افزایش سرعت در کارگاههای ساختمانی
پروژه اتصال منطقه مرکزی در استان سابق کوانگ نام، یک پروژه زیرساختی حمل و نقل در مقیاس بزرگ است که نقش مهمی در اتصال منطقه و پیشبرد توسعه اجتماعی -اقتصادی در منطقه مرکزی ایفا میکند. این پروژه در مجموع نزدیک به ۳۲ کیلومتر طول دارد و شامل دو بخش است: حمل و نقل و روشنایی، با سرمایهگذاری کل بیش از ۱۰۵۹ میلیارد دانگ ویتنام از محل بودجه ODA و بودجههای همتای داخلی. این پروژه توسط هیئت مدیریت پروژه برای سرمایهگذاری و ساخت پروژههای حمل و نقل و کشاورزی مدیریت میشود.
به گفته آقای نگوین توان فونگ، معاون مدیر هیئت مدیره مدیریت پروژههای سرمایهگذاری و ساخت و ساز دا نانگ برای پروژههای حمل و نقل و کشاورزی ، این پروژه تاکنون تقریباً 20.03 / 31.48 کیلومتر مربع زمین را تحویل داده است که بیش از 63٪ از حجم کل را به خود اختصاص داده است. ارزش کل کار انجام شده به بیش از 212 میلیارد دانگ ویتنام رسیده است که مربوط به بیش از 41٪ از حجم قرارداد است.
این روزها، ساخت و ساز در بسیاری از بخشهای پروژه با سرعت و شدت زیادی در حال انجام است و چندین تیم ساختمانی به طور همزمان بسیج شدهاند. با بهرهگیری از شرایط آب و هوایی مساعد، پیمانکاران بر تسریع پیشرفت در موارد کلیدی مانند بهسازی بستر جاده، نصب سیستم زهکشی، ساخت پل و آبراه و آسفالت ریزی در مناطقی که پاکسازی زمین به پایان رسیده است، تمرکز دارند.
برای اطمینان از تکمیل پروژه طبق برنامهی تعیینشده توسط رهبران کمیتهی مردمی شهر دانانگ ، سرمایهگذار و واحدهای ساختمانی نهایت تلاش خود را میکنند و حتی در ایام تعطیل، ساختوساز مداوم را سازماندهی میکنند.
آقای فونگ اظهار داشت: «با عزم راسخ برای تکمیل پروژه در زمان مقرر، ما متعهد به غلبه بر گرما و باران، کار اضافه کاری و شیفتهای اضافی و بسیج حداکثر نیروی انسانی و ماشینآلات برای تسریع پیشرفت هستیم. بسیاری از واحدها به طور فعال ترتیب دادهاند که کارگران در طول تعطیلات کار کنند و از هر روز و هر ساعت برای جبران دورههای تحت تأثیر آب و هوا یا مشکلات دسترسی به محل استفاده کنند.»
طبق مشاهدات، بسیاری از موارد اساسی در بخشهایی که از کمونهای تای هو و چین دان عبور میکنند، تکمیل شدهاند. تقریباً 0.9 کیلومتر از سطح جاده با اولین لایه بتن آسفالتی آسفالت شده است؛ سیستم آبگذر و فونداسیونها در بخش 1.8 کیلومتری نیز اساساً تکمیل شدهاند. این واحدها بر ساخت بخشهای باقیمانده در تقاطع DT615 و منطقه تقاطع بزرگراه ملی 1 تمرکز دارند که انتظار میرود در ماه مه 2026 تکمیل شود.
در بخشی که از کمون تین فوک عبور میکند، آسفالت بسیاری از بخشها تکمیل شده است و ساخت فونداسیون، زیرسازی و قطعات بتنی در مناطقی که زمین تحویل داده شده است، ادامه دارد. طبق برنامه، در صورت انجام به موقع عملیات پاکسازی زمین و جابجایی زیرساختهای برق، آسفالت بسیاری از بخشها در سه ماهه دوم سال ۲۰۲۶ تکمیل خواهد شد.
در همین حال، بخش عبوری از بخش ترا مای، لایه زیرین مصالح سنگی را به طول بیش از ۴ کیلومتر و لایه زیرین آسفالت بتنی را به طول تقریباً ۴ کیلومتر تکمیل کرده است. این واحدها بر روی عملیات اصلاح مناطقی با فونداسیون سنگ سخت و تکمیل بخشهای باقیمانده پس از پاکسازی محل تمرکز دارند.
ساخت و ساز همچنین در بخشهایی که از کمونهای Thanh Binh و Lanh Ngoc و همچنین منطقه Lieu Pass عبور میکنند، به سرعت در حال پیشرفت است. پیمانکاران در حال بسیج ماشینآلات و پرسنل اضافی برای گسترش منطقه ساخت و ساز هستند و چندین تیم ساختمانی موازی را برای رسیدن به برنامه زمانی سازماندهی میکنند.
مصمم به اتمام پروژه.
علیرغم پیشرفتهای مثبت در پیشرفت ساخت و ساز، آزادسازی زمین همچنان بزرگترین مانع بر جدول زمانی کلی پروژه است.
طبق گزارش هیئت مدیریت پروژه، در کمون تانگ ترونگ، هنوز دهها پرونده تحویل زمین به دلیل موانع موجود در تعیین مالکیت زمین، اعمال نرخ غرامت و ترتیب اسکان مجدد، ناقص است. برخی مناطق زمین موجود دارند اما فاقد جادههای دسترسی برای ساخت و ساز هستند زیرا خانهها و زمینهای کشاورزی مانع آنها شدهاند.
در همین حال، در کمون تین فوک، بسیاری از پروندهها در مورد غرامت، علیرغم طرح غرامت مصوب، همچنان حل نشده باقی ماندهاند. مقامات محلی در حال تشکیل گروههای کاری برای متقاعد کردن کسانی هستند که از پرداخت خودداری میکنند، و در عین حال اسناد و مدارک را برای اجرای طرح احیای زمین علیه کسانی که دائماً این روند را به تأخیر میاندازند، تجمیع میکنند.
وضعیت مشابهی در کمونهای Thanh Binh و Lanh Ngoc در حال وقوع است، جایی که دهها پرونده واگذاری زمین به دلیل مسائل مربوط به اسکان مجدد، برنامههای جبران خسارت حل نشده یا اسناد قانونی ناقص، همچنان حل نشده باقی ماندهاند. چندین منطقه کلیدی در Lieu Pass به دلیل مسائل مربوط به جبران خسارت حل نشده، نمیتوانند همزمان اجرا شوند و این امر بر تخصیص خاک پرکننده برای پروژه و مناطق اسکان مجدد تأثیر میگذارد...
در مواجهه با این مشکلات، هیئت مدیریت پروژه دانانگ برای سرمایهگذاری و ساخت پروژههای حمل و نقل و کشاورزی، با مقامات محلی، مرکز توسعه زمین شهری و سایر واحدهای مربوطه همکاری نزدیکی دارد تا هر گروه خاص از موانع را برطرف کند.
به طور خاص، برای بخشهایی که خانهها یا زمینهای مسکونی را تحت تأثیر قرار نمیدهند، با طول تقریبی ۸ کیلومتر، مقامات محلی باید به سرعت تحویل زمین را تکمیل کنند. برای بخشهایی که مشکلات اسکان مجدد دارند، تحویل زمین پاکسازی شده باید قبل از ۳۰ ژوئن ۲۰۲۶ تکمیل شود تا شرایط برای ساخت و ساز هماهنگ فراهم شود.
آقای نگوین توان فونگ اظهار داشت که این واحد، سال ۲۰۲۶ را به عنوان یک دوره حیاتی برای تعیین پیشرفت تکمیل پروژه شناسایی کرده است؛ بنابراین، کل سیستم به شدت بر حل تنگناهای موجود تمرکز دارد.
آقای فونگ گفت: «در حال حاضر، این کمیته با مقامات محلی، مرکز توسعه زمین و واحدهای مربوطه همکاری نزدیکی دارد تا به طور قطعی هر گروه از موانع مربوط به تملک زمین، اسکان مجدد و زیرساختهای فنی را حل کند. پس از پاکسازی زمین، پیمانکاران ساخت و ساز همزمان را سازماندهی میکنند، شیفتها را افزایش میدهند و تیمهای بیشتری را برای رسیدن به برنامه زمانی به کار میگیرند.»
تکمیل این پروژه نه تنها به بهبود سیستم حمل و نقل منطقهای کمک خواهد کرد، بلکه باعث ایجاد انگیزه برای توسعه اجتماعی-اقتصادی، گسترش فضای توسعه شهری و اتصال مناطق کوهستانی به دشتها و مناطق ساحلی نیز خواهد شد. بنابراین، کمیته قصد دارد این پروژه را طبق برنامه در سال ۲۰۲۶ تکمیل کند.
منبع: https://baodanang.vn/tang-toc-du-an-giao-thong-lien-ket-vung-3336065.html
نظر (0)