توسعه منطقه Long Thanh

چشم‌انداز برنامه‌ریزی شهری نهون تراخ بر اساس طرح مشاور. عکس: فام تونگ

همگرایی بسیاری از پتانسیل‌های توسعه

طبق این طرح، فاز اول فرودگاه لانگ تان رسماً در نیمه اول سال 2026 به بهره‌برداری تجاری خواهد رسید. این امر نویدبخش ایجاد یک شتاب توسعه عظیم برای استان دونگ نای و همچنین مناطق لانگ تان و نون تراچ خواهد بود.

برای تحقق پتانسیل توسعه پروژه "فوق‌العاده" فرودگاه لانگ تان، استان دونگ نای در حال برنامه‌ریزی منطقه شهری فرودگاه لانگ تان بر اساس مدل شهر فرودگاهی مدرن، سبز، هوشمند و متصل به جهان است که لانگ تان را به مرکز پیشرو بین‌المللی هوانوردی و لجستیک در جنوب شرقی آسیا تبدیل می‌کند. بر این اساس، منطقه شهری فرودگاه لانگ تان که توسط استان دونگ نای برنامه‌ریزی شده است، مساحتی حدود ۴۳ هزار هکتار دارد و نیروهای محرک اصلی آن برای بهره‌برداری عبارتند از: صنعت، خدمات تجاری و لجستیک، منطقه شهری هوشمند.

در اواسط فوریه ۲۰۲۵، بندر فوک آن، بزرگترین بندر دریایی استان دونگ نای، رسماً از اولین کشتی بین‌المللی که پهلو گرفت، استقبال کرد. این رویداد، "گامی استوار" برای قرار دادن این بندر در نقشه لجستیک منطقه‌ای و بین‌المللی بود. در عین حال، این رویداد همچنین نقطه عطفی در هدف توسعه نون تراچ به یک منطقه شهری صنعتی - یک شهر بندری - است. به گفته کارشناسان، با گسترش مدل شهری فرودگاه لانگ تان، علاوه بر منطقه شهری لانگ تان، منطقه شهری نون تراچ نیز از بسیاری از محرک‌های توسعه بهره‌مند خواهد شد.

دکتر علوم - معمار نگو ویتنام سان، رئیس معماران و برنامه‌ریزان نگو ویت (مستقر در شهر هوشی مین) گفت: منطقه شهری فرودگاه لانگ تان نه تنها به محدوده تحقیقات برنامه‌ریزی فعلی محدود می‌شود، بلکه باید در نظر گرفته شود، به منطقه شهری نهون تراچ گسترش یابد و با منطقه شهری هوشی مین مرتبط شود.

در جلسه کاری دبیرکل تو لام در مورد پروژه فرودگاه لانگ تان در ۱۳ نوامبر ۲۰۲۵، وو هونگ وان، دبیر کمیته حزبی استان و رئیس هیئت نمایندگی مجلس ملی استان دونگ نای، گفت: منطقه شهری لانگ تان به همراه منطقه شهری نون تراچ، مناطق شهری با نقش‌های استراتژیک هستند که به عنوان مراکز ارتباطی ترافیکی و مجاور شهر هوشی مین ، دارای منابع زمین مطلوب و شرایط کافی برای جذب سرمایه‌گذاران بین‌المللی برای توسعه مناطق شهری پویا در سطح بین‌المللی می‌باشند.

در جلسه کاری پروژه فرودگاه لانگ تان در ۱۳ نوامبر ۲۰۲۵، دبیرکل تو لام درخواست کرد که پیشرفت کار تسریع شود، بزرگراه بین هوا - وونگ تاو؛ بزرگراه بن لوک - لانگ تان و جاده‌های کمربندی ۳ و ۴ - شهر هوشی مین به زودی تکمیل شوند؛ ساخت راه‌آهن سبک تو تیم - لانگ تان و خط متروی سوئی تین - مرکز اداری استان دونگ نای - فرودگاه لانگ تان که متروی داخلی شهر هوشی مین را مستقیماً به فرودگاه لانگ تان متصل می‌کند، به زودی آغاز شود.

افزایش مزایا، جذب سرمایه‌گذاری

در آگوست ۲۰۲۵، پروژه جزء ۱A، بخش تان وان - نون تراچ از جاده کمربندی ۳ - شهر هوشی مین رسماً به بهره‌برداری خواهد رسید و منطقه شهری نون تراچ را به شهر هوشی مین "متصل" خواهد کرد. طبق برنامه، در دسامبر ۲۰۲۵، پروژه جزء ۳، پروژه جاده کمربندی ۳ - شهر هوشی مین نیز از نظر فنی برای ترافیک بازگشایی خواهد شد و زمینه‌ای برای بهره‌برداری همزمان از کل جاده کمربندی ۳ - شهر هوشی مین ایجاد می‌کند.

همزمان، پروژه بزرگراه بین هوا - وونگ تاو نیز ترافیک فنی را تکمیل خواهد کرد. این یک مسیر ترافیکی حیاتی است که استان دونگ نای و همچنین مناطق شهری بین هوا و لانگ تان را به شهر هوشی مین متصل می‌کند.

منطقه شهری لانگ تان هسته اصلی توسعه مدل شهری فرودگاه لانگ تان است. عکس: فام تونگ

می‌توان گفت که علاوه بر فرودگاه لانگ تان، بندر فوک آن، سیستم ترافیکی متصل به بزرگراه‌ها، کمربندی‌ها و جاده‌های استانی متصل به شهر هوشی مین و منطقه جنوب شرقی، «فرصت‌های طلایی» را برای مناطق لانگ تان و نون تراچ جهت تسریع توسعه فراهم می‌کند.

این بستر جدید همچنین مستلزم تغییرات استراتژیک در برنامه‌ریزی است تا این دو منطقه بتوانند از پتانسیل‌ها و مزایای توسعه خود نهایت استفاده را برده و به طور مؤثر آنها را ارتقا دهند.

طبق برنامه‌ریزی استانی دونگ نای که در ژوئیه ۲۰۲۴ توسط نخست‌وزیر تصویب شد، پیش‌بینی می‌شود که منطقه شهری لانگ تان تا سال ۲۰۳۰ حدود ۳۲۰،۰۰۰ نفر جمعیت داشته باشد. در همین حال، پیش‌بینی می‌شود که جمعیت منطقه شهری نهون تراچ تا سال ۲۰۳۰ به ۳۴۰ تا ۳۷۰،۰۰۰ نفر و تا سال ۲۰۴۵ به ۴۸۰ تا ۵۰۰،۰۰۰ نفر برسد. با این حال، با فرصت‌های توسعه جدید، کارشناسان پیش‌بینی می‌کنند که جمعیت منطقه شهری لانگ تان و منطقه شهری نهون تراچ بسیار فراتر از پیش‌بینی‌های فوق خواهد بود.

بنابراین، در جلسه کاری با دبیرکل تو لام و هیئت کاری مرکزی در مورد پروژه فرودگاه لانگ تان، وو هونگ وان، دبیر حزب استانی، پیشنهاد داد که دولت مرکزی اجازه دهد مقیاس جمعیتی منطقه لانگ تان - نون تراچ در برنامه ریزی استانی دونگ نای در دوره تنظیم برنامه ریزی جاری، بررسی و تنظیم شود تا به 2.5 میلیون نفر برسد. از آنجا، استان دونگ نای، صندوق های زمین را به عنوان مبنایی برای پیش بینی موج سرمایه گذاری سرمایه گذاران و شرکت های بزرگ، توانمند و باتجربه که علاقه مند به سرمایه گذاری در ... هستند، پیش بینی، محاسبه و برنامه ریزی خواهد کرد.
این منطقه.

همچنین در جلسه کاری فوق الذکر، در پاسخ به پیشنهاد استان دونگ نای، دبیرکل، تو لام، ارزیابی کرد که پیشنهادات این استان کاملاً مناسب است. دبیرکل با پیشنهادات دونگ نای موافقت کرد. دونگ نای این پیشنهاد را مبنایی برای رشد دو رقمی، تسریع پیشرفت و بهره‌برداری مؤثر از پروژه فرودگاه لانگ تان قرار داد و استان دونگ نای را به مرکز اقتصادی منطقه جنوب شرقی، منطقه اقتصادی کلیدی جنوب، ویتنام و منطقه جنوب شرقی آسیا به طور کلی تبدیل کرد.

فام تونگ

منبع: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202511/phat-trien-vung-long-thanh-nhon-trach-c4b2cef/