رهبران ویناسون درباره استراتژی رقابتی صحبت می‌کنند

در تاریخ 24 آوریل، شرکت ویتنام سان (ویناسان) مجمع عمومی سالانه سهامداران سال 2025 خود را برگزار کرد.

در این جلسه، آقای تا لونگ هی، رئیس هیئت مدیره ویناسون، گفت که صنعت تاکسیرانی داخلی دستخوش تغییرات زیادی است، کسب و کار تاکسیرانی عمدتاً به دلیل رقابت شدید از سوی شرکت‌های تاکسیرانی سنتی، فناوری و توسعه قوی تاکسی‌های برقی با مشکلاتی روبرو است.

شرکت‌های تاکسیرانی استراتژی‌های خود را تنظیم کرده‌اند، همچنین مصرف‌کنندگان رفتار سفر خود را تغییر داده‌اند که تأثیر زیادی بر بازار تاکسی داشته است. کسب‌وکارهایی که می‌خواهند موقعیت خود را حفظ کنند، باید استراتژی‌های انعطاف‌پذیری داشته باشند، از فناوری مؤثر استفاده کنند و در وسایل نقلیه سازگار با محیط زیست سرمایه‌گذاری کنند.

Vinasun vay hàng trăm tỉ đồng chuyển đổi xe xanh - Ảnh 1. — تاکسی ویناسون

به گفته آقای تا لانگ هی، تا پایان سال ۲۰۲۴، ویناسون ۲۴۱۸ دستگاه تاکسی فعال داشت که در مقایسه با مدت مشابه در سال ۲۰۲۳، ۶.۶ درصد کاهش یافته است. از این تعداد، ۸۰۶ دستگاه خودروی هیبریدی جدید برای جایگزینی خودروهای بنزینی سرمایه‌گذاری شده‌اند. این امر منجر به بدهی قابل پرداخت تا ۳۱ دسامبر ۲۰۲۴ با مانده وام بانکی و بدهی لیزینگ مالی برای خرید وسایل حمل و نقل ۵۵۳.۷۲ میلیارد دونگ ویتنامی شد که در مقایسه با سال ۲۰۲۳، ۲۶۴.۱۳ درصد افزایش یافته است.

طبق برنامه، تا سال ۲۰۲۵، ۴۰۰ خودروی هیبریدی جدید سرمایه‌گذاری خواهد شد.

رهبران ویناسون درباره طرح تجاری برای سال 2025 صحبت می‌کنند

برای رقابت، ویناسان مجموعه‌ای از راه‌حل‌ها را ارائه داده است، مانند اجرای سیاست کرایه انعطاف‌پذیر برای افزایش درآمد در ساعات غیر اوج و اوج ترافیک، انتخاب نوع وسیله نقلیه برای سرمایه‌گذاری جهت صرفه‌جویی در هزینه‌ها و حفاظت از محیط زیست، بهبود سیستم اپلیکیشن، افزایش امکانات رفاهی، ویژگی‌های مکان‌یابی، ویژگی‌های پرداخت، ویژگی‌های قفل قیمت و همچنین اقداماتی برای افزایش تعداد مسافرانی که اپلیکیشن ویناسان را نصب می‌کنند و از طریق اپلیکیشن خودرو رزرو می‌کنند.

رهبر ویناسان در توضیح تصمیم خود برای انتخاب فقط خودروهای هیبریدی به جای خودروهای تمام الکتریکی گفت: استفاده از خودروهای هیبریدی به صرفه‌جویی قابل توجه در مصرف سوخت کمک می‌کند، بدون اینکه مانند خودروهای الکتریکی به سیستم ایستگاه‌های شارژ وابسته باشد. اگرچه این شرکت گزینه استفاده از خودروهای تمام الکتریکی را نیز در نظر گرفته است، اما زمان فعلی هنوز مناسب نیست. دلیل این امر این است که خودروهای الکتریکی به زمان شارژ طولانی نیاز دارند و به شدت به زیرساخت ایستگاه‌های شارژ وابسته هستند که هنوز محدود است. علاوه بر این، هنگام فروش خودروها، خودروهای تمام الکتریکی اغلب ارزش بیشتری نسبت به خودروهای بنزینی یا خودروهای هیبریدی از دست می‌دهند، که این نیز عاملی است که باعث می‌شود شرکت برای اجرای این طرح عجله نکند.

منبع: https://nld.com.vn/lanh-dao-vinasun-giai-thich-vi-sao-khong-chon-xe-dien-196250424152036623.htm