غرب و شمال غربی شهر هوشی مین، در مجاورت استان لونگ آن، به دلیل سرمایه‌گذاری ناکافی در زیرساخت‌های حمل و نقل، به طور فزاینده‌ای با ازدحام جمعیت مواجه است. در آینده نزدیک، شهر هوشی مین سرمایه‌گذاری سنگینی در مجموعه‌ای از پروژه‌های حمل و نقل استراتژیک خواهد کرد تا به افزایش ارتباط منطقه‌ای با این منطقه کمک کند.

w un tac nghi le 11 3 1327 3878.jpg
دروازه غربی شهر هوشی مین به دلیل زیرساخت‌های ترافیکی محدود، اغلب با ترافیک سنگین مواجه است. عکس: نگوین هوئه .

اولین مورد ، پروژه کمربندی شماره ۴ شهر هوشی مین است، بخشی که از رودخانه سایگون - کانال تای کای (شامل روگذر رودخانه سایگون) می‌گذرد: طبق برنامه‌ریزی، کل مسیر کمربندی شماره ۴ شهر هوشی مین بیش از ۲۰۰ کیلومتر طول دارد و از ۵ استان و شهر از جمله با ریا - وونگ تاو (۱۸.۷ کیلومتر)، دونگ نای (۴۵.۶ کیلومتر)، بین دونگ (۴۷.۴۵ کیلومتر)، هوشی مین سیتی (۱۷.۳ کیلومتر) و لانگ آن (۷۸.۳ کیلومتر) عبور می‌کند و سرمایه‌گذاری اولیه کل آن در فاز ۱ بیش از ۱۲۷۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام است.

از این تعداد، بخش عبوری از شهر هوشی مین ۱۷.۳ کیلومتر طول دارد و دارای ۴ خط کامل بزرگراه (به همراه یک خط اضطراری برای کل مسیر) است. این شهر طبق طرح ۷۴.۵ میلیون دلاری، با سرمایه‌گذاری تخمینی بیش از ۱۴۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام، شامل بیش از ۷۲۵۱ میلیارد دانگ ویتنام از بودجه شهر و بیش از ۶۸۰۰ میلیارد دانگ ویتنام که توسط سرمایه‌گذاران بسیج شده است، زمین را پاکسازی خواهد کرد.

تصویر w 8626 1 107160.jpg
پل بین دین در بزرگراه ملی ۱، که از منطقه بین چان، شهر هوشی مین عبور می‌کند، یک نقطه پرترافیک است. عکس: نگوین هوئه.

گسترش بزرگراه ملی ۱: بخش از خیابان کین دونگ وونگ تا مرز لانگ آن، به تازگی توسط شورای خلق شهر هوشی مین برای سرمایه‌گذاری به شکل BOT (ساخت - بهره‌برداری - انتقال) تصویب شده است.

این بخش تقریباً 10 کیلومتر طول دارد که به 60 متر گسترش یافته است، با مقیاس 10 تا 12 خط و با سرمایه‌گذاری کل بیش از 16285 میلیارد دونگ ویتنام. در این مسیر، تقاطع با خیابان کین دونگ وونگ دارای یک پل هوایی 4 خطه در بزرگراه ملی 1 خواهد بود. یک میدان لاک به خیابان تران دای نگییا گسترش خواهد یافت.

تقاطع بینه توآن یک پل هوایی ۴ بانده اضافی در بزرگراه ۱ و یک زیرگذر ۴ بانده در خیابان نگوین ون لین خواهد داشت. انتظار می‌رود ساخت و ساز در اوایل سال ۲۰۲۶ آغاز و در سال ۲۰۲۸ تکمیل شود.

کوک لو ۵۰ب.jpg
مسیر بزرگراه ملی ۵۰B که شهر هوشی مین - لونگ آن - تین گیانگ را به هم متصل می‌کند. عکس: اداره حمل و نقل و کارهای عمومی شهر هوشی مین.

ساخت بزرگراه ملی ۵۰B: این طرح توسط نخست وزیر تصویب شد، بزرگراه ملی ۵۰B تقریباً ۵۵ کیلومتر طول دارد (بخشی از آن که از لانگ آن می‌گذرد بیش از ۳۵ کیلومتر، تین جیانگ بیش از ۱۴ کیلومتر و هوشی مین سیتی ۵.۸ کیلومتر است). این یک پروژه ساختمانی جدید است که کل سرمایه گذاری تخمینی آن نزدیک به ۲۰،۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام است.

تنها بخش مربوط به شهر هوشی مین حدود ۵.۸ کیلومتر طول دارد و از خیابان فام هونگ شروع می‌شود و از مناطق بین چان و نها به می‌گذرد. ​​این مسیر دارای ۶ خط و ۴۰ متر عرض است و سرمایه‌گذاری اولیه آن نزدیک به ۵۳۰۰ میلیارد دونگ ویتنام بوده است.

پس از تکمیل، این بخش از کل بزرگراه ملی ۵۰B یک محور ارتباطی ترافیکی با جاده کمربندی ۳، جاده کمربندی ۴... ایجاد خواهد کرد که به تقویت ارتباطات با دروازه‌های بین‌المللی از طریق دریا (بندر هایپ فوک، بندر عمیق تی وای-کای مپ، بندر لانگ آن) و فرودگاه بین‌المللی لانگ تان کمک خواهد کرد.

افتتاح جاده جدید در شمال غرب کشور

برنامه‌ریزی برای اتصال از جاده کمربندی شماره ۲ شهر هوشی مین از طریق پارک صنعتی وین لوک به جاده استانی ۸۲۳D لانگ آن.

این بخش از شهر هوشی مین حدود ۹.۹ کیلومتر طول دارد و دارای ۶ تا ۸ خط است و سرمایه‌گذاری کلی آن حدود ۵۲۰۰ میلیارد دانگ ویتنام است که هزینه‌های پاکسازی سایت تا ۳۹۰۰ میلیارد دانگ ویتنام می‌رسد. شهر هوشی مین قصد دارد آن را تا قبل از سال ۲۰۳۰ به صورت مشارکت عمومی-خصوصی (PPP) اجرا کند.

پس از تکمیل، این یک محور شعاعی مهم خواهد بود که جاده کمربندی ۲، جاده کمربندی ۳ و جاده کمربندی ۴ را به هم متصل می‌کند و به کاهش تراکم ترافیک و ارتقای توسعه صنعتی کمک خواهد کرد.

w HCMC Trung Luong بزرگراه 11426.jpg
نقطه پایانی خیابان وو ون کیئت به بزرگراه ملی ۱ متصل می‌شود. عکس: فوونگ کویین.

خیابان وو ون کیئت تا لانگ آن امتداد یافته است

خیابان وو وان کیئت ۱۳ کیلومتر طول و ۶۰ متر عرض (۶ تا ۱۰ لاین) دارد و در محور بلوار شرقی-غربی شهر هوشی مین واقع شده است. این جاده در سال ۲۰۰۹ برای تردد افتتاح شد و مسیری حیاتی محسوب می‌شود که شهر هوشی مین را به مناطق کلیدی منطقه اقتصادی در جنوب متصل می‌کند.

طبق برنامه، این مسیر با حفظ همان مقیاس ۶۰ متر، تا شهرک صنعتی های سون-تان دو (منطقه دوک هوا، لونگ آن) امتداد خواهد یافت.

این بخش از شهر هوشی مین حدود ۱۲.۵ کیلومتر طول دارد و تا تقاطع با جاده کمربندی شماره ۳ امتداد می‌یابد و سرمایه‌گذاری کلی آن نزدیک به ۵۸۰۰ میلیارد دونگ ویتنام است که هزینه‌های پاکسازی سایت حدود ۳۱۴۵ میلیارد دونگ ویتنام است.

وزارت حمل و نقل و امور عمومی شهر هوشی مین اعلام کرد که در حال تهیه گزارش مطالعات پیش امکان‌سنجی برای ارائه به مرجع ذیصلاح جهت تصمیم‌گیری در مورد سیاست سرمایه‌گذاری است که انتظار می‌رود قبل از سال 2030 اجرا شود.

گسترش خیابان نگوین ون بوا: از تقاطع گیونگ تا پل جاده استانی ۹، با سرمایه‌گذاری کل بیش از ۲۴۲۱ میلیارد دونگ ویتنام، با استفاده از بودجه شهرداری هنگ کنگ.

طبق این طرح، خیابان نگوین ون بوا به طول ۳۲ تا ۴۰ متر تعریض خواهد شد و یک پل بزرگ جدید و پل جاده استانی ۹، هر کدام به طول ۵۸ متر و عرض ۱۷.۵ متر ساخته خواهد شد. همزمان، پل جاده استانی ۹ موجود نیز تعریض خواهد شد. پیش‌بینی می‌شود این پروژه در دوره ۲۰۲۵ تا ۲۰۲۸ اجرا شود.

علاوه بر 6 پروژه اتصال منطقه‌ای با لانگ آن که در بالا ذکر شد، شهر هوشی مین همچنین در حال اجرای گسترش بزرگراه ملی 50 با بودجه 1500 میلیارد دونگ ویتنام و جاده کمربندی 3 است. در آینده نزدیک، این شهر خیابان‌های لو ون لونگ و لانگ هائو را که منطقه نها به و منطقه کان گوک را به هم متصل می‌کنند، گسترش خواهد داد.

این پروژه ۶۸۸ میلیارد دانگ ویتنامی در شهر هوشی مین، اولین شاخه پل را پس از ۸ سال ساخت و ساز افتتاح کرد.

این پروژه ۶۸۸ میلیارد دانگ ویتنامی در شهر هوشی مین، اولین شاخه پل را پس از ۸ سال ساخت و ساز افتتاح کرد.

پس از ۸ سال ساخت و ساز، پروژه پل تانگ لانگ با هزینه‌ای بیش از ۶۸۸ میلیارد دونگ ویتنام، رسماً اولین شعبه خود را افتتاح کرد و به کاهش فشار ترافیک در دروازه شرقی شهر هوشی مین کمک کرد.
شهر هوشی مین یک شورای ارزیابی برای ۴ پروژه BOT به ارزش بیش از ۵۸۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام برای گسترش دروازه‌های ورودی تأسیس کرد.

شهر هوشی مین یک شورای ارزیابی برای ۴ پروژه BOT به ارزش بیش از ۵۸۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام برای گسترش دروازه‌های ورودی تأسیس کرد.

پیش از ارائه سیاست سرمایه‌گذاری به شورای مردمی HCMC برای بررسی و تصویب، این شهر یک شورای ارزیابی برای چهار پروژه BOT به ارزش بیش از ۵۸۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام برای ارتقاء و گسترش دروازه‌های کلیدی تأسیس کرد.
کندی در پرداخت سرمایه، بسیاری از پروژه‌های ترافیکی در شهر هوشی مین متوقف شده‌اند

کندی در پرداخت سرمایه، بسیاری از پروژه‌های ترافیکی در شهر هوشی مین متوقف شده‌اند

به گفته آقای تران کوانگ لام - مدیر دپارتمان حمل و نقل شهر هوشی مین، در حال حاضر یک سری پروژه وجود دارد که موافقت اصولی آنها اخذ شده و وظایفی به آنها محول شده است اما سرمایه ای به آنها اختصاص داده نشده است، بنابراین اجرای آنها به کندی پیش می رود.