نقشه راه برای اعمال استانداردهای انتشار گازهای گلخانه‌ای خودرو: برنامه‌های پشتیبانی برای جلوگیری از اختلال در زندگی مردم و مشاغل وجود دارد

بعدازظهر ۱۱ نوامبر، معاون نخست‌وزیر، تران هونگ ها، ریاست جلسه‌ای را بر عهده داشت تا به گزارش‌ها گوش دهد و در مورد پیش‌نویس تصمیم نخست‌وزیر در مورد نقشه راه اعمال مقررات فنی ملی در مورد انتشار گازهای گلخانه‌ای از خودروهای شرکت‌کننده در ترافیک جاده‌ای (نقشه راه) اظهار نظر کند.

به گفته وزارت کشاورزی و محیط زیست ، تدوین این نقشه راه با هدف کنترل و کاهش آلودگی هوای ناشی از انتشار گازهای گلخانه‌ای خودروها، کمک به حفاظت از سلامت عمومی و بهبود کیفیت محیط زندگی انجام می‌شود. اولویت با مناطقی مانند هانوی و هوشی مین خواهد بود که در معرض خطر آلودگی شدید هوا قرار دارند.

صحنه ملاقات عکس: Minh Khoi

وزارت کشاورزی و محیط زیست پیشنهاد می‌دهد: خودروهای تولید شده قبل از سال ۱۹۹۹، هنگام تردد در ترافیک، از تاریخ لازم‌الاجرا شدن این تصمیم، استانداردهای انتشار سطح ۱ (معادل استانداردهای یورو ۱) را اعمال خواهند کرد. خودروهای تولید شده در دوره ۱۹۹۹-۲۰۱۶، هنگام تردد در ترافیک، از تاریخ لازم‌الاجرا شدن این تصمیم، استانداردهای انتشار سطح ۲ (معادل استانداردهای یورو ۲) را اعمال خواهند کرد.

خودروهای تولید شده بین سال‌های ۲۰۱۷ تا ۲۰۲۱ از اول ژانویه ۲۰۲۶ هنگام تردد در ترافیک، سطح ۳ (معادل استانداردهای یورو ۳) را اعمال خواهند کرد. شهرهای هانوی و هوشی مین از اول ژانویه ۲۰۲۷ سطح ۴ (معادل استانداردهای یورو ۴) را اعمال خواهند کرد.

خودروهای تولید شده از سال ۲۰۲۲ به بعد از اول ژانویه ۲۰۲۶ سطح ۴ و از اول ژانویه ۲۰۳۲ سطح ۵ (معادل استانداردهای یورو ۵) را اعمال خواهند کرد. شهرهای هانوی و هوشی مین از اول ژانویه ۲۰۲۸ سطح ۵ را اعمال خواهند کرد.

از اول ژانویه ۲۰۲۹، تمام خودروهایی که در هانوی و هوشی مین تردد می‌کنند باید گواهینامه سطح ۲ یا بالاتر داشته باشند.

شایان ذکر است، مدل‌های خودرویی که تحت گواهینامه‌های ایمنی فنی و حفاظت از محیط زیست صادر شده قبل از ۱ ژانویه ۲۰۲۲ تولید و مونتاژ می‌شوند، تا تاریخ انقضای آنها، مشمول همان میزان انتشار گازهای گلخانه‌ای خودروهای تولید شده در دوره ۲۰۱۷-۲۰۲۱ (سطح ۳) خواهند بود.

معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، صحبت می‌کند. عکس: مین خوی.

در پایان این جلسه، معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، تأکید کرد که نقشه راه برای اعمال استانداردهای انتشار گازهای گلخانه‌ای برای خودروهایی که در ترافیک شرکت می‌کنند، باید به صورت یکپارچه و هماهنگ بین خودروهای تازه تولید شده و تازه وارد شده و وسایل نقلیه در حال تردد در نظر گرفته شود و از وضعیتی که خودروهای وارداتی مجبور به رعایت استانداردهای بالا هستند، در حالی که خودروهای داخلی همچنان استانداردهای پایین‌تری را اعمال می‌کنند، جلوگیری شود که باعث بی‌عدالتی و تأثیرگذاری بر بازار می‌شود.

معاون نخست وزیر درخواست کرد که مطالبی که بر حقوق مالکیت و حقوق سفر افراد و سازمان‌ها تأثیر می‌گذارند، مانند منطقه‌بندی مناطق ممنوعه برای وسایل نقلیه، ممنوعیت یا اجازه تردد، باید بر اساس قوانین جاری به دقت بررسی شوند و اطمینان حاصل شود که مقررات با اختیارات صحیح و در سطح صحیح اسناد وضع شده‌اند.

معاون نخست وزیر همچنین درخواست کرد که ارزیابی جامعی از تأثیر سیاست محدود کردن یا ممنوعیت وسایل نقلیه انجام شود، تعداد سازمان‌ها و افراد تحت تأثیر به وضوح مشخص شود و از آنجا، برنامه‌های پشتیبانی مناسبی برای جلوگیری از ایجاد اختلال و ضرر برای مردم و مشاغل تدوین شود.

این اقدامات ممکن است شامل پشتیبانی برای بهبود و ارتقاء تجهیزات خودرو، سیاست‌هایی برای تعویض خودروهای قدیمی با خودروهای جدید، تنظیم هزینه‌ها و قیمت‌های خدمات حمل و نقل عمومی و ارائه انواع جدید سوخت باشد...

آقای وو

منبع: https://daidoanket.vn/lo-trinh-ap-dung-quy-chuan-khi-thai-o-to-co-phuong-an-ho-tro-tranh-xao-tron-cho-nguoi-dan-va-doanh-nghiep.html