 |
| عکس تصویرسازی. |
طبق اطلاعیه شماره ۴۸۱۶، بعدازظهر ۴ دسامبر ۲۰۲۵، در پنجاه و دومین جلسه، کمیته دائمی مجلس ملی ، سند شماره ۱۱۲۶/TTr-CP مورخ ۲ دسامبر ۲۰۲۵ دولت در مورد پیشنهاد تکمیل سازوکارها و سیاستهای قابل اجرا در پروژه راهآهن پرسرعت شمال-جنوب را بررسی و در مورد آن اظهار نظر کرد.
به طور خاص، کمیته دائمی مجلس ملی با ارائه طرح پیشنهادی دولت به مجلس ملی برای بررسی و اظهار نظر، و بررسی و تکمیل سازوکارها و سیاستهای قابل اجرا در پروژه راهآهن پرسرعت شمال-جنوب مطابق با مصوبه دهمین جلسه موافقت کرد.
از دولت درخواست میشود وزارتخانهها، شعب و ادارات محلی را موظف کند تا نظرات کمیته دائمی مجلس ملی، نظرات بررسی اولیه کمیته دائمی کمیته اقتصادی و مالی و همچنین آژانسهای مجلس ملی را برای ادامه تکمیل پرونده پروژه، اخذ کنند.
کمیته دائمی مجلس ملی اساساً با سیاست پیشنهادی دولت ۱ موافق است. در عین حال، از دولت میخواهد که مفهوم «پروژه مستقل» را روشن کند؛ کل سرمایهگذاری اولیه، مساحت زمین بازیابی شده و زمان تکمیل پروژههای مستقل را تعیین کند؛ هماهنگی و یکپارچگی کل پروژه را تضمین کند؛ از ایجاد مشکلات و اتلاف منابع در زمانی که مسیر، محدوده و مرزهای اجرا مشخص نشده است، جلوگیری کند؛ و کل سرمایهگذاری را به شدت کنترل کند.
در خصوص سیاست ۲، کمیته دائمی مجلس ملی پیشنهاد داد که مطابق با مفاد مصوبه شماره ۱۷۲/۲۰۲۴/QH۱۵ مجلس ملی در مورد سیاست سرمایهگذاری پروژه و مصوبه شماره ۲۲۷/۲۰۲۵/QH۱۵ در نهمین جلسه پانزدهمین مجلس ملی، بدون نیاز به گزارش به مجلس ملی برای این محتوا، اجرا شود.
در اطلاعیه شماره ۴۸۱۶ آمده است: «کمیته دائمی مجلس ملی، کمیته اقتصادی و مالی را موظف کرد تا ریاست و هماهنگی با شورای قومی و سایر کمیتههای مجلس ملی را برای تکمیل گزارش تأیید رسمی و ارائه آن به مجلس ملی برای بررسی و اظهار نظر در دهمین جلسه، بر عهده بگیرد.»
در درخواست شماره 1126/TTr-CP، دولت پیشنهاد داد که مجلس ملی و کمیته دائمی مجلس ملی، در قطعنامه مشترک دهمین جلسه، محتوای سیاستی اضافی برای پروژه راهآهن پرسرعت شمال-جنوب را بگنجانند.
در ابتدا، دولت پیشنهاد داد که مجلس ملی اجازه دهد تا هزینههای جبران خسارت، پشتیبانی، اسکان مجدد و جابجایی نیروگاههای برق با ولتاژ ۱۱۰ کیلوولت یا بالاتر از پروژه، با استفاده از سرمایه بودجه مرکزی و بودجه محلی، به پروژههای مستقل تفکیک شود.
مقامات محلی و گروه برق ویتنام، مراجع ذیصلاح برای سازماندهی، تصمیمگیری در مورد سرمایهگذاری و اجرای پروژههای جبران خسارت، پشتیبانی و اسکان مجدد در منطقه هستند؛ موارد مرتبط با این محتوا نیازی به تهیه سیاست سرمایهگذاری ندارند.
سرمایه بودجه مرکزی مستقیماً به شهرداریها و گروه برق ویتنام برای اجرا اختصاص داده میشود؛ در صورتی که بودجه مرکزی به موقع اختصاص داده نشده باشد، شهرداریها میتوانند به صورت پیشگیرانه بودجههای محلی خود را برای اجرا متعادل کنند و بودجه مرکزی بعداً بازپرداخت خواهد شد. دولت دستورالعملهای دقیقی ارائه خواهد کرد.
دوم، در دورهای که مجلس ملی تشکیل جلسه نمیدهد، مجلس ملی به کمیته دائمی مجلس ملی اجازه میدهد تا سازوکارهای اضافی و تعدیلشده و سیاستهای خاص برای روشهای سرمایهگذاری (در صورت وجود) را برای اجرای سریع پروژه بررسی و تصمیمگیری کند و در نزدیکترین جلسه به مجلس ملی گزارش دهد.
طبق مصوبه شماره ۱۷۲/۲۰۲۴/QH۱۵ مجلس ملی، پروژه راهآهن سریعالسیر شمال-جنوب در یک خط دوخطه جدید با عرض ۱۴۳۵ میلیمتر، سرعت طراحی ۳۵۰ کیلومتر در ساعت، ظرفیت بار ۲۲.۵ تن در هر محور، شامل ۲۳ ایستگاه مسافربری و ۵ ایستگاه باری؛ وسایل نقلیه و تجهیزات مدرن؛ حمل و نقل مسافر پرسرعت، ضمن برآورده کردن الزامات دوگانه برای دفاع و امنیت ملی و قابلیت حمل کالا در صورت لزوم، سرمایهگذاری میکند.
کل سرمایهگذاری اولیه حدود ۱,۷۱۳,۵۴۸ میلیارد دانگ ویتنام (معادل ۶۷.۳۴ میلیارد دلار آمریکا) است که از این میزان، هزینه پاکسازی محل حدود ۵.۹ میلیارد دلار آمریکا است. مجلس ملی، پیشرفت تهیه گزارش مطالعه امکانسنجی را از سال ۲۰۲۵ و اساساً تکمیل پروژه را تا سال ۲۰۳۵ تعیین کرد.
منبع: https://baodautu.vn/thong-tin-moi-ve-viec-bo-sung-co-che-xay-duong-sat-toc-do-cao-bac---nam-d452964.html
نظر (0)