صنعت گردشگری به دلیل فقدان «هدایت‌کننده» به کمک نیاز دارد - بخش ۴: فقدان ارتباط، رقابت‌پذیری ضعیف

مالیات و عوارض، پول گردشگران را "می‌بلعند"

در اواسط ژوئن امسال، خانواده آقای لونگ وان یک تور ۵ روزه و ۴ شبه در تایلند با قیمت ۶.۳ میلیون دونگ ویتنامی برای هر نفر انتخاب کردند. واحد فروش تور یک آژانس مسافرتی داخلی بود. پس از بیش از ۱ ساعت پرواز از شهر هوشی مین به بانکوک، خانواده آقای لونگ وان سوار ماشینی به پاتایا - یک مقصد گردشگری معروف در جنوب تایلند - شدند و آخرین مرحله بازگشت به بانکوک بود. این تور آنها را به تمام مقاصد گردشگری معروف برد، در یک هتل ۴ ستاره اقامت کردند، غذای خوب خوردند و از خدمات ماساژ برای مردان و زنان بهره‌مند شدند؛ به خصوص، یک مهمانی بوفه در ساختمان ۸۴ طبقه با غذاهای ویژه فراوان برگزار شد. چیزی که آقای لونگ وان را شگفت‌زده کرد این بود که در کنار جاذبه‌های گردشگری، هتل‌ها، رستوران‌ها...، گروه‌هایی از گردشگران ویتنامی با لهجه‌های شمال - مرکز - جنوب "غرق" شدند.

آقای وو تان کوان، راهنمای تور گروه، گفت: «هزینه آنقدر ارزان است که آن را در ویتنام پیدا نمی‌کنید، با اینکه درآمد مردم ویتنام بسیار کمتر از تایلند است. دلیلش این است که واحدها با هم متحد شده‌اند و به اتفاق آرا قیمت را برای جذب گردشگران کاهش داده‌اند.»

از داستان سفر به یک کشور خارجی، نگاهی به واقعیت قیمت خدمات گردشگری داخلی می‌اندازیم که هنوز هم بسیار بالاست، که در این میان هزینه بلیط هواپیما نمونه بارز آن است. در 9 نوامبر، خانم بونگ مای، ساکن منطقه بین چان، شهر هوشی مین، یک بلیط یک طرفه از شرکت هواپیمایی ویت‌جت ایر برای سفر به تان هوآ خریداری کرد، قیمت بلیط 680،000 دونگ بود، اما با احتساب انواع مالیات و هزینه‌ها، به نزدیک به 1.4 میلیون دونگ افزایش یافت.

همچنین توسط شرکت هواپیمایی ویت‌جت ایر، یکشنبه ۱۲ نوامبر، پرواز از هانوی به فو کوک ساعت ۱۲:۵۰، هزینه هر بلیط ۲ میلیون دونگ ویتنامی دارد، اما با احتساب سایر هزینه‌ها، نزدیک به ۲.۹ میلیون دونگ ویتنامی می‌شود. یا توسط هواپیمایی ویتنام، پرواز از هانوی به فو کوک در آخر هفته ۱۷ نوامبر، ساعت ۱۰:۰۵ حرکت می‌کند، هزینه هر بلیط ۲.۷۶۹ میلیون دونگ ویتنامی دارد، اما با احتساب کل هزینه‌ها، به ۳.۶۱۸ میلیون دونگ ویتنامی می‌رسد. اگرچه مواقعی وجود دارد که خطوط هوایی بلیط ۰ دونگ ویتنامی ارائه می‌دهند، در نهایت، مشتریان باید به دلیل مالیات و هزینه‌ها، از ۶۰۰۰۰۰ تا ۸۰۰۰۰۰ دونگ ویتنامی برای هر بلیط (بسته به مسیر پرواز) بپردازند.

آقای نگوین مین من، مدیر ارتباطات - بازاریابی TST Tourist، تحلیل کرد که بلیط هواپیما 30 تا 40 درصد از ساختار قیمت تور را تشکیل می‌دهد. به عنوان مثال، یک تور پکیج حدود 10 میلیون دونگ ویتنامی هزینه دارد، بلیط هواپیما 3 تا 4 میلیون دونگ ویتنامی است. بنابراین، اگر بلیط هواپیما "نرم" باشد، قیمت تور کمتر خواهد بود و گردشگران را ترغیب می‌کند تا چمدان‌های خود را ببندند و بیرون بروند.

کسب‌وکارهای گردشگری معتقدند که کاهش ۲ درصدی مالیات بر ارزش افزوده (به ۸ درصد) واقعاً ناچیز است. علاوه بر این، آنچه کسب‌وکارهای گردشگری می‌خواهند، سیاست‌های ترجیحی برای وام‌های بانکی برای حفظ فعالیت‌هاست، زیرا آنها مجبورند با نرخ بهره بالا وام بگیرند یا از اقوام خود پول نقد قرض بگیرند تا موقتاً کار خود را اداره کنند. با این حال، پس از بارها همکاری با بانک‌ها، یکی از مدیران بانک دولتی تأیید کرد که وام دادن به کسب‌وکارهای گردشگری بسیار دشوار است زیرا این صنعت پرخطر است، بنابراین کسب‌وکارها باید "به تنهایی شنا کنند".

هزینه دیگری که بخش مهمی از قیمت تور را تشکیل می‌دهد، هزینه هتل است. خانم ت.، مدیر یک هتل زنجیره‌ای ۳ ستاره در منطقه ۳ (HCMC)، گفت که قیمت اتاق در حال حاضر شامل مالیات و هزینه‌های اضافی مانند ۸٪ مالیات بر ارزش افزوده، ۵٪ هزینه خدمات (به ویژه برای شرکت‌های سرمایه‌گذاری مشترک، هزینه خدمات ۶٪ تا ۸٪ است) و... می‌شود که قیمت را افزایش می‌دهد.

خانم ت. تحلیل کرد: «اخیراً، فعالیت‌های تجاری به دلیل بیماری همه‌گیر کووید-۱۹ دشوار شده است، بنابراین هتل ما از پرداخت قبوض برق ۳۰ تا ۴۰ درصد معاف شده و اجازه دارد پرداخت مالیات زمین بیش از ۱۰ میلیارد دونگ را به تعویق بیندازد. در واقع، به دلیل تعداد کم گردشگران، کسب‌وکار هنوز بسیار دشوار است، بنابراین ما باید برای مدیریت آن تلاش کنیم. با نرخ اشغال اتاق کمتر از ۷۰ درصد فعلی، درآمد فقط به طور موقت تورم و همچنین هزینه‌های عملیاتی و حقوق کارمندان را جبران می‌کند. اگر دولت مالیات و هزینه‌ها را معاف کند، ما نیز با کاهش بیشتر نرخ اتاق‌ها موافقت خواهیم کرد، قیمت تورها مطمئناً بسیار ارزان‌تر از الان خواهد بود و در نتیجه صنعت گردشگری را تحریک می‌کند.»

Tân Hóa trở thành làng du lịch tốt nhất thế giới, được xem là nơi tạo ra lực hút du khách mới ở Quảng Bình. Ảnh: HÓA MINH

تان هوا به بهترین روستای توریستی جهان تبدیل شده است و به عنوان یک جاذبه گردشگری جدید در کوانگ بین محسوب می‌شود. عکس: HOA MINH

لینک‌های پراکنده، فقدان راه‌حل‌های جامع

هنگام تهیه این مجموعه مقالات، ما تحلیل‌های اختصاصی بسیاری را از کارشناسان و مشاغل بخش گردشگری ثبت کرده‌ایم. همه نظرات موافقند که نقطه ضعف فعلی صنعت گردشگری، فقدان ارتباط سیستماتیک است. به عنوان مثال، استان با ریا - وونگ تائو همیشه یکی از انتخاب‌های برتر برای گردشگران بوده است، اما اخیراً بسیاری از مشاغل از کمبود اقامت مهمانان شکایت کرده‌اند.

آمار انجمن گردشگری با ریا - وونگ تاو نشان می‌دهد که در دوره‌های غیر اوج، ظرفیت اتاق‌ها تنها ۴۰ تا ۵۰ درصد است و برای بسیاری از واحدهای بدون مشتری سنتی، این تعداد بسیار کمتر است. یکی از مسائلی که در حال حاضر بسیاری از مشاغل، سرمایه‌گذاران، به ویژه آژانس‌های مسافرتی به آن علاقه‌مند هستند، موضوع ارتباط گردشگری بین استان‌ها و شهرهای منطقه است. اگرچه بارها مورد بحث قرار گرفته است، اما تورهای بین استانی بسیار کمی در منطقه شکل گرفته است. ارتباط در گردشگری هنوز پراکنده است، هر استان قدرت خود را دارد و هیچ همکاری عمیقی وجود ندارد. در همین حال، منطقه جنوب شرقی به دلیل داشتن کوه‌ها، دریاها، اماکن تاریخی و نقاط دیدنی معروف، پتانسیل کاملی برای جذب گردشگر دارد.

آقای نگوین ون پوک، مدیر اداره گردشگری استان توا تین هو: صدور یک استراتژی توسعه منطقه‌ای برای جلوگیری از دوباره‌کاری لازم است یک استراتژی توسعه گردشگری منطقه‌ای مشترک تدوین شود تا هر منطقه بتواند محصولات گردشگری را با ویژگی‌های خاص خود بر اساس ارزش‌های فرهنگی، تاریخی و طبیعی محلی که مکمل یکدیگر هستند اما با هم همپوشانی ندارند، بسازد. برای ایجاد زنجیره‌ای از محصولات گردشگری جذاب، طولانی کردن مدت بازدید گردشگران بسیار ضروری است. علاوه بر این، باید هماهنگی "سه‌جانبه" بین مراکز اقامتی، خدمات مسافرتی و سیستم حمل و نقل وجود داشته باشد.

از سوی دیگر، به گفته کارشناسان، حتی اگر ارتباطی هم وجود داشته باشد، سست است. به عنوان مثال، به لطف داشتن میراث و همچنین نزدیکی جغرافیایی، سه منطقه توا تین هوئه، دا نانگ و کوانگ نام به طور فعال یک توافق‌نامه همکاری با موضوع "سه منطقه - یک مقصد" امضا کرده‌اند. سپس، در اوایل سال 2022، فعالیت‌های همکاری و پیوند برای توسعه گردشگری به 5 منطقه (از جمله استان‌های کوانگ تری و کوانگ بین) گسترش یافت. مناطق به نوبت نقش رهبر گروه را بر عهده می‌گیرند. با این حال، در واقعیت، اجتناب‌ناپذیر است که به دلیل عدم هماهنگی، مشکلات خاصی وجود خواهد داشت.

هو تان تو، دبیرکل انجمن گردشگری دانانگ، گفت که در اوج گردشگری داخلی، واحدها و مشاغل هر منطقه با برنامه‌ها و بازارهای خود بسیار مشغول هستند، بنابراین کار ارتباط هنوز «گسسته و پراکنده» است. با این حال، برای به اشتراک گذاشتن منابع برای توسعه متقابل، به طور واضح، یک «هادی» برای هماهنگی روان کل منطقه مورد نیاز است.

نگوین دوک چی، کارشناس گردشگری، اذعان کرد که صنعت گردشگری به عنوان «فشارسنج آزمایشی» اقتصاد در نظر گرفته می‌شود، بنابراین واکنش مردم و گردشگران به مقاصد گردشگری باید در نظر گرفته شده و بر اساس آن تنظیم شود. به عنوان مثال، در تایلند، بلافاصله پس از هرج و مرج در مرکز خرید سیام پاراگون (بانکوک)، از ترس کاهش تعداد بازدیدکنندگان، صنعت گردشگری تایلند به سرعت سیاست معافیت ویزا را برای شامل کردن هند و تایوان (چین) تنظیم کرد؛ ساعات کاری مراکز تفریحی در بانکوک، پوکت، چیانگ‌مای و چون بوری را تا ساعت ۴ صبح افزایش داد.

آقای نگوین دوک چی گفت: «آنها با دقت سلیقه‌ها و واکنش‌های مشتریان به بازار گردشگری را مطالعه می‌کنند تا به سرعت تنظیمات به موقع را انجام دهند. آنها خیلی سریع کار می‌کنند، محصولات و خدمات نیز دائماً ارتقا می‌یابند؛ به خصوص صنعت گردشگری تایلند بسیار پذیرا است. به همین دلیل است که حتی با وجود اینکه بارها به تایلند سفر کرده‌اند، مشتریان هنوز هم مجذوب آنها می‌شوند، زیرا قیمت‌ها ثابت است، فروشندگان شاد هستند... بسیاری از گردشگران اعتراف می‌کنند که تا آخرین پنی خود را خرج کرده‌اند، زیرا روش گردشگری تایلند بسیار هوشمندانه است.»

آقای نگوین هوو یی ین، رئیس هیئت مدیره شرکت مسافرتی سایگونتوریست، با موافقت با دیدگاه فوق گفت: «راه حل این است که مناطق، کسب و کارهای گردشگری و مقاصد گردشگری باید دست به دست هم دهند، قیمت‌های خوبی را حفظ کنند و با تمام وجود به نفع مشتریان تمام تلاش خود را بکنند. علاوه بر این، کار پس از حسابرسی برای ارزیابی اثربخشی کل فرآیند امضا و همکاری بسیار مهم است.»

منبع