نمای هوایی از «گلوگاه» در دروازه شهر هوشی مین، که با بودجه‌ای بالغ بر ۱۴۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام گسترش یافته است.

۱۵ اکتبر ۲۰۲۴ | ۰۶:۱۸

پروژه توسعه بزرگراه ملی ۱۳ با سرمایه‌گذاری حدود ۱۴۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام، نه تنها به کاهش تراکم ترافیک بین شهر هوشی مین و بین دونگ کمک می‌کند، بلکه توسعه اقتصادی و اجتماعی منطقه را نیز ارتقا می‌دهد.

نمای هوایی از «گلوگاه» در دروازه شهر هوشی مین، که ۱۴۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام برای توسعه آن اختصاص داده شده است، عکس ۱

بزرگراه ملی ۱۳، بخشی از پل بین تریو تا تقاطع بین فوک ، تنها بیش از ۵ کیلومتر طول دارد، اما افرادی که به اینجا سفر می‌کنند گاهی اوقات مجبورند یک صبح کامل را فقط برای "فرار" از این بخش از جاده بگذرانند. این بخش از جاده به "لخته خونی" تشبیه شده است که دهه‌هاست ترافیک بین منطقه‌ای را مسدود کرده و منتظر پاکسازی است.

نمای هوایی از «گلوگاه» در دروازه شهر هوشی مین، که ۱۴۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام برای توسعه آن اختصاص داده شده است، عکس ۲

بزرگراه ملی ۱۳، بخشی که با شهر تو دوک هم‌مرز است، بسیار باریک است. بخشی که از شهر هوشی مین می‌گذرد، در حال حاضر تنها ۴ تا ۶ لاین عرض دارد و باعث ایجاد یک «گلوگاه» شده که در طول سال‌ها اغلب باعث ایجاد ترافیک شده است.

نمای هوایی از «گلوگاه» در دروازه شهر هوشی مین، که ۱۴۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام برای توسعه آن اختصاص داده شده است، عکس ۳

بیش از 20 سال پیش، شهر هوشی مین طرحی برای گسترش بزرگراه ملی 13 داشت، اما به دلیل کمبود سرمایه و مشکلات سازوکار نتوانست آن را اجرا کند. پس از صدور قطعنامه 98، سازوکار ویژه‌ای ایجاد شد تا به شهر هوشی مین اجازه دهد فرم BOT (ساخت - بهره‌برداری - انتقال) را اعمال کند. در میان پروژه‌های ارتقاء جاده‌های موجود، پروژه گسترش بزرگراه ملی 13 در گروه اولویت‌دار برای اجرا قرار دارد.

نمای هوایی از «گلوگاه» در دروازه شهر هوشی مین، که ۱۴۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام برای توسعه آن اختصاص داده شده است، عکس ۴

این پروژه شامل مواردی مانند توسعه جاده، ساخت پل و نصب سیستم علائم راهنمایی و رانندگی است. اجرای پروژه توسعه بزرگراه ملی ۱۳ تأثیر مثبتی بر تردد مردم و همچنین فعالیت‌های تجاری و گردش کالا خواهد داشت.

نمای هوایی از «گلوگاه» در دروازه شهر هوشی مین، که ۱۴۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام برای توسعه آن اختصاص داده شده است، عکس ۵

آقای تران کوانگ لام، مدیر اداره حمل و نقل شهر هوشی مین، گفت که گسترش بزرگراه ملی ۱۳ بسیار فوری است زیرا فشار ترافیک در این مسیر در حال افزایش است.

نمای هوایی از «گلوگاه» در دروازه شهر هوشی مین، که ۱۴۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام برای توسعه آن اختصاص داده شده است، عکس ۶

به گفته نماینده وزارت حمل و نقل شهر هوشی مین، طرح سرمایه‌گذاری عمومی میان‌مدت برای دوره ۲۰۲۱-۲۰۲۵ با استفاده از بودجه شهر با حدود ۱۴۲۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام تصویب شده است که از این میزان سرمایه برای اجرای پروژه توسعه بزرگراه ملی ۱۳ به منظور کاهش ترافیک، تصادفات و افزایش اتصال منطقه‌ای در اولویت قرار خواهد گرفت.

نمای هوایی از «گلوگاه» در دروازه شهر هوشی مین، که ۱۴۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام برای توسعه آن اختصاص داده شده است، عکس ۷

پیش از این، در اکتبر ۲۰۲۳، مرکز مدیریت زیرساخت‌های ترافیک جاده‌ای (تحت نظر وزارت حمل و نقل شهر هوشی مین) با ساخت یک شاخه پل موقت اضافی به عرض ۲ متر برای موتورسیکلت‌هایی که از تقاطع بین فوک به منطقه بین تان می‌روند، گسترش «گلوگاه» پل اونگ دائو در بزرگراه ملی ۱۳ را که از شهر تو دوک می‌گذرد، به پایان رساند.

نمای هوایی از «گلوگاه» در دروازه شهر هوشی مین، که ۱۴۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام برای توسعه آن اختصاص داده شده است، عکس ۸

در حال حاضر، برای پروژه ارتقاء بزرگراه ملی ۱۳، وزارت حمل و نقل شهر هوشی مین بیش از ۳.۷ میلیارد دونگ ویتنام را برای ۴ بسته مناقصه هزینه کرده است: مشاوره در تهیه اسناد مناقصه، ارزیابی اسناد مناقصه؛ مشاوره در زمینه بررسی مراحل تهیه گزارش‌های مطالعات پیش امکان‌سنجی؛ مشاوره در زمینه بررسی و تهیه گزارش‌های مطالعات پیش امکان‌سنجی...

نمای هوایی از «گلوگاه» در دروازه شهر هوشی مین، که ۱۴۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام برای توسعه آن اختصاص داده شده است، عکس ۹

وزارت حمل و نقل شهر هوشی مین همچنین پیشنهاد ارتقا و گسترش خیابان‌های شو ویت نگ تین و دین بو لین (منطقه بین تان) را با سرمایه‌ای بالغ بر نزدیک به 10،000 میلیارد دونگ ویتنام برای همگام‌سازی با پروژه گسترش بزرگراه ملی 13 ارائه داد.

نمای هوایی از «گلوگاه» در دروازه شهر هوشی مین، که ۱۴۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام برای توسعه آن اختصاص داده شده است، عکس ۱۰

مدیران اداره حمل و نقل شهر گفتند که هدف از پروژه ارتقاء بزرگراه ملی ۱۳ و چهار پروژه BOT دیگر (شامل بزرگراه ملی ۱، بزرگراه ملی ۲۲، محور شمال-جنوب و پل و جاده بین تین) بهبود ظرفیت ترافیک و حل مشکل اضافه بار و ترافیک سنگین است.