جاده استانی ۲۷۲ از کمون هوآ بین - کمون تان لانگ - بزرگراه ملی ۱B کمتر از ۱۰ کیلومتر طول دارد و از سال ۲۰۰۰ آسفالت شده است. پس از سال ۲۰۱۰، این جاده به دلیل فعالیت کامیونهای بزرگ و کوچک که به معدن کوانگ سون، تان لانگ، وارد و خارج میشدند، شروع به تخریب کرد.

آقای دونگ کوی تای، از اهالی روستای لان کوان، بخش تان لونگ، با خشم گفت: نزدیک به ۱۰ سال است که جاده استانی ۲۷۲ کاملاً آسیب دیده و این امر بر توسعه اقتصادی مردم ما تأثیر گذاشته است. فقط کامیونهایی که سنگ را به معادن وارد و از آنها خارج میکنند، شبانهروز تردد میکنند، در حالی که خودروهای سواری یا کامیونهای باری معمولی به دلیل خرابی جاده نمیتوانند تردد کنند. حتی رانندگی با موتورسیکلت نیز بسیار دشوار است، بنابراین هزینه مبادله کالا افزایش مییابد، اما قیمت آن کاهش مییابد؛ بردن کودکان و نوهها به مدرسه نیز بسیار دشوار است، وقتی باران میبارد جاده پر از گل و لای و چالههای آب است، وقتی هوا آفتابی است گرد و غبار به غلیظی آسمان است.
برای تأیید ترافیک واقعی در جاده استانی ۲۷۲، خبرنگار مرز بین دهکده فو هیچ و دهکده تان دو، بخش هوآ بین را انتخاب کرد. تنها از ساعت ۸:۱۵ تا ۹:۳۰ (۱۴ آگوست)، بیش از ۶۰ کامیون از کامیونهای کوچک ۵ تنی گرفته تا تراکتورهای چهار پا به سمت معادن سنگ در بخش های تان لونگ و کوانگ سون در رفت و آمد بودند. در مورد افرادی که با موتورسیکلت بین بخش های هوآ بین و تان لونگ سفر میکردند، تعداد بسیار کمی وجود داشت و هیچ وسیله حمل و نقل دیگری وجود نداشت.

خانم تران تی هائو، که به مدت 30 سال در دهکده فو هیچ به فروش لوازم کشاورزی مشغول بوده است، گفت: از سال 2000، بازار هیچ نه تنها بزرگترین بازار در منطقه دونگ هی بوده است، بلکه مردم از کمونهای همسایه و تاجران از سراسر (داخل و خارج از استان تای نگوین) را نیز به خود جذب کرده است تا برای خرید و فروش چای به اینجا بیایند. از سال 2010، جادهها برای رفت و آمد دشوار شده و افرادی که به بازار میآیند کاهش یافتهاند و این امر تجارت را دشوارتر کرده است. تاجران و تولیدکنندگان چای اکنون بیشتر در بازار کمون مین لاپ برای خرید و فروش جمع میشوند، زیرا ترافیک در آنجا راحت است.
پیش از این، خانم هاو فقط در فروش کود، لوازم کشاورزی و خوراک دام تخصص داشت، اما اکنون به دلیل رقابت و جادههای نامناسب، کالاها کساد شدهاند که توسعه تولید مردم را محدود کرده است. بنابراین، خانواده او مجبورند اقلام دیگری مانند مبلمان، لوازم الکترونیکی، یخچال و ... را برای تنوع بخشیدن به محصولات و افزایش درآمد وارد کنند.

آقای هوانگ هونگ نات، رئیس کمیته مردمی کمون هوابین، اطلاع داد که جاده استانی ۲۷۲ بیش از ۱۰ سال است که تخریب شده است، اما آسیب کامل به سطح جاده حدود ۶ سال است که رخ داده است. این زمانی بود که جاده استانی ۲۷۳ از کمون هوابین به بزرگراه ملی ۱b (هوا تونگ - مین لپ - هوابین) ساخته و مورد استفاده قرار گرفت. در این زمان، بخش جاده ۲۷۲ از منطقه معدن (کوانگ سون، تان لونگ) تا جاده ۲۷۳ دیگر نمیتوانست وزن صدها کامیون حامل مواد را که هر روز در حال سفر بودند، تحمل کند.
سالهاست که رأیدهندگان و رهبران محلی پیوسته از همه سطوح و بخشها درخواست کردهاند که به سرمایهگذاری در ارتقای جاده استانی ۲۷۲ توجه کنند. این منطقه همچنین از کسبوکارها خواسته است تا در تعمیر جاده و تأمین ماشینآلات برای تسطیح آن مشارکت کنند تا مردم بتوانند راحتتر سفر کنند، اما اثربخشی این کار آنطور که انتظار میرفت نبوده است، زیرا جادهای که به طور موقت تسطیح شده است، فقط چند روز دوام میآورد و دوباره ناهموار میشود.

آقای نگو شوان هوی، نایب رئیس کمیته مردمی منطقه دونگ هی، در گفتگو با خبرنگار روزنامه دای دوان کت گفت که فرسودگی جاده ۲۷۲ سالهاست که در حال وقوع است، اما این منطقه منابع لازم برای سرمایهگذاری را ندارد. این منطقه این موضوع را به کمیته مردمی استان تای نگوین گزارش داده و طرح سرمایهگذاری بررسی شده است، اما به دلیل مشکلات باقیمانده، مشخص نیست که این پروژه چه زمانی میتواند اجرا شود.
در حالی که منتظر بودجه هستیم، کمیته مردمی منطقه به ادارات تخصصی و بخشها که جاده استانی ۲۷۲ از آنها عبور میکند، دستور داده است تا به طور فعال مردم را برای اهدای زمین بسیج کنند و آماده باشند تا شرایط مساعدی را برای اجرای هرچه روانتر پروژه فراهم کنند.
منبع: https://daidoanket.vn/thai-nguyen-nguoi-dan-kho-vi-tuyen-duong-tinh-toan-ao-voi-ho-10290701.html






نظر (0)