خلبانان می‌توانند هنگام پرواز بخوابند.

خوابیدن خلبانان در طول پرواز نوعی استراحت کنترل‌شده است که به آنها کمک می‌کند هوشیارتر بمانند و مسافران را ایمن نگه دارند.

خلبانان می‌توانند در حالی که هواپیما به طور پیوسته و تحت نظارت کمک خلبان در حال پرواز است، به مدت ۱۰ تا ۴۰ دقیقه بخوابند. عکس: یاکوبچوک اولنا/پکسلز .

شاید باورنکردنی به نظر برسد، اما در بسیاری از پروازهای طولانی، خلبانان حتی به عنوان بخشی از رویه‌های ایمنی، مجاز به خوابیدن هستند. این موضوع اختیاری نیست، بلکه راهبردی است که توسط مقامات هوانوردی مجاز و از نزدیک تحت نظارت است تا خستگی را کاهش داده و در صورت لزوم، کابین خلبان را تا حد امکان هوشیار نگه دارد.

طبق اعلام بنیاد بین‌المللی غیرانتفاعی ایمنی پرواز (FSF)، پروازهای طولانی که می‌توانند بیش از ۱۰ تا ۱۴ ساعت طول بکشند، خلبانان را ملزم به حفظ هوشیاری مداوم در محیطی با فشار بالا می‌کند. خستگی یکی از بزرگترین خطرات برای ایمنی پرواز محسوب می‌شود و بسیاری از مطالعات نشان می‌دهند که کمبود خواب، زمان واکنش را به روشی مشابه مصرف الکل کاهش می‌دهد.

برای رسیدگی به این موضوع، سازمان‌های بین‌المللی هوانوردی مانند ایکائو، یاتا و ایفالپا چارچوبی از دستورالعمل‌ها را با عنوان «مدیریت ریسک خستگی» ایجاد کرده‌اند. بخش مهمی از این سیستم، «استراحت کنترل‌شده» در کابین خلبان است.

طبق مقررات ایمنی هوانوردی، خوابیدن در زمان مناسب نیز یک اقدام ایمنی است. عکس: Global Monents/Pexels.

«خواب کنترل‌شده» معمولاً ۱۰ تا ۴۰ دقیقه طول می‌کشد، زمانی انجام می‌شود که هواپیما به طور پیوسته در حال پرواز است و توسط خلبان دیگر نظارت می‌شود. خطوط هوایی باید چندین شرایط سختگیرانه را رعایت کنند، مانند خوابیدن فقط زمانی که شرایط آب و هوایی و پرواز پایدار است، تنظیم زمان بیدار شدن و همیشه حضور یک خلبان دوم کاملاً بیدار.

در پروازهای طولانی‌تر، به خصوص پروازهای شبانه، خلبانان حتی می‌توانند در یک فضای خواب جداگانه در پشت کابین خلبان استراحت کنند. اسکای‌بری این را به عنوان «محفظه استراحت خدمه» توصیف می‌کند، جایی که خلبانان به نوبت به عنوان بخشی از شیفت خود می‌خوابند و اطمینان حاصل می‌کنند که در شرایط مطلوب به کابین خلبان باز می‌گردند. این سیستم شیفت به ویژه در پروازهای ۱۴ تا ۱۷ ساعته، مانند مسیر اروپا-آسیا یا مسیر ایالات متحده-استرالیا، اهمیت دارد.

فراتر از یک نیاز فیزیولوژیکی، خوابیدن در زمان مناسب، یک اقدام ایمنی نیز هست. طبق تحقیقات ناسا، یک چرت کوتاه ۲۰ تا ۳۰ دقیقه‌ای به طور قابل توجهی سرعت واکنش و هوشیاری خلبان را بهبود می‌بخشد و خطر "خواب کوتاه" (حالتی که مغز به طور موقت برای چند ثانیه خاموش می‌شود) را که خلبان حتی ممکن است متوجه آن نشود، کاهش می‌دهد. به همین دلیل است که بسیاری از کارشناسان، استراحت کنترل‌شده را "بالشتک ایمنی خاموش" در کابین خلبان می‌نامند.

با این حال، مقررات در همه کشورها یکسان نیست. در ایالات متحده، مقررات خوابیدن در کابین خلبان را محدود می‌کند، در حالی که بسیاری از مناطق دیگر مانند اروپا، کانادا و آسیا استراحت کنترل‌شده گسترده‌تری را با استانداردهای سختگیرانه‌تری مجاز می‌دانند. این تفاوت نشان می‌دهد که چگونه هر کشور خطرات خستگی را با ایمنی عملیاتی متعادل می‌کند.

از دیدگاه مسافران، خوابیدن خلبانان در حین پرواز ممکن است نگران‌کننده باشد. با این حال، استراحت مناسب برای اطمینان از هوشیاری و آمادگی هر دو خلبان برای مدیریت هر موقعیتی ضروری است. به عبارت دیگر، چرت‌های کوتاه در کابین خلبان حواس‌پرتی نیست، بلکه بخشی از یک استراتژی ایمنی دقیق و علمی است.

منبع: https://znews.vn/phi-cong-co-the-ngu-khi-dang-bay-post1604114.html