بعدازظهر ۱۸ مارس، برخی از مسافران برای خرید بلیط برای فصل اوج تابستان با آژانس‌های بلیط هواپیما تماس گرفتند، اما فقط قیمت پروازهایی از شرکت‌های هواپیمایی ویتنام ، ویت‌جت، بامبو ایرویز و ویت‌تراول ایرلاینز به آنها اعلام شد. اکثر شبکه‌های پروازی تابستانی پیش رو هیچ پروازی از شرکت هواپیمایی پاسیفیک ندارند.
طبق یک بررسی، در تمام سایت‌های فروش آنلاین بلیط هواپیما و همچنین در وب‌سایت رسمی هواپیمایی ویتنام، از امروز (۱۸ مارس) در تمام پروازها دیگر نام هواپیمایی پاسیفیک نمایش داده نمی‌شود.
منبع خصوصی تان نین گفت که با توجه به وضعیت مالی بسیار وخیم، کمبود نقدینگی و بدهی‌های معوقه هنگفت که تهدید به عدم پرداخت می‌کند، شرکت هواپیمایی ویتنام و سهامداران آن تصمیم گرفته‌اند که کل ناوگان هواپیمایی پاسیفیک را برای تسویه بدهی‌ها تسویه کنند. امروز (18 مارس) همچنین روزی است که آخرین هواپیمای این شرکت هواپیمایی ویتنام را ترک می‌کند.
برای جلوگیری از اختلال در بازار در آینده، شرکت هواپیمایی پاسیفیک، هواپیماهای خود را از شرکت هواپیمایی ویتنام اجاره خواهد کرد تا AOC (گواهینامه بهره‌برداری هواپیما) را حفظ کند.
شرکت هواپیمایی ویتنام هنوز رسماً برنامه‌های خود را برای ادامه فعالیت خطوط هوایی پاسیفیک در آینده نزدیک اعلام نکرده و هیچ پیشرفتی در مذاکره برای بازگرداندن هواپیماها نداشته است. با این حال، تخمین زده می‌شود که بازگرداندن کل ناوگان توسط شرکت‌های لیزینگ می‌تواند به خطوط هوایی پاسیفیک کمک کند تا بدهی "عظیم" چند صد میلیون دلاری خود را تسویه کند.
شرکت هواپیمایی پاسیفیک اولین شرکت هواپیمایی ارزان قیمت در ویتنام است که توسط گروه کانتاس استرالیا سرمایه گذاری شده است. در اکتبر 2020، گروه کانتاس مراحل خروج از شرکت هواپیمایی پاسیفیک را تکمیل کرد و 30٪ از سهام خود را به شکل هدیه به شرکت هواپیمایی ویتنام واگذار کرد. تا سه ماهه اول سال 2022، این معامله تکمیل شد و از آن زمان تاکنون، شرکت هواپیمایی ویتنام تقریباً 99٪ از سهام شرکت هواپیمایی پاسیفیک را در اختیار داشته است.
طبق گزارش سالانه هواپیمایی ویتنام، در سال ۲۰۲۲، هواپیمایی پاسیفیک درآمد کل خود را در سال ۲۰۲۲ نزدیک به ۳۴۸۷ میلیارد دونگ ویتنامی، ضرر قبل از کسر مالیات ۲۰۹۶ میلیارد دونگ ویتنامی، و ضرر ۲۱۲ میلیارد دونگ ویتنامی در مقایسه با سال ۲۰۲۱ ثبت کرد.
طبق داده‌های ما برای دوره ۲۰۰۹ تا ۲۰۲۱، شرکت هواپیمایی پاسیفیک تنها در ۳ سال سود داشته و ۱۴ سال باقی‌مانده زیان‌ده بوده است.
با توجه به سه سال متوالی زیان بیش از ۲۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام در سال از زمان کووید-۱۹، تخمین زده می‌شود که زیان انباشته شرکت هواپیمایی پاسیفیک تا پایان سال ۲۰۲۲ به بیش از ۱۰۷۰۰ میلیارد دانگ ویتنام و ارزش سهام منفی ۶۷۰۰ میلیارد دانگ ویتنام رسیده باشد.
لینک منبع
نظر (0)