برنامه‌های انعطاف‌پذیر برای برنامه‌ریزی پرواز و انتقال به فرودگاه هنگام وقوع طوفان شماره ۵

ارائه دهندگان خدمات ترافیک هوایی و مراکز عملیات پرواز باید از قبل برنامه‌های تنظیم عملیات پرواز را تهیه و به طور انعطاف‌پذیر اجرا کنند و برای پروازهای در انتظار و انتقال به فرودگاه آماده باشند.

هواپیما در فرودگاه بین‌المللی نوی بای به پرواز درآمد.

شرکت مدیریت ترافیک هوایی ویتنام (VATM) به تازگی اطلاعیه‌ای فوری صادر کرده و از آژانس‌ها و واحدهای درون شرکت درخواست کرده است تا فوراً اقدامات فوری را برای واکنش به طوفان شماره ۵ (نام بین‌المللی: طوفان کاجیکی) به کار گیرند و ایمنی افراد، اموال، سازه‌ها و حفظ خدمات مداوم عملیات پرواز را تضمین کنند.

بر این اساس، VATM از مرکز هواشناسی هوانوردی درخواست کرد تا فرکانس و کیفیت بولتن‌های پیش‌بینی را افزایش دهد، به سرعت هشدارهای فرودگاهی و هشدارهای مربوط به پدیده‌های خطرناک آب و هوایی برای عملیات پرواز را صادر کند؛ و با سازمان ملی پیش‌بینی هواشناسی و سازمان‌های مربوطه برای ارائه اطلاعات دقیق و به موقع هماهنگی نزدیکی داشته باشد.

VATM همچنین خاطرنشان کرد که ارائه دهندگان خدمات ترافیک هوایی، از جمله مرکز کنترل ترافیک هوایی هانوی ، مرکز کنترل ترافیک هوایی هوشی مین و مراکز عملیات پرواز مرتبط، باید قبل، حین و بعد از طوفان، برنامه‌های تنظیم عملیات پرواز را آماده و به طور انعطاف‌پذیر اجرا کنند؛ با شرکت‌های هواپیمایی برای پیش‌بینی ظرفیت فرودگاه‌ها و حریم هوایی هماهنگ باشند.

در این سند آمده است: «برنامه‌هایی برای پروازهای در انتظار و تغییر فرودگاه‌ها آماده کنید؛ به دلیل اثرات آب و هوایی، جداسازی هواپیماها را مدیریت کنید؛ هماهنگی با واحدهای نظامی را برای اطمینان از عملیات پرواز ایمن و روان تقویت کنید؛ به طور پیشگیرانه برنامه‌های عملیاتی را در مناطق تدوین کنید.»

علاوه بر این، VATM از شرکت‌های مدیریت ترافیک هوایی شمالی و مرکزی درخواست کرد تا با هماهنگی نزدیک با مقامات بندری و فرودگاه‌ها، خدمات انعطاف‌پذیری را با توجه به وضعیت تعطیلی یا بازگشایی عملیات در فرودگاه‌ها ارائه دهند. شرکت مدیریت ترافیک هوایی جنوبی از نزدیک روند توسعه طوفان را دنبال کرد و برنامه‌های واکنشی متناسب با شرایط واقعی آب و هوا را به کار گرفت.

مرکز مدیریت جریان ترافیک هوایی، عملیات پرواز را از نزدیک رصد می‌کند تا برنامه‌های مدیریت جریان را تنظیم کند؛ مناطقی که در معرض خطر آسیب‌دیدگی هستند، به ویژه مناطق شمالی و مرکزی، باید برنامه‌های اولیه‌ای را برای جلوگیری از پروازهای شلوغ و پروازهای در انتظار، تدوین کنند؛ هنگام تنظیم مسیرهای پروازی برای جلوگیری از طوفان، به اطمینان از مجوزهای پروازهای ترانزیت توجه کنید.

علاوه بر این، VATM از واحدها می‌خواهد که برنامه‌های تخلیه را بررسی کنند، ایمنی افسران و کارمندان را در مکان‌های کلیدی تضمین کنند؛ سیستم‌های ارتباطی و عملیاتی را برای اطمینان از عملکرد روان بررسی کنند؛ در صورتی که آب و هوا بر تجهیزات فنی تأثیر بگذارد، لازم است هماهنگی و توافق بر سر طرحی برای توقف یا خاموش کردن تجهیزات انجام شود و همزمان یک طرح عملیات پرواز جایگزین تهیه شود.

vietnamplus.vn

منبع: https://baolaocai.vn/linh-hoat-phuong-an-dieu-tiet-bay-cho-chuyen-san-bay-khi-bao-so-5-do-bo-post880436.html