این واقعیت به نحوهی برخورد برندها با دادهها و سازماندهی سیستمهای فروششان مربوط میشود. وقتی دادهها فقط در سطح منطقهای جمعآوری میشوند، جایی که نقاط فروش در یک گزارش تلفیقی تجمیع میشوند، برندها تفاوتهای کلیدی بین نقاط فروش ظاهراً مشابه را از دست میدهند.
بازاریابی منطقهای، از دست دادن سود در نقطه فروش
سالهاست که زنجیرههای خردهفروشی به مدل مسیر ثابت با چندین لایه واسطه متکی بودهاند. کالاها از مرکز به منطقه، به خوشه نقاط فروش و سپس به فروشگاه منتقل میشوند. این ساختار منجر به این شده است که نقاط فروش سریع و کند در گزارشهای استانی یا مسیر با هم جمع شوند. اما تفاوت بین دو فروشگاه جغرافیایی نیست، بلکه در ریتم مصرف، پایگاه مشتری و زمینه است - عواملی که در خلاصه منطقهای گنجانده نشدهاند.
بدون دادههای خرد، برندها مجبورند بودجه، موجودی و استراتژیها را بر اساس میانگینها اختصاص دهند. در نتیجه، فروشگاههای با فروش سریع در اواسط هفته تمام موجودی خود را از دست میدهند، در حالی که فروشگاههای با فروش کند، موجودی اضافی و گردش مالی کندی دارند.

بازاریابی منطقهای، سود از دست رفته در نقطه فروش (عکس: Shutterstock).
یک مطالعه مککینزی نشان داد که ۵۰ تا ۷۰ درصد از تفاوت در عملکرد بین فروشگاهها نه از موقعیت جغرافیایی، بلکه از مدیریت موجودی، سیاستهای تبلیغاتی و سرعت پاسخگویی به دادههای بلادرنگ در محل ناشی میشود. این بدان معناست که مدل انبارداری قدیمی با دیدگاه منطقهای (استان/منطقه) و برنامههای ثابت، سودآوری هر نقطه فروش را محدود میکند.
بازاریابی استراتژیک میشود: بهینهسازی نقطه فروش، کلید رشد است
رشد دیگر به معنای افزایش بودجه یا گسترش انبارها نیست، بلکه به معنای بازسازی دادهها و ارتباط عمیقتر با عملیات است. هر فروشگاه باید سنجیده شود و به ریتمهای مصرف، چرخههای موجودی و رفتارهای خرید منحصر به فرد خود پاسخ دهد.
برای انجام این کار، سیستم لجستیک باید به اندازه کافی انعطافپذیر باشد تا در سطح خرد نیز عمل کند. دیگر «تحویل بر اساس مسیر» یا «تحویل بر اساس روز» مطرح نیست، مدل جدید باید «تحویل بر اساس تقاضای واقعی» را در اولویت قرار دهد. در عین حال، دادهها باید برای هر تحویل، هر محصول، هر نقطه فروش با جزئیات ثبت شوند. این امر به کسبوکارها کمک میکند تا به جای تکیه صرف بر میانگینهای منطقهای، حرکت واقعی خط تولید را ببینند.
طبق گفته Forrester، خردهفروشانی که از ریزدادهها در نقطه فروش استفاده میکنند، میتوانند در مقایسه با آنهایی که این کار را نمیکنند، درآمد خود را تا 20 درصد افزایش دهند. اما برای انجام این کار، سیستم تکمیل سفارش باید بتواند لایههای واسطه را حذف کند، سرعت تحویل را افزایش دهد و به جای یک برنامه زمانی ثابت، سفارش را بر اساس تقاضا به نقطه فروش برساند.
در عین حال، دادههای موجودی باید بر اساس تحویل، بر اساس کالا، بر اساس فروشگاه قابل مشاهده باشند تا به مدیران عامل کمک کنند جریان واقعی کالاها را ببینند، نه تصویری که با میانگینها هموار شده باشد.
در ویتنام، تعدادی از مدلهای جدید تکمیل سفارش برای پاسخگویی به این نیاز آغاز به کار کردهاند. راهحلهای تکمیل موجودی Ninja B2B، طراحی شده توسط Ninja Van، یکی از این نمونههاست.
این مدل مبتنی بر زیرساخت تجارت الکترونیک است و به جای انتظار برای جمعآوری سفارشهای بزرگ، امکان تحویل از ۵ کیلوگرم به بالا را با تناوب انعطافپذیر ۳ تا ۵ بار در هفته فراهم میکند. Ninja B2B Stock Replenishment نه تنها به سرعت تحویل میدهد، بلکه دادهها را برای هر نقطه فروش نیز فراهم میکند و به کسبوکارها کمک میکند تا عملکرد هر قفسه را ردیابی کرده و تصمیمات واقعبینانهای بگیرند.

وقتی تحویل به یک استراتژی تبدیل میشود: بهینهسازی نقاط فروش جدید، کلید رشد پایدار است (عکس: نینجا ون ویتنام).
آقای فان شوان دونگ - رئیس نینجا ون ویتنام - تأکید کرد: «دادهها نباید در منطقه متوقف شوند، بلکه باید هر نقطه فروش را «تحت تأثیر» قرار دهند. تنها زمانی که ببینید کالاها کجا هستند و چرا در گردش نیستند، کسبوکارها میتوانند پتانسیل رشد خود را آزاد کنند.»
با فلسفه «یک سفارش، هزاران قفسه پر»، مدل راهکارهای تامین موجودی B2B نینجا صرفاً راهی برای سازماندهی لجستیک نیست، بلکه شیوهای جدید از تفکر در مدیریت زنجیره تامین است. کسبوکارهای خردهفروشی باید لجستیک را نه تنها به عنوان یک عملیات، بلکه به عنوان یک اهرم رشد، از هر نقطه فروش، ببینند. همچنین، این زمانی است که آنها به شرکای تامین انعطافپذیری نیاز دارند که بازار را درک میکنند و آماده همراهی با سرعت زمان هستند.
به گفته نماینده نینجا ون ویتنام، 3 مزیت برجسته برای کسب و کارهای خرده فروشی هنگام استفاده از مدل راهکارهای تامین موجودی نینجا B2B وجود دارد.
سادهسازی عملیات، کاهش هزینههای واسطهگری: به جای اینکه مجبور باشید با ۳-۴ شریک توزیع کار کنید، کسبوکارها فقط باید با نینجا ون هماهنگ شوند، به لطف اکوسیستم عملیاتی تجارت الکترونیک با بیش از ۵۵۰ کامیون و ۵۰۰۰ راننده در سراسر کشور.
افزایش سرعت پاسخگویی به بازار: با قابلیت تحویل کالا از کیلوگرم و با فرکانس ۳ تا ۵ بار در هفته یا روزانه، این مدل به نقطه فروش کمک میکند تا همیشه کالا را به موقع دریافت کند و میانگین زمان را در مقایسه با تحویل سنتی تا ۱۲ ساعت کاهش دهد.
بهینهسازی موجودی، به حداکثر رساندن فروش: سیستم داده، هر تحویل به هر فروشگاه را ردیابی میکند و به کسبوکارها کمک میکند تا عملکرد هر نقطه فروش را ارزیابی کنند، تقاضای واقعی را به طور دقیق پیشبینی کنند و تصمیمات تخصیص مناسبی بگیرند.
جزئیات در: https://www.ninjavan.co/vi-vn/services/b2b-restock
منبع: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/tiep-hang-moi-theo-nhu-cau-diem-ban-buoc-ngoat-trong-nganh-ban-le-20250531145847546.htm
نظر (0)