فرودگاه لانگ تان باید طبق برنامه، ایمن، کارآمد تکمیل شود و اثری ماندگار از خود به جا بگذارد.

(Chinhphu.vn) - صبح روز 7 سپتامبر، معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، رئیس گروه کاری پروژه فرودگاه بین المللی لانگ تان، از پیشرفت پروژه بازدید کرد و با وزارت ساخت و ساز، هیئت مدیریت پروژه، سرمایه گذار، پیمانکاران و تعدادی از وزارتخانه ها و شعب مربوطه در محل ساخت و ساز همکاری نمود.

معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، رئیس گروه کاری پروژه فرودگاه بین المللی لانگ تان، از پیشرفت کار بازدید کرد و با وزارت ساخت و ساز ، هیئت مدیریت پروژه، سرمایه گذاران، پیمانکاران و تعدادی از وزارتخانه ها و شعب مربوطه در محل ساخت و ساز همکاری نمود - عکس: VGP/AT

معاون نخست وزیر خاطرنشان کرد که پیشرفت فرودگاه لانگ تان نه تنها به موارد داخلی، بلکه به سیستم ترافیک ارتباطی نیز بستگی دارد. بنابراین، وزارت ساخت و ساز، شهر هوشی مین، استان دونگ نای و سازمان‌های مربوطه باید پیشرفت پروژه‌های زیرساختی، از جمله جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین، بزرگراه توسعه یافته شهر هوشی مین - لانگ تان و مسیرهای ارتباطی اجرا شده توسط شرکت بزرگراه ویتنام (VEC) و وزارت ساخت و ساز را تسریع کنند. همه این پروژه‌ها توسط نخست وزیر و مقامات محلی متعهد شده‌اند که قبل از بهره‌برداری از فرودگاه لانگ تان تکمیل شوند.

واحدهای مسئول باید تعهد خود را نسبت به اقلام و پروژه‌هایی که قطعاً قبل از ۱۹ دسامبر ۲۰۲۵ تکمیل خواهند شد، تأیید کنند و کیفیت، زیبایی‌شناسی و محیط زیست را تضمین کنند. در صورت بروز مشکلات مربوط به هماهنگی بین طرفین، تحت نظر مقامات محلی یا مرکزی، باید مستقیماً برای رسیدگی فوری گزارش شوند.

معاون نخست وزیر گفت: «نخست وزیر بسیار نگران پیشرفت پروژه‌های کلیدی است. در طول تعطیلات، رهبران دولت اغلب برای تشویق، درک وضعیت و حل فوری مشکلات پیش آمده، به محل‌های ساخت و ساز می‌روند.»

معاون نخست وزیر بر اهمیت تکمیل کارهای زیرساختی اتصال قبل از بهره‌برداری از فرودگاه تأکید کرد - عکس: VGP/AT

رسیدگی اولیه به مشکلات و مسائل عمده؛ آمادگی برای پرواز فنی

طبق گزارش وزارت ساخت و ساز، تاکنون، مساحت ساخت و ساز فرودگاه بین المللی لانگ تان ۴۹۴۶.۴۵ هکتار / ۴۹۴۶.۴۵ هکتار ( به ۱۰۰٪) بازپس گرفته شده است؛ مساحت ۲ مسیر ترافیکی متصل (T1، T2) به ACV به میزان ۱۲۶.۱۳ هکتار / ۱۲۶.۱۳ هکتار (به ۱۰۰٪) رسیده است.

پروژه بخش ۱ (ستاد مرکزی سازمان‌های مدیریت دولتی) مستقر شده و مراحل اولیه ساخت را تکمیل کرده است و در حال انجام کارهای پایانی است و طبق دستور نخست وزیر، تکمیل آن قبل از ۳۱ دسامبر ۲۰۲۵ تضمین می‌شود.

پروژه جزء ۲ (کارهای مربوط به مدیریت پرواز)، بخش ساخت و ساز در سپتامبر ۲۰۲۵ تکمیل خواهد شد؛ بخش نصب تجهیزات احتمالاً در دسامبر ۲۰۲۵ تکمیل خواهد شد.

پروژه جزء ۳ (کارهای ضروری) دارای ۱۵ بسته است که ۳ بسته آن تکمیل شده و ۱۲ بسته دیگر در دست ساخت است .

آقای نگوین تین ویت، معاون مدیر کل مسئول ACV، گفت که در 25 سپتامبر، واحدها یک پرواز کالیبراسیون برای باند شماره 1 ترتیب خواهند داد - عکس: VGP/AT

آقای نگوین تین ویت، معاون مدیر کل شرکت فرودگاه‌های ویتنام (ACV)، گفت که مسیر اتصالی شماره ۱ تکمیل شده است، مسیر شماره ۲ بیش از ۸۰ درصد تکمیل شده است و انتظار می‌رود در ماه سپتامبر تکمیل شود.

در مورد زیرساخت‌های فرودگاه، باند ۱ و سیستم تاکسی‌وی تکمیل شده است. باند ۳ نیز در حال شتاب‌دهی است.

در مورد محوطه ترمینال، رهبران ACV گفتند که سقف اساساً به پایان رسیده است و نصب شیشه در ماه سپتامبر تکمیل خواهد شد. دیوار شیشه‌ای نیز در حال نصب است. بسته ۴.۸ (حمل و نقل و بندر داخلی) به دلیل آب و هوا هنوز با مشکلاتی روبرو است که بر پیشرفت ساخت و ساز تأثیر می‌گذارد و انتظار می‌رود در ماه سپتامبر تکمیل شود.

طبق برنامه، در ۲۵ سپتامبر، واحدها یک پرواز کالیبراسیون برای باند ۱ ترتیب خواهند داد و برای پرواز فنی در ۱۹ دسامبر آماده می‌شوند.

معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، خاطرنشان کرد که گزارش پیشرفت ACV باید در مورد سطح تکمیل هر مورد صادقانه و دقیق باشد. معاون نخست وزیر درخواست کرد که مدرن‌ترین هواپیما با بیشترین ظرفیت برای انجام پروازهای فنی انتخاب شود و به هواپیمایی ویتنام اجازه داد تا هماهنگی‌های لازم را انجام دهد.

در مواجهه با ازدحام ترافیک مکرر در پل دونگ نای به دلیل تراکم بالای کامیون‌های کانتینری، ACV پیشنهاد داد که وسایل نقلیه تنظیم شوند و اولویت به کامیون‌های کانتینری که در جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین که به تازگی افتتاح شده است، داده شود و همزمان، کانتینرها طوری تنظیم شوند که فقط از یک خط روی پل استفاده کنند تا بار کاهش یابد.

بسته‌های پیشنهادی برای ساخت پارکینگ‌های هواپیما، ترمینال‌های مسافربری، ترافیک داخلی بندر و زیرساخت‌های فنی، سیستم‌های سوخت‌رسانی، تجهیزات سیستم مدیریت فرودگاه و غیره توسط سرمایه‌گذاران و پیمانکاران مورد توجه قرار گرفته است تا ساخت و ساز، نصب و راه اندازی و غلبه بر مشکلات آب و هوایی، همپوشانی و تداخل در محل ساخت و ساز برای دستیابی به اهداف پیشرفت طبق طرح تنظیم شده، سازماندهی شود.

معاون نخست وزیر پس از گوش دادن به گزارش کمیته مردمی استان دونگ نای در مورد اجرای وظایف محوله، بر اهمیت تکمیل پروژه‌های زیرساختی ارتباطی قبل از بهره‌برداری از فرودگاه تأکید کرد. این استان باید تحویل زمین برای ساخت بزرگراه بین هوا - وونگ تاو را تکمیل کند و مشکلات مربوط به منطقه اسکان مجدد لانگ تان را به طور کامل حل کند... طبق جدول زمانی تعیین شده توسط نخست وزیر.

معاون نخست وزیر گفت که نخست وزیر از تلاش‌ها و تعهد استان دونگ نای در تأمین مصالح سنگی ساختمانی کافی برای پروژه فرودگاه بین‌المللی لانگ تان قدردانی کرد.

در این جلسه، نمایندگان هواپیمایی ویتنام در مورد پیشرفت سه پروژه محول شده توسط دولت، از جمله: آشیانه شماره ۱، منطقه فرآوری مواد غذایی و خوشه خدمات تجاری زمینی، گزارش دادند. این پروژه‌ها در حال حاضر طبق برنامه پیش می‌روند و قرار است اساساً قبل از ۱۹ دسامبر تکمیل شوند.

شرکت هواپیمایی ویتنام امیدوار است به زودی بخش فرآوری مواد غذایی را برای تکمیل ساخت و ساز طبق برنامه تحویل دهد؛ وزارت ساخت و ساز دونگ نای به سرعت اسناد طراحی بدنه کارگاه شماره ۱ تعمیر و نگهداری هواپیما و خدمات زمینی را تأیید کرد.

در مورد بسته مناقصه ترمینال بار دوم، نماینده شرکت هواپیمایی ویتنام گفت که اسناد در حال آماده‌سازی هستند و انتظار می‌رود در ۸ سپتامبر برای اجرای ساخت و ساز به سازمان هواپیمایی کشوری ارائه شوند. معاون نخست وزیر تأکید کرد که تکمیل مراحل باید سریع باشد. اگر هواپیمایی ویتنام کند عمل کند، برای اطمینان از کارایی، انتقال پروژه به واحد دیگری در نظر گرفته خواهد شد. وزارت ساخت و ساز باید مسئولیت‌های بین سازمان هواپیمایی کشوری و هواپیمایی ویتنام را در تأیید و اجرای پروژه به وضوح تعریف کند.

آقای وو فام نگوین تونگ، مدیر توسعه پروژه ویت‌جت ایر، عزم خود را برای تکمیل آشیانه هواپیماهای پهن‌پیکر قبل از 19 دسامبر تأیید کرد - عکس: VGP/AT

در همین حال، آقای وو فام نگوین تونگ، مدیر توسعه پروژه ویت‌جت ایر، بر عزم خود برای تکمیل آشیانه هواپیماهای پهن‌پیکر تا قبل از ۱۹ دسامبر تأکید کرد. این یکی از موارد مهم برای اطمینان از بهره‌برداری به موقع فرودگاه و خدمت‌رسانی به خطوط هوایی، از جمله خطوط هوایی ویتنام، ویت‌جت و سایر خطوط هوایی در آینده است.

معاون نخست وزیر از شرکت ویت‌جت خواست که پروژه را طبق برنامه تکمیل کند، نه اینکه «اساساً کامل» باشد. هرگونه تأخیر باید مستقیماً به نخست وزیر گزارش شود. وزارت ساخت و ساز و سازمان‌های مربوطه باید مسئولیت‌های خود را در تأیید، امضای قراردادها و نظارت بر پیشرفت به وضوح تعریف کنند.

فام مین ها، معاون وزیر ساخت و ساز، در گزارش به معاون نخست وزیر، گفت که مشکلات و مسائل اصلی پروژه اساساً حل شده است. وزارت ساخت و ساز همچنان با ACV، سازمان هواپیمایی کشوری، هواپیمایی ویتنام و واحدهای مربوطه برای نظارت، ارزیابی پیشرفت و رسیدگی سریع به مشکلات، ضمن رعایت قانون و دستورالعمل‌های نخست وزیر، هماهنگی نزدیکی دارد و اطمینان حاصل می‌کند که پروژه طبق برنامه، ایمن و مؤثر تکمیل می‌شود.

معاون وزیر ساخت و ساز، فام مین ها، در جلسه کاری گزارش می‌دهد - عکس: VGP/AT

برنامه پیشرفت تعهد شده به نخست وزیر را حفظ کنید

در پایان جلسه، معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، تأیید کرد که تاکنون، بسته‌های ساختمانی در فرودگاه لانگ تان اساساً با هیچ مشکل عمده‌ای از نظر سیاست‌ها، رویه‌ها یا پاکسازی محل مواجه نشده‌اند. واحدها باید برنامه پیشرفت تعهد شده به نخست وزیر را حفظ کنند. در صورت بروز مشکلات فنی، ظرفیت یا مربوط به مسئولیت‌های وزارتخانه‌ها، شعب و مناطق، آنها باید برای رسیدگی به موقع گزارش دهند.

معاون نخست وزیر از استان دونگ نای درخواست کرد تا زمین‌های اسکان مجدد در خدمت فرودگاه لانگ تان را بررسی و به طور کامل محاسبه کند، آن را برای اصلاح یک‌باره، مطابق با تصمیمات قبلی، به وزارت دارایی و نخست وزیر ارائه دهد؛ و موارد زیرساخت فنی خارج از فرودگاه که توسط نخست وزیر تعیین شده است را طبق برنامه تکمیل کند.

معاون نخست وزیر در محل ساخت و ساز به واحدهای ساختمانی هدایایی اهدا کرد - عکس: VGP/AT

عکس: VGP/AT

وزارت ساخت و ساز، شرکت حمل و نقل هوایی و پیمانکاران باید پیشرفت، کیفیت و ایمنی همزمان ساخت و ساز را تضمین کنند، کار علمی را به ویژه در مورد جاده‌های کمربندی، سیستم‌های خط لوله سوخت، خطوط فیبر نوری و سایر پروژه‌های کلیدی سازماندهی کنند، سوخت پاک، مواد پرکننده، برنامه‌های دقیق تأمین برای هر هفته و هر ماه را به طور کامل محاسبه کنند و پیشرفت موارد مهم را قبل از 19 دسامبر تضمین کنند. معاون نخست وزیر تأکید کرد: «آماده‌سازی تیم‌های عملیاتی، مدیریتی، امنیتی و خدماتی باید مطابق با معیارهای یک فرودگاه بین‌المللی پنج ستاره، همزمان باشد.»

معاون نخست وزیر در مورد توسعه منطقه اطراف فرودگاه، پیشنهاد داد که استان دونگ نای با وزارت ساخت و ساز هماهنگی کند تا یک طرح جامع برای اکوسیستم صنعتی، شهری، خدماتی و تجاری تدوین شود و از منزوی شدن فرودگاه جلوگیری شود و در عین حال به طور مؤثر با زیرساخت‌های موجود ارتباط برقرار شود.

سازمان‌های مربوطه باید جریان ترافیک را هماهنگ کنند تا حمل و نقل روان مواد، کالاها و مسافران، به ویژه در مسیرهای کامیون‌های کانتینری و جاده‌های داخلی فرودگاه، تضمین شود.

در نهایت، معاون نخست وزیر تأکید کرد که باید به گروه‌ها و افرادی که دستاوردهای برجسته‌ای در ساخت و ساز، نظارت و مدیریت پروژه دارند، به طور شایسته پاداش داده شود. واحدها و افراد باید روحیه عزت نفس، مسئولیت‌پذیری و میهن‌پرستی را حفظ کنند، با جدیت و قاطعیت کار کنند تا پروژه بتواند با خیال راحت، به طور مؤثر و طبق برنامه تکمیل شود و چه از نظر فنی و چه از نظر وجهه و اعتبار ملی، تأثیر ماندگاری بر کشور بگذارد.

مین خوی - آنه تو

منبع: https://baochinhphu.vn/san-bay-long-thanh-phai-hoan-thanh-dung-tien-do-an-toan-hieu-qua-va-de-lai-dau-an-lau-dai-102250907141759267.htm