وزارت حمل و نقل به تازگی آییننامه فنی ملی در مورد طبقهبندی و ساخت وسایل نقلیه آبراههای داخلی (QCVN 72:2025 جایگزین QCVN 72:2013) را صادر کرده است که از اول آگوست 2025 لازمالاجرا است.
حذف الزامات بازرسی سالانه برای برخی کشتیها در پنج سال اول
طبق استاندارد QCVN 72:2025، دوره بازرسی وسایل نقلیه آبراه داخلی (کشتیها) شامل موارد زیر است: بازرسی سالانه، بازرسی میاندورهای، بازرسی دورهای و بازرسی در اسکله.
QCVN 72:2025 جایگزین QCVN 72:2013 میشود که چرخه بازرسی برخی از کشتیهای کلاس VR-SI، VR-SII، VR-SIII را اصلاح کرده است (عکس توضیحی).
به طور خاص، بازرسی میاندورهای باید در بازه زمانی حداکثر ۳۶ ماه، ظرف یک ماه قبل یا یک ماه پس از تاریخ برنامهریزیشده بازرسی و همزمان با دومین یا سومین بازرسی سالانه انجام شود.
بازرسی دورهای برای تأیید کلاس اعطا شده به کشتی. دوره زمانی بین دو بازرسی دورهای برای همه انواع کشتیها نباید بیش از ۵ سال باشد.
هدف از بازرسی حوضچه خشک، تأیید وضعیت فنی قطعات زیر آب برای حفظ کلاس اختصاص داده شده به کشتی است. برای کشتیهایی با بدنه چوبی بدون پوشش بیرونی، دوره بازرسی حوضچه خشک نباید بیش از هر ۱۲ ماه یک بار باشد. برای سایر کشتیها، بازرسی حوضچه خشک باید همزمان با بازرسی دورهای انجام شود و ظرف ۳۶ ماه از تاریخ تکمیل بازرسی طبقهبندی یا از تاریخ بازرسی قبلی حوضچه خشک انجام شود.
نکته قابل توجه این است که استاندارد جدید، چرخه بازرسی را اصلاح کرده است، برای کشتیهای کلاس VR-SI، VR-SII، VR-SIII که کشتی مسافربری نیستند، کشتیهای حامل انسان، تانکرهای نفت، کشتیهای حامل گاز مایع، کشتیهای حامل مواد شیمیایی خطرناک، کشتیهای حامل کالاهای خطرناک و کشتیهایی با بدنه چوبی بدون پوشش بیرونی، الزام بازرسی سالانه تا زمانی که کشتی ۵ ساله نشود، اعمال نمیشود.
QCVN 72:2025 همچنین انواع خاصی از کشتیها و کشتیهای حامل کالاهای خطرناک را برای تطبیق با واقعیت و تضمین ایمنی فنی و حفاظت از محیط زیست برای این نوع کشتیها (عکس توضیحی) تکمیل میکند.
مقررات تکمیلی برای کشتیهای ویژه و کشتیهای حامل کالاهای خطرناک
اداره کشتیهای رودخانهای، دفتر ثبت ویتنام اعلام کرد که در QCVN 72:2025، وزارت حمل و نقل بسیاری از مقررات دیگر در مورد بازرسی کشتی را نیز اصلاح و تکمیل کرده است، از جمله: اصلاح حجم بازرسی در ساخت و سازهای جدید، تبدیل و بهرهبرداری؛ تکمیل روش محاسبه ارتفاع موج قابل توجه برای تعیین کلاس کشتی برای کشتیهایی که در مناطقی فعالیت میکنند که هیچ مقررات خاصی در مورد کلاس عملیاتی وجود ندارد؛ تکمیل مقررات مربوط به بازرسی محصولات صنعتی.
همزمان، استاندارد جدید، مقررات مربوط به ارتفاع موج قابل توجه Hs را نیز بر اساس کلاس کشتی اصلاح میکند تا از اپراتورها و همچنین کنترل عملیات کشتی توسط مقامات ذیصلاح پشتیبانی کند. بر این اساس، کشتیهای VR-SB، VR-SI، VR-SII، VR-SIII به ترتیب مجاز به فعالیت در آبهایی با ارتفاع موج قابل توجه ۱.۸۵ متر؛ ۱.۳۰ متر؛ ۰.۸۰ متر؛ ۰.۴۰ متر خواهند بود.
QCVN72:2025 همچنین مقررات مربوط به پوشش دریچه کشتی را اصلاح و تکمیل میکند و مقرراتی را در مورد کشتیهای حامل کویلهای فولادی اضافه میکند.
تکمیل و اصلاح مقررات مربوط به اسناد مورد نیاز برای عملیات ایمن کشتی از جمله: اطلاعیه تعادل، دستورالعمل بارگیری بار، دفترچه راهنمای بستن بار، دفترچه راهنمای حمل غلات.
اضافات و اصلاحات مربوط به محور سکان و فرمان؛ مربوط به تجهیزات لنگر، جایگزینی زنجیر لنگر با کابل لنگر.
مقررات مربوط به کشتیهایی که از سوخت بنزین استفاده میکنند را تکمیل و اصلاح کنید. مقررات مربوط به کشتیهای حامل کالاهای خطرناک، کشتیهای فلهبر شیمیایی و کشتیهای حامل گاز مایع را تکمیل کنید (با اعمال مقرراتی مشابه کشتیهای دریایی). مقررات مربوط به انواع دیگر کشتیها، از جمله: کشتیهای جرثقیلدار، جرثقیلهای پانتونی، کشتیهای حمل شن و ماسه، کشتیهای خودبالابر، کشتیهایی که با سوخت با نقطه اشتعال پایین کار میکنند و کشتیهایی که از باتری به عنوان انرژی رانش استفاده میکنند را تکمیل کنید.
علاوه بر این، این استاندارد مقرراتی در مورد کنترل ماشین آلات توسط سیستم محرک سیمی، مقررات مربوط به ولتاژ بالا و مقررات دقیقی در مورد تجهیزات الکتریکی ضد انفجار اضافه میکند.
تکمیل و اصلاح تجهیزات الکتریکی برای انواع خاص کشتیها (تانکرهای نفت، تانکرهای مواد شیمیایی، تانکرهای گاز مایع، کاتامارانها، کشتیهای کانتینری، کشتیهای حمل کالاهای خطرناک).
مقررات مربوط به سازههای ضد حریق، تجهیزات اطفاء حریق؛ مربوط به مواد، جوشکاری؛ مربوط به سطح بدنه کشتی VR-SB، در جهت نزدیک شدن به کشتیهای دریایی با محدودیت III را تکمیل و اصلاح کنید.
الزامات مربوط به تجهیزات نجات جان، تجهیزات رادیویی، تجهیزات ناوبری و نجات را تکمیل و اصلاح کنید.
منبع: https://www.baogiaothong.vn/sua-quy-dinh-ve-chu-ky-dang-kiem-tau-thuy-192250113152338801.htm






نظر (0)