کمون تان لوی، استان دونگ نای، بر اساس ادغام سه کمون تان هونگ، تان هوآ و تان لوی (متعلق به ناحیه دونگ فو، استان سابق بین فوک ) تأسیس شد. طبق تصمیم شماره ۱۴۸۹/QD-TTg نخست وزیر در مورد تصویب برنامه ریزی استان بین فوک برای دوره ۲۰۲۱ تا ۲۰۳۰، با چشم انداز ۲۰۵۰ و تصمیم شماره ۱۲۵۹/QD-TTg نخست وزیر در مورد تعدیل تصویب برنامه ریزی استان بین فوک برای دوره ۲۰۲۱ تا ۲۰۳۰، با چشم انداز ۲۰۵۰، کمون تان لوی در حال حاضر قرار است ۳۱۱۶ هکتار زمین شهرک صنعتی (پارک صنعتی دونگ نام دونگ فو) و ۶۸ هکتار زمین خوشه صنعتی (خوشه صنعتی تان هونگ) داشته باشد.
به گفته رهبر کمیته مردمی کمون تان لوی، با هدف جذب سرمایه‌گذاری و توسعه صنعت، در بسیاری از جاده‌های متصل‌کننده بخش جنوبی کمون سرمایه‌گذاری شده است. با این حال، به دلایل مختلف، از جمله مشکلات در پاکسازی محل، برخی از پروژه‌ها هنوز متوقف شده‌اند.
در همین حال، در دروازه شمالی، جاده منتهی به مرکز کمون در پل اونگ کی شلوغ است. این پل تقریباً 20 سال پیش با عرض محدودی ساخته شده است که به سختی برای یک ماشین کافی است، بنابراین هر بار که یک وسیله نقلیه بزرگ عبور می‌کند، سایر وسایل نقلیه در دو طرف پل منتظر می‌مانند.
خانم نگوین تی دوین، در دهکده کوان وای، بخش تان لوی، استان دونگ نای گفت: پل اونگ کی، اگرچه مهمترین جاده دسترسی به مرکز بخش است، اما بزرگترین گلوگاه و نقطه ازدحام است و به دلیل باریک بودن بیش از حد، مشکلاتی را برای ترافیک ایجاد می‌کند، بنابراین هر بار که خودرویی مانند یک خودروی ۵ نفره، ۷ نفره یا کامیون عبور می‌کند، سایر وسایل نقلیه باید توقف کرده و منتظر عبور خودرو بمانند و سپس ادامه دهند. به خصوص در صبح، تعداد افرادی که به مدرسه یا محل کار می‌روند زیاد است، اما هر بار که به پل می‌رسند، ازدحام مداوم وجود دارد زیرا آنها باید منتظر عبور وسایل نقلیه بزرگ از پل باشند تا موتورسیکلت‌ها بتوانند به حرکت خود ادامه دهند.
به گفته خانم دوین، پل اونگ کی نه تنها یک نقطه پرترافیک است، بلکه محل مکرر تصادفات رانندگی نیز هست، زیرا وسایل نقلیه هنگام عبور از پل نمی‌توانند از یکدیگر دوری کنند. بنابراین، مردم محلی همگی ابراز امیدواری کردند که مقامات توجه کنند و به سرعت در ساخت یک پل جدید سرمایه‌گذاری کنند تا از ازدحام جلوگیری شود، خطر تصادفات رانندگی کاهش یابد و توسعه اجتماعی-اقتصادی محل ارتقا یابد.
طبق سوابق واقعی خبرنگار خبرگزاری ویتنام، نه تنها دروازه مهم منتهی به مرکز کمون تان لوی مسدود شده است، بلکه جاده‌های بین کمون‌ها و جاده‌های ارتباطی نیز در وضعیت مشابهی قرار دارند. در همین حال، بسیاری از جاده‌های بین روستایی تخریب شده‌اند و چاله‌ها به طور متراکم ظاهر شده‌اند که بر سفر و همچنین تجارت و بازرگانی مردم تأثیر می‌گذارد.
خانم مای تی هونگ، معلم مدرسه ابتدایی و متوسطه تان لوی، استان دونگ نای، گفت: بیشتر جاده‌های کمون تان لوی کاملاً باریک و فرسوده هستند، بسیاری از جاده‌ها حتی فقط جاده‌های خاکی قرمز هستند، بنابراین مردم محلی هنگام سفر با مشکلات زیادی روبرو می‌شوند، به خصوص در فصل بارندگی، مردم اغلب مجبورند با گل و لای خطرناک، چاله‌ها و گودال‌ها روبرو شوند.
خانم هونگ گفت: «من سال‌هاست که در این منطقه تدریس می‌کنم. فاصله خانه تا مدرسه چند کیلومتر است، اما رفت و آمد بسیار دشوار است. در فصل خشک، هوا غبارآلود است، در فصل بارانی، گل‌آلود است، اگر مراقب نباشید، در چاله می‌افتید و زمین می‌خورید. بزرگسالان همین الان هم رنج می‌برند، اما دانش‌آموزان هر بار که به مدرسه می‌روند، با مشکلات و خطرات بیشتری روبرو می‌شوند. تصویر دانش‌آموزانی که با لباس‌های پوشیده از گرد و غبار قرمز یا گل به مدرسه می‌روند، منظره‌ای رایج است.»
به گفته خانم دونگ تی تین، در هملت ۵، کمون تان لوی، استان دونگ نای، بسیاری از جاده‌های کمون تان لوی که سال‌ها پیش روی آنها سرمایه‌گذاری شده بود، اکنون به طور جدی تخریب شده‌اند و مانع عبور و مرور و خطر تصادفات شده‌اند و بر زندگی و توسعه اقتصادی مردم و منطقه تأثیر می‌گذارند. بنابراین، خانم تین و همچنین مردم کمون تان لوی از مقامات ارشد درخواست کردند که به سرمایه‌گذاری و تعمیر جاده‌ها توجه کنند تا به مردم در رفت و آمد و تجارت کمک کنند.
خانم فام تی هین، رئیس اداره اقتصادی کمون تان لوی، استان دونگ نای، در گفتگو با خبرنگار خبرگزاری ویتنام گفت: دولت محلی کمون تان لوی تصمیم گرفته است که سرمایه‌گذاری در توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل نقش اساسی دارد و "ستون فقرات" توسعه اقتصادی کمون است. بنابراین، کمون تان لوی راه‌حل‌های مهم بسیاری از جمله یک برنامه عملیاتی برای توسعه حمل و نقل همزمان را با هدف دستیابی به یک هدف توسعه دو رقمی پیشنهاد کرده است.
به گفته خانم هین، اولین قطعنامه کمیته حزبی کمون تان لوی همچنین یک برنامه عملیاتی برای ایجاد زیرساخت‌های همزمان، به ویژه زیرساخت‌های حمل و نقل بین منطقه‌ای و بین منطقه‌ای، تعیین کرد. کمیته مردمی کمون نیز یک برنامه و طرح عملیاتی تدوین کرده است، اما برای اجرای این طرح، به توجه و حمایت آژانس‌های سطح بالاتر نیاز دارد.
علیرغم تلاش‌ها برای رفع تنگناها در زیرساخت‌های ترافیکی، ایجاد شتاب برای توسعه سریع و پایدار اجتماعی-اقتصادی. با این حال، واقعیت نشان می‌دهد که منابع سرمایه‌گذاری برای توسعه زیرساخت‌های ترافیکی ارتباطی بسیار زیاد است، در حالی که منابع داخلی محلی هنوز محدود است، بنابراین کمیته مردمی استان باید به هدایت ادارات و شعب برای هماهنگی با کمون تان لوی برای رفع تنگناهای فوق توجه کند تا بتواند به سرعت پارک صنعتی دونگ نام دونگ فو را راه‌اندازی کند.
منبع: https://baotintuc.vn/kinh-te/som-go-vuong-ha-tang-giao-thong-dua-kinh-te-tan-loi-dong-nai-tang-truong-20251127191707095.htm
نظر (0)