قایق باستانی زیر برکه ماهی در باک نین: رمزگشایی قدمت پس از ماه‌ها انتظار

نتایج تجزیه و تحلیل نمونه‌های چوبی که توسط آزمایشگاه موسسه باستان‌شناسی انجام شده است، نشان می‌دهد که قایق باستانی در باک نین تقریباً ۲۰۰۰ سال قدمت دارد. نتایج تجزیه و تحلیل نمونه‌های ارسال شده به خارج از کشور هنوز منتشر نشده است.

هفت ماه پیش، یکی از ساکنان محله‌ی کونگ ها (بخش ها مان، شهر توآن تان، که اکنون بخش سونگ لیو، استان باک نین است ) هنگام بازسازی یک استخر ماهی، به‌طور تصادفی دو قایق باستانی پیدا کرد.

پس از کشف دو قایق، به دعوت تیم باستان‌شناسی، دانشیار دکتر نگوین کوانگ مین (آزمایشگاه باستان‌شناسی - مؤسسه باستان‌شناسی) برای انجام تحقیقات به محل حادثه رفت.

تصویر قایق باستانی که در ماه مارس در باک نین کشف شد.

او نمونه‌هایی از چوب تخته‌ها و تیرهای طولی کشتی برداشت تا با انجام تجزیه و تحلیل ایزوتوپ رادیواکتیو کربن-۱۴ (C14) سن کشتی را تعیین کند.

پس از ماه‌ها انتظار، در کنفرانس «شصتمین اکتشافات جدید در باستان‌شناسی - ۲۰۲۵»، دانشیار دکتر نگوین کوانگ مین اعلام کرد: «با استفاده از روش C14، قدمت قایق باستانی در باک نین حدود قرن دوم، نزدیک به ۲۰۰۰ سال پیش، اواخر دوره دونگ سون، است».

به گفته آقای میِن، این نتیجه‌ی تحقیقات مؤسسه‌ی باستان‌شناسی ویتنام است. نمونه‌های چوبی که برای تجزیه و تحلیل C14 به خارج از کشور ارسال شده‌اند، هنوز نتیجه‌ای نداشته‌اند.

علاوه بر این، دانشیار دکتر نگوین کوانگ مین نیز از یک میکروسکوپ دیجیتال برای مشاهده ساختار رگه‌های چوب استفاده کرد. این روش به محققان کمک می‌کند تا داده‌هایی در مورد نوع درختی که مردم باستان استفاده می‌کردند، داشته باشند.

دکتر نگوین کوانگ مین، دانشیار، اطلاع داد: «چوبی که برای ساخت قایق‌ها استفاده می‌شود، درختی بزرگ با دوره رشد طولانی در محیط طبیعی است. این درخت پهن‌برگ، همیشه سبز (در تمام طول سال سبز است و برگ‌های خود را به صورت فصلی از دست نمی‌دهد) و در مناطق گرمسیری رایج است.»

دانشیار دکتر نگوین کوانگ مین به مدل یک قایق باستانی اشاره کرد.

قبل از انجام آنالیز C14، نمونه چوب باید در آب مقطر، اسید و قلیا خیسانده شود تا ناخالصی‌ها حذف شوند و اجزای خالص چوب باقی بمانند. در مرحله بعد، نمونه چوب یک بار دیگر در قلیا، اسید و آب مقطر خیسانده می‌شود.

این متخصص گفت: «پس از فرآیند پاکسازی، نمونه‌های چوب در دمای ۱۰۵ درجه سانتیگراد خشک می‌شوند تا آب آنها کاملاً تبخیر شود. ما یک سری واکنش‌های شیمیایی انجام می‌دهیم تا بنزن (مایعی شفاف و بی‌رنگ) به دست آوریم و سپس آن را در برخی مواد شیمیایی حل می‌کنیم تا فعالیت رادیواکتیو C-14 را اندازه‌گیری کنیم.»

دکتر تران تی لین (انجمن باستان شناسی ویتنام) در مورد هدف استفاده از قایق‌های باستانی در باک نین توسط مردم باستان، ارتباط بین این قایق و اجرای آیین‌های دعا برای آب و هوای مساعد در پاگودای دائو را مطرح کرد.

دکتر تران تی لین گفت که طبق سنت محلی، به ویژه در دوران سلسله لی، هنگامی که خشکسالی یا سیل رخ می‌داد، پادشاه می‌توانست برای دعا یا بازگرداندن مجسمه به پایتخت به اینجا بیاید.

امروزه، مردم اینجا هنوز هم برای دعا جهت مساعد شدن هوا، دسته‌ای از مجسمه‌های چهار دارما را سازماندهی می‌کنند.

دکتر تران تی لین نظر خود را اینگونه بیان کرد: «من فکر می‌کنم قایق باستانی کشف شده در باک نین احتمالاً مربوط به اجرای مراسم مذهبی است. از نظر ساختار، بالای بدنه قایق ممکن است یک عرشه اتصال وجود داشته باشد که سطحی صاف به عرض تقریبی ۱۰۰ متر مربع را تشکیل می‌داد و برای مراسم مذهبی و حمل مجسمه‌ها در رودخانه استفاده می‌شد...».

در این کارگاه، گروه تحقیقاتی قایق‌های باستانی در باک نین از موسسه باستان‌شناسی نیز ارزیابی‌های اولیه را ارائه دادند. دو قایق کشف شده اهمیت مهمی در مطالعه تکنیک‌های ساخت قایق‌های باستانی دارند.

به گفته تیم تحقیقاتی، این یک قایق دو بدنه است. بقایای کشف شده، دو بدنه هستند که هنگام حرکت در آب فرو رفته و به عنوان دو شناور عمل کرده و کل سازه بالایی را پشتیبانی می‌کنند. در حال حاضر، هیچ اثری از سازه بالایی وجود ندارد.

تیم کاوش در مورد ویژگی‌های منحصر به فرد قایق باستانی در باک نین، اعلام کرد که این قایق کاملاً از چوب ساخته شده است، بدون اینکه در ساختار و اتصال بین تخته‌ها از میخ‌های فلزی استفاده شده باشد.

پس از فرآیند حفاری، تیم تحقیقاتی سه فرضیه مربوط به قدمت قایق باستانی در باک نین مطرح کرد.

به طور خاص، در فرضیه اول، این نوع قایق می‌تواند در ویتنام ساخته شده باشد و ادامه تکنیک دوره دونگ سون باشد. این فرضیه بر اساس مقایسه کف دو بدنه با ساختار یک قایق کانو دوگوت است.

در فرضیه دوم، تیم تحقیقاتی معتقد است که قدمت قایق می‌تواند به قرن یازدهم تا چهاردهم (سلسله تران) مربوط باشد.

بر اساس ساختار و مواد بدون میخ‌های فلزی، این گروه فرضیه سومی را مطرح کرد مبنی بر اینکه قایق در دوران سلسله‌های له و نگوین ساخته نشده است.

در این ارزیابی آمده است: «بر اساس منابع مستند، دانشمندان ارزیابی می‌کنند که این یک یادگار قایق با مقیاس، ساختار و تکنیک پیچیده است و تنها نمونه کشف‌شده تا به امروز، نه تنها در ویتنام، بلکه در جهان نیز می‌باشد.»

چگونه قایق‌های باستانی را حفظ کنیم؟

در مورد حفاظت از قایق‌های باستانی در باک نین، کارشناسان پیشنهاد داده‌اند که آنها را در محل خود حفظ کنند، یک سیستم مخزن بسازند یا دو قایق را زیر آب قرار دهند.

دکتر نگوین ویت - مدیر مرکز تحقیقات ماقبل تاریخ جنوب شرقی آسیا - چندی پیش در گفتگو با دن تری گفت که حفظ قایق‌های باستانی در آزمایشگاه فرآیندی پیچیده اما کاملاً قابل انجام است.

تصویر داخل یک کابین قایق باستانی در باک نین.

با این روش، متخصصان پنل‌های چوبی را جدا می‌کنند، شماره‌گذاری می‌کنند، گوگرد را خنثی کرده و در مخازنی خیس می‌کنند، هر ۶ ماه یکبار آب را عوض می‌کنند، پلی‌اتیلن گلیکول - ماده شیمیایی که زمانی برای حفظ کشتی جنگی واسا در سوئد استفاده می‌شد - را برای جایگزینی آب محبوس شده در داخل چوب تزریق می‌کنند تا از تاب برداشتن آن جلوگیری شود، هر پنل را خشک کرده و در معرض نمایش قرار می‌دهند.

آقای ویت گفت در صورتی که مقامات بخواهند وضعیت اولیه را حفظ کنند، مکانی که دو قایق در آن پیدا شده‌اند می‌تواند به یک پارک یا یک موزه در فضای باز تبدیل شود.

او گفت: «ما می‌توانیم یک سقف و مخزن زیرزمینی ضد آب بسازیم تا چوب با آب و خاک تماس پیدا نکند، pH را کنترل کنیم، از مواد مقاوم در برابر رطوبت و حرارت استفاده کنیم... متخصصان حفاظت از کشتی‌ها در رودخانه راین (آلمان) آماده‌اند تا برای حمایت به ویتنام بیایند.»

به گفته دن تری

• به لینک منبع مراجعه کنید: https://dantri.com.vn/doi-song/thuyen-co-duoi-ao-ca-o-bac-ninh-giai-ma-nien-dai-sau-nhieu-thang-cho-doi-20251114141317058.htm

منبع: https://baobacninhtv.vn/thuyen-co-duoi-ao-ca-o-bac-ninh-giai-ma-nien-dai-sau-nhieu-thang-cho-doi-postid431077.bbg