افزایش آگاهی عابران پیاده از رعایت قوانین ترافیکی

در میان تصادفات رانندگی که رخ می‌دهد، علاوه بر علت سرعت غیرمجاز و سبقت‌های بی‌ملاحظه رانندگان، عللی نیز وجود دارد که ناشی از بی‌احتیاطی، عدم آگاهی و عدم توجه عابران پیاده هنگام مشارکت در ترافیک است. بنابراین، افزایش آگاهی و مسئولیت‌پذیری عابران پیاده هنگام مشارکت در ترافیک، یک کار ضروری و مهم است.

افزایش آگاهی عابران پیاده از رعایت قوانین ترافیکی عابران پیاده با آرامش از نوار میانی عبور می‌کردند تا از خیابان در خیابان له لوی (شهر تان هوا ) عبور کنند.

ماده ۳۲ قانون راهنمایی و رانندگی سال ۲۰۰۸ تصریح می‌کند: عابران پیاده باید از پیاده‌روها و کنار جاده‌ها عبور کنند؛ در مواردی که پیاده‌رو یا کنار جاده‌ای وجود ندارد، عابران پیاده باید نزدیک به لبه جاده حرکت کنند. عابران پیاده فقط می‌توانند از جاده‌ای عبور کنند که چراغ راهنمایی، خط‌کشی جاده یا پل هوایی عابر پیاده یا تونل وجود دارد و باید از علائم راهنمایی پیروی کنند. در مواردی که چراغ راهنمایی، خط‌کشی جاده، پل هوایی عابر پیاده یا تونل وجود ندارد، عابران پیاده باید وسایل نقلیه روبرو را رعایت کنند، فقط در صورت ایمن بودن از جاده عبور کنند و مسئول تضمین ایمنی هنگام عبور از جاده هستند. عابران پیاده نمی‌توانند از نوار میانی عبور کنند یا به وسایل نقلیه در حال حرکت بچسبند. هنگام حمل اشیاء حجیم، باید ایمنی را تضمین کنند و مانع افراد و وسایل نقلیه شرکت‌کننده در ترافیک جاده‌ای نشوند.

با این حال، طبق سوابق خبرنگار، بسیاری از مردم هنوز از رعایت مقررات ایمنی راهنمایی و رانندگی آگاهی ندارند و این امر منجر به تصادفات رانندگی بسیار رایج، از جمله عابران پیاده، می‌شود. اگرچه در تمام جاده‌ها علائم کامل و گذرگاه‌های عابر پیاده وجود دارد، اما عابران پیاده هنوز هم بسیار خودسرانه از جاده عبور می‌کنند، هر طور که دوست دارند از جاده عبور می‌کنند یا به راحتی از هر جایی بدون رعایت گذرگاه‌های عابر پیاده عبور می‌کنند. این وضعیت، به ویژه در مناطق شهری، در تقاطع‌ها و سه‌راه‌های دارای چراغ راهنمایی، کاملاً رایج است. حتی در جاده‌هایی که دارای نوارهای میانی هستند، عابران پیاده خطر عبور و بالا رفتن از نوارهای میانی را نادیده می‌گیرند. در شهر تان هوآ، درست جلوی دروازه بیمارستان عمومی تان هو، دانشگاه هونگ دوک، دانشگاه فرهنگ، ورزش و گردشگری تان هوآ... هر روز افراد زیادی هستند که با آرامش و خودسرانه از جاده به روش اشتباه عبور می‌کنند، با وجود اینکه خطر همیشه در کمین است.

آقای لو ون دوک، که به عنوان راننده تاکسی موتوری در مقابل دانشگاه هونگ دوک کار می‌کند، گفت: حجم ترافیک در این مسیر بسیار زیاد است، اما هنوز هم افراد زیادی با آرامش از خیابان عبور می‌کنند، حتی اگر فقط چند قدم برای رسیدن به نوار میانی لازم باشد. همچنین موارد زیادی از برخورد و تصادفات رانندگی بین وسایل نقلیه و عابران پیاده هنگام عبور از خیابان وجود دارد.

با این حال، در حال حاضر، مجازات عابران پیاده‌ای که از خیابان عبور نمی‌کنند، طبق قانون راهنمایی و رانندگی بسیار دشوار است. در بسیاری از موارد، وقتی پلیس راهنمایی و رانندگی سوت می‌زند، عابران پیاده از جریمه شدن می‌ترسند، بنابراین بدون توجه به وسایل نقلیه، سریع‌تر از خیابان عبور می‌کنند و این امر احتمال وقوع تصادفات رانندگی را افزایش می‌دهد. علاوه بر این، موارد بسیاری وجود دارد که اگرچه مقصر عابر پیاده تشخیص داده می‌شود، اما به طور کامل رسیدگی نمی‌شود و منجر به افزایش تخلفات عابران پیاده می‌شود.

برای به حداقل رساندن تصادفات رانندگی برای عابران پیاده، بسیاری از نظرات نشان می‌دهد که لازم است به طور همزمان خطوط، چراغ‌های راهنمایی اولویت‌دار و خطوط رنگی برای عابران پیاده در تقاطع‌ها و چهارراه‌ها مستقر، بررسی و کنترل شوند تا شرایط مطلوبی برای عابران پیاده هنگام مشارکت در ترافیک ایجاد شود. واحدهای عملکردی مناطق، بخش‌ها و بخش‌ها باید قاطعانه برای رسیدگی به موارد تجاوز به جاده‌ها، جدول‌ها و پیاده‌روها مستقر شوند تا جاده را برای عابران پیاده حفظ کنند. نیروهای عملکردی باید کار مجازات عابران پیاده‌ای را که قوانین راهنمایی و رانندگی را نقض می‌کنند، تقویت کنند، زیرا تنها با برخورد سختگیرانه با تخلفات، زمینه‌ای برای کار تبلیغاتی برای افزایش آگاهی عابران پیاده هنگام مشارکت در ترافیک در آینده ایجاد می‌شود.

در کنار مداخله جدی مسئولین، مردم نیز باید آگاهی خود را افزایش داده و اقدام کنند. قانون تصریح می‌کند که با اعمال مانع تراشی باید به طور یکسان برخورد شود، بنابراین عابران پیاده‌ای که مقررات راهنمایی و رانندگی را نقض می‌کنند و باعث تصادفات رانندگی می‌شوند، مانند سایر وسایل نقلیه موتوری هستند و باید با آنها یکسان رفتار شود. عابران پیاده‌ای که قانون را نقض می‌کنند نیز مانند هر وسیله نقلیه دیگری منبع خطر بالایی هستند. علاوه بر این، در رسیدگی به تخلفات رانندگی، صرف نظر از اینکه وسیله نقلیه بزرگ یا کوچک باشد، وسیله نقلیه یا شخص مقصر، عامل تقصیر مهم است.

مقاله و عکس‌ها: لو فوئونگ

منبع