 |
| گوشه‌ای از فرودگاه بین‌المللی کان تو . |
وزارت ساخت و ساز به تازگی در پاسخ به پیشنهاد سرمایه‌گذاری و ارتقاء اقلام فرودگاه بین‌المللی کان تو، نامه‌ای رسمی به کمیته مردمی شهر کان تو ارسال کرده است.
طبق اعلام وزارت ساخت و ساز، سیستم زیرساخت اصلی فرودگاه بین‌المللی کان تو در حال حاضر شامل ۱ باند (به ابعاد ۳۰۰۰ متر در ۴۵ متر)، ۱۰ جایگاه پارک هواپیما با قابلیت پذیرش هواپیماهایی مانند B747، B777، A320، A321 و معادل آن؛ ۱ ترمینال مسافربری با ظرفیت حدود ۳ میلیون مسافر در سال است.
پیش‌بینی می‌شود که میانگین جابجایی مسافر از طریق فرودگاه بین‌المللی کان تو در بازه زمانی ۲۰۱۹ تا ۲۰۲۳ به حدود ۱ تا ۱.۴ میلیون مسافر در سال برسد؛ در سال ۲۰۲۴ به ۱.۰۳۵ میلیون مسافر و در ۹ ماه اول سال ۲۰۲۵ به حدود ۰.۸ میلیون مسافر خواهد رسید.
وزارت ساخت و ساز گفت: «بنابراین، زیرساخت‌های فعلی فرودگاه بین‌المللی کان تو اساساً نیازهای حمل و نقل هوایی این منطقه و منطقه دلتای مکونگ را برآورده می‌کند و به توسعه اجتماعی -اقتصادی کمک می‌کند.»
طبق طرح جامع توسعه سیستم فرودگاهی ملی برای دوره 2021-2030، با چشم‌انداز تا سال 2050، فرودگاه بین‌المللی کان تو در سطح 4E برنامه‌ریزی شده است؛ در دوره 2021-2030، ظرفیت آن 7 میلیون مسافر در سال خواهد بود؛ با چشم‌انداز تا سال 2050، این ظرفیت به 12 میلیون مسافر در سال خواهد رسید.
برای اجرای این برنامه‌ریزی، وزارت ساخت و ساز، طرح کلی و وظایف برنامه‌ریزی فرودگاه بین‌المللی کان تو را برای دوره ۲۰۲۱-۲۰۳۰، با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۵۰، تصویب کرده و سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام را به عنوان آژانس برنامه‌ریزی منصوب کرده است.
بنابراین، وزارت ساخت و ساز از کمیته مردمی شهر کان تو درخواست کرد تا واحدها را برای هماهنگی با سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام در فرآیند تدوین طرح هدایت کند و از هماهنگی با جهت گیری توسعه اجتماعی-اقتصادی شهر و منطقه، به عنوان مبنایی برای سرمایه گذاری، اطمینان حاصل کند.
وزارت ساخت و ساز اعلام کرد که در طرح سرمایه‌گذاری عمومی میان‌مدت برای سال‌های 2026-2030، این وزارتخانه برای فرودگاه بین‌المللی کان تو، نیاز به حدود 2661 میلیارد دونگ ویتنام را برای نوسازی باند موجود، ساخت تاکسی‌وی‌های موازی و یک سیستم تاکسی‌وی اتصال همزمان به منظور بهبود ظرفیت عملیاتی پیشنهاد کرده است.
بر اساس سرمایه اختصاص یافته توسط مجلس ملی و دولت، وزارت ساخت و ساز در مورد فهرست پروژه‌های سرمایه‌گذاری برای دوره 2026-2030 مطابق با سرمایه و معیارهای تعیین شده توسط مراجع ذیصلاح تصمیم خواهد گرفت.
وزارت ساخت و ساز اعلام کرد که برای زیرساخت‌های ضروری باقیمانده فرودگاه بین‌المللی کان تو، شرکت فرودگاه‌ها (شرکت فرودگاه‌های ویتنام) مسئول سرمایه‌گذاری است.
وزارت ساخت و ساز در خصوص خدمات هوانوردی و غیر هوانوردی در فرودگاه‌ها اعلام کرد که طبق پیش‌نویس قانون هوانوردی غیرنظامی ویتنام که توسط دولت در دهمین جلسه پانزدهمین مجلس ملی به مجلس ملی ارائه شده است، شرکت‌های فرودگاهی سرمایه‌گذاری در این امور را سازماندهی خواهند کرد.
در گزارش وزارت ساخت و ساز آمده است: «بنابراین، از کمیته مردمی شهر کان تو درخواست می‌شود تا واحدهایی را برای هماهنگی با شرکت فرودگاه کان تو جهت بررسی نیازها و برنامه‌های سرمایه‌گذاری برای کارهای باقیمانده، خدمات هوانوردی و غیر هوانوردی به گونه‌ای که با نیازهای حمل و نقل هوایی و توسعه اجتماعی-اقتصادی منطقه مطابقت داشته باشد، هدایت کند.»
پیش از این، کمیته مردمی شهر کان تو، گزارشی به نخست وزیر ارسال کرده و پیشنهاد سرمایه‌گذاری زودهنگام و ارتقاء فرودگاه بین‌المللی کان تو را طبق برنامه ارائه داده بود تا هدف تبدیل شدن به یک مرکز لجستیک منطقه‌ای، قطبی که حمل و نقل جاده‌ای و هوایی را به هم متصل می‌کند، محقق شود.
منبع: https://baodautu.vn/len-ke-hoach-dau-tu-2661-ty-dong-de-som-nang-cap-san-bay-can-tho-d438689.html
نظر (0)