Soc Trang به دولت پیشنهاد می‌دهد که از 19400 میلیارد VND برای ساخت بندر Tran De حمایت کند.

کمیته مردمی استان ترانگ به دولت پیشنهاد داد که سرمایه‌گذاری در تعدادی از اقلام بندر تران دی را با مجموع سرمایه سرمایه‌گذاری عمومی ۱۹۴۰۳ میلیارد دونگ در اولویت قرار دهد تا در سال ۲۰۲۶ اجرا شود.

چشم‌انداز بندر تران دی - عکس: KT

کمیته مردمی استان سوک ترانگ در اطلاعیه‌ای رسمی که به وزارت حمل و نقل ارسال شده است، اعلام کرد که طبق طرح جامع توسعه سیستم بندری ویتنام در دوره 2021-2030، با چشم‌اندازی تا سال 2050، بندر تران دی دارای پایانه‌های عمومی، کانتینری، فله و مسافری خواهد بود.

بندر تران دی (Tran De Port) قرار است نقش یک بندر دروازه‌ای در دلتای مکونگ را در خارج از ساحل ایفا کند و کشتی‌هایی با ظرفیت تا ۵۰۰۰ DWT برای بنادر رودخانه‌ای، کشتی‌های عمومی و کانتینری با ظرفیت تا ۱۰۰۰۰۰ DWT یا بیشتر (در صورت واجد شرایط بودن) و کشتی‌های فله‌بر با ظرفیت تا ۱۶۰۰۰۰ DWT در خارج از مصب تران دی (Tran De) را بپذیرد.

کمیته مردمی استان ترانگ (Soc Trang) قصد دارد در بندر فراساحلی تران دی (Tran De) با مساحت بندری ۴۱۱.۲۵ هکتار سرمایه‌گذاری کند که از این میزان، فاز راه‌اندازی ۸۱.۶۰ هکتار خواهد بود.

این اسکله در مجموع ۵۳۰۰ متر طول دارد و می‌تواند کشتی‌های باری عمومی، کشتی‌های کانتینری با ظرفیت تا ۱۰۰۰۰۰ DWT (۶۰۰۰ تا ۸۰۰۰ teus) و کشتی‌های فله‌بر با ظرفیت ۱۶۰۰۰۰ DWT را پهلوگیری کند.

در فاز اولیه، این سرمایه‌گذاری در دو اسکله به طول ۸۰۰ متر برای کشتی‌های کالای عمومی و کانتینری با ظرفیت تا ۱۰۰۰۰۰ DWT و دو اسکله بویه برای انتقال محموله‌های فله (زغال‌سنگ) برای کشتی‌هایی با ظرفیت تا ۱۶۰۰۰۰ DWT انجام خواهد شد.

علاوه بر این، بندر دارای یک سیستم خاکریز و موج‌شکن به طول ۹۸۰۰ متر (۴۰۰۰ متر در فاز اولیه)؛ یک پل دریایی به طول ۱۷.۸ کیلومتر و عرض ۲۸ متر، ۶ خط (۲ خط ۹ متر در فاز اولیه در نظر گرفته شده است)؛ پل دسترسی که پل دریایی را به بندر در فاز اولیه متصل می‌کند، ۱.۸۵ کیلومتر طول و ۲۸ متر عرض دارد (۹ متر در فاز اولیه عرض). جاده پشت بندر، بزرگراه ملی ۹۱ B را به پل دریایی به طول ۶.۳ کیلومتر متصل می‌کند.

پیش‌بینی می‌شود مساحت خدمات لجستیک بندری Tran De حدود ۴۰۰۰ هکتار باشد که شامل موارد زیر می‌شود: پاکسازی محل، ساخت جاده‌های داخلی، سیستم‌های آبرسانی و زهکشی، تولید برق... (مساحت فاز راه‌اندازی ۱۰۰۰ هکتار).

کل سرمایه‌گذاری اولیه پروژه Tran De port حدود ۱۶۲،۷۳۰ میلیارد دانگ ویتنام است که از این میزان:

در مرحله اول، مجموع سرمایه‌گذاری ۴۴,۶۹۵ میلیارد دانگ ویتنامی است که شامل ۱۹,۴۰۳ میلیارد دانگ سرمایه‌گذاری عمومی و ۲۵,۲۹۲ میلیارد دانگ سرمایه‌گذاری خصوصی می‌شود.

کل سرمایه‌گذاری برای مرحله تکمیل ۱۶۲،۷۳۱ میلیارد دانگ دانگ است: سرمایه سرمایه‌گذاری عمومی ۴۶،۴۷۶ میلیارد دانگ و سرمایه خصوصی ۱۱۶،۲۵۵ میلیارد دانگ.

کمیته مردمی استان سوک ترانگ ارزیابی کرد که پروژه بندر تران دی، سرمایه گذاری کلانی را می‌طلبد، روند بازگشت سرمایه کند است و در منطقه‌ای به ویژه دشوار در حال سرمایه گذاری است. بنابراین، علاوه بر سرمایه‌ای که خواستار سرمایه‌گذاری اجتماعی در بنادر طبق برنامه ریزی است، لازم است بودجه دولتی برای سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های دریایی عمومی، پل‌های دریایی و جاده‌های ارتباطی از بزرگراه چائو داک - کان تو - سوک ترانگ به بندر تران دی، اختصاص یابد.

بنابراین، کمیته مردمی استان سوک ترانگ به وزارت حمل و نقل پیشنهاد داد تا اولویت سرمایه‌گذاری دولت در دوره 2025-2030 را برای موارد زیر بررسی و تصویب کند: ساخت جاده پشت بندر که به بندر فراساحلی تران دی متصل می‌شود؛ ساخت پل دریایی؛ موج‌شکن، کانال کشتیرانی و حوضچه چرخش با سرمایه کل 19403 میلیارد دونگ ویتنام.

منبع: https://tuoitre.vn/soc-trang-de-xuat-chinh-phu-ho-tro-19-400-ti-dong-xay-cang-tran-de-20250206101013068.htm