کیا سیروس - خودروی شاسی بلند شهری با بدنه بزرگتر از سونت، طراحی منحصر به فرد

(دن تری) - کیا سیروس در ابتدا فقط نسخه‌های بنزینی و دیزلی خواهد داشت و نسخه کاملاً برقی آن بعداً به بازار عرضه خواهد شد. این مینی SUV از Sonet بزرگتر و از Seltos کوچکتر است.

کیا سیروس (Kia Syros) اولین حضور جهانی خود را در هند تجربه کرد و در سبد محصولات این خودروساز کره‌ای، بین سونت (Sonet) و سلتوس (Seltos) قرار می‌گیرد. این شاسی‌بلند جمع‌وجور با طراحی بیرونی مدرن و فضای داخلی مملو از فناوری، خود را متمایز می‌کند.

سیروس در بخش شلوغ شاسی‌بلندهای شهری رقابت خواهد کرد (عکس: کیا).

کیا سیروس ۳۹۹۵ میلی‌متر طول، ۱۸۰۰ میلی‌متر عرض و ۱۶۶۵ میلی‌متر ارتفاع دارد و فاصله بین دو محور آن ۲۵۵۰ میلی‌متر است. این طول با طول سونت برابر است، اما ابعاد باقی‌مانده کمی بزرگتر هستند.

این خودرو به سبک مربعی طراحی شده و قسمت عقب آن بلند است که یادآور مدل قبلی کیا سول است. شاسی بلند و جزئیات پلاستیکی فراوان به سیروس "کیفیت" یک SUV را می‌دهد.

جلوی خودرو به سبکی غیرسنتی و با جلوپنجره‌ای بزرگ طراحی شده است (عکس: کیا).

چراغ‌های جلو LED پایین‌تر از حد معمول، بالای «دماغه ببر» قرار گرفته‌اند. طراحان کیا جلوپنجره‌ای تقریباً بسته را انتخاب کرده‌اند، بنابراین هوا از طریق دریچه‌های موجود در سپر جلوی پایینی به داخل محفظه موتور کشیده می‌شود.

با نگاه از کنار، می‌توان قوس‌های چرخ بزرگ، مربعی و بلند و ستون‌های B مستحکم را دید که شبیه به سبک طراحی خودروهای هیوندای کاسپر و اینستر هستند.

قسمت عقب بلند این خودرو شبیه به سبک کیا سول است (عکس: کیا).

در عقب، چراغ‌های عقب مجزا، به شکل L، از لامپ‌های LED استفاده می‌کنند و دو طرف درب شیشه‌ای عقب و درب عقب به سبک مینی‌ون را در بر گرفته‌اند.

در داخل، داشبورد شبیه به کیا EV3 به نظر می‌رسد، با یک کابین خلبان دیجیتال که دارای دو صفحه نمایش ۱۲.۳ اینچی و یک صفحه نمایش ۵ اینچی برای کنترل سیستم تهویه مطبوع است. نکته برجسته دیگر، صندلی عقب است که به بالا/پایین می‌رود، به عقب خم می‌شود و تهویه دارد؛ این‌ها ویژگی‌هایی هستند که قبلاً هرگز در یک SUV شهری دیده نشده است.

با ظرفیت ۴۶۵ لیتر، صندوق عقب برای یک مینی SUV با طول کمتر از ۴ متر کاملاً بزرگ است (عکس: کیا).

از جمله تجهیزات قابل توجه می‌توان به سانروف پانوراما، نورپردازی داخلی ۶۴ رنگ، صندلی راننده برقی ۴ حالته، سیستم صوتی پریمیوم هارمن کاردون با ۸ بلندگو، پد شارژ بی‌سیم و اتصال اپل کارپلی/اندروید اتو در عرض چند ثانیه اشاره کرد.

کیا همچنین به یک سیستم ناوبری با کمک مرکز، به همراه مجموعه‌ای از ویژگی‌های ارتباطی اشاره می‌کند.

از نظر تجهیزات ایمنی، سیروس دارای ۶ کیسه هوا است و می‌تواند به سیستم کمک رانندگی پیشرفته ADAS که قابلیت رانندگی خودران سطح ۲ را فراهم می‌کند، مجهز شود.

فضای داخلی خودروهای مدرن (عکس: کیا).

کیا سیروس از پلتفرم ارتقا یافته K1 استفاده می‌کند که در مدل‌های هیوندای اکستر، کاسپر و اینستر نیز به کار رفته است.

در حال حاضر، این مدل فقط نسخه‌های بنزینی و دیزلی دارد و نسخه تمام الکتریکی آن بعداً عرضه خواهد شد.

موتور بنزینی ۱.۰ لیتری توربوشارژ ۱۱۸ اسب بخار قدرت و ۱۷۲ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند، در حالی که موتور دیزلی ۱.۵ لیتری ۱۱۴ اسب بخار قدرت و ۲۵۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. هر دو به سیستم انتقال قدرت دیفرانسیل جلو و گیربکس دستی یا اتوماتیک متصل هستند.

انتظار می‌رود Syros اوایل سال آینده به بازار عرضه شود. گزارش‌های رسانه‌های محلی حاکی از آن است که این خودرو گران‌تر از Sonet و نزدیک‌تر به Seltos خواهد بود.

در بخش مینی SUVها، کیا سیروس با مدل‌هایی مانند هیوندای Venue، تاتا نکسون، ماروتی سوزوکی Brezza، ماهیندرا XUV 3XO و اشکودا کیلاک رقابت خواهد کرد.

منبع: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/kia-syros-xe-gam-cao-do-thi-voc-dang-to-hon-sonet-thiet-ke-ca-tinh-20241221011549186.htm