
بندر کت لای، شهر هوشی مین، روز و شب شلوغ است - عکس: کوانگ دین
این نتیجهای است که کسبوکارها و مدیران در سمینار «ارائه راهبردهایی برای توسعه صنعتی و تجاری در شهر هوشی مین» که در تاریخ ۵ سپتامبر با موضوع «توسعه صنعتی در فضایی جدید» برگزار شد، به آن دست یافتند.
فضا را به طور منطقی مرتب کنید، آن را نابود نکنید
آقای ترین تین دونگ، رئیس هیئت مدیره شرکت سهامی خاص مکانیک ساخت و ساز و تجارت دای دونگ، در بحثی که توسط وزارت صنعت و تجارت شهر هوشی مین، روزنامه توئی تره، دانشگاه اقتصاد شهر هوشی مین و موسسه آموزش بینالمللی ISB در بعد از ظهر ۵ سپتامبر برگزار شد، صراحتاً اظهار داشت: «لازم است که مناطق مسکونی، هتلها، گردشگری، کشاورزی، بنادر ، کارخانهها و... به طور واضح برنامهریزی شوند و از تکهتکه شدن و تخریب فضا جلوگیری شود...». به طور خاص، تمرکز بر برنامهریزی معقول برای تضمین ارزش توسعه بلندمدت.
به گفته آقای دانگ، در دوران رشد، اقتصاد خصوصی به طور فزایندهای در حال توسعه است.
شهر هوشی مین خود از مزایای بسیاری مانند محیط کاری پویا، مسیرهای دریایی مناسب، نیروی تجاری بالغ با شرکتهای میلیارد دلاری فراوان، همراه با یک بنیان ژئوپلیتیکی پایدار، شبکه گستردهای از توافقنامههای تجاری و روابط دیپلماتیک و فرهنگی آزاد برخوردار است.
پس از ادغام، به نظر میرسید که شهر هوشی مین بالهای جدیدی به خود گرفته است، زیرا بین دونگ توسعه صنعتی قویای داشت، در حالی که با ریا-وونگ تاو دارای «گنجینههایی» در خدمات تجاری، نفت و گاز، بنادر دریایی و پتانسیل گاز-انرژی بادی و صنعت بود.
آقای تران ون کوی، مدیر کل شرکت نساجی ترونگ کوی، همچنین اذعان کرد که در زمینه فضای جدید، لازم است برنامهریزی شهرکهای صنعتی برای تسهیل تولید محاسبه شود و باید صنعت در بین دونگ و با ریا - وونگ تاو متمرکز شود.
در حال حاضر، پارکهای صنعتی هنوز کوچک هستند و برای هر حوزه، حوزههای تخصصی یا پشتیبانی ندارند.
برای مثال، در صنعت نساجی، اگر یک منطقه متمرکز بسته از بافندگی، رنگرزی تا دوخت تشکیل شود، کسبوکارها میتوانند از ورودیها و خروجیها درست در همان منطقه بهره ببرند، هزینههای لجستیک و نیروی کار را کاهش دهند و در نتیجه رقابتپذیری را افزایش دهند. این مدلی است که چین مدتهاست انجام میدهد و بسیار موفق بوده است.
آقای تران هوانگ تائو، معاون مدیر کل شرکت سهامی مواد غذایی سافوکو، با همین دیدگاه تأکید کرد که اگر میخواهیم ثروتمند شویم، باید به صنعت و تجارت بپردازیم. اما اگر مانند گذشته به «روش خودمان» ادامه دهیم، توسعه پایدار شهر دشوار خواهد بود.
او اشاره کرد که از سال ۲۰۰۹، چین مناطق صنعتی بزرگی داشته است که به صورت شبانهروزی فعالیت میکنند و هر روز مجموعهای از کانتینرها را به سراسر جهان صادر میکنند.

کارشناسان و مشاغل معتقدند که پس از ادغام، شهر هوشی مین باید به زودی برنامهریزی هوشمندانهای داشته باشد تا «فرصت طلایی» را از دست ندهد - عکس: کوانگ دین
از عجله و از دست دادن «فرصت طلایی» خودداری کنید.
از دیدگاه واحد اجرای برنامهریزی، آقای لی تان دونگ، معاون مدیر کل شرکت صنایع سایگون (CNS)، احساس «بیصبری» کسب و کار را به اشتراک گذاشت: «در فضای جدید، چه خواهیم کرد و چگونه توسعه خواهیم یافت؟».
وقتی شهر هوشی مین برای اولین بار تشکیل شد، مرزهای طبیعی آن مشخص بود، اما پس از ادغام، مرزهای صنعتی آن بسیار بزرگ و پراکنده بود. آیا مقیاس شرکتها و مؤسسات دولتی فعلی هنوز مناسب است؟
به گفته آقای دونگ، برنامهریزی باید اولین نکته باشد. اگر شهر هوشی مین سریع عمل کند، به زودی مسیر توسعه روشنی خواهیم داشت. تصویر برنامهریزی جدید باید به گونهای طراحی شود که برای توسعه زنجیرهای، ایجاد انگیزه، یادگیری از مدلهای موفق بسیاری از کشورها و جلوگیری از محدود شدن به سیاستهای متعدد، شتاب ایجاد کند.
دکتر فام ون دای، مدرس سیاست عمومی در دانشکده سیاست و مدیریت عمومی فولبرایت، با نگاهی سیاستی گفت که توسعه صنعتی مشکلی برای ملت، سیاست و شهر است. اگر فقط تاجران این کار را انجام دهند، هیچ رقابتی و توسعهای وجود نخواهد داشت.
شرکتهای تجاری ویتنامی خودشان نمیتوانند با شرکتهای کشورهای دیگر رقابت کنند.
به گفته آقای دای، در گزارش برنامهریزی قبلی شهر هوشی مین قدیم، سه جهتگیری توسعه صنعتی بسیار ویژه وجود داشت که حتی در فضای جدید نیز قابل اجرا بودند.
بر این اساس، اول از همه، دولت باید در زیرساختهای صنعتی جدید سرمایهگذاری کند. زیرساختهای صنعتی جدید در مناطق صنعتی سبز مانند پارکهای علمی ساخته خواهند شد که زندگی، کار، تحصیل و... را با هم ترکیب میکنند.
پارکهای صنعتی جدیدی که میتوانند رقابت کنند باید همگی در یک مکان جمع شوند. آقای دای در مورد زیرساختهای پارکهای صنعتی گفت: «من همچنین فکر نمیکنم که در بین دونگ لزوماً باید صنایع با ارزش افزوده پایین انجام دهیم. ما کاملاً میتوانیم پارکهای علمی مانند مدل تان توک، چین، بسازیم.»
از نظر سیاست، رویکرد جدیدی برای صنعتی کردن اقتصاد مورد نیاز است. «تاکنون، ما فقط در مورد جذب سرمایهگذاری صحبت کردهایم، که عمدتاً به معنای جذب شرکتهای بزرگ سرمایهگذاری مستقیم خارجی از خارج از کشور است.»
آقای دای اظهار داشت: «ما بر سیاست چگونگی پرورش شرکتهای داخلی تأکید نکردهایم. این ارزشمند است.»
طبق محاسبهی یکی از مدرسان دانشگاه فولبرایت ویتنام، با ۱۰۰ دلار صادرات از شرکتهای سرمایهگذاری مستقیم خارجی، کل ارزش افزودهی وارد شده به اقتصاد تنها حدود ۱ تا ۲ دلار آمریکا است که ۱ تا ۲ درصد آن شامل همه چیز از اجاره زمین گرفته تا دستمزد پرداختی به کارگران میشود...
بنابراین، اگر شرکتهای داخلی به طور خاص در شهر هوشی مین نتوانند ساخته شوند، ویتنام به طور کلی برای توسعه با مشکل مواجه خواهد شد.
«هسته مرکزی» باید در شهر هوشی مین واقع شود
آقای ها ون اوت، معاون مدیر اداره صنعت و تجارت شهر هوشی مین، با به اشتراک گذاشتن نظرات کسب و کارها، تأکید کرد که مقیاس جدید فرصتهای زیادی را ایجاد میکند، اما همچنین به دیدگاه و طرز فکر برنامهریزی متفاوتی نسبت به قبل نیاز دارد.
به گفته آقای ها ون اوت، پیش از این بخش صنعت بخش بزرگی از ساختار اقتصادی بین دونگ (بیش از ۶۰٪) و با ریا-وونگ تاو (حدود ۵۰٪) را تشکیل میداد. پس از ادغام، صنعت-تجارت هنوز هم به عنوان یک بخش استراتژیک شهر هوشی مین شناخته میشود.
پیش از این، هر استان نقاط قوت خود را دنبال میکرد. اکنون، منافع مشترک شهر هوشی مین باید در اولویت قرار گیرد. وزارت صنعت و تجارت در حال بررسی و تنظیم برنامهریزی است و بر فضای توسعه تمرکز دارد.
اگر قبل از ادغام، هر سه منطقه دارای خوشهها و مناطق صنعتی بودند، اکنون برای ارتقای کارایی باید مجدداً تخصیص داده شوند.
طبق این جهتگیری، خوشهها و مناطق صنعتی در بین دونگ و با ریا - وونگ تاو مستقر خواهند شد، در حالی که شهر هوشی مین به سمت توسعه صنایع با فناوری پیشرفته تغییر جهت خواهد داد. این شهر نقش "هسته مرکزی" را ایفا خواهد کرد و بر ایدهها، برندها، طراحی محصول و خدمات پس از فروش تمرکز خواهد داشت؛ در حالی که پردازش و مونتاژ به بین دونگ منتقل خواهد شد.
بنابراین، شهر هوشی مین به فضای تولید زیادی نیاز ندارد، اما در عوض به منابع انسانی باکیفیت بالا نیاز دارد.
با ریا - وونگ تاو صنایع کلیدی مانند نفت و گاز، مواد شیمیایی را توسعه خواهد داد. به طور کلی، به جای جداسازی نقاط قوت هر استان، اکنون لازم است صنایع پایه مشترک، هم حفظ تولید و هم جذب فناوری پیشرفته، همراه با سازوکارهایی برای تشویق مشاغل، تشکیل شوند.
آقای ها ون اوت افزود: «برای مثال، برای جذب سرمایهگذاری در نیمههادیها، به سیاستهای ترجیحی و سازوکارهای انتقال فناوری نیاز داریم. شهر هوشی مین باید راهحلهایی برای جذب شرکتهای بزرگ برای سرمایهگذاری داشته باشد، ضمن اینکه فناوری را به منطقه داخلی گسترش دهد.»
مزیت آشکار اما ترافیک سنگین
در این سمینار، بسیاری از کسبوکارها نگران این بودند که زیرساختهای حملونقل با پتانسیل منطقه همگام نبوده است. آقای نگوین لیم، مدیر کل شرکت لام ویت لیمیتد، گفت که بین دونگ یک مرکز عمده صادرات چوب است که تا سال ۲۰۲۴ بیش از ۵۰٪ از کل صادرات کشور را به خود اختصاص میدهد و زنجیره تأمین تقریباً بستهای دارد.
با این حال، بزرگترین محدودیت این است که این منطقه «هیچ کنتور بزرگراهی ندارد»، در حالی که خط راهآهن متصل به شهر هوشی مین میتواند به کاهش قابل توجه هزینههای لجستیک کمک کند.
از منظر سرمایهگذاری، آقای دام کوان تروک، از شرکت دای کوانگ مین، اظهار داشت که مدل زیرساخت چو لای، پتانسیل بالای شهر جدید هوشی مین، به ویژه در بخش مترو را نشان میدهد. «یک خط مترو به سرمایه هنگفتی نیاز دارد.
او با تأکید بر لزوم اتصال مشاغل و مدارس برای آموزش منابع انسانی جهت بهرهبرداری از سیستم مترو در فضای جدید، گفت: «ما پیشنهاد میکنیم هنگام شرکت در پروژه زیرساخت شهر هوشی مین، وامهای ترجیحی دریافت کنیم.»
افزایش رقابتپذیری برای شهر هوشی مین از طریق مشاوره
روزنامه نگار تران شوان توآن، معاون سردبیر روزنامه توئی تره، اظهار داشت که پس از تغییر چیدمان فضای جدید شهر هوشی مین شامل بین دونگ، با ریا - وونگ تاو، توئی تره به طور مداوم نظرات و پیشنهادات بسیاری از کارشناسان و مشاغل داخلی و بین المللی در زمینه های صنعت، تجارت، لجستیک و ... دریافت کرده است.
از این طریق، ما دست به دست هم خواهیم داد تا «قدرت» شهر هوشی مین را دوباره محاسبه کنیم تا با شهرهای کشورهای دیگر منطقه، نه فقط در داخل کشور، رقابت کند.
آقای LE MAI HUU LAM (مدیر کل شرکت Cat Van Loi):
چشمهای قرمز به دنبال کارکنان خوب هستند
شرکتهای کوچک و متوسط «سخت در حال جستجو هستند اما هنوز نمیتوانند مهندسانی را پیدا کنند» که هم واجد شرایط باشند و هم نگرش خوبی داشته باشند. بسیاری از جوانان حوزه تجارت را انتخاب میکنند زیرا انتظار دارند درآمد سریعی کسب کنند، در حالی که کشور به شدت به منابع انسانی فناوری برای ایجاد مزایای بلندمدت نیاز دارد.
در تایوان یا کره، دولت به طور سیستماتیک برنامهریزی کرده، آکادمیهای نیمههادی تأسیس کرده و آموزش را با کسبوکارها مرتبط ساخته و از این طریق یک نیروی فناوری اصلی تشکیل داده است.
ما ویتنامیها باید این مدل را یاد بگیریم، همزمان مؤسسات تحقیقاتی پیشرو بسازیم، همکاریهای بینالمللی را افزایش دهیم و متخصصان ویتنامی و خارجی را جذب کنیم.
آقای VUONG SIEU TIN (مدیر شرکت Phuoc Du Long):
برای بقا و رشد کسب و کارها
برنامهریزی جدید شهر هوشی مین باید شرایطی را برای کسبوکارهای توانمند ایجاد کند تا بتوانند به صورت محلی به فعالیت خود ادامه دهند، هم مشاغل سنتی را حفظ کنند و هم از ارزشهای گردشگری بهرهبرداری کنند.
کشورهایی مانند سنگاپور و چین هنوز روستاهای سفالگری مرتبط با گردشگری را حفظ و توسعه میدهند، در حالی که بین دونگ مرکز مشابهی ندارد.
آقای تران ها مین کوان (مدیر مدرسه استعدادهای درخشان UEH.ISB):
از برند زیبای شهر هوشی مین بهره ببرید
سه مزیت شهر جدید هوشی مین: برند، مردم و سیاست. پس از ادغام، شهر هوشی مین به یک کلانشهر تبدیل خواهد شد که توجه بینالمللی را به خود جلب میکند، فرصتی برای افزایش جذابیت برند، از جمله محصولات بین دونگ و با ریا - وونگ تاو.
علاوه بر این، شهر هوشی مین به خاطر منابع انسانی و فناوری باکیفیت خود مشهور است، همانطور که از این واقعیت مشهود است که بسیاری از شرکتهای بزرگ فناوری مراکز تحقیق و توسعه خود را در اینجا راهاندازی کردهاند.
این ادغام همچنین جذب منابع انسانی از شهر هوشی مین را برای مناطق همسایه آسانتر میکند، به جای اینکه مانند قبل محدود باشد.
منبع: https://tuoitre.vn/sieu-do-thi-tp-hcm-quy-hoach-hop-ly-de-khai-thac-loi-the-hop-nhat-20250906075846006.htm










نظر (0)