معاون نخست وزیر از گزارش «بسیار کند» شکست گروه سان های در مناقصه انتقاد کرد

در خصوص انتخاب پیمانکاران پروژه ساخت بزرگراه شهر هوشی مین - تو دائو موت - چون تان که از استان بین فوک می‌گذرد، معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، از وزارت دارایی خواست که از تجربیات درس بگیرد زیرا گزارش بسیار کند بود.

گزارش دهید که بسیار کند عمل می‌کنید و مسئولیت خود را انجام نمی‌دهید

دفتر دولت به تازگی سندی را منتشر کرده است که دستورالعمل معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، را در مورد بازرسی از انتخاب پیمانکاران پروژه ساخت بزرگراه شهر هوشی مین - تو دائو موت - چون تان از طریق استان بین فوک (که اکنون استان دونگ نای است) ابلاغ می‌کند.

بر این اساس، در سند دستورالعمل مورخ ۲۹ مه، معاون نخست وزیر درخواست کرد که مهلت گزارش تا ۱۰ ژوئن باشد، اما وزارت دارایی فقط در ۱۹ ژوئن گزارش داد که بسیار کند است. معاون نخست وزیر از وزارت دارایی درخواست کرد که «از این تجربه نهایت استفاده را ببرد».

علاوه بر این، محتوای گزارش و توصیه‌ها هنوز به درستی مسئولیت‌ها و وظایف سازمان مدیریت دولتی در مناقصه را منعکس نکرده است؛ و مقررات مربوط به بازرسی فعالیت‌های انتخاب پیمانکار را به درستی اجرا نکرده است.

این گزارش همچنین به طور خاص نتایج بازرسی را بیان و تحلیل نمی‌کند، نتیجه‌گیری و توصیه‌های خاص برای واحد بازرسی شده یا توصیه‌هایی برای مقامات ذیصلاح را بیان نمی‌کند.

علاوه بر این، معاون نخست وزیر درخواست کرد که هم ظرفیت و هم تجربه تیم متخصص بررسی شود. با این حال، وزارت دارایی فقط گواهی مناقصه را بررسی کرد و هیئت مدیریت پروژه را مسئول اطمینان از ظرفیت و تجربه اعضای تیم متخصص قرار داد... که «به مسئولیت خود عمل نمی‌کند».

چشم‌انداز پروژه بزرگراه شهر هوشی مین - تو دائو موت - چون تان که از استان بین فوک می‌گذرد. ​​عکس: هیئت مدیریت پروژه

علیرغم اینکه این دستورالعمل، بازرسی جامع از محتوای مربوط به انتخاب پیمانکار (مانند نتایج ارزیابی HSMT، HSDT، رسیدگی به توصیه‌ها و...) را الزامی می‌دانست، وزارت دارایی تنها به طور خلاصه نتیجه گرفت که «محتوای ارزیابی تیم کارشناسی «مطابقت ندارد»» و فاقد تحلیل خاص بود.

درخواست گزارش مجدد کنید تا بر پیشرفت پروژه تأثیر نگذارد

معاون نخست وزیر از وزارت دارایی خواست تا فوراً گزارش شفافی ارائه دهد و توصیه‌های مشخص و واضحی را مطابق با وظایف، وظایف و مقررات خود، از جمله گزارش شفاف در مورد چهار موضوع کلیدی، ارائه دهد.

اولاً، لازم است ارزیابی شود که آیا محتوای E-HSMT مطابق با مقررات است، به خصوص اینکه آیا محتوای BIM منجر به تفسیرهای مختلف می‌شود یا خیر؛ آیا ارائه نمادها، کدها، برچسب‌ها (در صورت وجود) و منشأ مواد و تجهیزات؛ آیا استانداردهای ارزیابی ظرفیت تجهیزات و ارزیابی تجهیزات از نظر فناوری سازگار هستند یا خیر؛ در صورت وجود هرگونه ناسازگاری، آیا بر نتایج ارزیابی E-HSDT تأثیر می‌گذارد و نتایج انتخاب پیمانکار را تحریف می‌کند؟

دوم، بررسی کنید که آیا ارزیابی E-HSDT توسط تیم متخصص و سرمایه‌گذار، عینیت، ثبات و دقت را تضمین می‌کند یا خیر؛ بین گزارش ارزیابی دقیق تیم متخصص و گزارش ارزیابی خلاصه؛ آیا عدم موفقیت تیم متخصص در شفاف‌سازی E-HSDT، دقت نتایج ارزیابی E-HSDT را تضمین می‌کند یا خیر.

سوم، در مورد ظرفیت تیم کارشناسی، وزارت دارایی باید ارزیابی کاملی از ظرفیت آن داشته باشد، نه تنها بر اساس گواهینامه‌ها، بلکه بر اساس تجربه عملی، تعداد اعضا و هماهنگی بین گزارش‌ها.

در نهایت، به طور خاص ارزیابی کنید که آیا نتایج انتخاب پیمانکار دقیق، شفاف، منصفانه و مؤثر است یا خیر.

به طور خاص، باید توصیه‌های مشخص و واضحی برای اقدامات بعدی وجود داشته باشد، مانند: ادامه‌ی امضای قرارداد با پیمانکار منتخب یا الزام سرمایه‌گذار، طرف دعوت‌کننده، تیم متخصص برای تکمیل محتوا یا سایر اقدامات لازم.

معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، از وزارت دارایی درخواست کرد تا با وزارت ساخت و ساز و کمیته مردمی استان بین فوک (که اکنون استان دونگ نای است) هماهنگی لازم را برای تکمیل گزارش و ارائه آن به نخست وزیر قبل از ۵ جولای انجام دهد تا از تأخیرهایی که می‌تواند بر پیشرفت پروژه تأثیر بگذارد، جلوگیری شود.

در کنار آن، کمیته مردمی استان دونگ نای به سرمایه‌گذار، هیئت مدیریت پروژه و تیم متخصص مناقصه دستور داد تا به سرعت با گروه کاری هماهنگی کنند تا اسناد و پرونده‌ها را ارائه دهند و دادخواست‌ها را مطابق با مقررات حل و فصل کنند.

پروژه ساخت بزرگراه هوشی مین - تو دائو موت - چون تان با سرمایه‌گذاری کلی ۱۴۷۴ میلیارد دونگ، از شهر هوشی مین (حدود ۲ کیلومتر جاده دسترسی)، استان بین دونگ (۵۲ کیلومتر طول) و استان بین فوک (۷ کیلومتر طول) عبور می‌کند. بخش عبوری از استان بین فوک در دسامبر ۲۰۲۴ آغاز شد.

هزینه ساخت بخشی که از استان بین فوک عبور می‌کند، بیش از ۸۸۰ میلیارد دونگ ویتنام برآورد شده است.

پس از آغاز مناقصه در ۱۷ مارس، شرکت مشترک ترونگ سون - تان فات با پیشنهاد برنده ۸۴۵.۴ میلیارد دونگ انتخاب شد و در مقایسه با برآورد، بیش از ۳۵ میلیارد دونگ صرفه‌جویی کرد.

با این حال، چهار پیشنهاد دهنده باقی مانده، از جمله شرکت Son Hai Group Limited (Son Hai Group) - پیشنهاد دهنده ای با کمترین قیمت (بیش از 732 میلیارد VND)، به دلیل عدم رعایت الزامات فنی حذف شدند.

سرمایه‌گذار گفت که سون های الزامات مربوط به مصالح و تجهیزات را برآورده نکرده است؛ الزامات مربوط به سازماندهی و اجرای مدل‌سازی اطلاعات ساختمان (BIM) را برآورده نکرده و الزامات مربوط به ماشین‌آلات و تجهیزات ساخت و ساز را برآورده نکرده است.

پس از آن، گروه سون های، یکی از پنج پیشنهاد دهنده، با وجود ارائه کمترین قیمت، دادخواستی را در مخالفت با نتیجه رد صلاحیت ارائه داد.

منبع: https://vietnamnet.vn/pho-thu-tuong-phe-binh-viec-bao-cao-vu-tap-doan-son-hai-truot-thau-rat-cham-2417399.html