شناسایی و مدیریت خودروهای سیل‌زده

TPO - باران شدید و طولانی مدت در هانوی در 30 سپتامبر باعث جاری شدن سیل شدید در بسیاری از جاده‌ها شد. این امر منجر به غرق شدن تعداد زیادی خودرو شد که حتی پس از تعمیرات، منجر به کاهش ارزش آنها شد.

چگونه باید با خودرویی که در آب فرو رفته است برخورد کرد؟

آقای هونگ، صاحب تعمیرگاه خودرو Dr.car در هانوی، در گفتگو با خبرنگاران گفت که در روزهای اخیر، تعداد زیادی از خودروهای سیل‌زده به گاراژ او آورده شده‌اند که این امر باعث شده تا این مرکز با مشکل مواجه شود و حتی او را با کمبود یدک‌کش برای حمل آنها به تعمیرگاه مواجه کرده است.

پس از سیل ناشی از طوفان بوآلوی، ماشین‌ها در گاراژها صف کشیده‌اند و منتظر تعمیر هستند.

به گفته آقای هونگ، تعمیر خودرویی که دچار سیل شده است، فرآیندی پیچیده است و چندین روز طول می‌کشد. هزینه‌های تعمیر بسته به مدل خودرو می‌تواند از ده‌ها تا صدها میلیون دانگ ویتنام متغیر باشد.

«برای خودروهای معمولی، به خصوص خودروهایی که ارتفاع کمی از سطح زمین دارند، سیل و ورود آب به کف خودرو اغلب به جعبه‌های کنترل واقع در زیر صندلی‌ها آسیب می‌رساند. هزینه تعویض این قطعه حدود ۱۰ میلیون دانگ ویتنام است. هزینه برداشتن کفپوش‌ها برای تمیز کردن، خوشبو کردن و خشک کردن فقط حدود ۲ میلیون دانگ ویتنام است.»

آقای هانگ گفت: «در مواردی که خودرو دچار «قفل هیدرواستاتیک»، خمیدگی یا شکستگی شاتون‌ها شود، موتور باید برای تعمیرات برداشته شود که هزینه آن برای یک خودروی استاندارد حدود 20 تا 30 میلیون دانگ ویتنام است. برای خودروهای لوکس، مانند مرسدس بنز آلمان، هزینه تعمیر می‌تواند حدود 200 میلیون دانگ ویتنام باشد.»

موتور خودرویی که دچار آب‌گرفتگی شده، شاتون خم‌شده دارد. عکس: تان تام.

به گفته آقای هونگ، بررسی و تعمیر جعبه‌های کنترل زیر کف خودرو گامی بسیار مهم است. زیرا وقتی خودرو دچار آبگرفتگی می‌شود، آب می‌تواند به کانکتورهای سیستم الکتریکی نفوذ کند.

این اجزا می‌توانند مرطوب شوند و اگر برای مدت طولانی باقی بمانند، خطر تراکم وجود دارد که می‌تواند باعث اتصال کوتاه و آتش‌سوزی شود و خطرات ایمنی را به همراه داشته باشد. بنابراین، تکنسین‌ها باید جعبه‌های کنترل را با دقت بررسی و جابجا کنند.

به گفته آقای هونگ، کاربران خودرو امروزه دانش و تجربه لازم برای مدیریت موقعیت‌هایی که وسیله نقلیه‌شان در آب فرو رفته را دارند، بنابراین معمولاً پس از اینکه به دلیل سیل از حرکت باز می‌مانند، سعی نمی‌کنند دوباره ماشین خود را روشن کنند و به این ترتیب خطر قفل شدن در آب را کاهش می‌دهند.

برای وسایل نقلیه پارک شده در گاراژهای زیرزمینی که فقط کمی آب گرفته اند اما رانده نمی شوند، کاربران معمولاً فقط نیاز دارند که کف و پنل های کنترل بررسی، خشک و فضای داخلی آنها تمیز شود.

آقای هانگ در مورد ارزش فروش مجدد یک خودروی آب‌گرفته گفت که اگر خودرو فقط کمی آب‌گرفته باشد، بدون نیاز به باز کردن قطعات مهم یا برداشتن موتور، و فقط نیاز به تمیز کردن داخل خودرو داشته باشد، تقریباً هیچ آسیبی به آن وارد نمی‌شود.

«خودروهایی که فقط کمی به کف آنها آب نفوذ کرده، اگر به درستی تمیز شوند، تقریباً مانند خودروهای «استوک» باقی می‌مانند، زیرا فقط فضای داخلی نیاز به تمیز کردن دارد. در واقع، این شبیه یک ماشین نو است که مشتری می‌خواهد ویژگی‌های اضافی به آن اضافه کند؛ مکانیک‌ها همچنان کف و صندلی‌ها را برای نصب برمی‌دارند - این کاملاً طبیعی است.»

در همین حال، اگر آب وارد محفظه موتور شود، خطر جدا کردن موتور و گیربکس برای تعمیرات وجود دارد، به این معنی که ماشین «دیگر در وضعیت اولیه خود نیست». آقای هانگ گفت، در این صورت، ماشین قطعاً هنگام فروش مجدد ارزش خود را از دست خواهد داد .

نرخ استهلاک می‌تواند در مقایسه با خودرویی با همان سن و مدل و بدون مشکل، تا 30٪ باشد. هرچه خودرو جدیدتر و مدرن‌تر باشد، به خصوص خودروهای لوکس یا آلمانی، نرخ استهلاک بالاتر خواهد بود.

آقای هیپ، تکنسین یک کارگاه خدمات خودروهای دست دوم در هانوی، با نظر آقای هونگ موافق است و می‌گوید خودروهایی که دچار سیل شده‌اند، اغلب افت قیمت قابل توجهی را تجربه می‌کنند که بسته به شرایط و نوع خودرو، می‌تواند تا نیمی از ارزش اولیه آنها باشد.

از بین این خودروها، خودروهایی که موتورشان تعمیر اساسی شده است، هنگام فروش مجدد بیشترین افت قیمت را خواهند داشت، زیرا حتی پس از تعمیرات، خریداران همچنان نگرانی‌هایی در مورد دوام و پایداری سیستم الکتریکی و موتور خواهند داشت.

نکاتی برای شناسایی خودروهایی که دچار سیل شده‌اند.

برای کسانی که قصد خرید خودروی دست دوم دارند، بررسی اینکه آیا خودرو تا به حال دچار سیل یا آسیب ناشی از آب شده است یا خیر، بسیار مهم است. در زیر چند نشانه شناسایی برای جلوگیری از خطر خرید خودروی بی‌کیفیت آورده شده است.

اول اینکه، حتی پس از تمیز کردن کامل، خودروهایی که دچار آبگرفتگی شده‌اند اغلب بوی کپک‌زدگی مشخصی را در کابین خود حفظ می‌کنند. وقتی درها بسته هستند و با دقت بو می‌کنید، خریداران می‌توانند به راحتی تفاوت را در مقایسه با یک ماشین معمولی تشخیص دهند.

در مرحله بعد، جزئیاتی مانند پیچ‌ها، لولاهای در، ریل‌های صندلی یا شاسی اغلب اولین جاهایی هستند که نشانه‌های زنگ‌زدگی را نشان می‌دهند. اگر این قطعات به طور غیرعادی اکسید شده باشند، احتمال زیادی وجود دارد که ماشین دچار آب‌گرفتگی شده باشد.

یکی دیگر از نشانه‌های واضح، بخار گرفتگی یا کدر شدن چراغ‌های جلو و عقب است. وقتی ماشین در آب فرو می‌رود، آب می‌تواند وارد سیستم روشنایی شود و باعث ایجاد بخار گرفتگی یا لکه در داخل محفظه لامپ شود.

بررسی محفظه موتور از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است. اگر رد آچار یا جوش مجدد روی بلوک موتور پیدا کردید، به احتمال زیاد پیچ‌های موتور و گیربکس پس از حادثه آسیب ناشی از آب، برای تعمیر اساسی باز شده‌اند.

همزمان، سیستم سیم کشی و کانکتورها نیز نیاز به بررسی کامل دارند. اگر هرگونه نشانه ای از اکسیداسیون، تغییر رنگ یا خوردگی روی کانکتورهای زیر کاپوت یا در جعبه فیوز پیدا کردید، تقریباً مطمئن باشید که خودرو در معرض آب قرار گرفته است.

کارشناسان توصیه می‌کنند که خریداران قبل از خرید خودروی دست دوم، باید سابقه نگهداری خودرو را از مالک قبلی درخواست کنند، سپس خودرو را با استفاده از تجهیزات تخصصی به طور کامل بررسی کنند تا وضعیت موتور، گیربکس و سیستم الکتریکی ارزیابی شود. همچنین یک تست رانندگی کامل برای بررسی پایداری فرمان، پدال گاز و ترمز و همچنین تشخیص هرگونه صدای غیرمعمول توصیه می‌شود.

منبع: https://tienphong.vn/nhan-dien-xu-ly-o-to-bi-ngap-nuoc-post1783587.tpo