روسیه می‌گوید به دلیل «طوفان تحریم‌های غرب» ۷۶ هواپیمای خود را از دست داده است.

Nga nói bị mất 76 máy bay vì bão trừng phạt của phương Tây - 1 — یک هواپیمای تجاری روسی (عکس: تاس).

خبرگزاری ریانووستی گزارش داد که ویتالی ساولیف، وزیر حمل و نقل روسیه، آخر هفته گذشته اعلام کرد که این کشور در نتیجه تحریم‌های غرب که برای تحت فشار قرار دادن روسیه جهت توقف عملیات نظامی بیش از ۲۱ ماهه خود در اوکراین اعمال شده است، ۷۶ هواپیمای مسافربری خود را از دست داده است.

آقای ساولیف در نمایشگاهی با عنوان «روسیه در عمل» گفت: «ما غافلگیر شدیم. روسیه وقتی غرب ۷۶ هواپیمای مسافربری را توقیف کرد، غافلگیر شد.»

آقای ساولیف گفت روسیه در حال حاضر ۱۳۰۲ هواپیما، از جمله ۱۱۶۷ هواپیمای مسافربری، دارد. پیش از آغاز خصومت‌ها، بسیاری از هواپیماهای مسافربری روسیه در خارج از کشور ثبت شده و به خطوط هوایی روسیه اجاره داده می‌شدند.

رقم ۷۶ فروندی که او ذکر کرد شامل هواپیماهایی می‌شود که در حال تعمیر فنی بودند، در خارج از کشور تعمیر می‌شدند یا قبلاً سفارش داده شده بودند و در شرف بهره‌برداری بودند. پس از شروع خصومت‌ها، آنها به روسیه منتقل نشدند.

علاوه بر مسئله توقیف هواپیماها، صنعت هوانوردی روسیه به شدت تحت تأثیر تحریم‌های غرب قرار گرفته است. هواپیماهای روسی توسط دولت ایالات متحده تحریم شده‌اند و تولیدکنندگان هواپیمای غربی عرضه قطعات یدکی و هواپیماهای جدید به روسیه را متوقف کرده‌اند.

به گزارش بلومبرگ ، این اقدام حدود ۷۰ درصد از هواپیماهای مسافربری در روسیه را تحت تأثیر قرار داده است.

آمریکا و اتحادیه اروپا از روسیه خواسته‌اند هواپیماهای اجاره شده از غرب را پس بدهد، اگرچه کرملین تلاش کرده است با اجازه دادن به شرکت‌های هواپیمایی روسیه برای ثبت هواپیماهای اجاره شده از شرکت‌های خارجی، این مشکل را حل کند.

این هواپیماها توسط مقامات محلی دارای گواهینامه‌های صلاحیت پرواز خواهند بود که به شرکت‌های هواپیمایی روسیه اجازه می‌دهد هواپیماهای اجاره شده از خارج از کشور را تصاحب کرده و از آنها برای مسیرهای داخلی استفاده کنند.

با این حال، این بدان معناست که هواپیما از طرف سازنده ارتقاء نرم‌افزار دریافت نخواهد کرد. فعالیت‌های تعمیر و نگهداری، سرویس و بازرسی طبق استانداردهای شرکت نیز تحت تأثیر قرار خواهد گرفت.

روسیه در تلاش است تا تحریم‌ها را دور بزند و به دنبال جایگزین‌هایی برای قطعات و تجهیزات ساخت غرب باشد تا صنعت هوانوردی خود را فعال نگه دارد.

وزارت حمل و نقل روسیه اعلام کرد در برنامه توسعه هوانوردی این کشور تا سال ۲۰۳۰، انتظار دارد مسکو به تدریج تعداد هواپیماهای خارجی فعال را کاهش دهد.

به گزارش خبرگزاری دولتی اینترفاکس، این آژانس افزود که شرکت‌های هواپیمایی به دنبال جایگزینی قطعات یدکی ساخت غرب خواهند بود.

آناستازیا داگایوا، کارشناس مستقل هوانوردی روسیه، گفت که خطوط هوایی مسکو اخیراً به دلیل از دست دادن مقاصد بین‌المللی، قراردادهای اجاره، پشتیبانی فنی، مشارکت‌ها و... تحت فشار زیادی قرار گرفته‌اند.

داگایوا با تأکید بر اینکه این صنعت به این زودی‌ها از بین نخواهد رفت، اما بسته‌تر خواهد شد، گفت: «هدف اصلی صنعت هوانوردی غیرنظامی روسیه حفظ ناوگان خود تا سال ۲۰۳۰ است.»

روسیه همچنین بر توسعه هواپیماهای مسافربری خود تمرکز دارد. در ماه سپتامبر، این کشور از آزمایش موفقیت‌آمیز هواپیمای تجاری سوخو سوپرجت ۱۰۰ خبر داد.

منبع