند و یک جامعه نوآوری بین‌المللی را تشکیل می‌دهد که متخصصان و کسب‌وکارهای فناوری پیشرفته را جذب می‌کند. تا سال ۲۰۳۰، پارک فناوری پیشرفته ستون خوشه‌های نوآوری در شهر هوشی مین و منطقه جنوب شرقی خواهد بود و تحول اقتصادی سبز و پایدار را ترویج می‌دهد.

این منطقه قصد دارد تا سال ۲۰۴۵ به یک فضای نوآوری هوشمند جهانی تبدیل شود، صنایع نوظهور را توسعه دهد و مشاغل پردرآمد را بر اساس تحقیق و توسعه ایجاد کند. کمیته مردمی شهر هوشی مین، هیئت مدیره پارک فناوری پیشرفته را موظف به انجام وظایف کلیدی در زمینه علم و فناوری، منابع انسانی، همکاری بین‌المللی و نوآوری مدیریتی کرد تا روند صنعت ۴.۰ و جریان‌های سرمایه سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی فناوری پیشرفته را درک کند.

شفاف‌سازی طرح سرمایه‌گذاری برای بزرگراه لام دونگ با سرمایه‌ای بالغ بر ۳۶,۳۴۰ میلیارد دونگ

وزارت ساخت و ساز از کمیته مردمی استان لام دونگ درخواست کرده است تا عوامل مرتبط با پیشنهاد سرمایه‌گذاری برای بزرگراه Gia Nghia - Bao Loc - Phan Thiet را تحت روش PPP کنسرسیوم Trung Nam Group - Indel Corp - Trung Nam E&C به روشنی تجزیه و تحلیل کند. این درخواست شامل ارزیابی ظرفیت محل در صورت واگذاری به عنوان مرجع ذیصلاح، روشن کردن ضرورت پروژه و نقش بزرگراه در توسعه اجتماعی-اقتصادی، دفاع و امنیت ملی و همچنین افزودن آن به برنامه‌ریزی شبکه جاده‌ای تا سال 2050 است.

عکس تصویرسازی.

لام دونگ همچنین باید مزایای مشارکت عمومی-خصوصی را در مقایسه با سایر گزینه‌های سرمایه‌گذاری ارزیابی کند، کل سرمایه‌گذاری اولیه، منابع سرمایه و ظرفیت متعادل‌سازی، از جمله سرمایه محلی که باید ترتیب داده شود را روشن کند. طبق این پیشنهاد، طول مسیر حدود ۱۴۰.۶ کیلومتر، سرعت ۱۰۰-۱۲۰ کیلومتر در ساعت، ۴ خطه و کل سرمایه نزدیک به ۳۶۳۴۰ میلیارد دونگ ویتنام است.

کنسرسیوم سرمایه‌گذاران اعلام کرد که منطقه ارتفاعات مرکزی ظرفیت بازیابی سرمایه پایینی دارد، بنابراین پیشنهاد داد که دولت ۷۰٪ از سرمایه را تأمین کند و مبلغ باقیمانده توسط سرمایه‌گذار تأمین شود. انتظار می‌رود این بزرگراه، بزرگراه وین هائو - فان تیت را به بزرگراه بوون ما توت - گیا نگیا متصل کند و یک ارتباط مهم بین بین توان و ارتفاعات مرکزی ایجاد کند.

دو شرکت ژاپنی و روسی می‌خواهند در پروژه‌های جدید انرژی در ویتنام سرمایه‌گذاری کنند.

نخست وزیر فام مین چین، رهبران شرکت میتسویی (ژاپن) و زاروبژنفت (روسیه)، دو شرکت بزرگ جهانی در بخش‌های انرژی و معدن، را به حضور پذیرفت. میتسویی بر تعهد خود به سرمایه‌گذاری بلندمدت در ویتنام، به ویژه در پروژه‌های انرژی و کاهش انتشار کربن، تأکید کرد. این گروه در مورد پیشرفت زنجیره پروژه گاز بلوک B-O Mon به ارزش ۱۲ میلیارد دلار گزارش داد و تمایل خود را برای تسریع همکاری در زمینه‌های انرژی بادی، انرژی خورشیدی، LNG، کشاورزی، اقتصاد چرخشی و آموزش منابع انسانی ابراز کرد.

نخست وزیر فام مین چین، سرگئی کودریاشوف، مدیر کل شرکت زاروبژنفت (فدراسیون روسیه) را به حضور پذیرفت.

نخست وزیر، ژاپن را به عنوان یک شریک استراتژیک جامع ارزیابی کرد، از گسترش سرمایه‌گذاری میتسویی استقبال کرد و متعهد شد که بهترین شرایط را برای این گروه جهت اجرای مؤثر پروژه‌های انرژی، صادرات محصولات با ارزش افزوده و توسعه زنجیره‌های تأمین در ویتنام ایجاد کند.

نخست وزیر در دیدار با سرگئی کودریاشوف، مدیر کل شرکت زاروبژنفت، تأکید کرد که همکاری در حوزه نفت و گاز همواره یکی از ارکان روابط ویتنام و روسیه بوده است. زاروبژنفت با بیش از ۴۰ سال همکاری با شرکت پتروویتنام از طریق شرکت‌های ویتسوپترو و روسویتپترو، تمایل خود را برای گسترش فعالیت در حوزه‌های جدید انرژی و ساخت یک مرکز انرژی در ویتنام ابراز کرد.

دولت ویتنام تأیید کرد که به حمایت از سرمایه‌گذاری‌های مشترک نفت و گاز ادامه خواهد داد، گسترش عملیات را ترویج می‌دهد، موانع را برطرف می‌کند و همکاری بیشتر در زمینه LNG، بهره‌برداری از معادن فرسوده، انرژی‌های تجدیدپذیر، هیدروژن و آموزش منابع انسانی را در راستای منافع مشترک و افزایش امنیت انرژی ملی بررسی خواهد کرد.

تسریع پیشرفت پروژه‌های نیروگاه‌های نون تراخ ۳، نون تراخ ۴ و هن پئوک

معاون نخست وزیر، بویی تان سون، از پروژه‌های کلیدی برق در دونگ نای و شهر هوشی مین بازدید و بر تسریع آنها نظارت کرد. در نیروگاه‌های نون تراچ ۳ و ۴، او از تلاش‌های سرمایه‌گذاران در تکمیل ساخت و ساز و آماده‌سازی برای بهره‌برداری تجاری، که سهم مهمی در امنیت انرژی در شرایط تقاضای به شدت رو به افزایش دارند، بسیار قدردانی کرد. او درخواست کرد که گزارش اولیه‌ای در مورد زمان افتتاح و تکمیل پذیرش نیروگاه نون تراچ ۴ در نوامبر ۲۰۲۵ و اطمینان از واگذاری خط انتقال ۲۲۰ کیلوولت برای آزادسازی ظرفیت، ارائه شود.

معاون نخست وزیر بویی تان سون و هیئت دولت از پیشرفت ساخت و ساز خوشه پروژه نیروگاه حرارتی نون تراچ ۳ و ۴ در استان دونگ نای بازدید کردند - عکس: VGP

معاون نخست وزیر در خصوص فاز اول نیروگاه LNG هایپ فوک، پیشرفت‌های حاصل شده، از جمله تکمیل مخزن ۷۵۰۰۰ متر مکعبی LNG و ارتقاء بندر ۴۰۰۰۰ DWT را مورد تقدیر قرار داد. از شهر هوشی مین خواسته شد تا سرمایه‌گذار را برای تکمیل برنامه‌ریزی ۱/۵۰۰ راهنمایی کند؛ از وزارت صنعت و تجارت خواسته شد تا به زودی مذاکره کرده و قرارداد خرید برق را در دسامبر ۲۰۲۵ امضا کند؛ از وزارت ساخت و ساز خواسته شد تا رویه‌های واردات کشتی‌های LNG را راهنمایی کند. این پروژه باید در سال ۲۰۲۷ به بهره‌برداری برسد تا پیشرفت قبل از طرح هشتم برق اصلاح‌شده تسریع شود.

دولت همچنین وزارتخانه‌ها و شعب را موظف کرد تا موانع مربوط به اتصالات، LNG و رویه‌های ایمنی را بررسی و برطرف کنند و برنامه‌ای را برای بازرسی پیشرفت کلی پروژه‌های کلیدی انرژی از ۱۵ تا ۳۱ دسامبر ۲۰۲۵ تهیه کنند.

منبع: https://baodautu.vn/khoi-cong-nha-may-dien-rac-4758-ty-dong-lam-ro-phuong-an-dau-tu-tuyen-cao-toc-36340-ty-dong-d445799.html