پس از سال‌ها رشد سریع، تجارت خودروسازی تسلا در حالی رو به کاهش است که بازار جهانی خودروهای الکتریکی همچنان در حال گسترش است. طبق گزارش Visible Alpha، انتظار می‌رود تحویل جهانی تسلا پس از کاهش ۱ درصدی در سال ۲۰۲۴، امسال ۷ درصد کاهش یابد. رکورد تحویل در سه‌ماهه سوم ناشی از موجی از مشتریان آمریکایی بود که قبل از انقضای اعتبار مالیاتی فدرال در ۳۰ سپتامبر، خودروهای خود را تحویل گرفتند که نشان دهنده رشد پایدار نیست. تسلا از پیش‌بینی رهبری خود مبنی بر رشد ۲۰ تا ۳۰ درصدی در سال ۲۰۲۵، عقب‌نشینی کرد و چشم‌انداز آینده خود را به شرایط کلان، تحولات رانندگی خودکار و توانایی افزایش تولید کارخانه گره زد.
علائم تنگی نفس از طریق اعداد کلیدی
| شاخص | داده‌ها | منبع/زمینه |
|---|---|---|
| تحویل در سراسر جهان | ۷٪- (امسال)؛ ۱٪- (۲۰۲۴) | آلفای مرئی |
| اروپا اکتبر | فروش تسلا -48.5 درصد کاهش نسبت به سال گذشته | انجمن تولیدکنندگان خودرو اروپا |
| اروپا از ابتدای سال ... | تولید تسلا - 30٪؛ بازار خودروهای برقی - 26٪ | داده‌های منطقه‌ای |
| اکتبر چین | تحویل خودرو -۳۵.۸٪؛ کمترین میزان در ۳ سال گذشته | داده‌های بازار |
| چین YTD | -۸.۴٪ | داده‌های بازار |
| سپتامبر ایالات متحده → اکتبر | +18% (9) → -24% (10) | اعتبار مالیاتی تا 30 سپتامبر اعتبار دارد |
| تعدیل قیمت | حدود ۵۰۰۰ دلار تخفیف برای مدل‌های منتخب مدل ۳/Y | اقدامات جبرانی تشویقی مالیاتی |
اروپا به شدت جهت خود را تغییر می‌دهد، چشم‌انداز رقابتی تغییر می‌کند
اروپا شدیدترین تغییر را تجربه کرده است. فروش تسلا در ماه اکتبر در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته ۴۸.۵ درصد کاهش یافته است. از ابتدای سال، تولید این شرکت در منطقه حدود ۳۰ درصد کاهش یافته است، در حالی که فروش خودروهای برقی در کل بازار ۲۶ درصد افزایش یافته است. چشم‌انداز خرده‌فروشی دیگر مانند یک دهه پیش نیست: بسیاری از خودروهای برقی زیر ۳۰ هزار دلار ظاهر شده‌اند و تولیدکنندگان چینی در حال پیشروی هستند.
دوره پرآشوب اواخر سال گذشته آغاز شد، زمانی که ستایش عمومی رهبران از چهره‌های راست افراطی، اعتراضات و تحریم‌هایی را در برخی از بازارهای اروپایی برانگیخت. با وجود کاهش لفاظی‌های سیاسی در ماه‌های اخیر، بهبود تجارت هنوز به حالت عادی بازنگشته است.
چینِ وحشی، مدل Y تحت فشار مستقیم
در چین، مرکز رقابت خودروهای برقی، تسلا همچنان رقیب اصلی است اما سهم بازار خود را از دست می‌دهد. تحویل خودرو در ماه اکتبر با ۳۵.۸ درصد کاهش به پایین‌ترین حد خود در سه سال گذشته رسیده است؛ از ابتدای سال تاکنون ۸.۴ درصد کاهش یافته است. رقابت از سوی تولیدکنندگان داخلی بی‌وقفه است و عرضه‌های مکرر، کاهش قیمت‌ها و ارتقاء فناوری متناسب با سلیقه‌های محلی در جریان است.
مدل Y تحت فشار شدید رقبای جدیدی مانند کراس‌اوور YU7 شیائومی که در ماه ژوئن عرضه شد و بخش SUVهای میان‌رده و با قیمت مشابه را هدف قرار داده است، در کنار بازگشت برندهای قدیمی مانند چری قرار دارد.
فراز و نشیب‌های آمریکا با مشوق‌های مالیاتی
در ایالات متحده، فروش به شدت نوسان داشته است: در ماه سپتامبر ۱۸ درصد افزایش یافت زیرا مشتریان قبل از انقضای مشوق‌های مالیاتی فدرال، خودروهای خود را تحویل گرفتند، سپس در ماه اکتبر ۲۴ درصد کاهش یافت. تسلا به جای به‌روزرسانی عمده محصول، با تعدیل قیمت‌ها واکنش نشان داد و برخی از مدل‌های مدل ۳ و مدل Y را حدود ۵۰۰۰ دلار کاهش داد تا مشوق‌های مالیاتی از دست رفته را جبران کند.
سبد محصولات کم‌حجم، استراتژی قیمت‌گذاری نجات‌بخش کوتاه‌مدت
تحلیلگران می‌گویند تسلا در حال رقابت بر سر دو مدل بازار انبوه، مدل ۳ و مدل Y است. این شرکت اخیراً یک مدل Y با قیمت پایین‌تر و امکانات کمتر را برای تحریک تقاضا اضافه کرده است. در بریتانیا، جایی که بیش از ۱۵۰ مدل خودروی برقی در حال فروش است، Electrifying پیش‌بینی می‌کند که حداقل ۵۰ مدل جدید سال آینده عرضه خواهد شد که هیچ‌کدام از آنها تسلا نخواهند بود. این نشان می‌دهد که چرخه تولید این شرکت نسبت به رقبایش نازک‌تر است.
سیگنال‌های استراتژیک: هوش مصنوعی و روبوتاکسی، اما گالری‌ها به کشش نیاز دارند
در حالی که بسیاری معتقدند تسلا برای احیای فروش به یک وسیله نقلیه کاملاً جدید و کم‌هزینه نیاز دارد، مدیران بر تاکسی‌های رباتیک خودران و ربات‌های انسان‌نما تأکید دارند و آینده را به نرم‌افزار و هوش مصنوعی وابسته می‌دانند. این شرکت اکنون رشد خود را به شرایط اقتصاد کلان، پیشرفت در فناوری رانندگی خودکار و توانایی افزایش تولید کارخانه گره زده است.
اما شکاف بین پیش‌بینی‌های آینده و عملکرد نمایشگاه‌ها همچنان پابرجاست. رقبای ارزان‌تر و سریع‌تر در حال پیشرفت هستند، در حالی که کاهش قیمت‌ها موقتی است.
نتیجه‌گیری
داده‌ها نشان می‌دهند که دوره موفقیت تسلا جای خود را به یک فاز دفاعی داده است. با توجه به سبد محصولات قوی مبتنی بر مدل ۳/Y، فشار در اروپا و چین و وابستگی به مشوق‌های مالیاتی در ایالات متحده، محدودیت‌های استراتژی قیمت‌گذاری آن را آشکار می‌کند. ایجاد تعادل بین سرمایه‌گذاری‌های بلندمدت در هوش مصنوعی/روباتاکسی و نیاز فوری به به‌روزرسانی چرخه محصول، میزان تاب‌آوری تسلا را در بازار خودروهای برقی که به طور فزاینده‌ای شلوغ و حساس به قیمت است، تعیین خواهد کرد.
منبع: https://baonghean.vn/tesla-va-cap-model-3y-dau-hieu-hut-hoi-toan-cau-10313035.html
نظر (0)