یافتن علت حادثه خروج قطارهای متعدد از ریل در توا تین هوئه

شرکت راه‌آهن ویتنام علت و راه‌حل‌هایی برای جلوگیری از خروج قطار از ریل در توا تین هوئه پیدا کرده است.

Tìm nguyên nhân sau sự cố nhiều tàu trật bánh ở Thừa Thiên Huế- Ảnh 1.

در تاریخ ۳۰ سپتامبر و ۱ اکتبر، در خط آهن هانوی - هوشی مین سیتی از طریق بخش جنوبی منطقه فو لوک (استان توا تین هوئه)، به ویژه بخشی که از جنوب ایستگاه توا لو تا ایستگاه لانگ کو... تمام قطارها با سرعت کم حرکت می‌کردند.

Tìm nguyên nhân sau sự cố nhiều tàu trật bánh ở Thừa Thiên Huế- Ảnh 2.

ساعت ۱۱ صبح در ایستگاه توا لو (منطقه فو لوک)، قطار مسافربری شمال-جنوب در اینجا توقف کرد تا از قطار توریستی که از دا نانگ به هوئه می‌رفت، اجتناب کند.

Tìm nguyên nhân sau sự cố nhiều tàu trật bánh ở Thừa Thiên Huế- Ảnh 3.

پس از آنکه قطار توریستی هوئه-دا نانگ با عنوان «سفری که میراث ویتنام مرکزی را به هم متصل می‌کند» از ایستگاه توا لو عبور کرد، قطار مسافربری شمال-جنوب از ایستگاه توا لو به سمت هوئه-دا نانگ حرکت خود را آغاز کرد.

Tìm nguyên nhân sau sự cố nhiều tàu trật bánh ở Thừa Thiên Huế- Ảnh 4.

قطارهای مسافربری شمال-جنوب همگی به آرامی از میان کارگاه‌های ساختمانی در بخشی که از کمون لوک تین عبور می‌کند و بخشی که در غرب تالاب لاپ آن در شهر لانگ کو، منطقه فو لوک قرار دارد، عبور می‌کنند.

Tìm nguyên nhân sau sự cố nhiều tàu trật bánh ở Thừa Thiên Huế- Ảnh 5.

بخشی که از ضلع غربی تالاب لاپ آن در شمال ایستگاه لانگ کو، در منطقه توا لو - لانگ کو (شهر لانگ کو) عبور می‌کند، توسط شرکت سهامی راه‌آهن بین تری تین در حال تعمیر است.

Tìm nguyên nhân sau sự cố nhiều tàu trật bánh ở Thừa Thiên Huế- Ảnh 6.

علاوه بر این، بخش جنوبی پل لونگ دین (بخش لوک دین، منطقه فو لوک) در منطقه تروی-کائو های نیز در دست تعمیر است.

Tìm nguyên nhân sau sự cố nhiều tàu trật bánh ở Thừa Thiên Huế- Ảnh 7.

خبرنگار بارها با رئیس شرکت سهامی راه‌آهن بین تری تین - واحدی که خط آهن را از استان توا تین هوئه مدیریت می‌کند - تماس گرفت، اما تلفن مدیر همیشه "مشغول" بود.

Tìm nguyên nhân sau sự cố nhiều tàu trật bánh ở Thừa Thiên Huế- Ảnh 8.

به گفته شرکت راه‌آهن ویتنام، این واحد یک گروه کاری برای بررسی و یافتن علت و جلوگیری از آن تشکیل داده است. این گروه کاری با دقت تمام عوامل از جاده، واگن‌ها، تجهیزات موجود در مسیر و ... را بررسی و ارزیابی کردند تا از خروج قطار از ریل جلوگیری شود.

Tìm nguyên nhân sau sự cố nhiều tàu trật bánh ở Thừa Thiên Huế- Ảnh 9.

شرکت راه‌آهن ویتنام راه‌حل‌های زیادی را برای جلوگیری از خروج قطار از ریل اجرا کرده است، از جمله کاهش سرعت قطارها در بخش‌های در حال تعمیر راه‌آهن؛ همزمان بررسی نقاط آسیب‌پذیر و سازماندهی سریع تعمیرات در صورت بروز هرگونه ناهنجاری.

Tìm nguyên nhân sau sự cố nhiều tàu trật bánh ở Thừa Thiên Huế- Ảnh 10.

پیش از این، روزنامه جیائو تونگ گزارش داده بود که طی دو ماه گذشته، بخش راه‌آهن شمال-جنوب که از منطقه فو لوک، استان توا تین هوئه عبور می‌کند، 6 حادثه متوالی خروج قطار از ریل، از جمله 4 حادثه خروج واگن قطار، را تجربه کرده است و تنها در 28 سپتامبر، 2 حادثه خروج لوکوموتیو از ریل رخ داده است.

Tìm nguyên nhân sau sự cố nhiều tàu trật bánh ở Thừa Thiên Huế- Ảnh 11.

سپس بخش عملکردی مشخص کرد که به دلیل تشدید عوامل نامطلوب نوع بوژی فنر بادی با فاصله زیاد محور چرخ (2200 میلی‌متر)، هنگامی که قطار با سرعت کم از روی ریلی با درام بزرگ (Tg 0.15، یک نوع قدیمی ریل) عبور می‌کند، زمان لازم برای افزایش نیروی هدایت برای مدت طولانی باعث می‌شود چرخ هدایت به گونه چرخ بچسبد و باعث خروج قطار از ریل شود.

Tìm nguyên nhân sau sự cố nhiều tàu trật bánh ở Thừa Thiên Huế- Ảnh 12.

شرکت راه‌آهن ویتنام از شرکت سهامی راه‌آهن بین تری تین و همچنین شرکت‌های سهامی راه‌آهن درخواست کرده است تا با هماهنگی شعب بهره‌برداری راه‌آهن، سینی‌های گردان با عوامل نامطلوب (سینی‌های گردان بزرگ) را بررسی کرده و به مقامات ذیصلاح پیشنهاد دهند تا نوسازی و تعویض زودهنگام را در نظر بگیرند.

Tìm nguyên nhân sau sự cố nhiều tàu trật bánh ở Thừa Thiên Huế- Ảnh 13.

شعب بهره‌برداری راه‌آهن، بر اساس نتایج بررسی‌ها، برای تدوین اقداماتی جهت تضمین ایمنی قطارها و به حداقل رساندن سازماندهی دریافت، ارسال و جابجایی قطارهای مسافربری با واگن‌هایی که از بوژی‌های فنر بادی در جهت چرخش سوئیچ‌ها با مشخصات فنی فوق استفاده می‌کنند، هماهنگی لازم را انجام می‌دهند.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/tim-nguyen-nhan-sau-su-co-nhieu-tau-trat-banh-o-thua-thien-hue-192241001161727456.htm