یک زیردریایی آلمانی در طول جنگ جهانی دوم تقریباً کشتی حامل نخست وزیر بریتانیا را غرق کرد.

صبح روز 30 اکتبر 1939، فرمانده زیردریایی‌های آلمانی، ویلهلم زان، کشتی خود را به عمق پریسکوپ برد تا افق را برای یافتن هدف اسکن کند. طبق سوابق جنگی آلمان، زیردریایی U-56 در سواحل شمالی انگلستان، درست در غرب جزایر اورکنی، در حال عملیات بود. خیلی زود، زان با چندین کشتی نیروی دریایی سلطنتی، از جمله HMS نلسون و HMS رادنی، دو کشتی جنگی پرچمدار ناوگان بریتانیا در آن زمان، مواجه شد.

تنها دو هفته قبل، یک زیردریایی دیگر با موفقیت ناو جنگی HMS Royal Oak را که در اسکاپا فلو در اورکنی لنگر انداخته بود، غرق کرده و بیش از ۸۰۰ نفر را کشته بود. این حمله جسورانه باعث شهرت فرمانده گونتر پرین شد، که اولین افسر زیردریایی آلمانی بود که نشان صلیب شوالیه را دریافت کرد.

زیردریایی آلمانی در طول جنگ جهانی دوم تقریباً کشتی حامل نخست وزیر بریتانیا را غرق کرد - 1 — موتورخانه یک زیردریایی یو-بوت.

فرصت آلمانی

اکنون زان با فرصت مشابهی روبرو بود تا ضربه‌ای ویرانگر به قدرت و روحیه نیروی دریایی بریتانیا وارد کند، ضربه‌ای که می‌توانست در اوایل جنگ پیروزی بزرگی را برای آلمان به ارمغان بیاورد. اما این فرمانده ۲۹ ساله نمی‌دانست که یکی از اهداف در تیررس زیردریایی بسیار ارزشمندتر از آن چیزی است که زان می‌توانست تصور کند.

وینستون چرچیل، نخست وزیر بریتانیا، در آن زمان در کشتی نلسون حضور داشت و جلسه‌ای را با رهبری نیروی دریایی سلطنتی تشکیل داد تا در مورد غرق شدن قبلی کشتی رویال اوک صحبت کنند.

همچنین دریاسالار چارلز فوربس و بسیاری دیگر از ژنرال‌های ارشد و کارشناسان ارشد نظامی از دولت در این جلسه حضور داشتند. تعداد کشتی‌های جنگی بریتانیایی که از این منطقه محافظت می‌کردند نیز شامل ۱۱ ناوشکن بود.

برخی از کارشناسان این را یک معجزه می‌دانند که زان توانست بدون شناسایی شدن، هواپیمای یو-۵۶ را به چنین هدف مهمی هدایت کند.

در ابتدا، احتمال حمله زیردریایی آلمانی بسیار کم به نظر می‌رسید، زیرا کشتی‌های جنگی مستقیماً به سمت موقعیت کشتی در حرکت بودند. با این حال، سرنوشت دوباره به او لبخند زد، زمانی که کشتی‌های بریتانیایی ناگهان ۲۰ تا ۳۰ درجه تغییر جهت دادند و آنها را در خط آتش مستقیم زیردریایی قرار دادند.

اولین کشتی که در دید زان قرار گرفت، رزم‌ناو رادنی بود که ناوگان بریتانیایی را رهبری می‌کرد. فرمانده آلمانی تصمیم گرفت اجازه عبور به آن بدهد و روی رزم‌ناو بعدی، نلسون، تمرکز کرد.

زیردریایی آلمانی در طول جنگ جهانی دوم تقریباً کشتی حامل نخست وزیر بریتانیا را غرق کرد - 2 — رزم‌ناو اچ‌ام‌اس نلسون

در فاصله تنها ۸۰۰ متری، احتمال برخورد زیردریایی به هدف بسیار زیاد بود. زان بعداً گفت: « انگار در یک موقعیت ایده‌آل، پروانه اژدر به نرمی می‌چرخید، مانند یک جلسه تمرین تیراندازی .»

همانطور که سه اژدر به سمت نلسون پرتاب می‌شدند، افراد داخل زیردریایی به صدای انفجارهای زیر آب گوش می‌دادند. اما هیچ صدایی نبود. در عوض، یک اپراتور سونار در زیردریایی U-56 صدای برخورد دو اژدر به نلسون را شنید اما منفجر نشدند.

مین سوم همچنان ناشناخته مانده است، برخی می‌گویند که این مین نیز به کشتی جنگی بریتانیایی برخورد کرده اما منفجر نشده است، در حالی که برخی دیگر معتقدند که به هدف خود برخورد نکرده و در جای دیگری منفجر شده است. این حمله ناموفق، ملوانان ناو نلسون را از خطراتی که در زیر آب در کمین آنها بود، آگاه کرد.

با از بین رفتن عنصر غافلگیری، زان به زیردریایی خود دستور داد تا برای جلوگیری از شناسایی توسط نبردناوها، به عمق بیشتری فرو رود. زیردریایی U-56 به اعماق دریای شمال رفت، اقدامی که در صورت موفقیت، می‌توانست لحظه‌ای سرنوشت‌ساز در صفحه شطرنج جنگ جهانی دوم باشد.

ساعت‌ها پس از حمله، فرصت از دست رفته چنان ذهن زان را به خود مشغول کرده بود که بلافاصله حادثه را به فرماندهی زیردریایی گزارش نداد. تا اواخر همان شب، پس از آنکه او به زیردریایی دستور داد به سطح آب بیاید، ستاد فرماندهی از این موضوع مطلع نشد.

شانس با انگلیسی‌ها یار بود.

آن روز شانس به وضوح با بریتانیایی‌ها یار بود، زیرا زان در گزارش حادثه به کارل دونیتز - که در آن زمان دریاسالار مسئول نیروهای زیردریایی بود - تأخیر کرده بود، چرا که دونیتز می‌توانست زیردریایی یو-۵۸ را که در همان نزدیکی در حال عملیات بود، برای ادامه حمله اعزام کند.

آلمانی‌ها بعداً از حضور نخست‌وزیر بریتانیا در ناو نلسون مطلع شدند و این امر محبوبیت زان را در بین همکارانش بیشتر کرد. این فرصت از دست رفته او را به شدت افسرده کرد و دریاسالار دونیتز سرانجام زان را از فرماندهی زیردریایی U-56 برکنار کرد. فرمانده جوان سپس به آلمان بازگشت تا موقتاً وظایف آموزشی را بر عهده بگیرد.

زیردریایی آلمانی در طول جنگ جهانی دوم و سوم تقریباً کشتی حامل نخست وزیر بریتانیا را غرق کرد — اژدر G7e(TII)

دونیتز در زندگینامه خود با عنوان « خاطرات: ده سال و بیست روز »، این حمله را «یک شکست بسیار جدی» توصیف کرد، اما از انتقاد از زان خودداری کرد و گفت که او « با جسارت زیادی حمله کرده » و « هیچ راهی برای سرزنش وجود ندارد ».

فرماندهی زیردریایی‌های آلمان در آن زمان از نقص فنی اژدرهای G7e(TII) که توسط زیردریایی‌ها مورد استفاده قرار می‌گرفتند، مطلع شده بود و دونیتز می‌دانست که این سلاح علت حادثه بوده است.

دو سال بعد، در 30 اکتبر 1941، زان به میدان نبرد بازگشت و این بار فرماندهی ناو یو-69 را بر عهده گرفت. این دوره برای زان کوتاه و ناموفق بود، چرا که او در این مدت نتوانست هیچ کشتی متفقین را غرق کند.

بیش از چهار سال بعد، در 30 ژانویه 1945، زان اکنون افسر ارشد کشتی ویلهلم گوستلوف، یک کشتی حمل و نقل نظامی بود که وظیفه تخلیه غیرنظامیان و سربازان آلمانی از اروپای شرقی را در هنگام پیشروی ارتش سرخ بر عهده داشت.

زان به شدت به مسیر و سرعتی که کاپیتان کشتی در نظر گرفته بود اعتراض کرد. اعتراضات او مانع از غرق شدن کشتی توسط یک زیردریایی شوروی نشد و در نتیجه بیش از ۹۰۰۰ نفر جان خود را از دست دادند. این بزرگترین تلفات غرق شدن یک کشتی در تاریخ نیروی دریایی بود، تقریباً شش برابر کشتی تایتانیک.

زان و کاپیتان ویلهلم گوستلوف از غرق شدن جان سالم به در بردند. یک تحقیق رسمی انجام شد و به زان دستور داده شد تا در مقابل هیئت تحقیق شهادت دهد، اما آلمان قبل از مشخص شدن حقیقت حادثه فروپاشید.

پس از حادثه سرنگونی کشتی نخست وزیر بریتانیا و بدترین فاجعه دریایی تاریخ، زندگی ویلهلم زان بدون حادثه خاصی سپری شد. او به خانه بازگشت و زندگی عادی خود را از سر گرفت. او در ۱۴ نوامبر ۱۹۷۶ در سن ۶۶ سالگی درگذشت.

لو هونگ (منبع: تاریخ)

مفید
احساسات
خلاق
منحصر به فرد

منبع