لام دونگ برای تعمیر خسارات وارده به مسیرهای اصلی ترافیکی به بیش از ۳۶۰ میلیارد دونگ ویتنام نیاز دارد.

پس از بارندگی‌های ۱۶ تا ۲۰ نوامبر، هر ۵ بزرگراه ملی و مسیرهای اصلی ترافیکی در استان لام دونگ به طور جدی آسیب دیده و فرسوده شدند، بسیاری از مسیرها هنوز هم مسدود هستند.

برخی از رانش‌های زمین در گذرگاه پرن.

در مواجهه با وضعیت فوق، کمیته مردمی استان لام دونگ به سازمان‌های تابعه، واحدهای مدیریتی و ساختمانی دستور داد تا اقدامات فوری را برای بازگرداندن ترافیک در مسیرهای اصلی ترافیکی انجام دهند.

طبق گزارش اداره راه و شهرسازی لام دونگ، در حال حاضر در کل استان ۵ بزرگراه ملی شامل بزرگراه‌های ملی ۲۰، ۲۷، ۲۸، ۲۷C و ۱۴C وجود دارد، ۱ مسیر اصلی به نام گذرگاه پرن، ۳ جاده استانی به نام‌های DT 725، ۷۱۴، ۷۲۹ و ۲ مسیر اصلی که توسط خود منطقه مدیریت می‌شوند، همگی دچار رانش زمین شده‌اند و در اثر طوفان‌ها به شدت آسیب دیده‌اند.

به طور خاص، بزرگراه ۲۰ به تنهایی ۴ رانش زمین بزرگ در گذرگاه دِران، گذرگاه میموسا، کیلومتر ۲۴۹ و پل دای نین داشته است. از این تعداد، بخش گذرگاه میموسا (دروازه عبور وسایل نقلیه از جنوب به مرکز دا لات) به طور جدی فرونشسته است، کل سطح جاده ۷۰ متری تا عمق ۴۰ متر فرو ریخته و هنوز فلج است. در ۲۴ نوامبر، وزارت راه و شهرسازی در مورد بلایای طبیعی گذرگاه میموسا وضعیت اضطراری اعلام کرد.

بزرگراه ملی ۲۷ در ۴ نقطه آسیب دید، به ویژه در کیلومتر ۱۹۸، رانش زمین در پشت منطقه مسکونی مجاور جاده در بخش دارَن رخ داد. بزرگراه ملی ۲۸ که مرکز استان لام دونگ را به منطقه فان تیت متصل می‌کند، در ۴ نقطه از جمله گذرگاه گیا باک، کیلومترهای ۱۲۵، ۲۵۳ و ۳۷۰ آسیب دید و بسیاری از نقاط بستر جاده ترک خورد، رانش زمین در شیب‌های مثبت و منفی رخ داد و خطر بالای رانش زمین باعث بسته شدن جاده شد.

در همین حال، بزرگراه ملی ۲۷C که شهر دا لات و شهر نها ترانگ ( خان هوا ) را به هم متصل می‌کند، هنوز فلج است. در این بزرگراه، بخش متعلق به استان لام دونگ در ۳۶ نقطه، به ویژه از کیلومتر ۶۶ تا کیلومتر ۱۱۷، دچار رانش زمین و خسارت شده است. ۳۲ مورد رانش زمین در سطح جاده رخ داده و باعث ایجاد ترافیک با حجم بیش از ۱۰۰۰۰ متر مکعب شده است. بزرگراه ملی ۱۴C که از منطقه مرزی استان لام دونگ عبور می‌کند، از کیلومتر ۳۱۳ تا ۳۱۹ به بستر و سطح جاده آسیب رسانده است.

نکته قابل توجه این است که گذرگاه پرن، دروازه ورود انواع وسایل نقلیه از جنوب به شهر دا لات (کامیون ممنوع است)، تا ۶ نقطه با طول کلی ۳۰۰ متر دارای فرونشست و ترک در سطح جاده است؛ که از این تعداد، ۴۰ متر از جاده فرو ریخته و خاکریز آن شیب منفی را مسدود کرده است، دو چهارم لاین جاده فرو ریخته است، آسیب در این محل نشانه‌هایی از ادامه روند رو به رشد را نشان می‌دهد و خطر رانش زمین و بسته شدن جاده وجود دارد. صبح روز ۱۷ نوامبر، کمیته مردمی استان وضعیت اضطراری را برای این مسیر کلیدی گذرگاه اعلام کرد...

در مواجهه با وضعیت فوق، کمیته مردمی استان لام دونگ به سازمان‌ها، واحدها و پیمانکاران دستور داده است تا به سرعت برنامه‌های فوری را اجرا کنند، مسیرهای انحرافی ترافیک را به مرکز دا لات سازماندهی کنند و همزمان راهکارهایی را برای پاکسازی جاده‌ها برای مسیرهای کلیدی ترافیکی مانند گردنه‌های پرن، میموسا و دران اجرا کنند. طبق پیشنهاد وزارت ساخت و ساز، استان لام دونگ برای تعمیر خسارات جدی در مسیرهای کلیدی ترافیکی به 361 میلیارد دونگ ویتنام نیاز دارد.

برای تعمیر گذرگاه پرن، هیئت مدیره شماره ۱ مدیریت پروژه ترافیک (کمیته مردمی استان لام دونگ) با شرکت سهامی ساختمانی دئو کا (DCC) هماهنگی کرد تا کارشناسانی را برای بازرسی میدانی، ارزیابی علت و خطر رانش زمین اعزام کند. پس از بررسی، DCC موافقت کرد که با ارائه راهکارهای اضطراری مانند نصب نرده‌های موقت، افزودن علائم هشدار دهنده، نصب شمع‌های فولادی ضد رانش زمین برای ایجاد سطوح ترافیکی موقت و هماهنگی مقررات ترافیکی، از استان حمایت کند. در عین حال، این واحد همچنین یک طرح طراحی پایداری بلندمدت برای بررسی محلی تهیه کرد.

در ۱۹ نوامبر، شرکت حمل و نقل جاده‌ای (DCC) طرح فنی را تکمیل کرد و منابع انسانی و تجهیزات را برای کار مداوم شبانه‌روزی بسیج کرد. تا ۲۴ نوامبر، عملیات کوبیدن شمع، نصب حصار و تابلو تکمیل شد. پس از بازرسی محل، استان لام دونگ موافقت کرد که مسیر پرن را از ساعت ۱ بعد از ظهر ۲۵ نوامبر باز کند، اما همچنان تردد کامیون‌ها را محدود کرد تا ایمنی را تضمین کند و در عین حال به رسیدگی به حادثه ادامه دهد.

برای گذرگاه میموسا، هیئت مدیریت پروژه ۸۵ پیشنهاد ساخت یک پل به طول ۱۰۷ متر بر روی محل رانش زمین را داده است تا جاده گذرگاه میموسا در بزرگراه ملی ۲۰ را صاف کند. در حال حاضر، تیم ساخت و ساز در حال رسیدگی به رانش زمین، تقویت شیب، افتتاح یک جاده جدید به سمت شیب مثبت و آسفالت ریزی برای ایجاد یک جاده موقت دو بانده است.

رهبران کمیته مردمی استان لام دونگ دستور داده‌اند که تا ۲۹ نوامبر، سازمان‌ها و واحدها، تردد موقت در این گذرگاه کوهستانی بسیار مهم را برای حمل کالا از جنوب به مرکز استان سازماندهی کنند. برای گزینه ۲، ساخت یک پل ۳ دهانه، انتظار می‌رود این پروژه در ماه دسامبر با مدت زمان ساخت ۳ تا ۴ ماه آغاز شود. کمیته مردمی استان، اداره ساخت و ساز را موظف کرده است تا سندی را به وزارت ساخت و ساز ارسال کند و درخواست تأیید زودهنگام تخصیص سرمایه برای ساخت این پروژه را داشته باشد.

برای سایر مسیرهای کلیدی ترافیکی مانند بزرگراه ملی ۲۷C، به ویژه بخشی که از گذرگاه خان لی (بخشی در استان لام دونگ) می‌گذرد، کمیته مردمی استان لام دونگ به واحدها دستور داد تا بر غلبه بر رانش زمین تمرکز کنند، ماشین‌آلات را برای پاکسازی سنگ‌ها و خاک از سطح جاده متمرکز کنند و پس از اتمام عملیات رانش زمین در استان خان هوآ و اجازه تردد خودروها، جاده را بازگشایی کنند...

منبع: https://baotintuc.vn/kinh-te/lam-dong-can-hon-360-ty-dong-khac-phuc-hu-hong-tuyen-giao-thong-trong-yeu-20251127120832387.htm