چرا هواپیماها با وجود اینکه برای مقاومت در برابر طوفان طراحی شده‌اند، از آن دوری می‌کنند؟

هواپیماهای مدرن طوری طراحی شده‌اند که در طول پرواز در برابر برخی از شدیدترین شرایط آب و هوایی، از جمله طوفان، مقاومت کنند. اما چرا هواپیماها هنوز از طوفان دوری می‌کنند؟

باد، رعد و برق، صاعقه و تلاطم هوا از اتفاقات رایج در هواپیما هستند. با این حال، خلبانان همیشه آموزش دیده‌اند که از طوفان‌ها اجتناب کنند تا خطرات ایمنی برای هواپیما و مسافران به حداقل برسد.

به گزارش سیمپل فلایینگ، این مقاله دلایلی را ارائه می‌دهد که چرا هواپیماها باید همیشه در طول پرواز از الگوهای آب و هوایی شدید اجتناب کنند و برای پرواز در اطراف یا اطراف آب و هوای شدید برنامه‌ریزی کنند.

هواپیماهای مدرن برای پرواز در طوفان‌ها و سایر شرایط نامساعد جوی طراحی شده‌اند. بادهای شدید هواپیما را از آسمان سرنگون نمی‌کنند و باران شدید به بدنه هواپیما آسیب نمی‌رساند. رعد و برق هم مشکل چندانی ایجاد نمی‌کند. در واقع، طبق گزارش سرویس هواشناسی ملی، به طور متوسط ​​یک یا دو بار در سال به هواپیماهای تجاری رعد و برق برخورد می‌کند.

هواپیماها اغلب برای جلوگیری از طوفان در اطراف پرواز می‌کنند.

در هواپیماهای فلزی، بدنه هواپیما مانند یک قفس فارادی عمل می‌کند و الکتریسیته از طریق آن به بیرون هدایت می‌شود (قفس فارادی پوسته‌ای از ماده رسانا است که از فضای داخلی در برابر میدان‌های الکترومغناطیسی خارجی محافظت می‌کند و بر اساس این اصل عمل می‌کند که بارهای الکتریکی فقط در سطح بیرونی یک رسانا وجود دارند). در هواپیماهای کامپوزیتی، قطعات رسانا برای هدایت جریان الکتریسیته اضافه شده‌اند. اگرچه احتمال تصادف بسیار محدود است، اما هواپیماها برای جلوگیری از طوفان‌ها - چه خفیف و چه شدید - مسیر خود را تغییر می‌دهند. همچنین باید توجه داشت که اجتناب از طوفان دشوار نیست، مگر اینکه طوفان به طور خاص بزرگ یا غیرمنتظره باشد.

مسیرهای پرواز از قبل برنامه‌ریزی می‌شوند و شرایط آب و هوایی مورد انتظار در آنها در نظر گرفته می‌شود. این امر به جلوگیری از مناطق مشکل‌ساز خاص کمک می‌کند که در مسیر، زمان پرواز و نیاز به سوخت لحاظ می‌شوند. سیستم‌های داخلی همچنین به خلبانان کمک می‌کنند تا از آب و هوای بد محلی جلوگیری کنند.

یکی از دلایل اصلی جلوگیری از طوفان، صرفاً روان‌تر کردن پرواز است. بادهای شدید می‌توانند به طور جدی بر حرکت هواپیما تأثیر بگذارند. این امر عمدتاً به دلیل تلاطم هوا ناشی از تغییرات سرعت باد است. این اتفاق زمانی می‌افتد که نیروی بالابر ایجاد شده توسط بال‌ها با تغییر سرعت یا جهت باد افزایش و کاهش می‌یابد.

وقتی این اتفاق به آرامی رخ می‌دهد، تأثیر قابل توجه حداقل است. با این حال، در شرایط طوفانی، تغییر ناگهانی در نیروی بالابر می‌تواند باعث تلاطم شدید شود. بال‌ها طوری طراحی شده‌اند که برای به حداقل رساندن تأثیر، انعطاف‌پذیر باشند - اما همه ما می‌دانیم که شرایط آب و هوایی هنوز هم می‌تواند نامساعد باشد.

ایمنی عامل اصلی است که باعث می‌شود هواپیماها از طوفان‌ها دوری کنند.

ایمنی نیز نقش بزرگی ایفا می‌کند. اولاً، اگرچه هواپیماها برای مقاومت در برابر طوفان طراحی شده‌اند، چرا باید ریسک کرد؟ تغییر مسیر یا تأخیر پرواز برای مدت کوتاهی بسیار معقول‌تر از مواجهه با خطر طوفان شدید احتمالی است. برخی از بحث‌های جالب خلبانان در Quora این موضوع را برجسته می‌کند.

آنها خاطرنشان می‌کنند که رعد و برق می‌تواند جریان هوای رو به بالایی با سرعت بیش از ۶۰۰۰ فوت در دقیقه ایجاد کند (در مقایسه با نرخ صعود استاندارد ۲۰۰۰۰ تا ۳۰۰۰ فوت در دقیقه). این موضوع، همراه با احتمال برخورد چندین باره رعد و برق، می‌تواند یک هواپیما را به مرز محدودیت خود نزدیک کند.

همچنین نگرانی‌های ایمنی در زمین وجود دارد. برخورد طوفان اغلب در ارتفاعات پایین‌تر رخ می‌دهد و البته می‌تواند تأثیر جدی بر برخاستن و فرود هواپیماها داشته باشد. این دلیل دیگری است که چرا برنامه‌ریزی از قبل ضروری است - اگر احتمال برخورد طوفان به فرودگاه مقصد شما وجود داشته باشد، ممکن است پروازها به تأخیر بیفتند یا حتی تغییر مسیر دهند.

منبع: https://thanhnien.vn/tai-sao-may-bay-van-tranh-bao-du-duoc-thiet-ke-de-chong-chiu-chung-185251112103354374.htm