ماهیگیران «آرامش» یافتند
منطقه شرقی گیا لای در حال حاضر نزدیک به ۳۲۰۰ کشتی ماهیگیری با طول ۱۵ متر یا بیشتر دارد که در آبهای ساحلی ماهیگیری میکنند؛ از این تعداد، بزرگترین ناوگان، ناوگان ماهیگیری ماهی تن با بیش از ۱۴۰۰ کشتی است و پس از آن ناوگان ماهیگیری با تور ماهیگیری کیسهای قرار دارد که متخصص صید ماهی تن راه راه با ۱۳۰۲ کشتی است. ماهی تن و ماهی تن راه راه منبع اصلی امرار معاش ماهیگیران در منطقه شرقی گیا لای هستند.
ماهیگیر هوین چان تی در روستای کا کونگ (بخش هوآی نون دونگ، گیا لای) به یاد میآورد: در اوایل سال 2024، قیمت ماهی تن راه راه هنوز 35000 دونگ ویتنامی به ازای هر کیلوگرم بود، اما هنگامی که فرمان شماره 37/2024/ND-CP دولت از 19 مه 2024 لازم الاجرا شد، که تصریح میکند اندازه ماهی تن راه راه (ماهی تن اسکیپ جک) مجاز برای صید حداقل 50 سانتی متر است، قیمت ماهی تن راه راه به شدت به 25000 دونگ ویتنامی به ازای هر کیلوگرم کاهش یافت و تاکنون ادامه دارد.
«هوین چان تی»، ماهیگیر، گفت: «تاجران معتقدند که فقط کسبوکارها جرات خرید ماهی تن ۵۰ سانتیمتر یا بیشتر را برای فرآوری و صادرات دارند. اگر کسبوکارها ماهیهای کوچکتر بخرند، قانون را نقض کردهاند. در حالی که ماهیگیران «در تعقیب کور» هستند و فقط میتوانند ماهی تنی به طول ۵۰ سانتیمتر پیدا کنند، تاجران قیمت را از ۳۵۰۰۰ دونگ ویتنامی در هر کیلوگرم به ۲۵۰۰۰ دونگ ویتنامی در هر کیلوگرم کاهش دادهاند.»

ماهی تن راه راه با وزن ۳۰۰ گرم تا ۱ کیلوگرم به ازای هر ماهی، ۸۰ درصد تولید را تشکیل میدهد. عکس: V.D.T.
به گفته ماهیگیر Thi، هزینه هر سفر اکنون سه برابر قبل افزایش یافته است، زیرا قیمت همه چیز از سوخت گرفته تا غذا به شدت افزایش یافته است. اگر هزینه هر سفر قبلاً ۱۰۰ میلیون دونگ بود، اکنون به ۳۰۰ میلیون دونگ رسیده است.
«وقتی قیمت ماهی ۳۵۰۰۰ دونگ ویتنامی به ازای هر کیلوگرم بود، هر تور ماهیگیری ۲۰ تن ماهی صید میکرد و به قیمت ۷۰۰ میلیون دونگ ویتنامی فروخته میشد. اکنون، ۲۰ تن ماهی تنها به قیمت ۵۰۰ میلیون دونگ ویتنامی فروخته میشود، به این معنی که ماهیگیران ۲۰۰ میلیون دونگ ویتنامی در هر سفر ضرر میکنند. به علاوه، هزینه هر سفر ماهیگیری ۲۰۰ میلیون دونگ ویتنامی افزایش یافته است، بنابراین اکنون ماهیگیران ۴۰۰ میلیون دونگ ویتنامی در هر سفر ضرر میکنند. ناگفته نماند که قبل از رفتن به دریا، صاحب کشتی باید به هر یک از اعضای خدمه ۵ تا ۷ میلیون دونگ ویتنامی به ازای هر نفر از قبل پرداخت کند. بیش از یک سال است که ماهیگیران در تلاش هستند زیرا اگر خوش شانس باشند، میتوانند هزینهها را پوشش دهند، اما بیشتر آنها ضرر میکنند.» این گفته ماهیگیر هوین چان تی است.
ماهیگیران دیگر دریا را ترک نخواهند کرد
خانواده ماهیگیر هوین چان تی، ۴ قایق ماهیگیری دارند، از جمله: BD 96475 TS (۴۲۰ اسب بخار)، BD 96851 TS (۷۱۰ اسب بخار)، BD 99007 TS (۷۱۰ اسب بخار) و BD 98927 TS (۷۲۰ اسب بخار). در طول طوفان شماره ۱۳، خانواده تی ۳ قایق داشتند که در دریا ماهیگیری میکردند و یک قایق در ساحل بود. قایقهایی که در دریا ماهیگیری میکردند، هنگام مواجهه با طوفان مجبور بودند برای یافتن سرپناه فرار کنند و سوخت زیادی را هدر میدادند. در زمان طوفان شماره ۱۵ که در دریای شرقی در حال وزیدن بود، خانواده تی ۲ قایق داشتند که نتوانستند به موقع به ساحل برسند و هنوز در ساحل به دنبال سرپناه بودند.

قیمت فعلی ماهی تن راه راه تنها ۲۵۰۰۰ دونگ ویتنامی در هر کیلوگرم است که نسبت به قبل ۱۰۰۰۰ دونگ ویتنامی در هر کیلوگرم کاهش یافته است. عکس: V.D.T.
من تعجب کردم که در طول این فصل طوفانی، قایقهای ماهیگیری خانواده ماهیگیر تی در ساحل نماندند و همچنان در دریا ماندند. او توضیح داد: «این پایان فصل اصلی صید ماهی تن راه راه است. ماهیهایی که در طول فصل اصلی «از تور فرار میکردند» اکنون بزرگ شدهاند، بنابراین در این فصل، هنگام ماهیگیری، اغلب با ماهیهای بزرگ روبرو میشویم. به زودی، ژانویه ۲۰۲۶ فصل اصلی صید ماهی تن راه راه خواهد بود. در این زمان، مقررات مربوط به اندازه ماهی تن راه راه قابل صید دیگر اعمال نخواهد شد. مطمئناً، ماهیگیرانی که از تورهای ماهیگیری کیسهای استفاده میکنند، سود خواهند برد. همه قایقهای خود را برای صید ماهی به دریا خواهند برد، به جای اینکه مانند گذشته آنها را در دریا رها کنند.»
بویی تان نین، ماهیگیر پیر، که صاحب چهار قایق ماهیگیری با تور پرساین در بخش هوآی نون باک (گیا لای) است، نیز بسیار هیجانزده شد وقتی شنید یکی از آشنایانش که در انجمن فرآوریکنندگان و صادرکنندگان غذاهای دریایی ویتنام کار میکند با او تماس گرفته و به او اطلاع داده که مقررات مربوط به حداقل اندازه مجاز برای بهرهبرداری از تعدادی از گونههای آبزی ساکن در آبهای طبیعی، از جمله ماهی تن راه راه، به حالت تعلیق درآمده است.
«نزدیک به پایان آگوست ۲۰۲۴، انجمن صادرکنندگان و تولیدکنندگان غذاهای دریایی ویتنام کارگاهی با عنوان «ترویج تحول برای توسعه پایدار صنعت غذاهای دریایی ویتنام» برگزار کرد. در این کارگاه، نمایندگان با شور و شوق در مورد مسائل مربوط به آییننامه ۳۷/۲۰۲۴/ND-CP که حداقل اندازه مجاز برای بهرهبرداری از گونههای آبزی ساکن در آبهای طبیعی، معمولاً ماهی تن راه راه، را تنظیم میکند، بحث کردند. در این کارگاه، من به نمایندگی از ماهیگیران صحبت کردم که آییننامه فوق، تجارت ماهیگیران را به طور فزایندهای دشوار کرده است.» این را ماهیگیر مسن بویی تان نین به یاد میآورد.

پس از تعلیق مقررات حداقل اندازه برای ماهی تن اسکیپ جک، ماهیگیران امیدوارند که قیمت ماهی دوباره افزایش یابد. عکس: V.D.T.
نین، ماهیگیر قدیمی، با بیش از 30 سال تجربه در دریا، گفت که در طول فرآیند ماهیگیری، متوجه شده است که ماهی تن راه راه با وزن 300 گرم تا 1 کیلوگرم در هر ماهی، 80 درصد از صید را تشکیل میدهد، و ماهیهایی با وزن 1 کیلوگرم در هر ماهی یا بیشتر، تنها 20 درصد از صید را تشکیل میدهند.
«ماهی تن راه راه یک ماهی دریایی است، فصل اصلی ماهیگیری از ژوئیه سال قبل تا ژانویه سال بعد است، تولید ماهیهای کوچک ۸۰ تا ۹۰ درصد را تشکیل میدهد. از فوریه تا ژوئن هر سال، تولید ماهی تن راه راه به شدت کاهش مییابد، تنها حدود ۵ درصد. بنابراین، مقررات مربوط به حداقل اندازه مجاز برای بهرهبرداری از ماهی تن راه راه بسیار نامناسب است، اکنون که این مقررات دیگر لازم الاجرا نیست، به رفع مشکلات ماهیگیران کمک خواهد کرد.» این مطلب را ماهیگیر قدیمی بویی تان نین به اشتراک گذاشت.
منبع: https://nongnghiepmoitruong.vn/thao-gong-cho-nghe-danh-bat-ca-ngu-soc-dua-ngu-dan-mung-ro-d787673.html






نظر (0)