تحقیق در مورد اعمال مقررات مربوط به پاداش‌ها و جریمه‌ها برای پروژه‌های زیرساخت ترافیکی

بر این اساس، در اطلاعیه شماره 162/TB-VPCP مورخ 28 آوریل 2023، در جمع‌بندی معاون نخست‌وزیر، تران هونگ ها، در جلسه اجرای پروژه فرودگاه بین‌المللی لانگ تان آمده است: نخست‌وزیر تصمیم شماره 401/QD-TTg مورخ 18 آوریل 2023 را برای تشکیل گروه کاری برای فاز 1 پروژه سرمایه‌گذاری ساخت فرودگاه بین‌المللی لانگ تان (گروه کاری) صادر کرد.

وزارتخانه‌ها و شعب مربوطه، به عنوان اعضای گروه کاری، باید حس مسئولیت‌پذیری بالایی را مطابق با اختیارات، وظایف و اختیارات محوله خود، با روحیه‌ای دموکراتیک در فرآیند تبادل نظر و بحث، برای ارائه مشاوره و پیشنهاد به نخست‌وزیر جهت هدایت به موقع، ترویج دهند؛ حس مسئولیت‌پذیری اعضای گروه کاری را در قبال دولت و مردم نشان دهند؛ از تصمیمات و دستورالعمل‌های رئیس گروه کاری پیروی کنند.

تحقیق در مورد اعمال مقررات مربوط به جبران خسارت برای کارهای زیرساختی ترافیک، شکل 1 — ساخت پروژه فرودگاه لانگ تان.

قابل ذکر است که برای بسته ۵.۱۰، معاون نخست وزیر درخواست کرد که ظرف ۱ هفته از ۲۴ آوریل ۲۰۲۳، شرکت فرودگاه‌های ویتنام (ACV)، با روحیه شفافیت و مسئولیت‌پذیری، به بررسی، تحقیق و جمع‌آوری برای تکمیل اسناد مناقصه ادامه دهد و از اسناد مناقصه ناقص و پراکنده که باعث ایجاد مشکل در روند مناقصه می‌شوند، اجتناب کند.

در کنار آن، از کارشناسان باتجربه داخلی و بین‌المللی دعوت کنید تا اطمینان حاصل کنند که اسناد مناقصه دارای معیارهای سختگیرانه، روش‌های ارزیابی علمی ، ساده و آسان برای ارزیابی با معیارهای کامل در مورد تکنیک، فناوری، مدرنیته، پایداری، ظرفیت واقعی پیمانکار، قیمت مناقصه، فناوری تجهیزات هوانوردی و غیره هستند (اضافه کردن معیارهایی برای ارزیابی پیمانکاران با سابقه بد، نقض کیفیت، پیشرفت، افزایش سرمایه و غیره را در نظر بگیرید) تا پیمانکاران داخلی و بین‌المللی با ظرفیت، تجربه و اعتبار انتخاب شوند. توجه داشته باشید که قیمت مناقصه یک شاخص مهم است، اما ارزیابی این شاخص نباید بر کیفیت، پیشرفت و پایداری پروژه تأثیر بگذارد.

ACV به طور پیشگیرانه تصمیم گرفت زمان بازگشایی پیشنهادها را به 6 هفته افزایش دهد و اسناد مناقصه را در مورد نرخ پیش‌پرداخت قابل قبول برای قراردادهای ساخت و ساز، تأمین تجهیزات و نصب مطابق با رویه‌های بین‌المللی و مقررات قانون ویتنام تکمیل کند. در عین حال، در مورد پاداش‌ها/جریمه‌ها برای پروژه‌های زیرساخت ترافیکی در مواردی که پیمانکاران زودتر/دیرتر از پیشرفت مورد نیاز ساخت و ساز می‌کنند، تحقیق و اعمال کند تا پیمانکاران توانمند را به استفاده از پیشرفت‌های علمی و فنی در مدیریت و بهره‌برداری ساخت و ساز تشویق کند. مقررات روشنی برای اولویت‌بندی پیمانکاران داخلی با ظرفیت و تجربه برای مشارکت، به ویژه در ساخت و نصب، وجود دارد.

در خصوص ارزیابی اسناد مناقصه و تهیه پیش‌نویس قرارداد، معاون نخست وزیر از کمیسیون نظارت بر پیمانکاران (ACV) درخواست کرد تا ارزیابی عمومی و شفافی را مطابق با مقررات قانونی برای انتخاب بهترین پیمانکار انجام دهد و از رعایت دقیق الزامات قانونی اطمینان حاصل کند.

معاون نخست وزیر از وزارتخانه‌های حمل و نقل، ساخت و ساز، کمیته مدیریت سرمایه دولتی در شرکت‌ها، ACV و سازمان‌های مربوطه درخواست کرد تا اجرا را طبق توصیه‌های وزارت برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری در سند شماره 2544/BKHĐT-QLDT مورخ 7 آوریل 2023 سازماندهی کنند و انتخاب پیمانکارانی با ظرفیت و تجربه کافی برای اجرای بسته 5.10 را تضمین کنند.

وزارت حمل و نقل، انتخاب ارائه دهندگان خدمات و لجستیک در منطقه فرودگاه را مطابق با اختیارات و مقررات قانونی خود هدایت خواهد کرد. لازم است سرمایه‌گذارانی با ظرفیت، تجربه و شهرت کامل برای ارائه بهترین و مؤثرترین خدمات مطابق با استانداردهای ملی و بین‌المللی انتخاب شوند. پس از انتخاب سرمایه‌گذاران، تخصیص و اجاره زمین مطابق با مفاد قانون زمین و قوانین مربوطه انجام خواهد شد.

منبع