«مسابقه مرگ هوایی» با بودجه کم، ۱۰۰ میلیارد دونگ ویتنامی به دست آورد و برنده بزرگ شد؟

اگرچه فقط برای آماده‌سازی صحنه حدود ۲ میلیارد دونگ ویتنام هزینه شد، اما بودجه کل «مسابقه مرگ هوایی» در مقایسه با میانگین سطح تولید فیلم در ویتنام، تنها حدود یک سوم بود.

این فیلم عمدتاً در یک لوکیشن (در هواپیما) فیلمبرداری شد، بنابراین به اندازه فیلم‌های دیگری که نیاز به فیلمبرداری برای روزهای متمادی در لوکیشن‌های مختلف داشتند، هزینه نداشت. (عکس: تهیه‌کننده)

«مبارزه تا مرگ در آسمان» پس از فیلم «باران سرخ» به عنوان «فیلم پرفروش» بعدی در نظر گرفته می‌شود. پس از حدود ۶ روز اکران، در بعدازظهر ۲۴ سپتامبر، این فیلم طبق آمار گیشه ویتنام (با احتساب خطاها) رسماً ۱۰۰ میلیارد دونگ ویتنام درآمد کسب کرد. انتظار می‌رود درآمد این فیلم همچنان افزایش یابد.

این اثر که به طور مشترک توسط سینمای پلیس خلق و گروه گلکسی تولید شده است، به صورت تخیلی یک هواپیماربایی واقعی در ویتنام در سال ۱۹۷۸ را بازسازی می‌کند و از برخی حوادث دیگر که در دوره ۱۹۷۵ تا ۱۹۸۰ رخ داده است، الهام می‌گیرد.

برای بازسازی این حادثه، گروه فیلم‌برداری یک مدل ویژه از هواپیما با سیستم بالابر و رانش مخصوص به خود ساختند و صحنه‌های معلق ماندن در هوا را بازسازی کردند. به گفته‌ی کارگردان، هام تران، کل سیستم مدل حدود ۲ میلیارد دونگ ویتنام هزینه داشته است.

داخل کابین مسافران هواپیمای مدل با صندلی‌هایی که از یک هواپیمای واقعی قرض گرفته شده‌اند. (عکس: DPCC)

به طور خاص، مدل موجود در فیلم با نسبت تقریباً ۱:۱ با هواپیمای مسافربری داگلاس دی‌سی-۴ در حادثه واقعی هواپیماربایی ساخته شده است. بسیاری از جزئیات مانند پنل کنترل، صندلی‌ها، تُن‌های رنگی تصویر و... نیز برای ایجاد حس واقعی و شبیه‌سازی برای بیننده، بازسازی شده‌اند. صندلی‌های هواپیما از هواپیمای دیگری که در هانوی مستقر بود، قرض گرفته شده بودند.

با توجه به فضای باریک هواپیما، این مدل به ۴ قسمت شامل کابین خلبان، محفظه ناوبری، محفظه سرنشینان و محفظه نگهداری وسایل تقسیم شده است که همگی می‌توانند به طور مستقل از هم جدا شده و برای راحتی هنگام فیلمبرداری جابجا شوند.

سیستم بالابر اولیه در زاویه ۳۰ درجه آزمایش شد اما به اندازه کافی چشمگیر نبود، سپس کارگردان به تدریج آن را به ۴۵ درجه افزایش داد و مانند فیلم در ۶۰ درجه متوقف شد.

یکی از صحنه‌های نفس‌گیر و نفس‌گیر هواپیما (تصویر CGI از تریلر).

گذشته از صحنه‌های بیرونی که در فرودگاه تان سون نهات فیلمبرداری شده و از CGI (تصاویر کامپیوتری) استفاده شده، عوامل عمدتاً در مدل ذکر شده فیلمبرداری کرده‌اند. این همچنین بخشی از دلیل پایین نگه داشتن بودجه فیلم در مقایسه با سطح کلی آن است.

«بودجه‌ی «مسابقه‌ی مرگ هوایی» در مقایسه با فیلم‌های دیگر تنها حدود یک‌سوم است» - کارگردان، هام تران، به اشتراک گذاشت.

اگرچه به طور خاص فاش نشده است، اما طبق تخمین برخی ناظران، با توجه به اینکه میانگین بودجه فیلم‌های ویتنامی در حال حاضر حدود 20 تا 25 میلیارد دونگ است، بودجه «مسابقه مرگ هوایی» بین 6.6 تا 8.5 میلیارد دونگ در نوسان است.

«نبرد هوایی» بر اساس یک حادثه واقعی هواپیماربایی ساخته شده است، اگرچه تنها ۵۲ دقیقه طول کشید، اما خاطره‌ای وحشتناک از خود به جا گذاشت:

به گفته کارگردان، فیلم عمدتاً جزئیات مربوط به طنز، روابط بین شخصیت‌ها برای ایجاد انگیزه، خط مشترک اتصال فیلم یا جزئیاتی مانند حادثه‌ای که نیاز به مداخله مستقیم داشت، زمانی که چرخ روی دماغه گیر کرد، را به صورت تخیلی روایت می‌کند. اکثریت باقی‌مانده عناصر دیگر، از جمله روند حادثه، صحنه شکنجه، توسط کارگردان کاملاً نزدیک به واقعیت بازسازی شده‌اند./.

منبع: https://www.vietnamplus.vn/thu-100-ty-dong-tu-chien-tren-khong-thang-lon-vi-kinh-phi-thap-post1063808.vnp