اهداف را به طور واضح تعیین کنید، نقشه راه و امکان‌سنجی را تعیین کنید

صبح روز ۱۴ نوامبر، در ادامه دهمین اجلاسیه، به ریاست نایب رئیس مجلس ملی، وو هونگ تان، مجلس ملی در تالار اصلی به ارائه گزارش و گزارش بررسی سیاست سرمایه‌گذاری پروژه سرمایه‌گذاری ساخت فرودگاه بین‌المللی گیا بین پرداخت.

نایب رئیس مجلس ملی، وو هونگ تان، ریاست این جلسه را بر عهده داشت. عکس: کوانگ خان

نایب رئیس مجلس ملی، وو هونگ تان، ریاست این جلسه را بر عهده داشت. عکس: کوانگ خان

کل سرمایه گذاری حدود ۱۹۶،۳۷۸ میلیارد دانگ ویتنام است.

تران هونگ مین، وزیر ساخت و ساز ، با ارائه خلاصه گزارش سیاست سرمایه‌گذاری در پروژه سرمایه‌گذاری ساخت فرودگاه بین‌المللی گیا بین، گفت که سرمایه‌گذاری در ساخت فرودگاه بین‌المللی گیا بین مطابق با استانداردهای بین‌المللی خواهد بود و به یک فرودگاه هوشمند، سبز، پایدار و نسل جدید با استانداردهای بین‌المللی تبدیل خواهد شد که نیازهای توسعه اجتماعی-اقتصادی را برآورده می‌کند و به بهره‌برداری دوگانه برای تضمین فعالیت‌های امنیتی و دفاعی و رویدادهای مهم امور خارجه، از جمله اجلاس اپک در سال ۲۰۲۷، خدمت‌رسانی خواهد کرد.

وزیر ساخت و ساز، تران هونگ مین، به طور خلاصه پیشنهاد سیاست سرمایه گذاری برای پروژه سرمایه گذاری ساخت فرودگاه بین المللی گیا بین را ارائه داد. عکس: کوانگ خان

در عین حال، هدف این است که فرودگاه بین‌المللی گیا بین، یک فرودگاه بین‌المللی با استانداردهای خدمات فرودگاهی ۵ ستاره باشد، در میان ۱۰ فرودگاه برتر ۵ ستاره جهان طبق معیارهای اسکای‌ترکس و در گروه فرودگاه‌هایی با تجربه عالی مسافر (AQS) طبق ارزیابی شورای بین‌المللی فرودگاه‌ها (ACI) قرار گیرد؛ و دروازه هوانوردی شمال، یک فرودگاه ترانزیت برای مسافران، کالاها و تأسیسات نگهداری، تعمیر و اورهال (MRO) هواپیما در منطقه آسیا و اقیانوسیه باشد.

این پروژه با مقیاس سطح 4F مطابق با استانداردهای سازمان بین‌المللی هوانوردی غیرنظامی (ICAO) سرمایه‌گذاری شده است؛ که نیازهای بهره‌برداری حدود 30 میلیون مسافر در سال و 1.6 میلیون تن بار در سال را تا سال 2030 برآورده می‌کند؛ و با چشم‌اندازی تا سال 2050، حدود 50 میلیون مسافر در سال و 2.5 میلیون تن بار در سال را برآورده می‌سازد.

ترمینال مسافربری بر اساس استانداردهای خدمات ۵ ستاره اسکای ترکس ساخته شده است و بر بهینه‌سازی عملکردهای عملیاتی، سازماندهی موثر فضا، تضمین خدمات مناسب و معقول برای ترافیک بزرگ مسافر تمرکز دارد. فاز تا سال ۲۰۳۰ با مساحت پیش‌بینی‌شده حدود ۳۵۰،۰۰۰ متر مربع ساخته خواهد شد، فاز تا سال ۲۰۵۰ با مساحت پیش‌بینی‌شده حدود ۴۶۰،۰۰۰ متر مربع گسترش خواهد یافت.

نمایی از جلسه. عکس: کوانگ خان

ترمینال VIP به طور مستقل از ترمینال مسافربری با مساحت مورد انتظار حدود ۵۹۰۰ متر مربع ساخته شده است.

ترمینال باری برای دوره تا سال ۲۰۳۰ با مساحت پیش‌بینی‌شده حدود ۱۱ هکتار ساخته خواهد شد؛ دوره تا سال ۲۰۵۰ با مساحت پیش‌بینی‌شده حدود ۲۶ هکتار گسترش خواهد یافت.

نمایندگان شرکت کننده در جلسه. عکس: کوانگ خان

وزیر در مورد نحوه سرمایه‌گذاری گفت که پروژه سرمایه‌گذاری مطابق با مفاد قانون سرمایه‌گذاری اجرا خواهد شد. کل سرمایه سرمایه‌گذاری حدود ۱۹۶,۳۷۸ میلیارد دانگ ویتنام است که توسط سرمایه سرمایه‌گذار، شامل سرمایه سهام و سرمایه بسیج‌شده قانونی، سرمایه‌گذاری شده است.

تضمین ایمنی، امنیت و عملکرد پایدار

خلاصه گزارش بررسی این محتوا توسط رئیس کمیته اقتصادی و مالی، فان وان مای، ارائه شد. بر این اساس، کمیته اقتصادی و مالی با توجه به دلایل ذکر شده در لایحه دولت، با ضرورت سرمایه‌گذاری در این پروژه موافقت کرد. نظراتی مبنی بر تکمیل پیش‌بینی تقاضای حمل و نقل در مراحل آینده فرودگاه بین‌المللی گیا بین و تخصیص ترافیک با فرودگاه‌های همسایه مطرح شد. در عین حال، پیشنهاد شد که امکان‌سنجی و سازگاری فنی مدل بهره‌برداری «فرودگاه دوگانه» و «هاب چند فرودگاهی» منطقه پایتخت، به ویژه در تخصیص ترافیک مسافر و بار و مدیریت حریم هوایی، برای اطمینان از ایمنی، کارایی و هماهنگی در بهره‌برداری، روشن شود.

رئیس کمیته اقتصادی و مالی، فان وان مای، خلاصه گزارش بررسی را ارائه می‌دهد. عکس: هو لانگ

کمیته اقتصادی و مالی نیز اساساً با محتوای پیشنهاد دولت موافقت کرد. با این حال، توصیه می‌شود: اهداف پروژه (استاندارد ۵ ستاره Skytrax، جزو ۱۰ کشور برتر جهان، انتشار صفر خالص...) به طور واضح تعیین شوند، نقشه راه و امکان‌سنجی مشخص شود؛ ارزیابی زمین‌شناسی، هیدرولوژی، زهکشی، تأثیر بر رودخانه نگو تکمیل شود و طرح سرمایه‌گذاری برای سیستم حمل و نقل چندوجهی همگام با برنامه تکمیل پروژه روشن شود؛ امکان‌سنجی تکمیل پروژه برای دستیابی به برنامه APEC 2027، در زمینه مشکلات فراوان در مورد جبران خسارت، پشتیبانی، اسکان مجدد و شرایط پیچیده زمین‌شناسی ارزیابی شود؛ طرح آموزشی، تبدیل شغل، ایجاد شغل برای افراد آسیب‌دیده و راه‌حل‌هایی برای تضمین امنیت غذایی هنگام احیای مناطق وسیعی از زمین‌های برنج دو کشت؛ فهرست، استانداردهای فنی، رویه‌های بازرسی و عملیات، آموزش پرسنل روشن شود و یک مکانیسم ارزیابی بین بخشی برای تضمین ایمنی، امنیت و عملکرد پایدار ایجاد شود.

نمایندگان شرکت کننده در جلسه. عکس: کوانگ خان

در خصوص کل سرمایه‌گذاری اولیه و منابع سرمایه، کمیته اقتصادی و مالی پیشنهاد داد که مبنای محاسبه نرخ سرمایه‌گذاری پروژه مشخص شود، نرخ سرمایه‌گذاری با پروژه‌های فرودگاهی مشابه در منطقه مقایسه شود و با توجه به قیمت‌های محلی، سطح هزینه مناسب و بهینه انتخاب شود؛ منابع سرمایه، توانایی بازیابی سرمایه و بازپرداخت وام‌ها.

منبع: https://daibieunhandan.vn/luong-hoa-ro-cac-muc-tieu-xac-dinh-lo-trinh-va-tinh-kha-thi-10395616.html