گردش مالی واردات و صادرات کالا از طریق ترخیص گمرکی باک فونگ سین (ویتنام) - لی هوآ (چین) به بیش از ۴۵.۹ میلیون دلار رسید.

طبق اطلاعات شعبه گمرک دروازه مرزی باک فونگ سین (اداره گمرک کوانگ نین )، از ابتدای سال تا 30 سپتامبر 2024، کل گردش مالی واردات و صادرات از طریق ترخیص گمرکی باک فونگ سین (ویتنام) - لی هوآ (چین) در دروازه مرزی دو جانبه هوان مو (ویتنام) - دونگ ترونگ (چین) به بیش از 45.9 میلیون دلار آمریکا رسیده است.

شعبه گمرک دروازه مرزی باک فونگ سین، ۲۹۷۳ اظهارنامه واردات-صادرات از ۴۳ شرکت را با مجموع گردش مالی واردات-صادرات بیش از ۴۵.۹ میلیون دلار آمریکا پردازش کرد که در مقایسه با مدت مشابه در سال ۲۰۲۳، افزایشی ۰.۱۷ درصدی در گردش مالی و ۱.۸ درصدی در تعداد اظهارنامه‌ها را نشان می‌دهد. از این تعداد: گردش مالی صادرات با ۲۷۵۰ اظهارنامه به نزدیک ۴۳.۲ میلیون دلار آمریکا رسید که افزایشی ۰.۶۴ درصدی در گردش مالی و ۴ درصدی در تعداد اظهارنامه‌ها را در مقایسه با مدت مشابه در سال ۲۰۲۳ نشان می‌دهد. گردش مالی واردات با ۲۲۳ اظهارنامه به بیش از ۲.۷ میلیون دلار آمریکا رسید که کاهشی ۷ درصدی در گردش مالی و کاهشی ۱۹.۸ درصدی در تعداد اظهارنامه‌ها را در مقایسه با مدت مشابه در سال ۲۰۲۳ نشان می‌دهد.

کل درآمد بودجه ایالت در 9 ماه اول سال 2024 به بیش از 10.2 میلیارد دونگ ویتنام رسید که نسبت به مدت مشابه در سال 2023، 10.01 درصد افزایش یافته و به 102.98 درصد از برنامه تعیین شده و 68.66 درصد از هدف تعیین شده رسیده است.

به طور خاص، گردش مالی واردات و صادرات از طریق ترخیص گمرکی Bac Phong Sinh-Ly Hoa در سپتامبر 2024 با 264 اظهارنامه به بیش از 3.3 میلیون دلار رسید؛ که در مقایسه با ماه قبل، 10.64 درصد در گردش مالی و 14.84 درصد در اظهارنامه‌ها کاهش یافته است. دلیل این کاهش، سیاست مدیریتی سختگیرانه‌تر، افزایش نرخ و زمان بازرسی، کنترل و قابلیت ردیابی محصولات کشاورزی و آبزی منجمد توسط مقامات چینی است. از سوی دیگر، از 20 آگوست 2024، بزرگراه ملی 18B فرسوده شده و هنوز تعمیر نشده است که تأثیر زیادی بر حمل و نقل کالاهای وارداتی و صادراتی شرکت‌ها دارد.

به ویژه، کالاهای وارداتی در سپتامبر 2024 در مقایسه با آگوست 2024 افزایش یافت، زیرا پس از مراسم رسمی اعلام ترخیص کالا از گمرک باک فونگ سین - لی هوا، چین به کامیون‌های بزرگ اجازه داد تا کالاهای صادراتی چین را به ویتنام حمل کنند، بر این اساس، حجم واردات به تدریج افزایش یافت و به طور متوسط به 4-5 کامیون بزرگ در روز رسید.

با این حال، کالاهای وارداتی در این ترخیص گمرکی به دلیل محدودیت‌های مربوط به نوع، اقلام دارای نقض حقوق مالکیت معنوی و برچسب‌های صادر شده به ویتنام که توسط مقامات چینی به شدت بازرسی و کنترل می‌شوند، هنوز به حالت عادی خود بازنگشته‌اند.

منبع