Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

شهر هوشی مین کانال‌ها و آبراه‌ها را احیا می‌کند و چشم‌انداز شهری کنار رودخانه خود را احیا می‌کند.

در شهر هوشی مین، کانال‌های آبی که زمانی آلوده و بدبو بودند، به آبراه‌های وسیع‌تر، مدرن‌تر و سرسبزتر تبدیل شده‌اند که به تغییر ظاهر شهر و بهبود کیفیت زندگی ساکنان آن کمک می‌کند.

Báo Tuổi TrẻBáo Tuổi Trẻ23/05/2026

کانال‌ها و آبراه‌ها - عکس ۱.

کانال Nhieu Loc - Thi Nghe در شهر هوشی مین پس از بازسازی اکنون بزرگ و تمیز است - عکس: TRI DUC

در طول سال‌ها، کمیته حزب و کمیته مردمی شهر هوشی مین، کنترل سیل، تصفیه فاضلاب و زیباسازی شهری را به عنوان اولویت‌های اصلی شناسایی کرده‌اند.

در این زمینه، نوسازی کانال‌ها نه تنها یک راه حل زیست‌محیطی است، بلکه موضوعی مربوط به فضای زندگی و توسعه پایدار نیز می‌باشد. در نتیجه، این کانال‌ها به تدریج در حال احیا شدن هستند.

کانال‌ها رنگ عوض می‌کنند

در یک صبح اردیبهشتی، منطقه کانال Nhieu Loc - Thi Nghe پس از اولین باران‌های فصل، صاف و با طراوت به نظر می‌رسد. در هر دو کرانه کانال، ردیف‌هایی از درختان سبز سایه ایجاد می‌کنند و پیاده‌روها پر از افرادی است که ورزش می‌کنند و کودکانی که بازی می‌کنند.

آب دیگر به تیرگی سال‌های پیش نیست؛ در عوض، رنگ ملایم‌تری دارد که نشان‌دهنده‌ی تغییر تدریجی ریتم زندگی شهری است.

بسیاری از مردم هنوز به یاد دارند که بیش از ۲۰ سال پیش، این منطقه یکی از آلوده‌ترین نقاط شهر بود. پروژه نوسازی کانال Nhieu Loc - Thi Nghe که در سال ۲۰۰۲ آغاز شد، سال‌ها طول کشید و شامل جابجایی ده‌ها هزار خانوار در امتداد کانال بود.

پس از اتمام، این کانال تقریباً 10 کیلومتری نه تنها محیط زیست را بهبود بخشید، بلکه به یک محور مهم منظر شهری نیز تبدیل شد.

به طور خاص، جاده هوانگ سا - ترونگ سا، که در امتداد هر دو ساحل کانال امتداد دارد، اکنون به فضایی برای حمل و نقل و فعالیت‌های اجتماعی تبدیل شده است، جایی که رویدادهای فرهنگی و جشنواره‌های رودخانه‌ای شهر به طور منظم برگزار می‌شوند.

کانال Tan Hoa - Lo Gom با ترک مرکز شهر و حرکت به سمت غرب، تغییرات قابل توجهی را نشان می‌دهد.

این منطقه که قبلاً یک کانال بسیار آلوده و مملو از زباله بود، اکنون به ترکیبی از کانال و جاده تبدیل شده است که ضمن بهبود محیط زیست، از ازدحام ترافیک در این منطقه پرجمعیت نیز می‌کاهد.

در سال ۲۰۱۱، شهر هوشی مین اجرای پروژه‌ای را برای بازسازی کانال تان هوا - لو گوم آغاز کرد که ترکیبی از ساخت کانال روباز و آبگذر جعبه‌ای بود. کانال ارتقا یافت و جاده‌های جدیدی در دو طرف آن شکل گرفت که به تغییر منظر شهری در منطقه غربی کمک کرد.

علاوه بر بازسازی کانال‌های اصلی، شهر هوشی مین کانال‌هایی را که قبلاً پر شده بودند، از جمله کانال هانگ بنگ - منطقه‌ای که ارتباط نزدیکی با تاریخ تجاری چو لون دارد - بازگشایی کرده است.

امروز به کانال هانگ بنگ برمی‌گردیم، هر دو کناره با خاکریزهای محکم تقویت شده‌اند، درخت کاشته شده، نرده نصب شده و به مناطق عابر پیاده تبدیل شده‌اند. آب در وسط کانال شفاف‌تر از قبل است و جای تصویر تیره و آلوده‌ای را که سال‌ها ادامه داشت، گرفته است.

خانم نگوین هوانگ وای (۵۵ ساله)، ساکن قدیمی این منطقه، به یاد می‌آورد: «در گذشته، آب سیاه بود و بوی بدی می‌داد و همه امیدوار بودند که به زودی بازسازی شود. اکنون تمیز است، درختان وجود دارند و مردم از اینکه بعدازظهرها برای ورزش بیرون می‌آیند، احساس شادی بیشتری می‌کنند.»

کانال‌ها و آبراه‌ها - عکس ۲.

کانال Nhieu Loc - Thi Nghe که بیش از 20 سال پیش به دلیل آلودگی‌اش بدنام بود، اکنون به محلی برای برگزاری بسیاری از جشنواره‌ها و فعالیت‌های اجتماعی در شهر هوشی مین تبدیل شده است - عکس: LE PHAN

بهبود محیط زیست با تضمین رفاه مردم مرتبط است.

در این مرحله جدید از توسعه، شهر هوشی مین به تدریج هویت خود را به عنوان "شهر رودخانه‌ها و کانال‌ها" - نه تنها در حافظه تاریخی، بلکه در زندگی امروزی نیز - باز می‌یابد، جایی که کانال‌ها به تدریج در ارتباط با هدف تضمین رفاه مردم احیا می‌شوند.

قطعنامه‌های کنگره حزب شهر هوشی مین برای دوره‌های ۲۰۲۰-۲۰۲۵ و ۲۰۲۵-۲۰۳۰، هر دو برنامه‌های کنترل سیل، تصفیه فاضلاب و زیباسازی شهری را برای توسعه اجتماعی-اقتصادی بسیار مهم می‌دانند و هدف آنها رشد دو رقمی در دوره آینده است.

در واقع، کمیته حزب و کمیته مردمی شهر هوشی مین منابع خود را بر این برنامه‌ها متمرکز کرده‌اند و آنها را راه‌حلی کلیدی برای مقابله با سیل، بهبود محیط کانال و افزایش کیفیت زندگی ساکنان می‌دانند.

این رویکرد نیز در حال تغییر است: از پرداختن صرف به زیرساخت‌ها به یک مدل یکپارچه از نوسازی شهری، بهبود محیط زیست و توسعه فضای زندگی.

پس از هر پروژه، فقط خاکریز، آبگذر یا جاده ساخته نمی‌شود، بلکه پارک‌ها، مسیرهای پیاده‌روی و فضاهای عمومی نیز در امتداد کانال ایجاد می‌شوند.

علاوه بر این، این شهر سازوکارهای انعطاف‌پذیر زیادی را برای جبران خسارت، پشتیبانی و اسکان مجدد، به ویژه برای مواردی که خانه‌های کنار کانال‌ها و آبراه‌ها فاقد اسناد قانونی هستند، اجرا کرده است تا پیشرفت پاکسازی زمین و نوسازی شهری را تسریع کند.

آقای فونگ تای هوانگ (۷۴ ساله) که سال‌های زیادی در امتداد کانال دوی زندگی می‌کرد، یکی از خانوارهایی است که تحت برنامه اسکان مجدد جابجا شده است.

بیش از دو دهه پیش، او خانه‌ای با مساحت کمتر از ۳۰ متر مربع درست در لبه کانال به دلیل ارزان بودن خرید و سپس به تدریج آن را گسترش داد تا خانواده چند نسلی خود را در آن جای دهد.

این خانه که حدود ۲.۵ متر عرض دارد، روی پایه‌ای از چوب حرا ساخته شده است و هر زمان که قایق‌ها از آنجا عبور می‌کنند، می‌لرزد. او گفت: «ما فقط از روی ناچاری اینجا زندگی می‌کنیم؛ هیچ‌کس نمی‌خواهد آنجا زندگی کند.»

برای آقای هوآنگ، زندگی در کنار کانال مملو از ناامنی بود: موش‌ها در فصل سیل به خانه‌اش خزیدند، بوهای بد از کانال ساطع می‌شد و پی خانه‌اش به دلیل پوسیدگی شمع‌ها بارها فرو می‌ریخت.

هر چند سال، این خانواده باید ده‌ها میلیون دونگ برای مقاوم‌سازی خانه‌هایشان هزینه کند. فضای تنگ و خانه‌های فشرده، خطر آتش‌سوزی و سرقت را به طور مداوم ایجاد می‌کند. وقتی طرح جابجایی اعلام شد، او نگران بود که غرامت برای کمک به او در استقرار در زندگی جدید کافی نباشد.

اما پس از معرفی شدن به مناطق اسکان مجدد توسط مقامات محلی، او آپارتمان جدید را انتخاب کرد زیرا تحصیل و کار برای فرزندان و نوه‌هایش راحت بود.

او گفت: «چیزی که مرا بیش از همه خوشحال می‌کند این است که بچه‌ها حالا جای تمیزتر و باثبات‌تری برای زندگی دارند.» چون پس از سال‌ها زندگی پرمخاطره در کنار کانال، بزرگترین تغییر برای او فقط جای جدید نبود، بلکه احساس امنیت بود.

کانال‌ها و آبراه‌ها - عکس ۳.

گرافیک: قهوه‌ای مایل به زرد

فضای سبز شهر، مناطق مختلف را به هم متصل می‌کند.

دکتر نگو ویت نام سون، معمار و دانشمند، در مورد سیاست شهر هوشی مین برای احیای کانال‌هایش اظهار داشت که سایگون - شهر هوشی مین ذاتاً شهری از رودخانه‌ها و آبراه‌ها است و بسیاری از کانال‌ها قبلاً در طول فرآیند شهرسازی پر شده‌اند (مانند مناطق اطراف خیابان‌های نگوین هو یا هام نگی امروزی که قبلاً کانال بودند).

بنابراین، بازسازی و احیای این سیستم برای هویت شهری از اهمیت بالایی برخوردار است.

به گفته آقای سون، احیای کانال‌ها و آبراه‌ها در درجه اول به احیای خاطرات شهری کمک می‌کند و در عین حال ارزش‌های فرهنگی ذاتی شهر را نیز ارتقا می‌دهد. در گذشته، فعالیت‌های تجاری و بازرگانی در امتداد رودخانه‌ها و کانال‌ها بسیار پررونق بود.

امروزه، این فضاها می‌توانند از طریق فعالیت‌های شهری ساحلی به طور کامل بازسازی شوند و بدین ترتیب مناطقی که زمانی مراکز تجاری بودند مانند اسکله بین دونگ یا بسیاری از کانال‌هایی که پر شده‌اند، احیا شوند.

مناطق کنار کانال‌ها و رودخانه‌ها نیز به عنوان زمین‌های عمومی ارزشمند با پتانسیل قابل توجه برای چشم‌انداز در نظر گرفته می‌شوند که می‌توانند با توسعه امکانات فرهنگی و خدمات اجتماعی ترکیب شوند و مقاصد جدیدی را برای مردم ایجاد کنند.

در عین حال، سیستم آب همچنین به بهبود آب و هوای شهری کمک می‌کند و به کاهش گرما، آلودگی هوا، فیلتر کردن گرد و غبار، محدود کردن سر و صدا و پشتیبانی از زهکشی در زمینه شهرنشینی سریع کمک می‌کند.

آقای سون در ادامه تأکید کرد که سیستم رودخانه‌ها و کانال‌ها در آینده می‌تواند به عنوان «چارچوب سبز» شهر در نظر گرفته شود که فضاهای سبز، آبراه‌ها و کارهای عمومی را به هم متصل می‌کند و به فضایی برای استراحت و تفریح ​​مردم پس از کار تبدیل می‌شود.

او در مورد رویکرد فعلی نوسازی کانال‌ها معتقد است که اولویت دادن به زهکشی در برخی مناطق و حفظ ویژگی‌های طبیعی سطح آب در برخی دیگر، هر دو مناسب هستند، به شرطی که اهداف هر پروژه را برآورده کنند.

آقای سون گفت: «یک مدل واحد نباید برای کل سیستم کانال اعمال شود. در صورت لزوم، سه هدف باید همزمان با هم ترکیب شوند: زهکشی، انتقال آبراهه و فضای اکولوژیکی.»

پاکسازی آبراه‌ها و اتصال حمل و نقل جاده‌ای.

فراتر از بازسازی ساده کانال‌ها و آبراه‌ها، برخی پروژه‌ها به بازگشایی آبراه‌هایی که زمانی برای شهر هوشی مین مزیت محسوب می‌شدند نیز کمک می‌کنند.

برای مثال، پروژه کانال Tham Luong - Ben Cat - Nuoc Len، پس از یک دوره رکود، بخش‌هایی از آن تکمیل شده است.

دو جاده کنار کانال که رودخانه وام توات را به پل بین دین متصل می‌کنند، به تدریج در حال شکل‌گیری هستند. پس از تکمیل، این جاده‌ها شریان‌های اصلی حمل و نقل خواهند بود که بخش‌های غربی و شمالی شهر را به هم متصل می‌کنند و از ازدحام ترافیک در جاده‌های درون شهری می‌کاهند.

این کانال نقش حیاتی در اتصال استان سابق لانگ آن از طریق رودخانه چو دم و همچنین استان‌های سابق بین دونگ و دونگ نای از طریق رودخانه سایگون ایفا می‌کند.

منطقه بین دونگ: اجرای سیستم‌های زهکشی عمده برای مقابله با سیل.

در شهر هوشی مین و منطقه سابق بین دونگ، که با مناطق صنعتی متعدد و شهرنشینی سریع مشخص می‌شود، پروژه‌های نوسازی کانال و آبراه معمولاً در مقیاس بزرگ و مرتبط با شبکه‌های زهکشی بین منطقه‌ای هستند.

سیستم‌های زهکشی در مقیاس بزرگ تکمیل و مورد استفاده قرار گرفته‌اند، مانند سیستم زهکشی Chòm Sao - Suối Đờn (در منطقه شهری سابق Thuận An) و سیستم زهکشی Bình Hòa بازسازی و ارتقا یافته‌اند و مشکلات سیل را برای یک حوضه آبریز تقریباً ۲۹۰۰ هکتاری، از جمله بخشی از بزرگراه ملی ۱۳ و پارک صنعتی VSIP 1، حل کرده‌اند...

در حال حاضر، استان بین دونگ همچنان به اجرای بسیاری از پروژه‌های زهکشی در مقیاس بزرگ ادامه می‌دهد. از جمله آنها می‌توان به پروژه زهکشی سوئی جیوا - بونگ کائو با مقیاسی بالغ بر ۳۳۰۰ میلیارد دونگ ویتنام اشاره کرد که آب باران و فاضلاب را برای مساحتی بیش از ۴۵۰۰ هکتار در بخش‌هایی از شهر سابق تو دائو موت زهکشی خواهد کرد.

این پروژه که قرار است بین سال‌های ۲۰۲۶ تا ۲۰۳۱ اجرا شود، کانال‌های بونگ کائو و باکو را بازسازی خواهد کرد و ساخت زیرساخت‌های حمل و نقل و کاشت درخت را با هم ترکیب خواهد کرد و از این طریق به زیباسازی شهری کمک خواهد کرد.

جابجایی و اسکان مجدد گسترده

طبق گزارش اداره عمران شهر هوشی مین، این شهر قصد دارد بیش از ۲۳۰۰۰ خانه واقع در کنار و روی کانال‌ها و آبراه‌ها را در دوره ۲۰۲۶ تا ۲۰۳۰ جابجا کند.

هدف، کمک به بهبود محیط زندگی، کاهش آلودگی و افزایش ظرفیت زهکشی برای مناطق شهری است...

کانال‌ها و آبراه‌ها - عکس ۴.

کارگران ساختمانی در حال کار بر روی بسته XL-01 (نزدیک پل نووک لن، بخش آن لاک، شهر هوشی مین) از پروژه نوسازی کانال تام لونگ - بن کت - نووک لن در بعد از ظهر 22 مه دیده می‌شوند - عکس: TRI DUC

قبل از پاکسازی زمین، اسکان مجدد را اجرا کنید.

تلاش‌های جابجایی و پاکسازی زمین بر مسیرهای اصلی مانند کانال دوی، کانال ته و کانال اونگ لون متمرکز شده است. مناطق کوچکتر و پراکنده به مقامات محلی واگذار خواهد شد تا به طور مستقل مدیریت شوند.

برای دستیابی به این هدف، کمیته مردمی شهر هوشی مین طرحی را برای سازماندهی اجرای پروژه نوسازی شهری برای خانه‌های واقع در کنار و روی رودخانه‌ها، کانال‌ها و نهرهای شهر از سال ۲۰۲۵ تا ۲۰۳۰ اجرا کرده است.

قرار است ۴۰ پروژه با بودجه دولتی و ۴ پروژه با بودجه بسیج اجتماعی اجرا شود که شامل جابجایی ۲۳۴۲۹ خانه می‌شود. از این تعداد، هیئت مدیریت سرمایه‌گذاری و ساخت‌وساز زیرساخت‌های شهری هوشی مین ۳۸ پروژه از ۴۴ پروژه را اجرا خواهد کرد (۶ پروژه باقی‌مانده توسط واحدهای دیگر اجرا خواهد شد).

هیئت مدیریت پروژه زیرساخت شهری معتقد است که اجرای مؤثر کار اسکان مجدد به طور قابل توجهی به موفقیت کلی برنامه پروژه کمک خواهد کرد.

بنابراین، این کمیته از همان مرحله سیاست‌گذاری سرمایه‌گذاری، هماهنگی نزدیکی با ادارات ساخت و ساز محلی داشته است تا مواردی مانند تدوین برنامه‌ها و ترتیب دادن پروژه‌های اسکان مجدد را به موازات مرحله آماده‌سازی سرمایه‌گذاری اجرا کند؛ و اطمینان حاصل کند که برنامه‌های اسکان مجدد همزمان با تصویب سیاست سرمایه‌گذاری تصویب می‌شوند.

در مواردی که پروژه اسکان مجدد ضروری است، ابتدا باید اجرا شود تا معیشت مردم در طول فرآیند جبران خسارت و پاکسازی زمین تضمین شود.

با سازوکارهای جدید سیاست‌گذاری، به‌ویژه سازوکارهای حمایتی ویژه در جبران خسارت و اسکان مجدد، همراه با تخصیص پیشگیرانه منابع سرمایه‌گذاری، بسیاری از پروژه‌های نوسازی شهری در این شهر تسریع شده و مورد اجماع مردم قرار گرفته‌اند.

چارچوب سیاستی 完善 در مورد جبران خسارت و اسکان مجدد

آقای داو آن فوک، مدیر هیئت مدیریت پروژه‌های سرمایه‌گذاری و ساخت‌وساز زیرساخت‌های شهری شهر هوشی مین (واحدی که در نوسازی بسیاری از پروژه‌های بزرگ کانال نقش دارد)، در گفتگوی بیشتر با روزنامه Tuoi Tre گفت که کمیته دائمی کمیته حزب شهر در مورد سیاست اعمال اقدامات و سطوح حمایتی مختلف هنگام اجرای دو پروژه زیباسازی شهری و جابجایی مسکن در امتداد و روی کانال‌ها به نتیجه رسیده است: پروژه ساحل شمالی کانال Doi و پروژه کانال Xuyen Tam.

و اعمال سطوح حمایتی مناسب به ایجاد سطح بالایی از اجماع عمومی کمک کرده و در نتیجه یکی از بزرگترین تنگناها در پروژه‌های نوسازی شهری را حل کرده است.

آقای فوک گفت: «بر اساس نتایج مثبت حاصل شده در طول اجرای دو پروژه فوق‌الذکر، این شهر به اصلاح چارچوب سیاست خود در مورد جبران خسارت، پشتیبانی و اسکان مجدد، به ویژه با اتخاذ اقدامات مناسب و سطوح پشتیبانی برای موارد مسکن در کنار کانال‌ها و آبراه‌ها، ادامه داده است.»

علاوه بر این، به گفته آقای فوک، شهرداری وظیفه آماده‌سازی زودهنگام برای سرمایه‌گذاری و تضمین بودجه برای بسیاری از پروژه‌ها را از همان ابتدای دوره بر عهده گرفته است. در نتیجه، بسیاری از پروژه‌های نوسازی کانال و آبراه برای سرمایه‌گذاری زودهنگام آماده شده‌اند (مانند پروژه کانال ون تان، پروژه کانال اونگ بی، پروژه کانال با لون...).

تملک زمین گامی حیاتی در پروژه‌های نوسازی کانال و آبراه است.

در یک بررسی اخیر در مورد اجرای پروژه نوسازی شهری برای مناطق مسکونی در کنار و روی رودخانه‌ها، کانال‌ها و نهرها در شهر از سال ۲۰۲۵ تا ۲۰۳۰ در سه بخش بین دونگ، چان هونگ و فو دین،

وو وان مین، رئیس شورای مردمی شهر هوشی مین، اجرای همزمان این طرح را با استفاده از رویکردی «موازی» درخواست کرد و پرداخت غرامت و پاکسازی زمین را به عنوان گام کلیدی تعیین‌کننده پیشرفت کل پروژه معرفی کرد.

لو فان - فونگ نهی - با سون

منبع: https://tuoitre.vn/tp-hcm-hoi-sinh-kenh-rach-danh-thuc-do-thi-song-nuoc-20260523093740655.htm


نظر (0)

لطفاً نظر دهید تا احساسات خود را با ما به اشتراک بگذارید!

در همان موضوع

در همان دسته‌بندی

از همان نویسنده

میراث

شکل

کسب و کارها

امور جاری

نظام سیاسی

محلی

محصول

Happy Vietnam
خیابان فان دین پونگ

خیابان فان دین پونگ

ویتنام در قلب من

ویتنام در قلب من

ماهی

ماهی