در تاریخ ۲۹ اکتبر، دفتر کمیته مردمی شهر هوشی مین اطلاعیهای مبنی بر نتیجهگیری رئیس کمیته مردمی شهر هوشی مین، نگوین ون دوک، در جلسهای در مورد حل و فصل دادخواست شرکت وینگروپ ، از جمله پروژه راهآهن شهری که مرکز شهر هوشی مین - کان جیو - را به هم متصل میکند، صادر کرد.
در پایان، کمیته مردمی شهر هوشی مین از پیشنهاد سرمایهگذار برای تنظیم نقطه شروع راهآهن شهری که مرکز شهر هوشی مین - کان جیو را از ایستگاه تان توآن (منطقه قدیمی ۷) به ایستگاه بن تان متصل میکند، حمایت میکند.
![]() |
| انتظار میرود خط مترو که مرکز شهر هوشی مین را به کان جیو متصل میکند، در امتداد مسیر فعلی رانگ ساک اجرا شود - عکس: لو توان |
کمیته مردمی شهر هوشی مین معتقد است که تنظیم مسیر به ایستگاه بن تان با هدف بهبود بهرهوری عملیاتی، افزایش پوشش خدمات و اتصال به مناطق مسکونی، مراکز تجاری و مرکز اقتصادی اداری شهر انجام میشود.
علاوه بر این، انتقال نقطه شروع به ایستگاه بن تان، اتصال به شبکه متروی شهر را افزایش میدهد و به تشکیل یک شبکه حمل و نقل عمومی هماهنگ و راحت برای مردم کمک میکند.
رئیس کمیته مردمی شهر هوشی مین از شرکت سهامی خاص سرمایهگذاری و توسعه راهآهن پرسرعت ویناسپید درخواست کرد تا تحقیقات خود را در مورد این مسیر ادامه دهد تا از امکانسنجی، بهینهسازی ظرفیت بهرهبرداری و افزایش اتصال مطابق با جهتگیری توسعه فضای شهری شهر اطمینان حاصل شود.
سرمایهگذاران باید با ادارات و شعب مربوطه هماهنگی لازم را انجام دهند تا مسیر حرکت قطار شهری را در برنامهریزی آن بهروزرسانی کنند.
در همین زمان، VinSpeed فوراً طرح ارائه به شورای ارزیابی برای تصویب سیاست سرمایهگذاری و تأیید سرمایهگذار برای پروژه راهآهن شهری که مرکز شهر هوشی مین - Can Gio را به هم متصل میکند، تکمیل کرد.
کمیته مردمی شهر هوشی مین، مدیر اداره دارایی شهر هوشی مین (رئیس شورای ارزیابی) را موظف کرد تا فوراً ارزیابی پرونده درخواست تأیید سیاست سرمایهگذاری و تأیید سرمایهگذاران را طبق مقررات قانونی سازماندهی کرده و آن را برای بررسی و تصمیمگیری به کمیته مردمی شهر هوشی مین ارائه دهد.
پیش از این، در تاریخ 20 اکتبر، شرکت سهامی خاص سرمایهگذاری و توسعه راهآهن پرسرعت VinSpeed سند را به کمیته مردمی شهر هوشی مین ارسال کرده بود که در آن پیشنهاد تغییر نقطه شروع خط آهن شهر هوشی مین - کان جیو از بخش تان توآن به ایستگاه فعلی بن تان برای اتصال به خط مترو شماره 1 (بن تان - سوئی تین) داده شده بود. نقطه پایان در کمون کان جیو در مقایسه با پیشنهاد قبلی بدون تغییر باقی خواهد ماند.
در این سند، ویناسپید گفته است که در طول فرآیند تحقیق، قرار دادن نقطه شروع مسیر در بخش تان توآن منجر به برخی مشکلات خواهد شد.
پس از تحقیقات، VinSpeed پیشنهاد داد که برای کاهش هزینههای جبران خسارت، پشتیبانی و اسکان مجدد، بخش از بن تان - تان توان به صورت زیرزمینی ساخته شود، و بخش از تان توان - کان جیو طبق طرح پیشنهادی قبلی همچنان اجرا خواهد شد.
منبع: https://baodautu.vn/tphcm-ung-ho-chuyen-diem-dau-cua-tuyen-metro-noi-trung-tam-voi-can-gio-ve-ben-thanh-d424996.html







نظر (0)