پیشنهاد واگذاری ریاست اجرای پروژه امتداد خط متروی بن تان - سوئی تین به فرودگاه لانگ تان به کمیته مردمی استان

(DN) - در تاریخ 9 دسامبر، در هشتمین جلسه (پایان سال 2025)، شورای خلق استان دونگ نای، دوره X، کمیته خلق استان، پیش نویس قطعنامه ای را در مورد اتحاد کمیته خلق استان به عنوان مرجع ذیصلاح برای اجرای پروژه سرمایه گذاری ساخت خط متروی بن تان - سوئی تین به مرکز اداری استان و فرودگاه بین المللی لانگ تان، تحت روش مشارکت عمومی-خصوصی، که از منطقه 2 واحد اداری در سطح استان (استان دونگ نای و شهر هوشی مین) عبور می کند، تحت قالب مشارکت عمومی-خصوصی PPP، به شورای خلق استان ارائه داد.

بن تان - پروژه مترو سوئی تین. عکس از حسن نیت

ارائه این قطعنامه به شورای خلق استان برای بررسی و تصویب، مبنای قانونی مهمی برای دونگ نای خواهد بود تا با شهر هوشی مین برای تکمیل رویه‌ها، جذب سرمایه‌گذاری مشارکت عمومی-خصوصی و اجرای پروژه هماهنگی کند و به اتصال ترافیک بین دو محل در چارچوب آماده‌سازی پروژه فرودگاه بین‌المللی لانگ تان برای بهره‌برداری کمک کند.

طبق اعلام کمیته مردمی استان، سیستم ارتباطی فعلی بین دو منطقه کلیدی در منطقه جنوب شرقی عمدتاً به جاده‌ها متکی است، در حالی که حجم بالای ترافیک باعث می‌شود مسیرهایی مانند بزرگراه ملی ۱ و بزرگراه ملی ۵۱ مرتباً با ترافیک بیش از حد مواجه شوند. اگرچه بسیاری از مسیرها و بزرگراه‌های ارتباطی منطقه‌ای مستقر شده‌اند، اما تقاضا هنوز انتظارات را برآورده نکرده است، به خصوص هنگامی که فرودگاه بین‌المللی لانگ تان به بهره‌برداری می‌رسد.

اجرای پروژه خط مترو یا راه آهن شهری فوق، راهکاری مهم برای کوتاه کردن زمان سفر، کاهش فشار بر سیستم جاده‌ای و کمک به بهره‌برداری مؤثر از دو فرودگاه بزرگ در جنوب است؛ به طوری که دو فرودگاه بزرگ در منطقه جنوب، تان سون نات و لانگ تان، می‌توانند به سریع‌ترین و راحت‌ترین شکل ممکن به هم متصل شوند.

پروژه توسعه خط مترو بیش از ۴۱ کیلومتر طول دارد و به ۳ بخش اصلی تقسیم می‌شود: بخش ۱ از ایستگاه S0 تا ایستگاه مرکز اداری استان (SC)، بیش از ۶ کیلومتر طول؛ بخش ۲ از ایستگاه SC تا ایستگاه SA - تقاطع با خط آهن Thu Thiem - Long Thanh، بیش از ۲۸ کیلومتر طول؛ و بخش ۳ باقی‌مانده، خط جدید به فرودگاه بین‌المللی Long Thanh است.

کل سرمایه‌گذاری اولیه بیش از ۶۰ تریلیون دونگ ویتنام است که از این میزان، هزینه‌های جبران خسارت، پشتیبانی و اسکان مجدد بیش از ۴.۳ تریلیون دونگ ویتنام است. دوره اجرای مورد انتظار ۲۰۲۵-۲۰۲۹ است.

در خصوص این پروژه، در تاریخ ۵ دسامبر ۲۰۲۵، کمیته مردمی استان، سند شماره ۱۱۳۳۳/UBND-KTN را به کمیته اقتصادی و مالی مجلس ملی صادر کرد؛ کمیته مردمی شهر هوشی مین درخواست کرد تا محتوای اضافی در قطعنامه اصلاحی قطعنامه شماره ۹۸/۲۰۲۳/QH۱۵ در مورد اجرای آزمایشی تعدادی از سازوکارها و سیاست‌های خاص برای توسعه شهر هوشی مین را ارائه دهد و به پروژه توسعه خط مترو بن تان - سوئی تین به لانگ تان اجازه دهد تا از سازوکارهای خاص و ویژه قطعنامه شماره ۱۸۸/۲۰۲۵/QH۱۵ در مورد اجرای آزمایشی تعدادی از سازوکارها و سیاست‌های خاص و ویژه برای توسعه سیستم شبکه راه‌آهن شهری در هانوی و شهر هوشی مین مجلس ملی بهره‌مند شود.

در صورت تصویب این پیشنهاد، پروژه دونگ نای به طور کامل از سازوکارهای ویژه قطعنامه ۱۸۸ بهره‌مند خواهد شد. این امر امکان بسیج بهتر منابع اجتماعی، بهره‌برداری کارآمد از زمین تحت مدل TOD (توسعه مبتنی بر حمل و نقل عمومی)، کاهش زمان آماده‌سازی سرمایه‌گذاری و ارتقای توسعه شهری، خدماتی و تجاری در امتداد محور اتصال شهر هوشی مین - دونگ نای - فرودگاه لانگ تان را فراهم می‌کند.

هوانگ لوک

منبع: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202512/kien-nghi-giao-ubnd-tinh-chu-tri-thuc-hien-du-an-keo-dai-tuyen-metro-ben-thanh-suoi-tien-den-san-bay-long-thanh-d390c36/